浅谈初级类及轻型运动飞机适航管理

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1、适航性技术和安全性研究工作研究浅谈初级类及轻型运动飞机适航管理1112朱君杜颖慧黄彦陶威(1.中航通飞研究院有限公司，广东珠海519040；2.中国特种飞行器研究所，湖北荆门448035)[摘要]介绍了初级类和限用类航空器中的固定翼飞机的适航法规概念，分析了对其相关的适航审定政策及适航修订过程比较了两者技术上的差异性和进口审定方面的适航管理要求。[关键词]初级类飞机；轻型运动飞机；适航管理[中图分类号]V271[文献标识码]C[文章编号]1003-6660（2016）01-0035-07[DOI编码]10.13237/j.cnki.asq.2016.01.009随着我国内

2、地低空空域改革试点区域的不断扩机、滑翔机、旋翼飞机、载人自由气球等）无动力大，我国通用航空产业就如坚冰初融，面临生机勃驱动或者由一台自然吸气式发动机驱动。对于飞勃的早春一般，各种各样的通用航空器层出不穷，机，失速速度不大于113km/h（61kts）；对于旋2千奇百怪的私人自制航空器相继试飞。这类航空器翼航空器，主旋翼盘载荷限制值为29.3kg/m（6lb/2的特征属性是简易、轻便、成本低、个性化强、维ft）。初级类航空器最大审定重量不大于1225kg护简单、性能各异等，这些特征都有别于以往的（2700lb），或者对于水上飞机，不大于1530.9CCAR-23-R3《正常

3、类、实用类、特技类和通勤类kg（3375lb），最大座位数不超过4人，客舱不增飞机适航规定》中的类别。为规范这类航空器的有压。虽然在特定条件下，初级类航空器可以用于飞序发展，避免一些不必要的安全隐患，各国的适航行指导，但不得从事商业载人或载物。规章对此进行了新的详细定义和修订。而国内，针对初级类航空器中的甚轻型飞机、超轻型飞CCAR-21-R3《民用航空产品和零部件合格审定规机、滑翔机与动力滑翔机有关的适航标准可参考咨定》也针对此类“小型”的航空器类别进行了定义询通告AC-21-05《初级类航空器适航标准—甚轻型和类型划分，粗分为2类：即初级类航空器和限用飞机》、AC-2

4、1-06《初级类航空器适航标准—超轻类航空器；细分为4类：即飞机（固定翼）、滑翔型飞机》和AC-21-07《初级类航空器适航标准—滑[1]机、旋翼机和轻于空气航空器，并追加了对这些翔机与动力滑翔机》。航空器型号合格审定—型号设计批准书的适航管理特别说明的是，参考1994年1月10日，由民航要求。总局适航司颁发的适航管理文件AR93002《关于下发“初级类航空器适航管理暂行规定”的通知》1初级类和轻型运动飞机的法规性定义中对初级类航空器的运行限制主要分为以下7大类1.1初级类航空器法规性定义（该类航空器不得从事商业性载客飞行，仅可从事2007年4月15日生效施行的CCAR-

5、21-R3版新增下述飞行）：第21.24条，规定了初级类航空器的定义和颁发初级a.私人飞行；类航空器型号设计批准书的要求。b.载货飞行；中国民用航空局（CivilAviationAdministrationc.农业、林业、牧业、渔业、工业等飞行；ofChina，CAAC）在2009年5月5日正式下发的咨d.环境监测；[2]询通告AC-21-AA-2008-37《初级类航空器》中的e.文化、体育飞行；具体解释如下：初级类航空器是一种设计简单的航f.科研、教学；空器，仅限于娱乐和私人使用。初级类航空器（飞g.飞行训练等。[收修订稿日期]2015-11-20Feb.201635

6、航空标准化与质量2016年第1期另外，美国联邦航空局（FederalAviation的定义与推出填补了初级类超轻型飞机和高档两座Administration，FAA）对初级类航空器的运行限制单发活塞飞机之间的空白）。明确了该类航空器不允许进行空中游览，而我国民表1初级类和轻型运动类飞机类别划分表航总局适航司认为，对从事商业性空中游览的航空序号飞机类别最大起飞重量备注器不能降低要求，应参考并沿用FAA的规定，即不1CCAR-23-R3部类5700kg允许空中游览（正式的规章条款可见CCAR-91-R22初级类飞机陆上1255kg/水上1530.9kg[3]《一般运行和飞行规

7、则》第91.733条）。3初级类-甚轻型飞机750kg1.2轻型运动航空器法规性定义4轻型运动类飞机陆上600kg/水上650kg第三次修订并施行的CCAR-21-R3版还新增了5初级类-超轻型飞机陆上480kg/水上550kg第21.25条，条款中规定了限用类航空器的定义和颁发限用类航空器型号设计批准书的要求。该条款中6欧洲ULM类陆上450kg/水上495kg还明确了限用类航空器是仅供专门作业用的某种类7超轻型飞行器空重无动力71kg别的航空器，这里的“专门作业”主要分为以下7大类的飞行作业需求（第7类中的作业用途需要向2