路基砂砾试验段总结

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1、平定土建施二〔2007〕157号签发：李家新关于路基砂砾填筑试验段总结平定高速公路土建工程第二合同段驻地监理办：根据项目办《公路工程建设项目现场管理办法》关于项目工程实施试验工程指导下的规模施工的样板工程的施工制度要求，我部已完成FK53+860〜FK54+060路基砂砾填筑试验段各项试验工作。现将试验段施工总结上报贵办，请予批阅。附件：路基砂砾填筑试验段总结二OO七年九月二十日主题词：试验段总结抄送：甘肃省交通厅平定高速公路建设项目管理办公室福建建工甘肃平定高速公路第二合同段项目部2007年9月20日印发路基砂砾填筑试验段总结路基砂砾试验段施工在项目办、驻地办

2、的支持领导及有关部门的配合下，现已完成了路基砂砾层试验工作，由于工期紧施工任务重。为了加快施工进度，顺利实现年度生产计划，现对砂砾试验段填筑试验进行总结，为路基砂砾层规模性施工制定作业指导书提供依据。一、准备阶段1.熟悉设计图纸及施工文件，完成图纸复核工作.2.根据现场实际情况，配备合理的人员、设备（见附表）二、砂砾填筑1.砂砾填前先对路床进行复压、洒水，并进行杂物清理。2.恢复中桩，根据地表每20米放出边桩（竹桩）每个断面在竹桩上标出35CM的砂砾填筑标志，然后挂线控制填筑厚度，最后洒门灰作为填筑边线。3.为确保边缘的压实度，每侧应超出路堤设计宽度30cm。4

3、.根据装车实测得自卸车每车虚方为lOM?填方前划出方格区，根据松铺厚度（35CM）,确定每个方格区的卸料车数，依次顺接严禁多卸或少卸。5.卸料完成后即进行推平作业，采用推土机推平，平地机整平，人工整理边坡的作业方式，测量人员动态跟踪测量，严格控制松铺厚度•不超过挂线高度（35CM）。1.推平作业完成后，试验人员进行含水量检测（采用酒精燃烧法），在碾压时料体含水量不得低于设计含水量，一般控制在大于最佳含水量1%—2%（见表-1）,达到要求后即可进行碾压作业。碾压时压路机直线端先两侧后屮间，小半径曲线段由内侧向外侧；先慢后快、先静压后振动压,先弱振后强振的操作程序进

4、行。各区段交接处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3〜1/2,达到无漏压、无死角，确保碾压密实均匀。碾压作业遵循先轻后重，由底到高，先慢后快的原则，先静碾一遍，再进行振动碾压。根据砂砾试验段总结经验，从碾压第三遍开始，每碾压一遍均由试验人员进行压实度检测（见表-2）,当压实度满足设计及规范要求时，停止振动碾压并静压一遍光面.表面应平整顺直无轮迹，自检合格后报请监理工程师验收。2.松铺系数的确定:在砂砾填筑前根据中桩每30M路基两侧设固定骑马桩，在路基横断面的中心点，距中心各5M及坡角处设3个观测点，并测绘出与骑马桩的相对位置（以便快速恢复点位用）•每层在推

5、土机推平及平地机整平与压路机碾压后分别测出相应点位处的标高（见表-3）通过表-3可确定松铺系数为1.17。3.现场压实度检测记录及击实试验报告详见附表。通过试验段的经验及数据得出以下结论：1.砂砾碾压作业，压路机（20T）振动碾压不得少于5遍,静压不得少于2遍。2.松铺系数可确定为1.17我部将根据本试验总结,结合设计和规范要求，制定出路基砂砾填筑施工作业指导书,为路基砂砾规模性施工提供依据。表桩号FK53+860FK53+900FK53+940FK53+980FK54+020FK54+060含水量左右左右左右静压第一遍振压第三遍4.54.85.04.54.44

6、.0振压第四遍4.04.55.04.44.64.5振压第五遍5.()4.84.54.04.45.5振压第六遍4.85.05.0&05.54.8表・2桩号FK53+860FK53+900FK53+940FK53+980FK54+020FK54+060压实度左右左右左右静压第一遍振压第三遍90.391.292.092.592.989.9振压第四遍90.791.692.693.392.993.4振压第五遍96.695.79&397.99&397.9振压第六遍99.69&796.69&29&297.8表-3高程桩号高程FK53+900人1中右碾压前1090.825109

7、0.8641090.815碾压后1090.7741090.8131090.764松铺系数1.1711.1701.169高程桩号高程FK53+950左中右碾压前1090.8051090.8641090.805碾压后1090.7541090.8131090.754松铺系数1.1711.1701.170高程桩号高程FK54+000左中右碾压前1090.8151090.8741090.824碾压汗1090.7641090.8231090.774松铺系数1.1711.1701.168