[精选]台湾某公司行销专题个案分析.pptx

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1、行銷專題個案分析企五乙11914065游崴淩11914094黃喜燕壹、臺灣智慧卡股份有限公司之 簡介與經營模式一、公司簡介二、經營模式1.顧客區隔2.顧客利益3.核心技術4.價值鏈(1)主要活動(2)支援活動(3)附加價值活動貳、大方向的正確性與執行現況一、使命「臺中e卡通、21遊臺中、轉乘免費坐、搭車真輕鬆。」其中21指「下車兩小時內可再免費轉乘一段票」,希望民眾能夠注意轉乘時間是否超過,以免喪失優惠權益。二、目標(一)長期目標(二)中期目標(三)短期目標三、現行決策參、公司及競爭者共同面對的 總體環境一、經濟環境1.財政資源的困窘(中威脅)2.民營化的趨勢(大機會)二、人口統計環境1.

2、人口高齡化的來臨(大機會)2.勞動力的不足(大威脅)三、自然環境1.在寸土寸金的大城市中,如何有效運用每一寸土地,使得土地使用達到最高的效率已是重要的課題(大威脅)2.建立低污染之大眾運輸系統,同時維護自然環境永續性3.台灣西部走廊引入高速鐵路四、科技環境1.資訊科技的進展(大機會)2.運輸技術的發展(中機會)五、政治法律環境1.電子錢包或電子錢幣,是一種虛擬貨幣,在國內尚無完整定義。類似將消費者所支付等額於傳統貨幣之價值圈存於晶片內。2.政府之相關計劃◆推動全國「交通卡」實施,以及透過卡示範建置計畫,將「交通卡」導入民眾生活中,構建「交通卡」一卡通用及多卡相容之願景。(大機會)◆利用「交

3、通卡」解決捷運、公車、鐵路、渡輪、計程車現金付費之問題,並滿足道路通行費、車輛停車等之需求,以提昇整體運輸效能。(大機會)◆挑戰2008國家發展重點計畫——聰明公車與交通智慧卡計畫。(大機會)六、社會文化環境1.社會環境保護意識的抬頭(小威脅)2.弱勢團體權益意識的覺醒(中機會)3.國際觀光旅遊需要的增加(大機會)4.社會發展型態的改變(小機會)5.客運運具使用的改變(中劣勢)6.國民價值意識的改變(1)時間價值的重視(中機會)(2)高品質服務水準的需求(中機會)(3)休閒需求的增加(大機會)肆、產業環境一、產業概況1.台北悠遊卡2.基隆市公車電子票證3.南部地區電子票證二、市場結構三、未

4、來趨勢1.法令條文面2.行政執行面3.整合方式的考量伍、公司本身一、公司之營運項目二、公司沿革三、公司在市場上的行銷實力台中市政府電訪口述資料:目前發卡量為約為358,262張,顯示出實行中彰投均可使用此卡片之後,其普及率開始增加,民眾也越來越支持e卡通。四、公司在市場上的行銷實力競爭優勢競爭劣勢1.台中市政府支持。1.建置成本高。2.擴展性佳。2.目前使用範圍侷限於公有大眾運輸系統。3.感應式卡片,不會磨損。3.受限於金融法令規定,無法與金融業務相結合。4.卡片可重複使用。4.促銷優惠費用未能平均分擔。5.需先加值,不怕收不到錢。5.未採用記名卡,易發生冒用之情形。五、目標市場定位及行銷

5、4P之評估(一)目標市場定位主要目標對象以通勤族為主。(二)行銷4P(1)產品(2)價格(3)通路(4)推廣1.轉乘優惠措施2.「敬老愛殘卡」發放3.市區客運實施里程計費4.一個月免費乘車5.擴大「台中e卡通」適用範圍6.異業結合陸、公司的其他個體環境一、顧客(一)票證系統層面為顧客帶來的效益(中優勢)1.卡片攜帶方便、刷卡迅速、操作容易、驗票快速。2.購票加值及餘額查詢容易。3.遺失補發容易,卡片餘額能有保障4.問題卡處理與退卡簡便。(二)交通運輸層面為顧客帶來的效益(中優勢)1.可享轉乘優惠折扣。2.未來可多元應用於各種小額消費。3.具儲值功能,票證之使用不會被日期、月份所侷限。陸、公

6、司的其他個體環境二、競爭者未使用e卡通而是使用投幣之方式搭乘公車之民眾。(大劣勢)陸、公司的其他個體環境三、供應商台中市公車電子票證系統是由東捷資訊擔任系統整合的工作,團隊成員神通與寶錄則分別提供應用軟體與票證應用所需的相關軟硬體,例如驗票機、加值機、票證系統軟體等設備。陸、公司的其他個體環境四、行銷中間機構主要的行銷活動是透過與台中市政府舉辦各項活動,以促進e卡通之知名度及銷售量。例如:(1)台中市政府發放之臺中e卡通「敬老愛殘卡」,有轉乘行為時,將從每月發放1560點內扣除11點。(2)台中市政府邀請民眾一同來尋找「公車達人」。(中優勢)陸、公司的其他個體環境五、公眾媒體群體:電視、報

7、紙、雜誌、網路媒群。(中優勢)大眾群體:不分男女老幼…等公眾。(小優勢)內部群體:員工柒、組織及其他企業機能一、企業識別標誌二、財務管理現況資本總額:新台幣$200,000,000實收資本額:新台幣$51,360,000三、服務管理現況台灣智慧卡將生產部份交給了創群科技,創群科技提供支付終端機作人工加值用途。各客運車站售票點及統一超商均放置了人工加值機,e卡通持卡人可進行e卡通加值及售卡作業。四、人力資源管理現況生產部:

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