浅析油缸活塞加工工艺的改进方法.pdf

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1、2012年8月机床与液压Aug．2012第4O卷第l6期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1．40No．16DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．16．010浅析油缸活塞加工工艺的改进方法游全球，马博，冯光强(广西柳工机械股份有限公司液压事业部液压件研究所，广西柳州545007)摘要：分析盘类精密零件活塞的原加工工艺存在的问题，提出采用新工艺方法，不但缩短了工艺流程，而且减少了工装、刀具、设备的数量以及装夹次数，提高了加工精度，同时降低了加工成本。关键词：活塞；工艺改进中图分类号：TG506文献标识码：B文章编号：1001—

2、3881(2012)16—026—2ImprovementofProcessingTechnologyforCylinderPistonYOUQuanqiu，MABo，FENGGuangqiang(HydraulicDivisionHydraulicPartsResearchInstitute，GuangxiLiugongMachineryCo．，Ltd．，LiuzhouGuangxi545007，China)Abstract：Theproblemexistingintheprocessingtechnologyofdisc—typepistonwasanalyzed

3、．Usingtheproposednewprocess—ingtechnology，notonlytheprocessingtimeissho~ened，butalsothenumberoffr0ck，tool，facilityandclamping~equeneyarere—duced．Sotheprocessingprecisionisimprovedandprocessingcostisreduced．，Keywords：Piston；Processimprovement活塞是油缸的一个重要部件，属于盘套类零件。外圆、端面一车外槽一检验。而盘套类零件内孔、端面的

4、尺寸精度、形位精度、表(1)从精车内孔到完成整个工序的过程需要两面粗糙度，是该类零件的主要技术要求和要解决的主次装夹加工，因而存在安装误差，难以保证较好的相要问题。此类零件加工时通常以内孔、端面定位或外对位置精度。圆、端面定位，或者使用专用芯轴。一般来说，车削(2)多一道工艺孔加工的工序，而且为保证工加工通常以内孔、端面定位，插入芯轴装夹工件，这艺孑L所在平面与内孔有较好的同轴度，需要车一刀端符合基准重合、统一的原则。面，因此存在断续切削的现象，容易导致刀具崩刀。车内孔时为保证内外圆同轴，最好采用“一刀(3)用从外协工厂粗加工之后回厂的活塞加工下”的方法，即粗车端面、

5、粗车外圆、粗镗孔、精成品，需要在两台数控车床上分两次装夹才能加工镗孔、精车端面、精车外圆、外槽、倒角。沟槽应在完，装夹次数多也就意味着会对形位公差精度造成影半精车以后、精车之前切削，但必须注意余量。如果响。工件以内孔定心车外圆，那么在精车内孔以后，对端(4)加工过程使用了较多的刀具、夹具，从成面也精车一刀，以保证端面与内孔垂直。车削短小的本上考虑，也是不经济的做法。套类零件时，为了保证内外圆同心，最好采用在一次针对上述问题，作者重新对该零件进行工艺分安装中完成内外表面及端面、内孔、外槽的全部加析，提出50A01XX、50Ao0xx机加新工艺流程：粗工。车一钻孔一半精车

6、一精车一检验，从毛坯到成品总共1工艺改进过程5道工序，一次装夹可满足工艺要求。基于以上考虑，结合作者的工作实践，对目前的1．2两种工艺对比油缸活塞产品的工艺进行了改进试验：试验设备为以50A01XX、50A00XX两种活塞各10件做试验CAK6150D、CAK5085dj；试验对象为粗加工后活塞样品，采用新工艺和原工艺分别加工活塞，并进行对50A01XX、50A00XX，材料为45钢。比。1．1针对原加工工艺存在的问题提出新工艺改进前，为保证该平面与内孔有较好的垂直精50A01XX、50A00XX活塞原机加工工艺流程共8度，还需要额外车一刀端面(反刮小平面)。改进道工

7、序：粗车一钻孔一车一钻工艺孔一精车内孔一车后，由于采用一次装夹、一刀下的工艺，能够很好地收稿日期：2011—08—22作者简介：游全球(1984一)，男，学士，助理工程师，从事机械加工工艺、质量改进、油缸设计、技术改造方面的工作。E—mail：meimei77992000@yahoo．com．cn。·32·机床与液压第4O卷动，还必须提高轴、孔两键槽的平行度和对称度要求。等度允差5m，对称性允差20肌。再来看一下经过努力可以达到期望值的情况。以至于键槽的对称度误差，会使过盈有所增大，也中级为例，从表2中看到期望值为8la,m，同时也看可以通过修研轮槽