船舶主机运转中的管理与完车

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1、第二节运转中的管理与完车一、柴油机运行的管理二、停车完车后的操作/本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束一、柴油机运行的管理管理要点：气缸中燃烧过程进行的情况，各缸负荷分配的均匀程度，各系统运转情况。1运转中的热力检查2运转中的机械检查本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束1运转中的热力检查热力检查的目的是为了检查确定发动机各缸燃烧是否良好以及负荷分配的均匀程度。检查项目：排烟温度，烟色，最高燃烧压力，示功图。本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束2运转中的机械检查机械检查的目的就是为了保证发动机各机件和系统均处于正常的状态。机械状态检查方式：听

2、、摸、看、闻系统的管理：1)冷却系统的管理2)滑油系统的管理3)燃油系统的管理4)增压系统的管理本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束1)冷却系统的管理水压、水位、水温、水质本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束2)滑油系统的管理滑油循环泵的出口压力、进出机温度、循环柜滑油量本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束3)燃油系统的管理各油舱的合理使用、加温、驳运、沉淀、净化和两个日用油柜的交替使用情况。喷油泵和喷油器的工作状态。燃油进机的粘度本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束4)增压系统的管理运转的平稳性润滑和冷却情况增压空气压力清洗本章目录

3、一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束二、停车完车后的操作停车后的操作完车后的操作本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束停车后的操作应保持各系统正常运转，主机处于随时可用状态本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束完车后的操作(1)关掉起动空气系统的主停气阀、主起动阀和气瓶出口阀，并将空气瓶补满。(2)接上转车机，打开各缸示功阀，转车15min～30min，并人工强力驱动气缸注油器几十下。(3)将主海水泵进出口阀以及通往冷却器的进口阀关掉。(4)停掉燃油低压输送泵，关闭进、出口阀，最后将燃油日用柜出口阀关掉。(5)将扫气箱、涡轮端排出管等处放残阀门打开，最后用防尘罩将

4、压气机消音滤网罩好，以防灰尘积存污染。(6)在完车后应使主机滑油泵、淡水冷却泵再继续循环一段时间/本章目录一级子目录二级子目录返回上一页下一页结束