电商企业自建物流存在的问题与对策分析

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.引言我国网购的盛行使得电子商务快速的增长，然而滞后的物流业跟不上电商企业的节奏，物流发展缓慢并存在很多问题。自建物流在电子商务发展中起到了很大的作用，电子商务企业可以从此中获取很大的竞争优势。我们也可以这么说，自建物流既存在好处又存在坏处。对于企业一体化来说，自建物流是一定好处的，有利于企业对服务质量的控制。电子商务企业自建物流前期需要投入大量的资金，这对于企业的发展来说有太多的不可控性，所以来说也是有一定坏处的。企业自身不发展自建物流企业的必须依赖第三方物流企业的，对于企业长期的发展是十分不利的，而企业为了长期以及可持续发展必须需要建立自建物流体系，但是对于社会的整体资源来说，自建物流又是一种资源浪费。所以是否要自建物流还是要看企业自身的态度。目前我国电子商务企业的核心竞争力是物流，物流是电商企业的顶梁柱，如果支撑的不够稳的话，会使企业慢慢走下坡路甚至快速倒闭，所以物流是应该受企业的重视的。从某种意义上来说自建物流是不成熟的产物。如果没有大量资金的支持，是不可能自身建立自建物流体系的，资本大量的投入到电商企业也会使一些企业得到一定的发展。然而这些资金的投入是否能得到他们所预判的收益，还要过段时间再说。. .第1章电商企业自建物流的概况1.1什么是电子商务自建物流电子商务企业的快速不断发展，使得物流企业快速增长，而伴随着众多大型电商企业对物流要求的不断增长使得自己创建物流体系是不得不做的事，而自建物流主要是为企业提供服务的物流。这个物流系统跟第三方企业所创建的物流系统内容相同，但是更符合企业的标准，企业在创建物流系统时是为自己投资建设。1.2电子商务自建物流存在的意义由于第三方企业物流的不够满足于企业自身的物流的要求，并且不可控因素太多，也不利于企业自身形象的建设，大型企业只能够依照自己的要求创建出满足于自身发展的物流体系。而诸如京东、亚马逊等为改善管理链上的短板，不得不创建自己的物流，也成功的提高了品牌形象以及服务品质，这样顾客的回头率将显著增加。第三方企业单独的存在使得事物并不合理，与电商企业自建物流的完美结合促进了整体电商行业的发展，加快了用户数量的增加，用户的体验程度，而且也降低了顾客以及企业的所需要消耗的成本，一起提供了便利。当然主要还是为了企业自身的发展所成立的。1.3电商企业自建物流的发展现状. .我国的自建物流落后于亚马逊在其之后，我们需学习其高超的IT水平和满足自身的物流以外还能为其他企业提供管理服务，这对目前的中国电商企业来说很难做到，特别用户体验。目前来说，我国电子商务发展速度过快，很多大型网购网站也纷纷赴美上市，比如其中的佼佼者淘宝，仅仅双11交易额突破900亿。然而伴随着物流企业跟不上节奏，需要众多的自建物流支持着自身发展。所以很多大型团购网站譬如京东商城就自己创建物流链，支持着自身的发展。企业物流需求很高，物流成本不断增长。电子商务自建物流取得的成就。由于众多的电子商务创建了更多的物流行业，加快了物流行业的发展，快速的提高了网上购物用户的体验程度，多种方式的配送使得客户有的更多的选择，例如京东亚马逊就比较成功的创建了自身的物流体系。货物配送的速度不是其他企业所能望其项背的。而不成熟的第三方物流让可为自建物流提供服务，相互结合的配送可以降低物流成本的消耗，那些小型企业则可以依附在这些物流体系当中，利用自身的特殊性不断发展壮大。1.4电商企业自建物流的研究现状随着电子商务的迅速发展，大型电商企业将更多资源用于自建物流体系的建设，自建物流已经成为大型电商争相竞投的场所。这很大程度加快了自建物流体系的进程，但就目前而言，由于自建物流本身的特征和特点，从总体看，大型电商目前还没有得要十分有利的回报。我国电商企业自建物流体系依旧处在在发展阶段，还要很长的路要走。目前采用自建物流的电子商务企业主要有俩累：第一类是传统的大型制造企业或大型批发企业经营的电子商务网站。这类企业由于已经在长期的传统商务中建立出具规模的营销网络和物流配送依稀，在开展电子商务时只需将其加以改进、完善，就可满足电子商务条件下物流配送的要求。第二类是资金实力雄厚且业务规模较大的电子商务企业。例如全球最大的一家网络电子商务企业亚马逊，自身拥有一套功能齐全完善、一点也不逊色于实体企业的物流系统。孙晓燕明确的指出，我国电子商务物流仍处在发展阶段，电子商务企业自建物流某种意义上是社会化物流不成熟的产物。. .第2章电商企业自建物流存在的问题及原因由于过多的网站开始服务顾客并提供快递的支持，越来越多的顾客对于快递行业的高要求使得众多团购型网站不得不创建自己的物流产业，使得满足顾客的标准，其中做的比较好的京东会在国家内创建多个仓库以及自我的产业链以保证货物快速的送达。众多企业也纷纷效仿它的做法，然而存在诸多问题，资金的问题，偏远地区的高成本以及物流人才的缺乏，管理能力的不足，仓库土地的难以寻找，都使得自建物流的发展困难重重。对于整个社会资源来说，自建物流是大大的浪费了社会整体资源，电商的核心体现在产品，网站建设以及供应管理的提升之上，有效的资源并不会被全部利用，会被浪费的，这也不利于企业的资金。2.1B2C电商企业自建有效的物流的发展现状随着结合无线网络技术衍生的电子商务席卷全球，越来越多的商家看到了商机，电子商务产业近年来如雨后春笋般迅猛增长，我国作为全球潜力最大的电商市场更是如此，于是，这些电商企业之间的竞争是不可避免的。大型电子商务企业的巨头们如：京东、淘宝、阿里巴巴、亚马逊、苏宁、凡客等纷纷跻身自建物流，其余小型电商企业如走秀网、马萨玛索等也纷纷规划自建物流，可见自建物流是商机也是挑战。但是对于小型企业来说，纷纷规划自建物流，也只是在规划之中，前期需要庞大的资金投入就让其难以完成下一步的操作，只能依附在其他的物流体系当中，从中谋利。在B2C电商企业中，亚马逊捷足先登涉足自建物流，始于对卓越网的收购，此举为物流行业打开了新的大门，同时，亚马逊也是目前少有的免费运送的购物市场。但是大环境之下，大多数电商企业采取了物流收费，如凡客，京东等，都步入加收运费的时代，而作为龙头企业的淘宝网也悄然改变，通过斥巨资打造国内大物流计划，寻求更加掌握自身物流的能力。随着电商大小企业中大部分踏上了自建物流之路，，我国的自建物流开始成为主流，外包业务减少，企业自给自足，为电子商务企业的更进一步带来了助力。2.2B2C电商企业自建物流面临的威胁. .信息时代的来临使得电子商务发展迅猛，也是的电子商务企业看到了商机，对此趋之若鹜，然而，供不应求与恶性竞争使得时代的浪潮淹没了一批又一批的电商企业与物流企业。在竞争中只有强大、规范的物流企业才能存活，预计在整合兼并之后，留存下来的物流企业只会越来越强大。业内专家认为，截止“十二五”末期，我国将有八家左右物流企业达到百亿身家。在脱颖而出的同时，长居高位也应该居安思危，物流企业是时代的需要，这对物流企业本身也是巨大的威胁。通过对物流企业的总体发展分析，机遇相比于挑战愕然依旧诱人，尤其在我国电子商务物流行业还未完全成熟之际，电子商务企业需要一个规范可靠的物流来支撑自己不被时代大浪所淘汰，于是自建物流自然前景光明。可是即使建成成功的自建物流企业来说，那获得的回报还不知多少，风险性十分大，未来的不可预见性也难以使得大部分企业去自建物流，目前也仅有小部分比较成功的物流企业京东和亚马逊。2.3电商企业自建物流存在的问题2.3.1资金问题我国电子商务物流发展日新月异，对技术与理论的需求也越来越高，同时，资金的短缺也是制约电商企业发展的重要因素，通过对自建物流的划时代意义分析，可知自建物流对于电子商务企业发展的重要性，然而，自建物流的成本却十分高昂，一般中小企业根本无法负担，只能通过依附大型物流来支撑，从而造成了穷者越穷，富者越富的格局。而面对较前期需要巨大资金的投入，这对于大多数中小型企业来说是种奢望，而大型企业即便投入大量资金也不见得一定成功，所需要承担的风险过大，所以现在认真的考虑。并且后期也需要大量的资金投入否则自建物流很难成型的。顾客所需要的送货到家对于货物配送成本的增加是显而易见的，江浙沪不相信包邮，因为其便利的交通环境，而众多的农村以及乡镇配送到家对于交通的要求也十分高，而且货物并不会很多，使得货物的配送十分不值得，这最后一公里的建设真的十分困难。2.3.2物流配送点中国地广物博，然而出现严重的俩极分化，中东部地区人口密度大，而西北部地区地广人稀，如果需要的配送地点在西北部地区的话则需要很多的人力物力，创建仓库的话十分不划算，然而江浙沪这些发达地区交通发达，只需投入很少的人力物力就可以很完美的将货物配送到客户家。对于交通便利的地方来说，配送物流十分方便也十分迅速而偏远地区交通不发达性使得货物的配送十分困难，这对于物流配送点的选址十分重要。对于企业内部资金的预算十分重要。配送点也需要安排人力去配送货物，去安置货物，偏远地区与中东地区的房价物价差别还是挺大的。. .2.3.3仓库土地难寻随着我国电子商务产业的迅猛发展，越来越多的商家跻身电商行业，通货膨胀与恶性竞争使得物流业的弊端迅速暴露，那就是仓库存储问题。哪怕强如京东商城与阿里巴巴等电商企业巨头，也接连提出了斥巨资打造自建物流体系，事实证明，现在的中国电商行业，一库难求是普遍现象，仓库的供不应求造成了大量的货物无处存储，问题越来越大。根据《全国仓库业发展指数》数据表明，我国电商产业于2010年应有的总仓库面积是7.01亿平米，而实际只有5.5亿平米。因此，作为电子商务产业必须面对的物流配送缺少仓库变成了一大难题。交通影响着货物的配送，距离的远近也影响着货物的配送，所以中心点对于快递业来说十分重要，关乎着资金的配备。2.3.4物流人才物流人才涉及多方面的知识领域，需要在物流、管理等多方面有自己的见解，而且要解决计算机、管理、物流方面的问题。而中国的电商企业发展虽然挺快，但起步太晚，所以这些物流人才相对缺乏。目前，就中国来说，从这些电商公司高层管理和领导来说，普遍存在着文化水平过低，不会管理以及高龄化的问题，对于今后的电子商务发展十分不利，导致这些出现的主要原因国家早期缺乏物流人才的培养，长期的“重物质生产，轻物质流通”使得国家对物流人才不重视，一种恶性循环得以产生。内部的物流管理理念也没有得到重视。而物流人才的缺失使得自建物流的发展十分缓慢，并不能加快自建物流企业的发展。也不利于对于企业内部的管理，所以培养物流人才十分重要。中2.3.5管理方面压力在以往，物流通常只作为电子商务企业的后勤部门，因此，我国电子商务企业并不善于管理物流企业。在此前提之下，B2C电子商务企业自建物流就相当于涉足了一个新的商务领域，独立的电子商务企业趋于主营两个不同行业，因此，管理者需要花费更多的时间精力来管理这个新的行业，由于是未知的新行业，探索之路必然会出现各种各样的问题，在此趋势之下，必然会有对主营业务的影响，同时淘汰一批立足未稳的电商企业也是必然。这对于管理层来说是一场巨大的机遇与危险所在，体现管理人员才能的时候。另一方面则体现着对于货物的控制情况，第三方并不会满足与电商企业自建物流的管理能力，货物的不可控因素过多，会使得消费者以及企业不弊性太多。我国物流企业滞后的根本原因就是缺乏管理人才，阻碍了电商企业自建物流的发展。不管是中级管理还是高级管理，并没有站在前面的人给后面的人指导，所以难以得到快速发展。2.3.6物流服务需要精细化. .城市与农村的区别，交通环境的区别，顾客的要求性不同，都使的物流服务充满着多种多样的挑战性，城市与农村在地理环境上有所区别以及交通环境的区别，使得配送成本的提高，电商企业这时应该多多考虑配送成本的区别，顾客所需的要求也不一样，有货到付款或者最常见的签收，这些都使的物流服务需要精细化，对待不同的顾客有着不一样的体验感觉，不过不应该出现店大欺客的表现，这会大大降低企业的自身品牌形象。货物的大小区别也会影响这货物的配送，诸多体验都需要企业更好的加强自身的管理能力。2.2电商企业自建物流存在问题的原因就前文说道，电商企业物流人才的缺乏，企业员工的高龄化都使得在面对复杂的物流环境显的无力，他们缺乏学习的能力以及创新的能力，而他们普遍用经验和主观想法来对付问题，使得困难重重。并且由于是自建物流，都需要背部员工操作，外界的帮助得不到还是仅仅只靠经验去做出判断，经验方面的不足使得自建物流发展缓慢。对于很多小型企业来说自建物流只是一种奢侈，而大型企业也会怕自建物流的失败，使得企业内部极大的资金损失，资金不足也会使得企业的内部产生分歧，这对于企业的发展十分不利。自建物流对于电商企业来说，是一个全新的领域需要花费众多的人力物力所以是一个挑战。物流本身就是一个巨大的体系，仓库的地点难寻以及物流配送点的安置以及人力的多少都是巨大的问题需要去考虑，而且相对来说这些都对企业的资金存在着巨大的挑战。第三方物流不满足这些电商企业对于物流的要求，他们需要服务功能齐全资源较集中的物流，而且便于管理，这时候就需要自己去创建物流了，这样可以获得更多的物流管理信息。第三方物流不满足业务覆盖全国并且提供一体化的综合性物流，并且如果将货物交给第三方物流，无法得知配送情况不知道货物的位置以及状态这对消费者的体验来说是极差的，而且也有很多不可控因素如货物的损坏与缺失这都是难以避免的，这时也会造成纠纷不断。自建物流是无奈之举也是必须采取的措施。电商的核心竞争是用户体验，所以应该多方面满足客户的要求，客户即上帝，而快递员则是这些企业的门面，如果使得客户体验性太差的话，会导致企业本身品牌形象的难以建设。小型企业也对着大型企业的依附存在着很强的依赖性，而商家都是嗜血的狼，所以穷人越穷，富人越富也存在着这样的问题。. .第3章完善电商企业自建物流发展的对策由于资金供应不足、物流配送点布局难。管理仓库土地难寻、物流人才、管理方面压力，所以就这些原因找出相应的对策，自建物流可以弥补第三方物流发展不前进的不足，并能够给企业带来很多的竞争优势。而建立这些则需要规模大、资金雄厚去支持着企业的自建物流。3.1对策简析在我国自建物流逐渐成为主流的今天，市场经济的改变使得运营商明白了一个道理，想要完成物流现代化，善于管理，技术先进，具有创新精神的复用型人才培养必不可少，这就需要对人才重视，多加鼓励，国家政策的宏观调控也是一大助力。另外，仓库存储与资金问题也是需要重视的问题，本章主要提出具体应对自建物流所遇问题的对策，需要重视复合型物流人才的问题，从根本上解决问题，还有管理方面尽量采用这些人才，做到物尽所用。能够加快配送速度，增强客户体验。3.2解决资金问题. .降低物流成本，相对来说，电商企业与其他物流公司合作是要比自建物流链减少开支的，但是四三房物流的服务功能单一不满足于客户，物流资源分散。而且不是自身的东西，所以肯定是高成本的。而相对于落后的第三方物流，企业自建物流业务范围更大。而电子商务企业通过自建物流可以解决这些问题。通过大量的事实来说，一旦物流体系建成，可节约的成本效益还是十分见效的。比如京东，在创建好自身的物流体系后，与多方小型企业合作并且可以降低每单的配送成本。加快自身企业的资金周转，就目前的发展状况来看，越来越来的国人更喜欢网上支付因为其快捷安全，可是这对于企业来说，并不是好处。快速的货到付款可以加快资金的周转，使时间大大减少，避免和减少固定资本无形损耗带来的损失。增加对货物配送的掌控能力。由于第三方物流不可控因素太多，经常会造成货物的缺失，货物不知在哪以及配送位置这对于顾客的体验以及自身的可控能力都不是一个好消息，而自建物流则完全的解决了这几个问题，企业可以完全的掌握自我的物流管理信息系统，可以大大的较少配送时间，比有利于企业自身的发展，对顾客的优质服务则会增加回头率。寻求第三方的合作关系，可以在偏远地区设立自己的仓库，其中的配送由第三方效劳。这样大大降低了配送成本，而你则可以帮第三方物流送货上门。3.3解决管理方面压力以及物流人才的培养我国的电子商务企业自建物流仍处在发展的阶段，而国外的亚马逊则相对完善，我们可以借鉴他们的经验，引进相应方面的管理人才，增强物流方面的管理意识加强对这方面人才的培养，“授人以鱼不如授人以渔”，而且电扇企业的快速发展，需要从小抓起，面对公司的高龄化需要早点辞退。对于亲情关系的一律杜绝，加快对人才的培养。需要对这些物流人才严格，需要其掌握物流的基本理论，熟悉对物流企业内部的运输、货物代理有一定的了解。更注重管理方面能力的培养。并且需更加注重复合型人才的培养，这样才有利于物流企业的发展，从根本上解决问题。3.4解决仓库土地难寻以及物流配送点中国地大物博，但是由于中东部与西北部经济相差巨大，所以俩边的运送成本相差悬殊，这些其实都需要管理方面的决定以及物流人才的合作，都可以解决这些问题，而物流配送点则需要计算，仓库土地难寻则需要管理方面的能力要求，取决于资金的多少。而偏远地区的土地比较广阔，房价也相对便宜，而创建仓库的大小则取决于货物的多少以及房价的差别。而物流配送点则跟交通枢纽有着密切的联系，会对货物配送的价格影响重大。但是仓库其实是可以多家企业共用的，大大的减少企业自建物流的成本，人力的安排也不需要那么多，其实合作双赢永远比单方面的想法要快的多，这样就能够提高仓库利用率并且能加快配送速度，提高客户的满意度。并且还可以利用物流仓库的土地价值。3.5B2C电子商务企业自建物流的机遇3.5.1电子商务企业的迅猛增长中国是世界电子商务最大的潜在市场，随着我国电子商务的飞速发展，国内电子商务企业增长迅猛，市场变得更加广阔，与之相对的，与电子商务企业息息相关的物流企业也必须受到相应的重视。这就使得第三方物流企业对B2C电子商务企业的操控性过强，因此，自建物流就成为了时代趋势，既满足了电子商务企业自身对物流的需求，又摆脱了对第三方物流的过分依靠问题。. .3.5.2物流信息技术的成熟对于自建物流，巨大的资金问题已然使得许多中小企业焦头烂额，然而，物流技术的支持也不可忽视。在电子商务技术与网络经济的日益成熟的同时，物流信息技术也变得越来越好，其中受到广泛运用的就有条码识别技术，EDI数据交换技术，GPS/GIS技术。在将来，我国物流技术必将越来越完善，既是自身需求，也是大势所趋。3.5.3国家政策大力支持在2010年2月25日，国内流出了一条重要信息，由商务部新闻发言人透露，中国将大力培育一批底蕴雄厚，规模庞大，运营规范的电子商务产业，同时大力支持物流配送行业，这一系列言论表明，中国在2010年往后，将注重发展流通体系建设，在国家政策支持之下，我国自建物流自然得心应手。3.6B2C企业自建物流的创新性建议3.6.1自建物流需谨慎自建物流需要巨大的资金支撑，随波逐流盲目跟从只会损失惨重，目前看来，自建物流的回报还需要时间去证明，只有用时间去证明，成型的规模与效益才能有条不紊的发展自建物流，若是实力不足，最好不要舍本逐末。3.6.2严格控制资金流因为自建物流所需资金庞大，企业不可孤注一掷，要适当为自身预留资金链，保证企业的正常运营，若是一味的只看重自建物流的发展，必然会损失惨重。因此企业对自身资金链的控制应多加上心，努力减少风险。3.6.3应更看重主营业务的发展无论如何，电子商务企业的主营业务仍是电子商务，自建物流虽然是时代索所趋，却必然依附于电子商务企业存在，而在电子商务发展迅猛的今天，电子商务企业如过江之鲫，自身的品牌优势便是核心竞争力，应在发展自建物流的同时，对自身主营特色有足够的重视。3.6.4妥善处理与第三方物流的关系. .对于电子商务企业与第三方物流企业的合作，是一种准一体化的行为，这是一种介于一体化与非一体化之间的战略合作关系，由于自身自建物流无法完全满足自身需求，因此，电子商务企业与第三方物流直接应保持相互合作，保持关系，避免孤立无援，让第三方物流和企业自建物流完美的结合在一起。. .第4章结论与启示本文较为全面的分析了我国的电子商务企业自建物流的现状与研究现状。在综合分析了电商企业物流自建的发展现状后，发现了众多的自建物流存在的问题。针对这些问题，本文对我国电商企业应如何解决这些自建物流存在问题，主要结论如下:1、介绍了电商自建物流的相关概念，论证了物流对电商企业竞争现状，物流自建在电商企业(物流)中的作用，分析了电商企业物流自建的特点。2、分析了自建物流存在的诸多问题3、这些诸多问题存在的原因比如资金问题以及管理方面的问题，这些都是不可忽视的4、通过对文献的观看以及诸多案例的分析，正确的分析出相应的对策解决自建物流存在的问题，提高电商企业自建物流的效率与效益，改善自建物流与第三方物流之间的关系. .参考文献[1]梁红岩.论物流自建是连锁经营成功的关键环节[J].生产力研究,2014,(11).[2]文龙光,单山鸣.连锁经营与物流自建[J].经济师,2014,(23).[3]茅宁,郑称德,缪荣.现代物流管理概论[M].南京大学出版社,2013.[4]宋华,胡左浩.现代物流与供应链管理[M].经济管理出版社,2012.[5]刘斌.物流自建营运与管理[M].立信会计出版社,2014.[6](日)市来清也.物流经营论.北京:中国物资出版社，2014(6)89—91.[7]贺同新.关于湖南迎接“入世”应对措施的思考.长沙:湖南经济，,2011,(1):3-4.[8](英)盖特纳.有效的物流管理.天津:天津科技翻译出版公司，2012(7)[9]杨传杰.仓储与物流.天津:天津科技技术出版社，2013(9)[10]Donalddj·Bowersox}Devidj·Closs.物流管理(供应链过程一体化).2014.[11]湖南外贸志.湖南人民出版社，2015[12]陈同仇，薛荣久.国际贸易.北京:对外经贸大学出版社，2015.[13]骆温平.第三方物流一理论、操作与案例.上海:上海社会科学院出版社，2015（2）99—101.[14]赵启兰主编.企业物流管理[M].机械工业出版社，2015.[15]兰洪杰，施先亮，赵启兰著.供应链与企业物流管理[M].北京交通大学出版社、清华大学出版社，2014.[16]张可明.物流系统分析[M].北京交通大学出版社，清华大学出版社，2014.. ..