产品竞争对比攻防话术

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1、产品竞争对比攻防话术一、应对话术1、奔腾不就是马自达6换了个外壳吗，与马自达6有什么区别？A、奔腾是一汽轿车历经3年潜心开发的自主品牌、集成创新的中高级轿车，和马自达6相比，在底盘、动力系统方面有很多相似之处，但在车身、外型、内饰、电器系统等方面，奔腾完全是全新开发的。B、奔腾使用了和马自达6相同的福特CD3平台，是一款源于马6、高于马6的中高级轿车。奔腾在动力性能、操控性能上比马自达6毫不逊色，富于驾驶乐趣；但奔腾在车内空间、安全性和静谧性上大幅度超越马6，更加适合商务用车的要求。2、为什么不叫红

2、旗，要叫奔腾？奔腾源于红旗，但又有别于红旗。一汽轿车采用了主副品牌的架构，奔腾是这款高起点、高性能、高品质轿车的产品名称，它的品牌现在还是沿用的红旗，您可以看到，注册包括公告上的都是红旗的品牌。奔腾继承了红旗的自主创新和安全可靠，同时富于驾驶乐趣，更适合公商务用途。3、奔腾是自主品牌，不如佳美的牌子响，档次不高。奔腾和凯美瑞、雅阁等合资车型一样，同属于B级中高级轿车，拥有出色的性能和优异的品质。作为自主品牌中高级轿车的先锋，奔腾在2006年5月杭州车展上面对公众的首次亮相，便引发了广泛关注，在《第一

3、财经日报》联合《北京青年报》、《商界》、《汽车杂志》、《汽车之友》、《轿车情报》、《名车志》等多家财经、汽车专业媒体共同举办的“2006年商务人士期待车型”评选中脱颖而出，一举夺得了“商务人士期待的国产车型”大奖，与通用、宝马、雪铁龙等国际大品牌的最新款车型并驾齐驱。4、奔腾感觉是杂牌车，是不是技术拼凑出来的？奔腾轿车不是一个闭门造车的产物，一汽轿车在坚持自主品牌，适应中国道路和驾驶习惯的前提下，博采众长，将各项先进的技术集成运用在奔腾轿车上，并历经3年时间，耗费巨资，进行了518项高检试验，300

4、多万公里的道路试验，造就了奔腾高品质和高性能。这些不是简单的技术拼凑可以实现的。5、奔腾的外观好象不如凯美瑞好看。A、凯美瑞的外形设计来源于丰田澳洲版的AURION，强调宽、大，类似于传统的美系轿车的感觉，外形中庸保守，缺乏当今世界中高级轿车设计主流的运动风格，稍显沉闷，根据太平洋汽车网的调查显示，消费者对国产凯美瑞的外形评价为“一般或没有预计的好”占64%B、凯美瑞的外观也不错，日系车一般在外型设计上比较讨巧。但是奔腾的外观也有自己的独特之处，就象泰山和富士山相比，都是美景，但美感不同，您说是吗？

5、奔腾的外型由著名设计师乔治亚罗先生设计，是真正的名家手笔，大师风范，如果您细细品味的话，在其中就能发现丰富的力量之美、中国之美、现代之美……6、奔腾为什么只有后转向灯和高位刹车灯采用了LED技术？LED灯的主要优点的反应快，减少追尾事故的发生。奔腾的灯光设计独特，兼顾了实用与经济，在功能上要求反应快的高位刹车灯和转向灯，都采用了LED灯，完全可以满足安全驾驶的需要。设想一下，如果奔腾全部用LED灯，不但会增加你购车的成本，而且一旦刮碰损坏，维修麻烦，维修费用也会比较高，得不偿失。7、奔腾车的底盘好象

6、比较低？A、奔腾轿车的底盘高度是145毫米，和同级车的底盘高度基本相当，并在发动机下面特别设计了保护底板，您可以完全放心使用；B、奔腾针对中国的各种路况，从南到北、从东到西进行了300多万公里的试验，历经中国各重道路状况的考验，完全没有问题。8、奔腾的轴距和雅阁、凯美瑞相比要短。A、较长的轴距，在车辆直线行使时比较平稳，但对道路适应情况比较差，容易颠簸，转弯不方便，操控不灵活，失去了驾驶乐趣，开车的人也更象是个职业司机；奔腾的轴距设计合理，兼顾了舒适与操控，实现了商务与运动的完美平衡。B、您是担心车

7、子的内部空间吧？实际上内部空间与轴距没有必然联系，奔腾的车身专门对后排空间进行优化设计，整体乘坐空间非常宽敞，您来实际体会一下就明白了。9、凯美瑞的车轮好象比奔腾的大没有错，您观察得真仔细。凯美瑞的车轮比奔腾大了1英寸，较大的车轮在行驶时会比较平稳，但起步性能会稍弱，操控相对比较笨拙，油耗也要高一些；奔腾使用的16英寸车轮，可以实现与发动机、底盘的最佳匹配，操控性和舒适的最佳平衡。10、奔腾的发动机是国产的吗？目前还没有实现国产，奔腾使用的动力系统和马自达6基本相同，动力澎湃。11、为什么奔腾是自主

8、品牌却不用自己研发的发动机？发动机的研发比整车的研发难度更大，时间更长；一汽轿车研发的国产发动机在关键技术、核心工艺上还不是很成熟，在可靠性、发动机品质还不是十分理想的情况下，一汽轿车本着为用户利益着想的态度，通过全球采购的方式，为奔腾匹配了性能出色、可靠性高的MZR系列发动机。12、奔腾和雅阁、凯美瑞比哪个更省油？奔腾的90公里等速油耗是6.4升，是这几款车中最省油的，雅阁、凯美瑞的油耗分别是7.1升和6.9升。13、奔腾和雅阁、凯美瑞比哪个科技含量高？奔腾和雅阁、