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1、FTM.11002.019.0—2006欧曼营销公司商品车出货控制管理暂行规定第1页共12页 欧曼营销公司管理制度 ——————————————————★——————————————————— 欧曼市场超期滞销车控制、处理管理办法 FTM.110132.001.3-2009 2010年1月1日发布 北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司 第9页共21页 欧曼超期车滞销车控制、处理管理办法FTM.110132.001.3-200
2、9 1.目的 (1)明确超期车责任主体及各主体的责任与义务; (2)提高经销商及各级作业单位的库存管理意识,根据计划、库存、订单管理要求建立产品组合合理库存,并动态调整库存结构,控制超期车的产生; (3)压缩商品车销售过程周期,减少经销商资金占用,降低销售成本,提高盈利能力。 2.适用范围: 本办法适用于欧曼营销市场超期车的控制和处理管理。 3.术语 3.1超期车:凡自发车时间算起,库存时间超过180天而未实现实物销售的商品车辆; 3.290-180天库存:是指发车时间算起,库存时间超过90天而小
3、于180天未实现销售的商品车辆; 3.3非正常库存:是指非经销商订单,并且无法正常销售的车辆,包括质量问题车辆、生产准备车、公告样车、试制车、质量评审车、展车等; 3.4回购:经销商原因造成市场库存超期,被欧曼营销公司调出处理降价处理,一次发车费用、二次调车费用和3%的降价费用由经销商承担,称为回购。 4.超期车控制、处理原则 4.1控制为主,处理为辅的原则; 4.2费用最低,尽早处理原则。 5.目标 5.1超180天库存控制在3%以内; 5.290-180天库存控制在7%以内(储备等
4、项目性库存除外)。 6.职责 6.1销售管理部销售计划科 6.1.1负责本办法的制定、贯彻、实施; 6.1.2负责超期车处理计划的编制; 6.1.3负责对各通路市场超期车的控制、处理情况进行考核、评价、通报; 6.1.4负责非正常库存车辆监控处理、评价、考核; 6.2销售通路 6.2.1负责指导经销商根据计划、库存、订单管理要求,建立产品组合合理库存,并动态调整,控制超期车的产生; 6.2.2负责每周度结合大区、市场部、经销商提出的库存促销调整建议,确定通路调车方案第18页共20页
5、 欧曼超期车滞销车控制、处理管理办法FTM.110132.001.3-2009 ,并实施调车和协调促销; 6.2.3负责超期车处理计划的执行; 6.2.4负责通路超期车的控制、处理情况进行内部考核、评价、通报; 6.2.5负责日常协调各通路、经销商销售非正常库存车辆; 6.3大区、市场部 6.3.1负责指导经销商根据计划、库存、订单管理要求,建立产品组合合理库存,并动态调整,控制超期车的产生; 6.3.2负责每周度提出大区、市场部库存促销调整意见,并反馈至各通路实施调整,并在大区权限范围
6、内实施促销; 6.3.3负责超期车的处理计划的执行。 6.4经销商 6.4.1负责根据计划、库存、订单管理要求,建立产品组合合理库存,并动态调整,控制超期车的产生; 6.4.2负责每周度根据库存情况,提出库存调整促销建议,并配合各通路进行库存调整; 6.4.3负责超期车处理计划的执行; 7超期车责任界定及处理原则 7.1欧曼原因形成超期车责任界定原则 7.1.1属于主动投放的新产品形成的超期车(与经销单位签订协议为准); 7.1.2属质量问题形成的超期车(经销商单位接收车辆后,必
7、须24小时内以书面形式反馈); 7.1.3属欧曼营销延期发车,超过10天以上的造成用户退单的形成的超期车; 7.1.4没有按订单状态交货形成的超期车(产品生产状态以订单为准); 7.1.5内部单位使用完毕退回的试制车、公告样车、评审样车、生产准备车、展车等非正常订单车辆。 7.2欧曼原因超期车控制、处理原则 7.2.1要求90-180天库存调车率20%以上,车辆超90天调车销售优先,杜绝调车能够消化不予调车,存在侥幸心理,原地继续销售情况; 7.2.2欧曼原因形成超期车,90-150天库存调车
8、销售可以适当给予促销费用,自行销售不给促销费用; 7.2.3150-180天给予促销费用,调车和自行消化都可以享受,180天后如果仍未销售,各通路向经销商招标,欧曼营销负责根据目标市场调车处理,经销商不承担任何费用(车辆状态保管完好); 第18页共20页 欧曼超期车滞销车控制、处理管理办法FTM.110132.001.3-2009 7.2.4欧曼营销有权随时对超期车辆进行调整,经销商不承担任何费用(车辆状态保管完好)。 7.3经销商原因超期车责
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