汽车传动系统故障诊断与修理教学全套课件(孙龙林)电子课件 04-自动变速器.ppt

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1、自动变速器概论深圳职业技术学院汽车与交通学院常见的自动变速器外形一、自动变速器的优缺点优点1、操作简单、省力2、提高行车安全性3、提高乘座舒适性4、延长机件使用寿命5、改善汽车动力性6、减少排气污染缺点1、结构复杂、成本高2、故障诊断、维修难3、低速区油耗大二、自动变速器的组成自动变速器1、液力变矩器2、齿轮变速机构3、换档执行机构4、液压控制系统5、电子控制系统6、冷却与润滑系统手动变速器1、离合器2、齿轮变速机构3、换档机构4、操纵机构5、人（人脑控制系统）6、自然冷却、飞溅润滑电控液压自动变速器的控制过程自动挡英文字母

2、标识P停车挡：挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡。N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。D驱动档：变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，在1-4挡自由切换。3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，在1

3、-3挡中自动换挡。2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，车辆在1、2挡中自动换挡。1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，汽车总处于1挡行驶状态。三、液力变扭器液力变矩器的作用1、切断和传递发动机扭矩——相当于离合器2、在一定范围内无级变速及增扭（2倍）3、使发动机运转平稳——起到飞轮的作用4、驱动液压控制系统的油泵运转泵轮涡轮导轮楔块式单向离合器液力偶合器的动作原理液体泵轮转动泵轮泵轮涡轮液力变矩器的动作原理低速运转液体被重新引导去帮助驱动泵轮导轮被单向离合器锁定被重新导向的液流和增大的扭矩导轮发动机转向高速运转泵轮涡

4、轮导轮高速运转导轮超越单向离合器导轮自由转动液流近似于直线发动机方向四、锁止离合器工作原理锁止离合器工作原理五、单排行星齿轮机构六、组合行星齿轮机构辛普森式行星齿系拉维娜行星齿系辛普森机构的结构特点：前后两个行星排的齿轮参数完全相同；前后两个太阳轮连成一体，即共用太阳轮。称为前后太阳轮组件；前行星架与后齿圈相连并做为输出轴；前齿圈和太阳轮通常做为输入轴丰田A340E齿轮变速系统结构丰田A340齿轮变速系统结构丰田A340传动路线丰田A340传动路线丰田A340传动路线丰田A340传动路线丰田A340传动路线丰田A340传动路

5、线丰田A340传动路线丰田A340传动路线P档：辛普森机构执行元件都不工作，机械锁止机构锁住输出轴N档：辛普森机构执行元件都不工作丰田A340传动路线拉维娜行星齿系拉维娜行星齿轮结构特点：两行星排共用行星架和齿圈；小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排；大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排；有四个独立元件；两套行星轮互相啮合拉维纳式齿轮机构平行轴式齿轮变速系统七、换档执行机构离合器制动器片式带式保持器活塞回位弹簧摩擦盘摩擦片弹簧卡环制动带八、液压控制系统1.概述2.液力油泵3.基本

6、阀门4.调压阀5.节流阀及止回阀6.节气门压力修正阀7.锁定信号阀8.锁定继动阀9.换档阀10.手控阀概述作用：液压控制系统提供工作压力，通过电控实现换档离合器、制动器，阀体上的各种阀的接通、关闭或控制通过变速器的油流，把ATF的液力传递给相应的施力装置，从而达到自动变速器变速的目的。液力油泵作用：使ATF产生一定的压力和流量的动力源，供给液力变矩器和液压自动操纵系统所需的液压油，并保证各摩擦副的润滑的需要。分类：内啮合渐开线齿轮泵、摆线齿轮泵、叶片泵和齿轮泵。内啮合渐开线齿轮泵液压泵油泵液力变扭器齿轮泵九、电子控制系统电磁

7、阀与档位1档：1号电磁阀接通，2号电磁阀断开2档：1号电磁阀接通，2号电磁阀接通3档：1号电磁阀断开，2号电磁阀接通4档：1号电磁阀断开，2号电磁阀断开十、冷却与润滑系统油冷却器ATF冷却器变速器液位