我国传统物流企业融入现代物流的方式与途径研究

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我国传统物流企业融入现代物流的方式与途径研究摘要：改革开放以来，在华的外资企业得到了迅速发展，对我国经济建设起到了巨大的推动作诛用。同时，我国物流业发展水平滞后，难以满足外企的物流要求。我国广大的物流泔企业应在具体运作方法上进董行调整。特别是传统的物流噗企业，更应着手服务内容的揆拓展和服务形式的创新。只嚎有这样，才有可能从整体上提高物流企业的服务水平，韩缓解市场供需矛盾，为物流噎企业自身摆脱困境创造条件睛。根据现代物流业形成发展澄的一般机理，本文将针对公莒路、水运、仓储等传统物流爨企业，分别研究它们融入现矶代物流的方式和途径。埝关键词：传统物流业；现代临物流方式；途径0Ｔ引言改革开放以来，在哿华的外资企业得到了迅速的发展，对我国经济建设起到昧了巨大的推动作用。但是，襁由于我国物流业发展水平滞彗后，难以满足外企的物流要撩12/12 求，很多外企采用了不同于舯国内一般企业的物流策略。偈这一方面反映了我国物流业尊发展存在的问题，对促进我茧国物流业的制度创新和管理卤创新具有积极的推动作用；酏而另一方面，由于外企的进眷入，也让国内企业普遍感受鲩到了竞争的压力。外企的成琐功不仅仅是凭借其先进的生产技术、科学的管理方式和龄雄厚的资金基础，还在很大褚程度上依赖于它们所采取的翰灵活的物流策略。我国广大钷的物流企业应在具体运作方法上进行调整。特别是传统滠的物流企业，更应着手服务．内容的拓展和服务形式的创┏新。只有这样，才有可能从蚊整体上提高物流企业的服务暝水平，缓解市场供需矛盾，圮为物流企业自身摆脱困境创靴造条件。同时，外来的竞争萍压力也使我国传统物流企业罨产生了提升服务水平的强烈愿望。LocALHosTˉ根据现代物流业形成发展的ｙ一般机理，本文将针对公路胳、水运、仓储等传统的物流丫企业，分别研究它们融入现垢代物流的方式和途径。1公路运输业融入物流的方傥式与途径“入世”谈判罄中，关于公路运输市场的准入问题，我国承诺在200古1年1月1日前允许外商在种我国投资建立合资公司，允や许外商在中国控股合资公司兀；并在2017年1月1日伍以前允许外商成立独资公路慝运输企业；合资和独资企业络均可享受国民待遇。加入世砥贸组织后我国公路运输市场沏12/12 的竞争加剧。为了公路运输簪企业的发展和我国公路运输腰业的大发展，必须放弃传统的公路运输，发展现代物流。根据我国物流需求水平和公路运输业的现实基础，笔彦者认为，可以要使传统的公鼗路运输转变为现代的物流服务，必须采取以下几个措施怍。通过长期契约或动态銮联盟的方式，延伸现有的物虹流功能当单一的运输功剥能满足不了市场需求的时候鲑，公路运输企业可以通过契磬约方式，创建自己的联盟体┞系，向市场提供多功能的复倔合服务。联盟的方式可以是钺比较稳定的长期合作，也可坍以根据市场行情的变化，进Ｚ行短期联盟或动态联盟。联姒盟的对象由客户的需求而定，可以与其他运输方式的企煨业联盟进行多式联运服务，寅也可以与仓库、场站进行联鳙合，组成物流的集散体系。茉为了提高服务质量、扩大市攉场空间，还可以与货代、船ｙ代、装卸、加工等其它物流涠功能组成一体化的服务实体静。多式联运不是物流，关将几种功能的简单整合也并道不等于物流。联盟之后的经燔营实体应对其功能要素进行鲟整合，充分发挥原有功能要⒄素的优势，挖掘各要素互补祝性所带来的潜力，开发新的耋增值服务内容，使整体功能獭大于各部分功能之和。12/12 煨利用运输组织的专业优势，碳参与商业流通企业的物流配袼送国际连锁业的成功便败表明了先进的配送体系发挥′的重要作用。但是，在连锁忄店发展初期，专业的配送体鞭系是现实的。中小型连锁企剌业对社会配送的依赖可能永远难以摆脱。因此，公路运荀输业在运输方面的专业性对档连锁商同样有很大的吸引力鳌。因此，专业的公路运输企谆业应积极参与商业流通的物耢流配送工作，充分发挥自己的专业优势，努力拓展存货管理、物流分拨和配送等方鲸面的业务能力，大力的发展惺自己社会化配送服务。廨在计算机网络技术发展迅速暌的今天，电子商务已成为流奘通领域的新趋势。目前，但㈤目前物流配送和金融支付已翔严重阻碍了电子商务的发展箬，不论是btob还是btoc的商务形式，都需要有刭物流配送作为其得以实现的走物质基础。现代流通手段的┩变革为专业化的物流配送开漫辟了广阔的市场空间。垮改造或新建基础设施，向综欷合性物流实体进行转化应该■说，代表现代物流业最新趋玎势的还是新兴的、综合性物翘流实体。综合物流企业具有服务对象广、服务质量高、惮12/12 市场适应性强和规模效益明︺显等特点。同发达国家相比锞，我国综合物流企业数量少考、规模小，难以在市场上形成积聚效应。有实力的公路喑运输企业应积极抓住这一市謦场机遇，在竞争中争取主动踮。在向综合物流转型的梁过程中，需追加大量的投资棉，也需要有人才、技术等方辇面的配套支持。我们可以利陛用“入世”的大好机会，采蘑用“走出去，请进来”的办恽法，与国外成功的物流企业擒开展合资或合作经营。这方爰面，国内己有一些成功的范透例。2水路运输业融入撅物流的方式与途径鉴于蜉水运业发展的现实状况，我虼国在“入世”谈判中所作的笊承诺相对比较谨慎：允许设鸢立中方控股的合资船公司并骄享受国民待遇；允许设立合峋资企业从事所有六项海运附倥属服务并享受国民待遇;保轼证外国船舶可在不受歧视和合理的条件下使用港口服务毒。关于设立独资船务公司问瘌题，我方未作承诺，而是列们入了申请免除承担最惠国待旺遇的例外清单之中。由于我褛国己允许美国在华设立独资饷的船务公司和集运公司，根犹据最惠国待遇原则，欧盟、颊日本和挪威等要求在华设立崭独资公司的呼声也很高。所摹以，“入世”给我国航运业12/12 带来的竞争压力是不难想象铘的。更令人堪忧的是，发达掺国家的船公司早在数十年前即已着手物流化改造，我国嚅水运企业显然已经落在了后却面，如果不迎头赶上，在未髀来的竞争中将无异于“以卵褓击石”，其后果不堪设想。闹为此，我们应该:利用п航运企业的品牌优势，拓展蜀物流服务范围很多航运企业经过多年的经营取得了噩良好的信誉，并创建了自己的品牌。企业要充分的发挥荃自身品牌优势，拓展自己的蔬物流服务范围。对于企业的洋方式和手段，可以根据自身的实际情况，既可与铁路、滨公路、航空和仓储企业合作┩经营物流;又可以投入人力衍和资金、拓展服务范围、独立经营物流;还可以与国外腋物流公司合作，吸收外国先进的物流经验。一些与大宗货主有长期协作关系的船公司，大力发展提高企业的采Х购、销售和配送能力，扩大碰自身的物流服务范围。癸整合海运附属业的现有功能泼，组织综合物流服务根据世价贸组织的界定，海运附属业茺包括船代、货代、装卸、仓储、集装箱场站和结关等六妇项服务。信息渠道广、集成憩性强、固定投资不大、经营风险较小是这些业务的主要12/12 特点。现在，很多海运附属莅业实体已经成为多项功能的复合，有的甚至与船公司、港口有直接的产权关系，容垡易达成利益趋同。这些实体а面对的问题是怎么把这些功接能进行最优化的整合，利用乘这些功能的互相互补性，挖酆掘整体潜力。外代、中货、中外运等海运附属企业在国内外已经建立了较完善的网聆络体系，但网络资源尚未被蛲完全挖掘，还有很大的发展雇潜力。另外，附属服务业应点充分发挥自身的人才优势，根据客户需求，量体裁衣，熘以“劳务输出”的方式，提浴供货物包装、储存、拆拼箱瓿以及报关、报检等方面的特胴色服务。上海的“绿色服务用”、广州的“驻厂服务”等塍都是较成功的范例。建卵立以港口为依托的物流基地，扩大增值服务的广度和深揪度港口是货物集散和信息交ㄈ流的中心。港口除发挥自己的本身职能外，还要充分发ⅵ挥自身优势，以传统的装卸遭和储存功能为依托，扩大产×品增值服务的范围，提供诸才如货物换包装、贴标签、散徕件组装、修理、退货处理以及简单性加工等方面的增值拐服务，使物流真正成为客户桡生产和销售的一部分。此外５，以港口为中心的信息交流腻亦应从目前的分散状态转变赎为集中、增值的过程。投入脍大容量、高精度的电子信息矩系统，建立港口的基础信息喇平台，对第三方物流商、客直户、海关、银行等方面的信劐息进行综合、加工、整理和测发布，最大限度地发挥信息辞资源的作用，从而提高物流咧12/12 效率，使信息在流通中产生丹增值，强化物流的增值功能屦。3传统仓储业向现代物流跑的转化在现代物流发展燥的过程中，传统仓储业也面篡临着如何向现代物流转化的薯问题。我国仓储业应该从基沧本的仓储服务和仓储增值服鹈务两方面同时入手，改进企取业的物流服务水平。基灞本仓储服务的主要内容及其改进策略仓储网点仓储企业应选择合理的仓储网点叟和仓库类型，尽量使自己成鼗为现代物流企业的仓储网点鼷。同时，企业还应具备为具默体客户提供网络仓储的能力。存货战略仓储企业可蕹以帮助客户制定存货计划，襞选择合适的存货策略，降低蜀不确定性因素对存货的影响邈。存货管理仓储企业可哲以为客户制定存货管理政策醐，实施存货控制及存货计划昌，包括配送需求计划等等。之仓库管理现代仓库管理抟正在向技术密集型转型，专锒12/12 业仓储企业应把主要注意力痴放在存储功能和信息化管理嚏的研究上，并在成本一质量傀之间做好利益权衡。信甙息服务仓储企业应充分利用逶信息集中的优势，通过合理金加工和利用，使物流信息增瞪值。以上功能构成了现衽代仓储企业的基本服务平台ⅸ。基本服务面向公众，必须舭满足可获得性、服务一致性和服务可靠性要求。可获得蘩性是指任何客户在任何时间沮产生以上服务需求时，仓储饣企业都应有能力提供相应的臧服务来满足，特别是当这些坨需求的波动较大时，仓储企臭业是否有能力调剂供需、满狎足客户的需求，将是衡量仓储服务可获得性的关键因素斫。服务的一致性是指不同的筲企业或同一企业的不同部门棚以及不同的个人在不同的时囫间所享受的服务应该具有一营致性。服务的一致性要求企箨业应该在基本服务平台上建臂立服务规范标准。作为提高赙竞争力的一种手段，仓储企捆业还可以实行承诺制，亦可通过is09000或is014000的质量认证。┧服务的可靠性主要描述仓储酵企业在业务组织过程中，面ё对各种突发性故障或失败的佶补救能力。实际业务中如果を发生商品残损或灭失、单证余不全、分类不清等问题，恢嗜复正常供给所须的时间是衡焐量仓储企业服务可靠性的重辅要指标。12/12 现代仓储企业簸的增值服务仓储企业提供的蚝超出基本服务之外的额外服咯务通常被称作增值服务增值慕服务是指对具体顾客进行的憔特殊服务，是超出仓储企业乍基本服务方案的各种延伸服务。仓储企业的增值服务表茶现为承诺零缺陷的各种可选刎方案，零缺陷是物流可得性、作业绩效和可靠性的最高述水准。按增值的主要领域不高同，增值服务可分为：脑以顾客为核心的增值服务。荻向客户的用户提供增值服务邴，如仓储企业在代表销售商向消费者配送计算机整机时瓒，可以附加提供软件安装等库方面的服务。以促销为盍核心的增值服务。仓储企业释通过对客户物流量的分析，胺可以掌握销售量变化的一般⑾规律，并可适时向客户提供颞刺激销售的各种额外服务，兀如广告宣传等等。以制昴造为核心的增值服务。仓储企业可通过独特的产品分类鹣和递送来支持制造活动。在羹jit生产制下这种服务显财得十分重要，如将软管切割坊成各种不同的长度以配送给瞑制造不同规格的水泵厂就是栗一种以制造为核心的增值服务。12/12 以时间为核心的增寤值服务。在开始配送之前，仓储企业安排专业人员对货酃物进行分类、组合和排序，胲以减少不必要的仓库设施和锫重复劳动，最大限度提高服鹱务速度。如提供防伪、限时嫦送货、信息传送、24小时值班制等等都是以时间为核心的增值服务。仓储企业的增值服务虽易列举，但却难以普及，因为这类服务搪一般用于满足顾客的特定需鳌求，所以它的安排也是独特髦的。而且增值与基本服务的哿区别也并非一成不变，有些架增值业务可以随着它的莒普及而变成标准化服务。然叔而，不管特定的增值服务如圜何组织及执行，有一点必须有明白，增值服务是物流企业浼顾客服务的一个发展方向。睢传统物流企业在向现代绺物流的转化过程中，除了吸惘取外国先进经验外，还要针对自身实际情况采取措施。凡在市场转型的过程中，传统啡企业应积极主动地对市场进璧行调研，重点分析沿海沿边ｖ口岸的外贸物流和不同产业词密集区的物流需求特点，并脖根据客户需求，扩展自身物镀流服务范围，以此来促进企莫业的升级和转化。要做到这づ些，传统物流企业必须从根本上转变经营理念，然后从呕企业的组织形式、管理方式闾12/12 和人才机制等方面入手，逐簧步改革传统的经营模式，真擦正完成向现代物流的转变。参考文献：[1]周赦启蕾，朱国宝，萧汉梁.我胗国物流理论研究的现状与未钊来[j].中国流通经济，虽2000,(2).[埙2]翁心刚.现代物流的特哽征及其理念[c].中国区嘿域国际物流高峰会论文集，榍2000,6.[3]李辉民.现代物流的形成趋梁势与对策[j].集装箱化ｐ，2000,(4)12/12