预应力技术在桥梁施工中的应用探索.pdf

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时间:2020-03-23

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1、装饰装修天地预应力技术在桥梁施工中的应用探索牛雪剑中交隧道工程局有限公司摘要:在现阶段桥梁工程建设当中,预应力技术得到了较多合格问题。此外,也需要做好设备、仪表以及机械设备的校验处的应用。在本文中,将就预应力技术在桥梁施工中的应用进行一理,同检验工作做好张拉设备的配套应用;第五,压浆。在桥梁施定的研究。工当中,体外索锚固定横梁通常以局部粘贴方式处理,在粘结力方关键词:预应力技术;桥梁施工;应用探索面具有明确的设计标准。通常情况下,在保证压浆工作具有较好密实度的情况下,当其粘结力处于设计张力108%后即能够对锚固1引言需求进行满足,

2、对此,即需要能够做好压浆方面处理,需要在经过在我国经济水平不断提升的情况下,我国在交通建设方面具1:1模型试验后再施工。在完成张拉施工后,需要在24h内进行压有了更大的投资力度,更多的公路桥梁工程得到了建设。其中,预浆施工处理,在该过程当中,为了对压浆的压力以及均匀性进行控应力是非常重要的一类技术,能够在实现材料节约的基础上提升制,通常会以手动压浆机协助处理。工程力学性能,在对桥梁安全系数进行提升的情况下在现阶段桥3预应力施工需注意问题梁工程建设当中得到了较多的应用。同时,该技术在实际应用当公路桥梁工程的施工情况不仅关系到工程质量

3、,且将直接对中也具有着较为严格的要求,需要在实际施工当中做好重点把握,人们的生命财产安全产生影响,对此,即需要在实际施工当中做好保障工程建设质量。以下问题的把握与控制:第一,钢绞线数量定位。在施工过程当2预应力技术工艺重点中,做好钢绞线数量的控制十分关键,即需要按照设计要求铺设钢在预应力技术实际应用当中,其重点内容有:第一,锚具处绞线,保证其具有良好的平直性,且位置准确。在张拉端设置时,理。在预应力中,墩顶导向槽、跨中转向横肋以及锚固端部横梁这需要保证锚板同钢绞线的垂直性,在承压板安装后做好固定处理,三部分十分关键,将直接对钢绞线

4、空间位置进行确定,二张拉应力避免在浇筑混凝土时其发生移位情况。同时,要做好非预应力筋以及索形则将对等效荷载的大小产生影响。在具体施工中,因墩同预应力筋间相关性的注意,避免布管冲突情况的发生,如经过检顶导向槽钢绞线同跨中转向横肋间具有着一定的偏折情况,并因查发现存在冲突问题,则需要将预应力筋铺设作为重点对象优先此在锚固端横梁锚垫板的方向以及位置方面就有着较高的要求。处理,保证管道位置的准确性;第二,张拉时间把握。近年来,为了对此,在实际工艺应用当中,即需要能够严格按照图纸要求制作墩对预应力混凝土早期强度进行提升、更好的满足施工要求,

5、在实际顶导向槽以及横向横肋,在保证弯折位置具有精确曲率半径的基施工当中,经常会以早强剂掺加的方式满足需求。而在混凝土强础上做好墩顶导向槽同横肋端部的打磨处理,避免在张拉当中钢度方面,因其强度在实际增长当中需要一定的时间,且混凝土强度绞线出现卡滑或者被挤压情况;第二,预应力筋下料。在完成张拉增长同弹性模量间存在不同步情况,早期混凝土则将具有较大的工作之后,钢管同锚垫板则需要进行灌浆处理形成粘结段,以此实变形,如果没有做好其时间方面的控制,过早对预应力筋进行张现预应力筋的固定。对此,在实际下料当中即需要能够做好粘结拉,则会因其承载力不

6、足而导致问题发生。对此,即需要能够在实段钢绞线的清理,做好油脂以及PE层的去除。粘结段位置以及长际张拉中做好张拉时间的把握与控制,以此保障施工质量;第三,度方面,则需要做好穿束过程中钢绞线下垂影响的充分考虑,同时保障安装质量。在预应力施工体系中,波纹管以及预应力筋的安兼顾好张拉伸长方面影响,以此保证粘结段在两端具有基本相等装是一项重点。在具体工程建设中,需要能够做好安装工作的控的粘结力;第三,穿索工艺。对于预应力筋来说,其长度相对较长,制,保证在灌浆完成之后,波纹管不会发生变形以及堵漏情况。在都长都在150m以上。在实际穿束当中,

7、需要经过较多数量的跨中安装活动进行前,需要对波纹管进行严格、细致的检查,如果经过转向装置以及墩顶导向槽,在箱梁当中,在多跟钢绞线穿索方面也检查发现其存在损伤、且不能够修复,则需要对其弃用,而对于发存在着一定的困难。通常情况下,在进行预应力筋穿索处理时,可现的折角、卷边以及毛刺等问题,则需要及时做好处理,保证其在以使用单根方式穿索,在具体处理中,要做好缠绕情况的控制,保定位方面具有较好的准确性,避免出现左右移动以及上浮下沉问证在全桥长范围内钢绞线不会发生缠绕情况,避免出现预应力不题。而如在波纹管附近存在电焊作业,则需要在波纹管上做好

8、薄能够满足要求的情况。而在具体施工中,也可以提前做好锚板孔、铁皮以及湿麻袋的覆盖。密封盖小孔以及钢绞线的编号处理,之后对多跟钢绞线做好单束4结束语穿索,在做好钢绞线位置对应限制的基础上避免缠绕问题的发生;在我国近年来交通工程不断建设的过程中,预应力

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