关于桥梁施工中混凝土裂缝的成因及应对方法.pdf

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2017年4月建材与装饰交通建设关于桥梁施工中混凝土裂缝的成因及应对方法农耀刚（广西金路投资建设有限公司广西南宁市530000）摘要：桥梁关乎人民的出行和发展，直接影响人民的生活和经济，是发展国民经济的脉搏。桥梁施工质量的好坏是保证桥梁后期能否安全运行的决定性因素，就此而言，在施工过程中有一些问题应引起我们的高度注意，最为典型的问题就是混凝土裂缝问题，裂缝问题直接影响工程的质量和安全。本文针对桥梁施工中的裂缝问题，分析裂缝出现的主要原因，讨论裂缝的应对方法，希望可以为未来桥梁施工的裂缝问题提供有效的帮助。关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；成因；应对方法中图分类号：U445.57文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）14-0271-02引言及使用期限产生一定的影响，渐渐的就使得路桥的结构承载能目前，随着我国经济的迅速发展，我国的交通事业也在不断力有所下降。发展，各种施工项目在不断开展，交通建设出现一种全新的面2桥梁施工中混凝土裂缝的成因貌。桥梁建设在交通事业中发挥着不可替代的作用，对人民的经2.1钢筋氧化锈蚀引起裂缝产生济建设和社会的发展有着重要意义。在桥梁施工过程中，会有很钢筋被包裹在混凝土中，一旦混凝土施工材料的质量达不到多施工因素导致混凝土裂缝的产生，而且发生裂缝问题会使得工程的设计要求标准，其质量问题就会严重影响混凝土的结构，桥梁的安全岌岌可危，危害着人们群众的生命财产安全。所以我在使用过程中水分和二氧化碳会对混凝土保护层造成侵蚀，破们必须从施工设计、施工材料、施工工艺等多方面加强控制，严坏混凝土中钢筋。在没有混凝土保护层的保护下，钢筋受到周围格根据施工标准进行施工，并且进一步提高管理措施，从而控制环境的影响，和环境中的水分和氧气发生锈蚀反应会导致体积或是预防裂缝问题的产生。除此之外，也要把桥梁早期养护和预增大，从而使混凝土内部胀大，混凝土结构表层不足以支撑，导防措施同时进行，尽量将裂缝问题扼杀在摇篮中，或是降低到最致开裂现象的发生。小限度。对于已经有的裂缝，一定要及时采取措施进行裂缝修2.2钢筋使用不当引起裂缝产生理，防止裂缝问题造成更大的损害。在桥梁的工程施工过程中，钢筋的用法十分重要。当在铺设1桥梁裂缝的类型桥梁时，在混凝土中使用过多的普通钢筋，不利于混凝土的凝结1.1结构性裂缝和收缩，会使得桥梁产生裂缝。在施工过程中，施工人员没有很因为外界对桥梁所附加的荷载力比较大，或者是桥梁结构可好的把握施工间距，将钢筋捆扎过密，使得混凝土不能渗透其以承受的荷载力比较低，从而产生结构性裂缝，桥梁的结构承载间，形成保护层，容易产生桥梁裂缝。力主要依赖于其强度、延性以及刚性。加入桥梁的强度、延性、刚2.3荷载造成的裂缝性达不到标准，就会导致桥梁结构承载力很低，使得结构性裂缝因为荷载问题而导致桥梁产生的裂缝是属于结构性裂缝。这的发生。种裂缝的产生主要是因为在桥梁的施工过程中，工程作业人员1.2非结构性裂缝没有按照桥梁实际的情况，而把庞大的施工材料以及施工设施非结构性裂缝不是因为桥梁自身原因而产生，而是由外界压设备强行堆压在未修建好的桥梁上，使得其承受了荷载能力范力导致桥梁产生非结构裂缝。非结构性裂缝会对路桥的美观以围外的压力；或者是因为施工作业人员不了解桥梁预制结构承!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!方案优点：对广场条件要求不高，只需满足设备安装后车辆以加增入口计重设备为基础的综合性改造，通过基础硬件的搭能正常进出车道即可；设备安装便利，施工周期短。建，后台软件的升级，能够有效地收集货车车辆重量信息并共享方案缺点：若检测车辆超载超限，劝返时需先将后方车辆引信息，达到共同打击超限超载的目的，对其他路段有一定的借鉴导至相邻车道，并须倒车后方能调头。对广场交通影响较大，且意义和参考价值。对不利于管理人员现场的指挥管理。4结束语参考文献有效的计重信息收集和现场管理是入口拒超劝返系统的核[1]中华人民共和国国家计量检定规程《.动态公路车辆自动衡器检定规程》（JJG907-2006）[S].心，如何通过高精度的计重设备，与收费系统结合，合理科学地[2]中华人民共和国行业标准《.公路工程技术标准》（JTGB01-2014）[S].利用高速公路收集的数据和资源，进一步对入口拒超劝返功能进行优化和完善，是以后探索的方向之一。收稿日期：2016-3-7本次汕汾高速入口拒超劝返系统工程改造是在全省范围内，·271· 交通建设建材与装饰2017年4月受力的特点，就对桥梁的任意部位随意安装、起吊或是随意扰动中都需要用到混凝土，因此整个桥梁工程质量的高低都与混凝。以及施工人员没有根据设计图纸进行施工，不仅严重的影响了桥土质量的好坏紧密相连。所以，在进行混凝土制作的时候，要保梁的结构受理模式，还严重的影响了桥梁的结构的施工顺序。证混凝土的质量，最好与桥梁建设的需求相符合，尽量防止裂缝2.4温差因素导致裂缝产生的出现。温差因素导致裂缝产生的现象，是比较常见的一种裂缝产生3.4时刻关注温度变化，及时采取相应措施原因。温差裂缝是混凝土发生硬化的现象，导致的收缩不均匀产在混凝土的制作过程中，要对混凝土进行充分及时的搅拌沉生的，而其根本原因，顾名思义即可知是混凝土的内部温度和外实，在进行混凝土搅拌过程中，要及时加入适量的水，这样做的部的环境出现了一个较大的温度差从而导致裂缝的出现。在准主要原因是确保混凝土在搅拌过程中不会产生温度过于高的情备进行混凝土浇筑作业的阶段，混凝土的各个构件受模板等物况，这种措施也能够有效的防止混凝土裂缝的产生。若是在夏天件的隔离，会使水泥液化中产生的热量无法释放，当随着时间的开展工程建设，一定要关注水分的添加量，对混凝土内部的温度过去，热量被散去，但这个过程中，混凝土会出现收缩现象，内部严格把控。如，在夏季施工，浇筑的混凝土厚度不能太厚，应该合构件和外部模板都对混凝土造成影响，混凝土就会很容易出现理降低混凝土的浇筑厚度，减少厚度可能加快混凝土的散热速裂缝。度，以及最好提高其浇筑质量。除此之外，若是发生了一些特殊2.5混凝土的收缩导致裂缝产生状况，如：内部温度过高，要采取相应的措施对其内部进行降温，混凝土在凝结的过程中，常会出现因混凝土的收缩而导致桥确保不会发生混凝土裂缝问题。数据表明，混凝土的抗裂性和混梁裂变的现象。在混凝土凝结的初期，常会因其抗拉强度比较凝土的质量呈现正比的关系。所以，在桥梁建设过程中，要高度小，导致产生的干缩拉应力超过自身的抗拉强度，导致裂缝的产重视混凝土堆放、浇筑以及搅拌等问题。此外，若是混凝土温度生。混凝土在凝结的过程中，水泥同水以及其他物质产生一定的过低时，要对其采取相应保温措施。确保高标准、高质量的混凝化学反应中新产生的化学物质中的碳酸钙的体积小于氢氧化土，这样才能够使得混凝土裂缝问题的产生机率降低。钙；或者在这个过程中水被蒸发掉，只剩少量的水参与化学反4结束语应，都会使混凝土的体积和质量发生收缩变形。再来，在太阳的现阶段我国社会的发展，桥梁的作用毫无疑问是非常重要暴晒下，会导致自身的质量和体积收缩，局部混凝土出现张力失的，所以，加强把控桥梁施工问题也是非常重要的，而对桥梁的衡的现象，桥梁就会出现裂缝。施工而言，其中最典型的问题就是混凝土裂缝问题，混凝土裂缝3桥梁施工中混凝土裂缝的应对方法问题不单单是对桥梁的施工效果造成直接的影响，还会对后期3.1施工前做好桥梁布局及载荷设计的使用造成较大的影响。因此，桥梁施工过程中，必须采用最合在前期建设阶段，有关的施工作业人员一定要清楚的了解该理的施工技术，有针对性的预防桥梁施工裂缝，从而避免产生桥工程的实际状况，在根据实际情况，对整体布局进行科学规划。梁施工裂缝，保证桥梁建设的质量。与此同时，施工人员还要对工程要用的钢筋进行科学合理的布局，且不能忽视了机械荷载力对桥梁的影响。这样就能够确保桥参考文献梁的荷载设计比实际施工中的荷载值要高的多，也保证了混凝[1]寇笔锋.桥梁施工技术及裂缝成因研究[J].中国高新技术企业，2017（05）：149~150.土的强度包含实际荷载力。这种措施可以有效的规避了在建设[2]施亮.桥梁施工中混凝土裂缝的成因及对策分析.[J]建筑工程技术与设桥梁过程中产生混凝土裂缝。计，2016（17）.3.2混凝土材料的控制[3]程涛，王招龙.桥梁施工中混凝土裂缝形成的原因与预防对策分析.[J].造成混凝土产生裂缝问题的主要原因之一是混凝土材料选工程技术：文摘版：50~51.取不严格。所以，在桥梁建设时，要严格把控混凝土原材料的采购到制作过程，保证混凝土不会因此发生质量问题。只有混凝土收稿日期：2017-3-13达到标准才能够满足荷载预算的需要。另外，还要严格把控制作作者简介：农耀刚（1969-），男，工程师，本科，主要从事公路与城混凝土制作过程各种原材料的配比度，一定要根据相关标准规市道路工程技术工作。定进行合理科学的调配，并以建设工程的实际情况和有关专业知识进行更加精准的调配。同时，在混凝土的制作过程中，要对混凝土进行充分及时的搅拌沉实，在进行混凝土搅拌过程中，要及时加入适量的水，防止混凝土出现体积变形的状况。充分的搅拌和沉实能够使得其抗裂性大大的提高，从而防止混凝土产生裂缝问题。3.3严格监测混凝土的施工在桥梁施工过程中，要加强对混凝土的制作质量、制作过程以及制作标准的监测。然后再通过监测及分析混凝土的收缩数据与有关的变形数据，若发现问题必须要及时采取相对应的解决方法，把混凝土裂缝问题控制在初级阶段。由于桥梁建设施工·272·