汽车产业链分析

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1、汽车产业链分析汽车产业链分析：汽车产业链包括四个方面：第一是产品的技术，主要是指产品的工程，开发；第二是在零部件的采购；第三是汽车制造厂商；第四个就是销售和服务。有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加汕站、餐饮、旅馆等行业。汽车产业链Z长是其它产业无法与Z比较的。因此，我国多个省份将汽车产业作为支柱产业。从我国汽车工业最新统计数据叮以看岀，L1前我国的汽车生产表现出叨显的地域集屮特点，一种〃产业集群〃的趋势初步显出

2、轮廓；东北三省、上海与江苏、北京与天津、湖北与重庆成为我国汽车工业集中的四大区域。我国汽车产业链的发展对经济的推动是巨大的，对就业人数的扩人也有相应积极作用。我国应加强汽车产业链的管理，对汽车产业的集群效应应加以重视，以卜•就汽车产业的发展规划提岀一些战略思考。一、规划原则（一）统筹安排，系统规划产业链的发展冃前，我国汽车产业链处于散、舌L、差状态，产业关注重心在组装厂，这里所说的组装厂是指大量的零部件（尤其是核心零部件）是进口的，只要有扳手、锤子、钳子、物流、金融领域，缺乏系统的战略。整条产业链上各环节各自为政，不

3、能带來任何的成本优势。为了获得汽车产业链的成木优势，在整个产业链上，任何企业的建立与引进，须本着系统的观点，实现降低成本，利润最大化的冃标。北京市汽车业的发展，根据北京市城市总体规划修编后〃两轴、两带、多中心〃的城市空间新布局，顺义区作为东部发展带的重要节点，成为北京市的现代制造业基地。广漠汽车产业链的发展也遵循系统规划的原则，以儿大核心企业为龙头，实现零配件金业的配套，完善汽车的售后服务。冃前广东南海已成为口商的聚集地，并已初步形成了以汽车制造（含汽车改装生产）、汽车配件生产、汽车整车及配件销售为主的汽车产业链。遵

4、照系统规划的原则，全局看待问题，必然带来协同效应。切忌〃头痛医头，脚痛医脚〃所造成的资源浪费。以我国一些城市的成功做法，对其他城币具有借鉴作用。（二）发挥各地区的比较优势汽车工业的规模经营，需要实现专业化分工，而规模经济也不仅是幣车的规模经济，同时也是零部件总成及其上游供应商的规模经济，也包括汽车电子系统厂商、电子元器件等供应商的专业化和规模经济。而我国的汽车工业，〃大而全，小而全〃的问题十分突出，这必然影响了整体水平的提高。各地应根据自己的资源状况，发挥区域优势，实现范围经济，促进汽车工业发展。山东省将构建八大原材

5、料基地，生产集中度高，避免资源的分散，减少了浪费，每个领域重点培养少数几家企业。形成钢材以济南、莱芜、青岛为主，粉末冶金以莱芜为主，铝以淄博、朋台、聊城为主，槊料件以济南、青岛、潍坊为主，玻璃以淄溥、威海为主，轮胎以青岛、威海为主，橡胶件以济南、青岛为主，涂料以烟台、潍坊、聊城为主，皮革以烟台、潍坊、淄博为主，机织布、无纺布以滩坊、威海为主的八大汽车原材料主产区。汽车工业是规模经营，在上规模同时须考虑资源状况，哪个地区具有技术开发的可能性，哪个地区劳动成本低，哪个地区物质资源丰富……经权衡优劣后再作出决定，这将比〃拍

6、脑袋〃决策明智得多。全国各地发展过程中应上下一盘棋，发挥优势，统筹安排。（三）坚持可持续的发展方向。在看到汽车产业1：100的巨大带动作用的同时，备地汽车产业也纷纷上马，不少地方将汽车产业作为支柱产业，发展过程中要注意以下原则：第一、坚持独立口主的原则。廿前我国汽车的国产化率很低，我们不能将一个零件与一台发动机等同起來，计算汽车的国产化率。中国汽车需要摆脱〃越依赖越没有能力，越没冇能力越依赖〃和〃引进一落后一再引进一再落后〃的局面。〃奇瑞〃民营企业已经扛起了〃独立白主〃这面大旗。当然，过程是曲折的，任何急功近利的思想

7、都有碍于发展。笫二、合理配置资源的原则。汽车产业链很长，涉及多方面资源的使用，然后资源是冇限的，要合理配置自然资源及人力资源，避免资源浪费。第三、不断开发新技术的原则。能源短缺是III:界性问题，汽车工业耍得到可持续发展,必须以新技术取代老技术，更好地节约能源。第四、坚持环保的原则。世界各国环保呼声日益高涨，要想打入国际市场，就要严格遵守各国绿色标准。另外，汽车产业布局上要注意各地环保要求，将污染大的坏节远离城市，坚持可持续的发展原则。（四）多种资本形式共同发展依靠口身力量做好产业集聚冇很大困难，这就要求鼓励多种资木

8、形式共同参-与汽车工业的发展。一方面做好对外开放，融入国际产业分工体系，通过合资、独资等形式做大做强汽车产业。如广东I韦I绕广州木m轿车和经济型轿车出口基地，通过招商引资和技术创新，引进和培育一批新的汽车零部件项目，并大力发展与汽车产业相关的上下游产业。另一方面加在各地民间资木投资力度。政府要想吸引民间资木，就要优化投资环境，减少人为障碍。从融