高铁枢纽与周边用地关系研究

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1、中文图书分类号:U491密级:公开UDC:625学校代码:10005工程硕士学位论文M.E.DISSERTATION论文题目:高铁枢纽与周边用地关系研究[s1]论文作者:张洋工程领域:交通运输工程指导教师:荣建、赵杰论文提交日期:2015年4月UDC:625学校代码:10005中文图书分类号:U491学号:G201004057密级:公开北京工业大学工程硕士学位论文(非全日制)题目:高铁枢纽与周边用地关系研究英文题目:Studyontherelationshipbetweenhighspeedtrainstationandsurroundingland论文作者:张洋学

2、科:交通运输工程研究方向:交通规划申请学位:工程硕士指导教师:荣建赵杰所在单位:中国城市规划设计研究院答辩日期:2015年5月授予学位单位:北京工业大学独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:张洋日期:2015年4月关于论文使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文

3、的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)签名:张洋导师签名:荣建日期:2015年4月摘要摘要我目前正处于高速铁路和铁路枢纽快速发展建设阶段,由于经济、人口和及其他国情的巨大差异,致使我国高铁建设发展存在一定的特殊性。高铁给城市带来的影响亟需国内学者从理论和实践层面展开深入研究。本文通过国内外研究综述,分析了国内高铁研究领域的空白,从而明确本次研究的定位和研究方法;研究内容上主要关注高铁枢纽站区的开发建设和功能类型两个方面;研究层面主要

4、为中微观的高铁枢纽及周边地区层面。通过对我国部分高铁枢纽的实证研究,认为在我国国情背景下,高铁枢纽能够给站区周边带来显著的开发机遇。在获得站区开发表征数据的基础上,本文认为影响高铁枢纽站区开发的因素主要包括城市发展水平因素、城市空间因素、车站自身因素、车站可达性因素、站区现状因素和其他六个大类,并由此展开相关性分析。通过研究认为城市的经济发展水平、高铁枢纽本身较高的客流量以及与城市中心的空间距离和时间距离,是影响站区开发效果的主要因素;同时通过分类别分析,得到了不同人口规模城市影响站区开发效果不同的主要因素。通过对我国7个站区开发较为显著的高铁枢纽进行功能类型分析,

5、总结出用地的12种功能类型。在此基础上,通过建筑面积占比计算,得到7个站区新开发的四种主要功能类型,即市场、酒店、办公和居住,并总结出其中规律。基于对不同案例的比较,本文还总结出我国高铁枢纽四种不同的用地开发模式,即均衡型、商务功能主导型、居住功能主导型和商贸功能特色型,并分析了造成这些开发模式差异的不同的城市特色与站区开发背景。以上分析均可对我国其他高铁枢纽站区规划的功能类型安排提供指导与借鉴意义。关键词:高铁枢纽用地开发影响因素功能类型I北京工业大学工程硕士专业学位论文AbstractOurcountryisnowintherapiddevelopmentofh

6、igh-speedrailwayandtherailwayterminalconstructionstage,becauseoftheeconomic,thesituationofpopulationandandotherlargedifferences,thedevelopmentofChina'shigh-speedrailhascertainparticularity.Theeffectsofhighironforcityneedstodomesticscholarsfromthedimensionsoftheoryandpracticeresearch.In

7、thisarticle,throughtheresearchbothathomeandabroad,thispaperanalyzesthedomestichigh-speedrailgapinthefieldsofstudy,toclearthepositioningofthisresearchandresearchmethods;Researchcontentfocusedmainlyonthedevelopmentandconstructionofhigh-speedrailhubstationandfunctionoftypetwoaspects;Res

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