大型公路简支钢箱梁焊接工艺研究.pdf

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1、安徽建筑2013年第6期(总194期)大型公路简支钢箱梁焊接工艺窒StudyonWeldingTechnologyofLargeFreelySuppoSedSteelBoxGirder韩俊(中铁二十四局集团安徽工程有限公司，安徽合肥230011)■l●—■_一一摘要：合肥市徽州大道与高铁南站衔接工程横跨龙川路段为大型公焊接材料表墨】路简支钢箱梁结构，采用室内分节段制作、现场拼装的施工工艺。为了■一提高钢箱梁的制作质量和精度，制定了合理的室内外焊接施工工艺，保证了钢箱梁的焊接质量。关键词：钢箱梁；焊接工

2、艺；低温焊接中图分类号：U415文献标识码：B文章编号：1007—7359(2013)06—0115一O2序号焊接项目焊接方法1工程概况钢箱梁以其结构新颖、外观优美、跨度大等优点，在城市立体化交通体系中发挥着巨大的作用。合肥市徽州大道与合肥高铁南站衔接工程横跨龙川路段，由于跨度大，采用了钢箱梁结构，分为左右两跨。钢箱梁跨度64m，桥型均为扁平流线型结构，标准节高度均为3．2m，底板宽度15m左右，顶板宽度22m引、熄弧板应不小于lOOmm(长)、80mm(宽)。如图1所示。左右，横向设置1．5％的坡度

3、，主桥钢梁顶板钢板厚度为16ram，2．4焊接工序交通底板厚度为30mm，腹板厚度为16mm，材质为Q345qD。钢箱梁为保证梁段的外形和几何尺寸，防止产生过大的内应力，工采用室内分块制作，现场拼装的施工工艺，将左右线钢箱梁各梁段焊接应分步进行，并遵循先内后外、先下后上、由中心向两程划分为14个吊装节段。边的施焊原则，优先选用CO：焊方法，同时尽量采用陶质衬垫研究单面焊双面成型的焊接工艺；焊接施工顺序对焊接变形及焊后与2室内焊接工艺残余应力有很大影响，在焊接时为尽量减少结构焊接后的变形应和焊后残余应力

4、，结构焊接应尽量实行对称焊接，让结构受热用2．1焊接方法点在整个平面内对称、均匀分布，避免结构因受热不均匀而产为了保证焊接质量和效率，试板尺寸较大时平焊采用CO：生扭曲和较大焊后残余应力㈣。气体保护焊打底，埋弧自动焊盖面；试板尺寸较小的平焊采用2．5焊接检查CO：气体保护焊；所有直角焊都采用CO：气体保护焊；立焊采焊接检查注意包括外观检查和无损检验。外观检查是指焊用手工电弧焊。缝外表不得有裂纹、未融合、夹渣、咬边、烧穿、弧坑等缺陷，焊2．2焊接材料接区无飞溅残留物；焊缝无损检验是利用超声波探伤仪和x射

5、根据Q345qD钢材的特点，焊接材料选用熔敷金属含氢量线对焊缝进行检验，要求超声波探伤100％，X射线不少于低及塑性、韧性优良的焊接材料。相应焊接方法所用的焊接材10％拍片检查。料如表1所示。2．6其他注意事项2．3接头准备①每道焊缝施焊完成后应清除焊缝表面的焊渣及两侧的①焊接前应认真清理焊缝区域，不得有水、锈、氧化皮、油飞溅物，打磨光顺后方可继续施焊。污、油漆过其他杂物，要求在其周围50mm范围内打磨见金属②焊接过程中不允许在焊缝以外的母材上随意引弧，自动光泽。焊必须使用引、熄弧板。②加工不整齐的坡

6、口要求打磨光顺，不得有大的凸起和凹③对拼装时所用的码板必须采用火焰切除或机械切除的陷。方法，火焰切除必须留3mm～5mm，多余部分采用磨光机修磨光③焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常，仪表顺，不允许伤及主材。工具良好、齐全可靠，方可施焊。安④所有使用自动焊焊接的焊缝两端均应设引、熄弧板，所3现场焊接工艺有引、熄弧板的材质、板厚和坡口形式都必须与正式焊件相同，徽3．1焊接方法建本工程钢箱梁现场焊接方法如表2所示。筑收稿日期：2013—11—20作者简介：韩俊(1984-)，男，安徽临泉人，毕业于

7、鞍山科技大学，学士；3．2现场焊接工序工程师。国家注册一级建造师，交通部注册公路工程造价师。相邻节段接缝用码板定位并焊接，待定位板焊好后进行钢田