满足国V排放的天然气发动机开发

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1、满足国V排放的天然气发动机开发DevelopmentofCNGEngineForMeetingChinaStageVEmissionRegulations领域：研究生：指导教师：企业导师：动力机械及工程张坤鹏张俊红教授息树和天津大学机械工程学院二零一一年五月／’‘1’，一r独创性声明lIilllllll1IIIIIUIllIIIIIY208154本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表．．．．一一．一一或撰写过的研究成果，也不包含为获得：苤鲞盘鲎或其他教育机构的学位或证书而

2、使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：苏僻崤鸥签字日期：2．o／!年岁月2)日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解墨洼盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权苤鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：匆和审J鹂签字日期：劢f『年歹月22日导师签名：■泓导师签名：例V乙签字日期：为，／年岁月万日中文摘要

3、为应对日益严格的汽车用发动机排放法规、缓解日益紧缺的石油能源危机，汽车发动机的发展面临着在满足日趋严格的排放法规要求下发挥最佳性能的挑战。各国都开始认真思考汽车工业的能源结构调整问题，积极开发新型清洁能源，以期主动减少和控制汽车污染物的排放。天然气能源因资源丰富、价格低廉、排放污染低而受到重视。本文根据国内外天然气发动机先进技术和应用经验，结合雷沃动力天然气发动机开发项目，在雷沃动力Phaser210Ti柴油机的基础上，通过优化设计与标定，开发出满足国V排放的天然气发动机。本文首先阐释了本课题的研究背景和意义，在充分分析天然气特性，详细研究国内外天然气发动机技术特点

4、和应用经验以及天然气发动机排放污染物生成机理和控制策略的基础上，提出了满足国V排放要求的天然气发动机的设计方案。以Phaser210Ti柴油机为基础机型，通过对燃烧系统，燃料供给系统，点火系统，进排气系统的重新设计，采用稀薄燃烧结合氧化型后处理技术使发动机动力性、经济型、排放性能得到优化。同时在达标国V排放的基础上，探讨了达标国Ⅵ排放的技术路线。本文在理论分析，数值模拟计算的基础上，通过对基本机型的优化设计，关键性能零件的匹配验证等工作，设计开发出电控喷射单燃料CNG发动机，并且经过电控系统标定，催化器匹配试验，排放开发试验等工作，使发动机性能达到了设计目标，排放达

5、到了国V排放限值的要求。在此基础上进行了OBD系统的标定和试验验证以及更高排放要求天然气发动机技术路线的研究探讨，为发动机升级做好了充分准备。关键字：天然气发动机国V排放标定ABSTRACTDuetothemoreandmorestrictlyemissionlegislationfortheonroadenginesandthelessandlessuncycledcrudeoilresourcesituationthe011roadenginesmanufacturersarefacingthebigchallengenowwhichmeanstheengine

6、shouldhavethebestdynamicperformanceandfueleconomyunderthestrictemissionrequirements．NearlyallthecountriesintheworldarefocusingontheenergystructureadjustmentintheAutoindustryandmakingthepositivedevelopmentofanynewtypeofcleanenergytodecreasethepollutionfromtheAutoindustry．TheCNG(compress

7、ednaturalgas)isbelivedaSallimportantresourceduetotherichstorageandcompetivecostandlowemission．BaSingontheadvancedCNGenginetechnologyandapplicationbothfromthedomesticandoverseasthispapershowsthestudyofanewEumVCNGenginedevelopmentthroughtheoptimizeddesignandcalibrationonthephaser210Tid