分析路基试验段施工影响因素

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1、分析路基试验段施工影响因素谢小芳广东省长大公路工程有限公司第三分公司；511431木文以梅州市梅县至大埔高速公路东延线第四合同段某一段200m左右的路基试验段为对象，简单介绍了路基试验段的基木施工方法及施工过程中应注意的问题。关键词：路基试验段；试验段施工；注意问题1试验段施工前期准备路基试验段施工的前期准备工作主要应该注意以下五个方面：第一、选择最具有代表性的填料并最佳的组配施工机械，因为这样得到的施工数据是可以被普遍认同的；第二、掌握透设计图纸及设计文件，只有这样才能真正了解设计核心，编制施工作业指导书；第三、通过复测导线及水准点安全的路基放样，并确定

2、路基在二维及三维空间的准确位置；第四、路基周边的清表工作要认真并彻底，在国家相关部门的规定下，废殖土是不允许被使用的，所以要确保废殖土已经被清除干净了；第五、需要变更的施工细节要进行详细而有深度的复核，复核后，如确认需要变更的，需上报项目部总工程师进行确认，然后再上报有关技术部门实施变更。2施工工艺和方法2.1施工准备施工前应做好准备工作，按图纸的要求现场设置路基用地界桩和坡脚桩、取土坑、弃土堆等具体位置标明桩号、标明轮廓，报请监理工程师检查批准。为保证路堤边缘的压实度，每层填土铺设宽度超出路基设计宽度不小于50厘米。具体来说，主要也括以下几个方面：1）认

3、真研究并熟练掌握设计图纸和设计文件，了解设计意图，编制土石方路基施工作业指导书。2）复测导线和水准点，测设线路中线、高程控制桩，进行路基放样，确定路基在平面和空间的准确位置并设置开挖堆放的界限，用石灰撒线标识出填筑边界范围。绘出线路路基纵横断面图（横断面图视地形情况每10〜2Om绘一个，地形变化点加测断面）。3）场地清理严格按照路基施工技术规范要求进行清表和填前碾压。对路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下150mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并用自卸汽车运至弃碴场或留作复耕土。4）规范规定，腐殖土严禁作为路堤填料使用，所以路基清表工作一定要彻底

4、，确保原地表的腐殖土清除干浄。5）需要进行换填的要在施工前对其范围、深度进行复核并报监理工程师确认。2.2材料试验对路基填土取有代表性的土样进行以下项0的试验，将试验结果以书面的形式报请驻地监理或中心试验室主任审批：1）液塑限、塑性指数、天然稠度；2）颗粒分析试验；3）含水量试验；4）密度试验；5）相对密度试验；6）土的击实试验；7）土的承载比试验；8）易溶盐含量试验（有需要吋做）。填土路基填料强度要求及压实度标准见下表：路基填料强度、压实度要求2.3土工格栅铺设1）土工合成材料的品种、规格和性能应符合设计要求。高填方路堤填筑吋需铺设的土工格栅主要技术指标

5、为纵、横向抗拉强度不小于50kN/m,屈服伸长率不大于13%。网孔孔径不小于1Ocm。2）填料中不得含有树根等杂物。3）铺土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设，苏受力方向的接头强度不应低于整幅强度。4）土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。5）铺设土工合成材料前应先整平、压实底层，铺设时砬理伸、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损。2.4运料与摊铺先对试验路基中桩进行放样，按照路基设计表，测设地面高程，放坡计算路基宽度，在原地面上标定出路基边线。测量放样吋，在中、边桩位置分别设置标志杆，并在标志杆上标示出每层填土的松铺厚度，中、边桩位置的标志杆间应具有明显的

6、路拱，以指导施工。上料前，将试验路段用灰线布置成4m×5m的矩形网格，以便严格控制上料厚度。依据以往施工经验，拟定填料松铺系数为1.2，填料铺设厚度为35cm,并根据自卸汽车运载数量（8m3/车，压实方），计算得每个网格按其拟定厚度卸料为1车。一定要实行“打格上土，标杆挂线，推土机推土，平地机细平”的控制方法。具体来讲，包括以下几个方面：1）填土路堤的松铺厚度为0.3m。2）运料采用挖掘机配合自卸汽车进行。在填料装运吋，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料的过分集中，同吋安排好填料的运输路线。填料运至施工现场后，按计算好的布料间距画成方格卸料。由

7、专人负责指挥卸料,严格控制卸料、摊铺厚度。可按照“水平分层，先低后高，先两侧后中间”的顺序卸料。3）填土路堤的堆料和摊铺同时进行，填筑由路中向路边进行。人工配合推土机完成填料的初步摊铺作业，人工按照标志杆所示高度及宽度将路肩线位置的填料整修齐整，要求松铺厚度合适、路肩线顺直。填料直接堆放在经压实并检测合格的第一层之上，由大功率的推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并用人工补充适量的填料进行调整，然后使用平地机按照松铺厚度将填料摊铺均匀。3检测与碾压3.1根据填料阶段的实验数据，按国家要求的松铺系数为1.2,厚度为35cm，则进行碾压后的压实的厚度计算出

8、应为30cm。在施工进行吋，人部分都采用振动压路机进行碾压，这种机