桩基施工技术交底(已改格式)

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1、施工技术交底记录施管表（桥）—4建设单位：南京上铁地方铁路开发有限公司监理单位：四川铁科建设监理有限公司合同号：施工单位：中铁十局集团有限公司编号：单位（子单位）工程名称岱山东路立交桥（宁芜公路以南）项目经理胡传银分部（子分部）工程名称桩基分项工程名称交底内容：钻孔⑴清除杂物，平整施工场地,有淤泥、软土时，换除淤泥、软土并平整压实；⑵现场技术确认墩台号及桩长、桩数，有无与已埋管线抵触情况。测量技术放线以后,施工队要及时引桩(设骑马桩),钢护筒安装完毕以后将地面标高引至护筒侧面,为了钻孔施工测深方便,可从护筒顶面标高计算钻孔深度,为了保证施工中护

2、筒不下沉、不移位，护筒侧面土层要夯实;⑶安装钻机,底架要垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷;⑷开孔位置必须准确,应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实;⑸钻孔内的水位要高于钢护筒底脚0.5m以上或地下水位1.5～2m以上;⑹刚开始钻孔时起落钻头速度要均匀,不得过猛或骤然变速,孔内出土不得堆积在钻孔周围(注意:要经常检查钻头的直径防止钻头磨损使孔径变小)⑺钻孔作业要连续进行,因故停钻时要将钻头提离孔底5m以上,钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况,并与地质剖面图核对,钻孔到达设计深度以后用检孔器对孔径、孔形、垂直度进行检验，用测绳检验孔深，根据已设的骑马

3、桩检查孔位并填写钻孔记录表;(注意：要经常用刚尺标定测绳,防止使用过程中伸长，检孔器用钢筋焊接长7.2m直径1.8m)⑻钻孔时孔口护筒插入地面以下2-4m，斜率不大于1%，护筒高出地面30cm并及时向孔内补充浆液,以保持足够的泥浆压力,泥浆池下铺彩条布，针对不同的土层要选择不同的泥浆比重，粘质黄土比重为1.1～1.3、砂质黄土泥浆比重为1.3、大漂石和卵石层比重为1.4，稠度16-28s，含沙率小于4%，套管底口应与钻头旋挖深度相适应，严禁超挖代替清空。⑼钻孔作业中应观察主机所在地面和支腿支撑处地面变化情况,发现下沉现象及时处理;⑽钻孔中发生塌

4、孔后,查明原因和位置进行分析处理,塌孔不严重时可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进,塌孔严重时,回填重新钻进;⑾成孔后要及时清渣摩擦桩沉渣小于15cm，嵌岩桩沉渣小于5cm清渣完成后泥浆比重小于1.1,砂率小于2%，稠度17～20s。钢筋笼制作与安装1、钢筋材料厂堆放不同型号、不同类别的钢筋应分开堆放，不得混放乱放，钢筋按标准取样，已检区与待检区标示牌应分明，已检区与待检区应分开一定的距离。钢筋堆放处应垫铺30cm高方木条，每隔2米设置一道方木条。当钢筋到达现场后通知试验室取样，并由监理见证试验全过程检验合格后方可使用钢筋。2

5、、主筋下料主筋下料应根据现场材料、规范及设计图纸、合理下料，同一截面钢筋接头数不的大于50%。每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料，错开长度应大于35d（d为钢筋直径）。3、钢筋笼加工采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。为保证钢筋的质量，钢筋的截断及弯曲要在工地钢筋加工场内进行。主钢筋的弯曲及标准弯钩按设计图纸的规定执行。所有钢筋要准确的埋设，当浇筑混凝土时，用支承将钢筋牢固的固定。不能在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。钢筋连接点不能设置于应力最大处，并使接头交错排列。钢筋加工的允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工起的全长+

6、10弯起钢筋各部分尺寸+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5（1）钢筋笼在钢筋加工厂制作，钢筋笼的加工严格按图进行。对于每一个墩位的桩基钢筋笼，现场技术员提供桩基钢筋笼布置图、桩长、桩基钢筋布置图。加强筋设在主筋的内侧，第一道加强筋在系梁下1米处，以下每两米设一道加强筋，箍筋为φ10的圆钢。（2）钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，采用钢筋切断机进行，同规格钢筋根据不同长度搭配，统筹配料，一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗，避免用短尺量长料，防止产生累计误差，并设置控制断料尺寸用的挡板。（3）用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率，Ⅰ级

7、钢筋不宜大于2%,Ⅱ级钢筋不宜大于1%,钢筋笼制作场地应放在平整的混凝土台上（4）现场用钢筋模具定位钢筋间距，在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。4、钢筋的焊接钢筋笼制作的吊放和允许偏差：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层±20mm；骨架中心平面位置±20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架低面高程±50mm。当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，搭接长度适当增加。搭接部分采用软退火铁丝在三处绑扎，即中间及两端。在构件钢筋绑扎接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，不得超过总面积

8、的50%，搭接长度不小于35d。同一根钢筋上尽量少设接头,在同一截面内,同一根钢筋上，只准有一个接头(同一截面是指30d区域内,且不得小于50mm)。