常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别

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1、·常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别·文章编号:1002-4581(2010)02-0040-03常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别赵丽贤,常书战ZhaoLixian,ChangShuzhan(河南交通职业技术学院汽车工程系,河南郑州450052)摘要:文中从汽车使用者的角度出发,介绍了常见几种假冒伪劣配件在使用时的危害及如何通过“五看”、“四法”鉴别假冒伪劣配件。关键词:假冒伪劣配件;危害;鉴别中图分类号:U471.2文献标识码:A任何一辆汽车安全有效的工作都离不开汽首先从粘温特性上来说,假冒伪劣机油的低北车零配件优

2、良的使用性能,因此配件质量是影响温粘度很大,使机油泵送到发动机各摩擦件的时京车辆使用的重要因素之一。使用假冒伪劣配件可间延长,从而使发动机的干摩擦时间加长;而在能会危害汽车乘员的人身及财产安全。因此配件高温时假冒伪劣机油的粘度却很小,机油很稀,汽优劣的鉴别尤为重要。下面就常见的几种汽车假不能形成足够强度的油膜,从而导致发动机磨损冒伪劣配件的危害与鉴别作一简单分析。增加。同时在高温下,假冒伪劣机油的抗氧化能车力很差,容易变质从而丧失功效。1使用假冒伪劣配件的危害(2)抗酸性及中和酸性物质的能力差假冒伪劣机油的抗酸性及中和

3、酸性物质的1.1发动机润滑油能力差。使发动机在工作过程中生成的水与燃油高速旋转的发动机作为汽车供应动力的心燃烧后生成的硫化物反应形成的酸无法被中和,脏,润滑油是其不可或缺的重要组成部分,也是从而导致发动机受到酸腐蚀。维持发动机生命的血液。发动机在工作时,润滑(3)清洗分散性能差油在发动机各摩擦副形成油膜,将金属间的干摩假冒伪劣机油不仅不能清洗掉发动机工作擦转变成油膜间的流体摩擦,减小了摩擦阻力,时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积炭,而且同时带走摩擦产生的热量,也带走零件磨损留下还会由于自身的氧化变质所生成的胶质与其他的

4、磨削,提高了气缸的密封性。此外,润滑油粘附杂质结合生成更多的积炭,从而导致润滑不良,在零部件表面上还可以吸收冲击减小振动;避免磨损加剧,油耗增大,功率下降,甚至堵塞油道,零部件直接与空气、水和燃气等的直接接触,从造成拉缸、抱瓦等事故。而防止零部件被腐蚀。但是如果使用了假冒伪劣的润滑油,不仅起1.2机油滤清器不到上述作用,反而会有很多负作用。如:假冒伪劣的机油滤清器与纯正的机油滤清(1)粘温特性及抗氧化能力很差·40·《北京汽车》2010.No.2·常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别·器区别一般在以下3个方面。1.3火花

5、塞(1)过滤层假冒伪劣的火花塞与纯正的火花塞区别一假冒伪劣机油滤清器的过滤层一般采用过般在以下2个方面。时的传统滤纸代替过滤性能极佳的材料,从而降(1)导热性能低了过滤性能,容易堵塞润滑油道、降低机油压由于火花塞工作环境是高温环境,所以对火力,使发动机因润滑不良而损坏。花塞的材料要求较高。从火花塞的中心电极来(2)密封部分说,正厂火花塞采用的是热传导较好的铜材料,假冒伪劣机油滤清器的密封部分一般采用电极能迅速散热至冷却。而假冒的火花塞采用的耐热性能差的低劣材料代替耐热性能好的专用是热传导较差的铁材料,由于散热性能差,不

6、能橡胶材料。而且金属部分的加工工艺粗糙,间隙够迅速散热,会导致电极过热。大,容易导致机油泄露使发动机烧蚀,而且漏出(2)耐热性能的机油也极易引起火灾,如图1~图2。火花塞的热值数字一般在零件上显示出来,(3)外壳部分数值大小表示排热和冷却的难易程度。数值越大假冒伪劣机油滤清器的外壳部分一般凸凹排热和冷却越容易,假冒伪劣火花塞实际排热和不平,涂装也较为粗糙,容易造成凸凹位破裂,喷冷却的能力总比标注的数值差。这样在发动机处出机油,如图3。于大负荷或高转速情况下,电极就容易因温度过高而烧损,更严重的是活塞也会被烧掉。北图4~

7、图5为两种火花塞的电极材料对比,图6为烧损了的假冒伪劣火花塞。京汽车图1正厂机油滤清器图4正厂火花塞图5假冒伪劣火花塞图2假冒伪劣机油滤清器图6熔烧了的假冒伪劣火花塞图3凸凹位喷出机油《北京汽车》2010.No.2·41··常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别·1.4制动器摩擦片鉴别金属机械零件,应该查看表面处理情制动器的摩擦片由金属、树脂、纤维等多种况。正规厂家和非正规厂家通过这些表面处理的材料按一定比例构成,然后根据不同车型进行性情况,如镀量和镀面是否均匀;油漆工艺的表面能测试,检验合格才能应用于市场。是否细腻、有光

8、泽、色质鲜明、有无气泡和拖“鼻如果使用了假冒伪劣的制动器摩擦片可能涕”现象;焊接部位的焊缝是否整齐、厚度均匀、会导致的后果有:表面有无波纹形、点焊焊距是否规则来判断是否(1)制动性能不良;为假冒伪劣配件。(2)磨损加剧,更换周期缩短,而且制动盘易(5)看非使用面的表面伤痕发生过度磨损;(3)使用了假冒伪劣的制动器摩擦片,一旦2.2

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