汽车制动性检测与评价习题

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1、习题选择1.反力式制动试验台的主要检测参数是（）。A.制动距离B.制动时间C.制动力D.制动减速度2.应用较广泛的制动试验台类型是（）。A.单轴反力式B.双轴反力式C.双轴惯性式D.平板式3.制动试验台的第三滚筒主要用于检测（）。A.制动力B.车速C.轴重D.车轮转速4.对于乘用车，空载时，制动力总和与整车重量的百分比应为（）。A.大于等于50%B.大于等于60%C.大于等于70%D.大于等于80%5.乘用车后轴制动力与轴荷的百分比应为（）。A.大于等于8%B.大于等于10%C.大于等于15%D.大于等于20%6.液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）S。A.0.30B.0.35C

2、.0.60D.0.807、《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（）、制动减速度和制动力检测制动性能。A制动距离B制动时间C制动踏板力8、《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用制动距离、（）和制动力检测制动性能。A制动时间B制动减速度C制动踏板力9、以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（）。A制动距离B制动时间C制动减速度10、车轮制动力可用（）进行检测。A减速度仪B、五轮仪C测力式制动试验台判断（）1.制动力检测时，必须同时测量轴荷。（）2.机动车必须设置行车制动、应急制动和驻车制动装置。（）3.对机动车的制动踏板力和踏板行程均应有严格规定。（）4.机

3、动车在运行过程中，不应有自行制动现象。（）5.在制动试验台上进行制动力检测时，各轮阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。（）6.前轴左右制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中大者之比不得大于20%。（）7.在制动台上检验驻车制动力时，其制动总和不应小于整车重量的20%。（）8.车辆的行车制动必须采用双管路和多管路。填空题1.在检测汽车的最大爬坡度时，所用的档位是（）2.检测汽车的加速性能时，对于风速的要求是（）3.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数≤9的载客汽车应不大于（）4.液压行车制在达到规定的制动交通时，踏板行程不得超过全行程的（）5.采用气压制动系统的车辆，发动

4、机在75%额定功率转速下，气压表的指示气压从零开始升于起步气压需要的时间是（）6.用手操纵的座位数或等于9的载客汽车的驻车制动的操纵力是（）7.驻车制动操纵装置应在其全行程的（）以内达到规定的制动效能。8.检验制动力时，前轴左右制动力差的最大值与该轴左右最大制动力中大者之比应不大于（）9.采用液压制动系的制动协调时间不得大于（）10.采用气压制动系的制动协调时间不得大于（）11.各车轮阻滞力不应大于该轴轴荷的（）12.单车制动完全释放时间不得大于（）13.驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的（）问答题1、汽车的行驶安全性主要指什么？2、汽车制动性能的评价指标有哪些？各代表什

5、么意思？3、什么是制动跑偏？什么是制动侧滑？两者之间有何区别和联系？4、什么是理想制动力分配曲线？实际的行车制动力是否按曲线分配？5、汽车使用中常见的行驶不稳定现象主要有那些？产生这种现象的主要原因是什么？