强震山区越岭铁路选线策略及线路风险评价方法研究

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1、禱響硕±学位论文｜ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ胃，＾＾酶麵慕墜８国内图书分类号：Ｕ２３密级：公开国际图书分类号：６２５西南交通大学研究生学位论文强震山区越岭铁路选线策略及讓路风险评价方法研究年级二〇—兰级姓名张明威申请学位级别工学硕壬专业道路与铁道王程指导老师李远富教授二零一六年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２３８Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２每ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＴｈｅＭｏｕｎｔａｉ

2、ｎｓＲａｉｌｗａＯｆＥａｒｔｈｕａｋｅｙｑＬｏｃａｔｉｏｎ、ＬｉｎｅＳｅｌｅｃｔｉｏｎＳｔｒａｔｅＡｎｄＴｈｅｇｙＬｉｎｅＲｉｓｋＥｖａ化ａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄＲｅｓｅａｒｃｈＧｒａｄｅ：２０１３Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＺｈａｎＭｉｎｗｅｉｇｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｐｐｇＳｐｅｃｉａｌｉｔ：民ｏａｄａｎｄ民ａｉｌｗａｙＥｎｉｎｅｅｒｉｎｙｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＬｉＹｕａ打ｆｕｐＭａｙ，２０１６西南交通大学学位论文版

3、权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并，允许论文被查阅和借阅向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版。本人授权西南交通大学可Ｌ：Ｊｌ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；＂２．不保密使用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：指导老师签名曰期：：日期西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（１）分析了越岭

4、铁路组成，归纳提出了越岭铁路不同组成部分的选线策略方法与基本原则。在分析了当铁路无法绕避高风险越岭区域时，研究本文关于铁路经过强震山区越岭段线路评价方法。（２）探讨了地震对越吟山区铁路造成的危害，归纳了铁路通过强震山区，主要包括越岭区域时面临的地质灾害类型：泥石流、滑坡（溜沙坡）、崩塌、冻±等。分析了不同灾害对构造物造成损坏的集中位置及构造物被破坏的机理，研巧了地震对铁路构造物的致灾机理。（３）分析了铁路通过强震山区越岭段的方式及可能面临地震引发的灾害类型，将风险分析作为评价越岭山区铁路线路安全的重要标准。在通过风险识别后，确定了影响强震越

5、岭山区铁路安全的主要风险因素，并将赌权法引入风险因素权重计算，鉴于烦权法计算权重系数更具客观性，将其与灰色层次分析法相结合，使得风险指标系数更合理。（４），当铁路通过强震高风险山区时由于采取的越岭方式不同，铁路可能面临不同的风险灾害，计算了影响越岭山区铁路安全的主要风险因素的组合权重系数，对不同铁路越岭构造方式分别建立数学表达式，得到不同铁路越岭构造物的各风险因子组合表达式。（５）构建了强震山区越岭段线路方案风险评价模型。将越岭铁路不同构造物对应的风险组合进行量化计算，探讨了强震山区越岭铁路线路方案评价问题；构建了Ｗ灰色关联模型为主的风险方

6、案评价。本人郑重声明，：所呈交的学位论文是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果，。除文中己经注明引用的内容外本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明一。本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：张明威日期：２０１６．５．１９西南交通大学硕±研究生学位论文第Ｉ页摘要＂＂一一在经济高速发展的今天，随着带路宏观政策的指引，西部地区２０１４年，铁路发展得稳步加快。，中央决策部署全面深化交通运输改革措施交通运输行业为了大力推进国

7、内交通发展，认真贯彻落实各项措施，使得交通运输各项稳中有进，铁路作为运输的。随着西部地区运输能力要求的提升主要载体形式，西部地区铁路网将得，１＾强化。由于西部地区崇山峻岭沟谷横错，并且地震断裂带交错纵横，铁路如何安全快捷的穿越山谷丘陵地带，避免由于越岭铁路线路方向错误或者越岭铁路形式不当造成后期生命及财产损失。因此，研究铁路通过强震山区越岭地带线路策略及如何进行线路风险的有效评价有着重要的意义。本文主要的研巧内容和成果如下：（１）分析了越岭铁路的组成，归纳提出了越岭铁路不