横跨既有线防护通道（钢构棚架）体系验算.pdf

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1、第41卷第19期山西建筑Vo1．41No．192015年7月SHANXIARCHITECTUREJu1．2015·165·文章编号：1009-6825(2015)19—0165·02横跨既有线防护通道(钢构棚架)体系验算何恒(中铁十五局集团第一有限公司，陕西西安710018)摘要：以横跨既有线桥梁防护通道体系验算为例，从结构抗压、抗剪及挠度三个方面对防护通道支架体系进行了承载能力、刚度及稳定性验算，以确保在实际施工中支架的安全性，从而保证铁路的行车安全。关键词：既有线，防护通道，抗压，抗剪，挠度，验算中图分类号：U448．23文献标识码：A修建公路时，经常会遇到需要跨越既有铁路线的情况，

2、为取形基础顶标高为14．26m，K161+089～K161+113段条形基础顶得最大的社会效益和经济效益，应尽量减少封锁施工，保证铁路标高为14．11rl，K161+113～K161+183．18段条形基础顶标高行车安全。这就需要解决公路建设与既有铁路运营交叉影响的为l3．96m。矛盾，同时安全防护也是重中之重。广西防城港玉罗岭一桥是一2支架结构体系验算座跨铁路公路桥，本工程的技术难点在于如何进行中跨防护通道2．1荷载传递施工，以保证顶板浇筑和旧桥拆除顺利完成。跨既有铁路防护通道荷载传递过程：荷载一模板一横梁一纵玉罗岭一桥项目部结合施工经验，根据现场实际情况和广西梁一钢管一槽钢一贝雷片一

3、工字钢一钢管立柱一基础。沿海铁路股份有限公司的运营要求，制定了既有线防护通道专项2．2荷载计算施工方案，并通过了方案评审，在具体施工过程中，证明该方案切1)模板自重：g=2．704X1=2．704kN／m(恒载，含内模、侧实可行，操作性强，施工周期短，社会效益和经济效益较高。模及支架，以混凝土自重8％计)。2)混凝土自重：g2=26×1．3=1工程简况33．8kN／m(恒载，根据板厚1．3m及混凝土密度计算，取玉罗岭一桥位于防城港港VI区、原钦防高速公路玉罗岭收费26kN／m)。3)倾倒混凝土所产生的荷载：g3=3kN／m(活载，按站出口往市区方向230m处(公路中心里程K45+445．

4、17)，为原经验取值)。4)振捣混凝土产生的荷载：g4=2．0kN／m(活载，按兴港大道上跨铁路而设。因广西沿海铁路钦州北至防城港段扩经验取值)。5)施工人员、施工料具运输、堆放荷载：g5=2．5kN／m2能改造和防城港城市道路(原兴港大道)加宽扩建需要，对既有桥(活载，按经验取值)。恒载分项系数取1．2系数，活载分项系数进行拆除重建。新建玉罗岭一桥设计为铁路、公路两用的铁路立取1．4系数，抗弯、剪强度验算组合值：g1=1．2×(gl+g2)+1．4X交桥，主体结构设计跨度为(10．2+17．7+10．2)m框架式刚架桥(g3+g4+g5)=1．2X(2．704+33．8)+1．4×(3

5、+2+2．5)=上跨铁路。桥梁顺铁路方向全长110．77m，分(28．08+27．23+54．5548kN／m。抗挠强度验算组合值：Q=1．2×(g1+g2)=27．23+28．08)In四段；垂直铁路方向全宽43．301171。铁路与公路1．2×(2．704+33．8)=43．8048kN／m。交叉里程为K161十121．24=K45十445．17，公路轴线与铁路轴线2．3行车通道支架体系验算交叉角38。52，顺公路方向总长69．olrn，垂直公路方向总宽64．9m。2．3．1贝雷片验算本桥主体刚架采用顺作法施工，先施工底板，待底板混凝土达到1)贝雷片横梁间距按照0．6m计算，在进行计

6、算时按照线型强度的70％后，分两次施工侧墙，侧墙首次浇筑高度为底板顶面均布荷载考虑q=0．6×54．5548kN／m+1．5kN／m(贝雷片横梁以上8m，侧墙二次浇筑与顶板同时施工，顶板混凝土一次浇筑。自重线荷载)=34．233kN／m，按照跨度为11m的简支梁受力分顶板非行车通道(两边跨)支架采用碗扣式脚手架搭设满堂支架，析。具体布置如图1所示。行车通道(中间跨)支架先采用钢管立柱、工字钢纵梁、贝雷片横梁等搭设设置1个净宽为11m，最小净高为5．55m(既有铁轨至横向贝雷片底高度)的行车安全防护通道，在防护通道上面搭设满堂支架。防护通道总长度为130m，支架立柱采用+529钢管，高5．

7、10m，间距为3m，钢管立柱顶底部采用6=2em钢板封头，l100为了确保钢管立柱的稳定性，在钢管中灌入细砂并浇水密实；立柱上托I45a工字钢作为纵梁(每根工字钢长12nl，每排立柱顶图1贝雷片横梁受力图(单位：12111)部并立2根I45a做纵梁)，纵梁上放贝雷片形成横梁(每组横梁单排标准型贝雷梁几何特性：长12m)，间距为0．6m，横梁贝雷片上满铺6=2mm钢板，作为弹性模量：E=210GPa；截面模量：=3578．5em；惯性