环境影响评价报告公示：物流码头自然环境环评报告环评受理公示

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无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况第三章自然环境概况第一节自然环境概况一、地理位置无棣县位于中国山东省最北部，地处沿海，是黄河三角洲综合开发的重点区域，也是“海上山东”建设的前沿阵地。无棣县版图面积1963平方公里，辖9镇2个街道办事处，约43万人，与黄骅港隔河相望，是山东黄、蓝两大经济区的交汇处。无棣县地理位置优越，交通便利，具有独特的资源优势。拟建工程所在地位于无棣县境内，东风港下游，套尔河西岸，距套尔河河口约18km。地理坐标：东经118°02′46″，北纬38°02′31″。工程地理位置具体见图2.2-1。二、海洋水文条件（一）潮汐1、潮汐性质本海区属于不正规半日潮海区。2、高程关系高程基准面采用当地理论最低潮面，与其它具体基面关系如下：3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况3、潮位特征值工程海域潮位特征值如下：平均高潮位：3.16m，平均低潮位：1.22m；平均潮差：1.94m，平均潮面：2.15m4、乘潮水位表3.1-1全年乘潮水位表（单位：m）类别乘潮历时50%60%70%80%85%90%95%全年乘潮水位一小时3.723.643.563.473.403.323.21二小时3.633.533.473.373.313.223.12三小时3.483.413.313.223.193.102.99四小时3.293.213.133.043.002.932.82冬季乘潮水位一小时3.483.423.333.233.203.133.03二小时3.383.323.253.163.123.062.98三小时3.223.193.113.042.982.942.88四小时3.043.002.952.862.812.782.69（二）波浪本项目处于套尔河港区，距离套尔河河口约18km，海港港区的规划建设及外海防波挡沙堤的存在起到了很好的保护作用，波浪对于本项目影响很小。（三）水流套尔河为徒骇河与秦口河交汇后的入海水道，是沾化区和无棣县的界河。徒骇河发源于河南省，流经山东省聊城、德州、济南、滨州三市，属于平原性河流，是滨州市乃至鲁西北地区的主要出海通道。秦口河为一潮汐汊道。1、河道径流徒骇河的水量年内分配极不均匀，汛期多年平均径流量占全年的80%以上。根据堡集水文站资料统计：建闸前多年平均径流量为5.32亿立方米，建闸后为8.18亿立方米，建闸后为建闸前的1.54倍；汛期多年平均径流量，建闸前为5.24亿立方米，建闸后为建闸前的1.28倍，即6.72亿立方米。可见建闸后水量稍有增加。但需指出，徒骇河的下泄径流一部分来自流域的天然降水，另一部分来自引黄灌溉的田间退水。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况2、河道输沙据堡集水文站1953～1979年资料分析，历年年均下泄沙量为114万吨，其中约有53万吨淤积于二十里堡闸至坝上闸间的三十多公里的河道中。据1965～1970年资料，坝上闸下泄的61万吨泥沙中，约有16万吨淤积在坝上闸至下游长约22.3公里的河段内。自坝上闸每年进入套尔河干流的入海沙量约为45万吨。3、纳潮量套尔河口属冲积平原河口，虽然口外海滨平均潮差仅1.70m，但河口段坡度平缓，河道及滩面容积大，故能容纳较大的纳潮量。据1989、1992年在报风站汇合口上、下两端面实测结果，在平均潮差的情况下，套尔河的纳潮量约为3500万立方米，而上游径流量仅为纳潮量的2%左右，即使多年汛期平均径流量也只为纳潮量的7%左右。套尔河实际已成为潮汐控制为主的汊道。潮流实际上起到了冲刷和维持航道的主要动力。4、潮流特性通过套尔河口外的实测海流观测资料得：海域潮流性质基本属于正规半日潮流型，(WO1+WKl)/WM2值均在0.5以下，在一个太阴日之内有两次涨潮流和两次落潮流，有两次涨急和落急。5、潮段平均流速、流向本海域涨潮平均流速略大于落潮平均流速。大潮涨、落潮平均流速分别为0.39m/s和0.36m/s，中潮分别为0.44m/s和0.41m/s，小潮分别为0.36m/s和0.34m/s。本工程位于套尔河内，因在拟建工程水域无实测海流站点，现阶段参考中聚滨州港务液化码头工程水域的水流流速、流向为：涨潮流速在1节(0.51m/s)左右，落潮流速在1～1.5节(0.51-0.75m/s)左右，流向与河道走向基本一致。三、气候气象无棣县位于暖温带季风气候区，受太阳辐射、季风和自然地理环境的影响，形成了四季分明、气候温和的基本气候特征，大陆性气候特征显著。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况近20年（1993～2012年）多年平均气温13.3℃，极端最高气温41.0℃，极端最低气温-17.1℃，平均日照时数2524小时，多年平均降水量567mm。四、地形、地貌及工程泥沙拟建场区属于黄河冲积平原，地貌类型为近海海岸平原，地势微向东北倾斜，场区内主要分布虾塘，地形较平坦。场区自然地面标高4.370m～5.740m，平均地面标高5.261m，地表相对高差约1.4m。（一）泥沙运动概况为挡潮蓄淡，套尔河上游已建有化家闸、二十里堡闸及下洼闸等挡潮闸。由于流域内水资源不足，上游工农业用水增加，这些挡潮闸长处于常年闭闸状态，入海的水量和泥沙量都急剧减少。套尔河下游泥沙来源以外海来沙为主，本区沉积物沉积种类比较单一，以砂质粉砂为主，占全部样品的87.06%；其次是粉砂和砂—粉砂质粘土，均占4.71%；粘土质粉砂仅占3.52%。本区沉积物粒径总体偏粗，全部样品中值粒径在0.0182～0.0658mm之间变化，平均中值粒径为0.0499mm，粒径增大的幅度较为明显，近岸与浅水区物质粗于远岸与深水区。底质样品的平均分选系数在0.26～0.99之间变化，分选程度表现为相对偏好，浅水区分选程度好于深水区。（二）含沙量本次水文测验时段内，1、2测站含沙量较大；其它测站海水较清，所取水样基本为清水，水体含沙浓度很低。1、含沙量与潮流相关性很小。大潮最大含沙量为0.940kg/m3，出现在1号测站，最小值为0.015kg/m3；中潮最大含沙量为1.351kg/m3，出现在1号测站，最小值为0.015kg/m3；小潮最大含沙量为1.339kg/m3，出现在2号测站，最小值为0.003kg/m3。2、各站垂线平均涨、落潮段平均含沙量统计结果表明：该海域实测涨、落潮平均含沙量为0.097kg/m3，其中大潮为0.059kg/m3，中潮为0.129kg/m3，小潮为0.102kg/m3。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况（三）河道演变套尔河口拦门浅滩是故黄河泥沙下泄的产物。据1965、1984年及1989年套尔河口以内的测图比较，河口段河床基本稳定。其中建于1970年的东风港，码头前沿水深至今保持在5.5m左右，基本无变化。它表明在近二十年的时间，河床基本稳定，未出现淤积问题。2009年套尔河口以内的测图，东风港码头前沿水深仍未变化，表明河道内部河床及水深均处于不淤不冲的稳定状态。根据河道等深线分析，2m等深线除河口拦门沙段以外几乎贯通至东风港；3m等深线则非贯通状态；5m等深线仅在弯曲河道弧顶冲刷处形成封闭。总之，从河床稳定角度，套尔河河口拦门沙至东风港段河床近几十年来基本稳定，冲淤变化甚微。综合上述分析，套尔河河道目前均处于地貌稳定阶段。（四）工程泥沙淤积分析本工程港池最大需要开挖约9m左右，施工期间水体含沙量会明显增大，淤积强度较大。码头建成初期，淤积强度还包括港池和航道的平衡淤积和边坡落淤。套尔河入海口处潮流呈现东北一西南向的往复流，涨落潮平均流速0.6m/s，外侧海域平均约0.3m/s。根据国家海洋局第一海洋研究所2001年实测含沙量分析，套尔河口外海域含沙量一般在0.4kg/m3左右。落潮含沙量大于涨潮含沙量。涨落急时刻，由于流速增大，水流挟沙能力增强，最大含沙量可达1.3kg/m3。河口内含沙量主要受外海含沙量的影响，实测资料表明，场区所处套尔河中下游河段表层含沙量为0.167～0.3kg/m3，底层平均在0.373～0.642kg/m3之间。外侧航道区常规天气条件下水体平均含沙量较小，悬沙中值粒径约0.0032mm，悬沙浓度约0.04kg/m3，因此淤积强度会较小一些。外航道的淤积强度还取决于导堤堤头位置、破波带宽度和年出现的大风浪次数、强度及作用时间。大风浪期间，工程海域波浪掀沙，潮流输沙作用明显，含沙量会明显增大，航道的开挖越大，淤积强度越大。由于航道内水体含沙量的沿程衰减，航道口门附近淤积强度会比较大，向航道内侧淤积强度逐渐减小。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况五、工程地质2016年6月，河北建设勘察研究院有限公司对工程拟建场地进行了岩土勘察工作，本次勘察揭露70m深度范围内地层，主要为第四系粘性土、粉砂、粉土。地层由上而下分为13层，分述如下：①粉砂（Q4mc）：灰黄色，稍湿～饱和，松散，以石英、长石为主，含少量云母，贝壳碎屑。该层层厚0.5～3.3m，平均2.17m，层底高程2.26～5.18m。②层粉土（Q4mc）：褐黄色，很湿，一般中密，韧性及干强度中等，含锈斑，土质不均匀，夹较多粉质黏土薄层。属中压缩性土。该层层厚1.2～3.8m，平均2.04m，层底高程-0.35～2.70m。③层淤泥质粉质黏土（Q4mc）：灰色，软塑～流塑状态，韧性及干强度中等，土质不均，夹较多粉砂、粉土薄层，含贝壳碎屑。有机质含量5.20%。属中～高压缩性土。该层层厚2.0～7.1m，平均3.49m，层底高程-4.85～-0.22m。④层粉砂（Q4mc）：灰色，饱和，稍密，以石英长石为主，含云母，砂质不纯，夹较多的粉土、粉质黏土薄层，含贝壳碎片。该层层厚1.0～9.4m，平均3.49m，层底高程-9.62～-4.07m。⑤层淤泥质粉质黏土（Q4mc）：灰色，软塑～流塑状态，韧性及干强度中等，土质不均，夹较多粉砂、粉土薄层，含贝壳碎屑。有机质含量4.55%。属中～高压缩性土。该层层厚1.6～8.7m，平均4.02m，层底高程-12.81～-10.19m。⑥层粉砂（Q4mc）：灰黄色，湿，中密，以石英长石为主，含云母，锈斑，分选性好，偶见贝壳碎屑，局部夹粉土、粉质黏土薄层。该层层厚1.3～9.7m，平均5.55m，层底高程-13.24～-20.95m。⑥1层粉土（Q4mc）：浅黄色，中密～密实，韧性及干强度中等，含锈斑，局部夹粉质黏土团块，偶见贝壳碎屑。属中压缩性土。⑦层粉质黏土（Q4mc）：浅黄色，软塑～可塑状态，韧性及干强度中等，切面光滑，含锈斑，土质较均匀，局部夹粉土薄层，偶见贝壳碎屑。属中压缩性土。该层层厚2.0～6.5m，平均3.99m，层底高程-23.54～-21.33m。⑧层粉质黏土（Q4mc3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况）：灰褐色，软塑～流塑状态，韧性及干强度中等，土质不均，夹较多粉砂、粉土薄层，含贝壳碎屑。属中～高压缩性土。该层层厚2.4～11.7m，平均8.67m，层底高程-33.13～-25.19m。⑧1层粉砂（Q4mc）：灰褐色，湿，密实，以石英长石为主，砂质不纯，夹较多的粉土、粉质黏土薄层，含贝壳碎片。⑨层粉质黏土（Q4mc）：褐黄色，一般可塑状态，韧性及干强度中等，含锈斑，土质较均匀。属中压缩性土。该层层厚3.0～7.3m，平均5.58m，层底高程-40.50～-35.81m。⑨1层粉砂（Q4mc）：褐黄色，湿，密实，以石英长石为主，砂质不纯，夹较多的粉土、粉质黏土薄层。⑩层粉砂（Q4mc）：灰黄色，饱和，密实，以石英长石为主，含云母，锈斑，分选性好，偶见贝壳碎屑，局部夹粉土、粉质黏土薄层。该层层厚5.7～9.6m，平均7.7m，层底高程-47.56～-43.10m。层粉质黏土（Q4mc）：黄褐色，可塑状态，韧性及干强度中等，含锈斑及灰绿色条纹，土质较均匀，局部夹粉土薄层。属中压缩性土。该层层厚4.5～8.9m，平均5.57m，层底高程-52.06～-50.20m。层粉砂（Q4mc）：灰褐色，湿，密实，以石英长石为主，含云母，分选性好，偶见贝壳碎屑，局部夹粉土、粉质黏土薄层。该层层厚2.7～8.3m，平均5.11m，层底高程-60.3～-54.4m。层粉质黏土（Q4mc）：褐灰色，一般可塑状态，韧性及干强度中等，土质较均匀，局部夹粉土薄层。属中压缩性土。该层未揭穿，揭露层厚4.2～10.2m，平均8.29m。七、地震依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），滨州市无棣县抗震设防烈度为6度。设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第三组。根据场地类别和设计地震分组，拟建场区特征周期为0.65s。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况八、保护区概况（一）滨州贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区滨州贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区位于无棣县境内北部沿海地区，渤海湾西南岸，近代黄河三角洲的北缘西段，是海洋自然遗迹类型保护区，也是世界上贝壳堤岛保存最完整、唯一新老并存的贝壳堤岛。保护区区内贝壳堤与河北省、天津市境内沿海岸分布的贝壳堤相连，组成了规模宏大、世界罕见、国内独有的贝壳滩脊海岸。2006年2月16日，国务院以“国办发[2006]9号”批准该自然保护区晋升为国家级自然保护区；2011年3月12日，国务院办公厅同意自然保护区的范围和功能区调整申请。调整后保护区总面积43541.54公顷，其中核心区面积15547.28公顷，缓冲区面积13559.27公顷，实验区面积14434.99公顷。保护区主要的保护对象为：1、贝壳堤岛：第一列位于保护区的南缘，埋入地下0.5m-1m，第二列位于现代海岸线，属裸露开敞型。2、滨海湿地：保护滨海湿地包括潮上湿地、潮间湿地和潮下湿地三种类型，其中在老沙头附近有约10km2的原始湿地。3、浅海滩涂贝类：自然保护区的潮间湿地（浅海滩涂）生长有丰富的贝类资源，其贝壳是形成贝壳堤岛的物源。4、滨海湿地植被与野生动物：贝壳堤岛与滨海湿地植被属典型的盐生草甸类植被，并有丰富的中草药资源。野生动物主要有昆虫、两栖类、爬行类和哺乳类。5、珍稀鸟类：自然保护区是候鸟和留鸟迁徙、越冬的驿站和栖息地，据调查统计，共有鸟类45种，国家一级保护鸟类有大鸨和白头鹤，二级保护鸟类有大天鹅、灰鹤、短耳鸮等。本工程与滨州贝壳堤岛与湿地国家级自然保护区的位置关系见图1.6-3。由图可知，本工程距自然保护区实验区的最近距离约10.1km，距离缓冲区和核心区的最近距离分别约14.5km和15.3km。工程建设不会对保护区产生影响。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况（二）套尔河口海域国家级水产种质资源保护区套尔河口海域国家级水产种质资源保护区位于山东省滨州市北海新区套尔河口附近海域，东为套尔河、西为死河潮河交汇处、北为渤海湾。该保护区是2010年11月25日农业部以“中华人民共和国农业部公告第1491号”批准建立，属于第四批国家级水产种质资源保护区。2011年9月7日，农业部以“农办渔[2011]87号”公布了保护区面积范围和功能分区。套尔河口海域国家级水产种质资源保护区总面积924.794公顷，其中核心区面积232.180公顷，实验区面积为692.61公顷。特别保护期为每年的7月1日－9月30日。主要保护对象为缢蛏，其他保护对象包括青蛤、四角蛤蜊、中国对虾、梭鱼、鲈鱼、半滑舌鳎等30余种优质水产品。本工程与套尔河口海域国家级水产种质资源保护区的位置关系见图1.6-3。由图可知，本工程距保护区实验区的最近距离约7.4km，距离核心区的最近距离约9.0km。工程建设不会对保护区产生影响。3-10山东省环科院环境科技有限公司 无棣魏桥物流码头工程环境影响报告书自然环境概况第二节环境质量概况一、海水水质及海洋沉积物现状调查结果表明：部分站位监测点位的COD、石油类、无机氮出现超标现象，其余因子在港池内满足《海水水质标准》（GB3097-1997）第四类标准、航道内满足第三类标准、其它区域满足第二类标准。COD、石油类在海域内各监测点均不超标，超标点位均位于大口河、马颊河、潮河河道内，污染物主要来源是因陆域污染物进入河流所致；无机氮超标与渤海湾的水质整体状况基本一致，渤海湾为一个三面环陆、近封闭的内海，水体交换缓慢，自净能力差，水质普遍较差，同时，滨州沿海用海活动以传统的养殖为主，养殖饵料投放增加了水体中的有机质，加重了海水中无机氮等营养盐的超标现象。港口区沉积物满足《海洋沉积物质量》（GB18668-2002）中的第三类标准，航道区满足第二类标准，其它区域满足第一类标准。二、海洋生态生态环境调查结果显示：调查海域叶绿素a浓度平均值0.13μg/L；海洋生态调查共鉴定浮游植物41种，细胞数量平均值13.10×104个/m3；浮游动物49种，生物量平均值756.5mg/m3；底栖生物53种，生物量平均值12.83g/m2。港池内海洋生物质量符合《海洋生物质量》（GB18421-2001）三类标准、《全国海岸和海涂资源综合调查简明规程》中规定的生物质量标准和《第二次全国海洋污染基线调查技术规程》中的生物质量标准要求。三、环境空气质量环境空气质量现状监测结果表明：本工程所在区域SO2、NO2的小时浓度和日均浓度均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准要求；TSP、PM10、PM2.5日均浓度超标，超标原因与场址沿海，风速较大，地面裸露引起扬尘有关。工程场址处粉尘浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值的要求。四、声环境质量声环境质量现状监测结果表明，工程周边昼、夜间噪声均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准要求。3-10山东省环科院环境科技有限公司