沥青路面水损害问题研究

沥青路面水损害问题研究

ID:46733554

大小:64.00 KB

页数:5页

时间:2019-11-27

沥青路面水损害问题研究_第1页
沥青路面水损害问题研究_第2页
沥青路面水损害问题研究_第3页
沥青路面水损害问题研究_第4页
沥青路面水损害问题研究_第5页
资源描述:

《沥青路面水损害问题研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、沥青路面水损害问题研究摘要:近年来,沥青路面在高速公路屮的使用越来越广,如何保证其耐久性延长路面使用年限,已经成为亟待解决的问题。据相关研究指出松散、网裂、麻面、唧浆、掉粒、坑洞等是沥青路面水损害的主要表现,为此论文对沥青路面水损害问题进行了深入探讨,以期为同行提供借鉴和参考。关键词:沥青路面;水损害;问题;研究沥青路

2、何的水损害破坏,是指在沥青路面结构存在水的条件下,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上,形成隔离水膜,又由于水动力的物理作用,沥青膜渐渐从集料表面剥离,并导致集

3、料之间的粘结力丧失而发生路面破坏的过程。论文将沥青路面水损害表现分为宏观表现形式和微观表现形式,针对具体表现形式,提出了相应的对策。一、沥青混合料水损害的宏观表现(-)松散类:路表麻面、松散、掉粒、坑洞在水的长期作用下,沥青和集料之间的粘附性逐渐降低,沥青混合料的强度随之下降,加上高速行驶的车辆反复揉搓作用,使路面表面的集料飞散,沥青膜从集料表血剥落、混合料中的集料相互Z间丧失粘结力而逐渐变软直至松垮,出现麻面、松散现象。在局部松散处,松散的集料颗粒逐渐掉落、流失进而形成大小不一的坑洞。(-)裂缝类:哪浆、

4、网裂、搓板为了保持路面具有良好的路用性能,其表面要求有一定构造深度,上面层和屮面层的空隙率i般大于下面层的空隙率。基层一般采用不透水的半刚性基层。水容易进入路面内部,而不容易排出。在行车荷载的作用下,路面的瞬间变形而产生高速高压水,对基层表面产生垂直的、在裂缝深度范围内水平的重复冲刷和泵吸作用,基层材料被挤压、冲刷、流失。随着基层结合料的逐渐流失,面层也随着底部脱空现象的产生而形成沉陷、网裂,进而发展成坑洞。当汽车经过凹陷处,行驶中的车轮会对凹陷边缘的沥青混合料产生挤压,使其沿纵向移动,加上“凹”的部分相对

5、向下运动,因而形成“凸”形。这样使沥青混合料面板形成下凹和上凸,即搓板现象。(三)变形类:辙槽在行车荷载作用下,滞留在面层内的水使集料表面裹覆的沥青膜逐渐剥落,沥青混合料强度不断损失直至完全松散。行车轮迹带下不仅出现了压缩变形现象,还产生了严重的剪切破坏现象,车轮下松散的沥青混合料向两侧隆起,在轮迹带下产生车辙。与此同时,辙槽内还伴随着卿浆和网裂现象。(四)动水冲刷夏天雨水进入路面裂缝,车轮轧过裂缝时,在轮胎前面产生一个高水压区,将水压入路面,离开时由于轮胎变形会在轮胎后面产生一个负压区,会将路面内部的水泵

6、吸出来。在这种情况下,高速高压水在混合料裂缝或大的路面空隙里來回冲刷,对沥青混合料产生破坏。冰冻地区或季节性冰冻地区,由于水凝聚结冰时体积增大,在沥青混合料内部会产生很大的膨胀力,致使混合料粘结力下降。同时,水在集料和沥青膜内膨胀时会将沥青膜进一步从集料表面剥离,降低沥青的粘附性。二、沥青混合料水损害的微观表现(-)水对沥青膜自然乳化沥青与水接触时,水会以较慢的速度向沥青中扩散,进入沥青中的水分子留在沥青中而产生乳化现象。拌和时,集料表面的粘土粉末会分散在沥青膜中,一旦吸水就发生膨胀,进一步加速乳化。乳化的

7、速率与沥青的性质冇关,水对沥青膜的渗透如沥青的标号、是否添加改性剂、沥青老化程度及沥青中的灰分含量等,木文第三章将有相关的详细试验介绍。(-)沥青膜破裂剥落在交通荷载和温度的作用下,沥青混合料内部有各种力的作用,而集料棱角处沥青膜较薄,容易破裂。水沿看裂缝移动,到达集料表面上沥青与集料交汇处,沥青与水共同争取集料表面,由于水的表面张力比常温下其至高温下的沥青还要人得多,必定能争取到更大比例的集料表面,迫使沥青膜脱落,集料表面的覆盖物(粘土质灰尘)也进一步加速沥青膜的剥离。(三)孔隙水压力产生破坏路表面的水会

8、进入路面的连通空隙且滞留在其屮,在车辆荷载的作用下,路面会发生的变形,而积留在空隙中的水的流动受阻,会产生很大的空隙水压力。雨雪天气致使路面上积水之,路面存在较大空隙时,在高速行驶的车辆作用下,轮胎接地处会形成很高的水压,路面上的水被挤入沥青路面内部。由于荷载作用产生路面瞬间变形,空隙的体积会突然缩小,水的弹性变形产生很大体积应力,对沥青混合料孔隙造成破坏。同时,孔隙水压力还会造成路面层间冲刷侵蚀、沥青膜的剥落,导致沥青混合料产生疲劳破坏而过早剥离,诱发早期水损害。三、沥青路面水损害的防治措施(一)提高压实

9、标准,加强压实,降低空隙率为了尽可能使沥青混凝土路面不透水,有必要提高沥青面层的压实标准。研究资料表明,在国内现冇的机械设备水平下,采取合理的摊铺和碾压工艺,将沥青面层压实标准控制在97%是完全可以做到的。建议上面层IV型压实度不小于98%,下面层压实度不小于97%,抗滑表层压实度不低于100%,以期保证现场空隙率不大于8%。(二)严格限制摊铺宽度,避免集料离析摊铺宽度8m以下时,可以采用单机铺筑。否则,在摊铺机

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。