国内企业实施第三方物流的障碍及对策)

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5、式，其内容包括物流策略/系统开发、电子资料交换、货物运输、信息管理、仓储、咨询、运费谈判与支付等。在现代电子信息技术基础上，第三方物流企业于特定时间段内、按特定价格向客户企业提供个性化、系列化的服务。其本质是为了协调从供货商开始的物流活动，使高顾客服务水平和低操作成本得到兼顾和优化。因其是对物流业务整合，并由此降低企业运营成本，减少流动资产占用，改善企业价值链而被广为推崇，并呈现出蓬勃的生命力。　　在欧美大行其道的第三方物流，近期在我国却步履维艰，徘徊不前。本文从第三方物流的供方和需方两个角度分析我国企业实施第三方物流的障碍之所

6、在，并提出相应对策，希望能对业界有所启示。　　欧洲目前使用第三方物流服务的比例为76%，美国为58%，日本为80%，同时欧洲有24%、美国有33%的非第三方物流用户已积极考虑使用第三方物流。相比之下，我国的第三方物流却门庭冷落。中国仓储协会2001年的一项调查显示，生产企业原材料物流中，第三方承担的比例只有18%，而商业企业物流第三方承担的更少，仅占总比例的5.9%。　　从我国第三方物流企业看，其服务对象主要集中在外资企业。中海物流的客户主要有IBM、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星等，宝供物流公司的服务对象是宝洁、飞利浦、雀巢

7、、沃尔玛等。我国物流园大量闲置，据统计，我国物流中心平均空置率达到60%，造成物流资源的巨大浪费。从第三方物流的客户企业来看，调查显示，在采用第三方物流的企业中，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方物流的服务不满意；再则我国的海尔、春兰、长虹等大型企业均组建了自己的物流部门，其物流配送业务甚至延伸到销售终端。由此可见，第三方物流供方资源闲置，国内企业需求不足。那么第三方物流梗阻究竟在何方？ 客户企业的重重疑虑　　1999年 2001年，中国仓储协会对生产企业成品销售物流的调查显示，第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.

8、1%和21%，明显呈上升势头。但2002年以来，一大批国内小型第三方物流企业，由于规模过小、缺乏运作资金及管理经验，陷入经营困境。他们在拓展业务时，客户企业对接受第三方物流服务疑虑重重。　　1、对第三方物流企业能力的质疑　　对客户企业而言，降低成本和周期，提高服