台背回填施工方案

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1、四川路桥成自泸高速公路B合同段项目经理部台背回填施工方案　成自泸高速公路内自B合同段K121+365～K122+147龙　桥大桥台背回填施工方案四川路桥建设股份有限公司成自泸高速公路内自B合同段项目经理部B3分部2011年5月第6页共6页四川路桥成自泸高速公路B合同段项目经理部台背回填施工方案目录一、编制依据及工程概况2（一）编制依据2（二）工程概况2二、桥梁台背回填施工方案2（一）施工工艺2（二）施工方案2三、施工进度计划安排4四、桥梁台背回填施工人员组织及劳动力、机械设备配制4五、回填施工安全措施5六、文明施工与环境保护的措施6第6页共6页四川路桥成自泸高速公路B合同段项目经理部台背

2、回填施工方案一、编制依据及工程概况（一）编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）8、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）9、成自泸高速公路B合同段总体施工组织设计10、龙桥大桥施工图设计文件（二）工程概况龙桥

3、大桥于K121+600/K122+006位置跨越既有天然气管线，于K121+900位置跨越既有威连路。通过与管线管理部门商定，参照相关规范确定桥梁桩基边缘与天然气管线中心距不得小于5m.上部结构采用L=25m、L=30m、L=40m装配式预应力砼简支T梁，25m、30m梁梁高h=2m,40m梁梁高h=2.4m。下部结构采用双圆柱式桥墩接桩基础，墩高约28m。0号为桩帽式桥台，26号为重力式U型桥台。台背回填总共约570方。二、台背回填施工方案（一）施工工艺1、桥梁台背回填标注划线施工准备→运料→铺平→夯实→压实度试验→合格后回填下一层，直到与设计位置相平→清理场地（二）施工方案：1、施工

4、准备工作：①试验准备：将用作台背回填的碎石填料进行复查和取样试验，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）标准方法根据不同的级配进行颗粒大小分析以及液限和塑限、含水量、密度及相对密度的测试和击实试验及强度试验，击实试验采用重型击实法，确保第6页共6页四川路桥成自泸高速公路B合同段项目经理部台背回填施工方案填料的最大干密度和最佳含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。②测量准备：按设计所示的尺寸进行现场施工放样，标明其轮廓报监理工程师核查。③施工队伍准备：根据此次回填工程量及工期安排，组织两个作业组完成，同时打开几个作业面，实行装、运、碎、填、平、压一条龙施工作业。④机械设备准备：根

5、据回填的工程量及工期安排，本段已准备LGS818振动压路机壹台，HCD80冲击夯贰台，碎石机一台，运输自卸车四辆。2、台背回填：①填料及压实机械的选择为提高密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，采用强度大于30MP的石料用碎石机进行破碎，选用最大粒径不超过50mm的碎石来回填。根据不同级配碎石填料的最大干密度和最佳含水量控制含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法按《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）规定测定压实度，且不小于96％。当碎石细料较少时，应掺入一定数量的细砂，并进行拌和，使其达到标准级配后方能使用。②回填台背填土必须在台帽连接缝中的混凝土

6、及台身现浇部分混凝土达到设计强度后，才能进行填土，两侧填土应对称进行，并分层夯实厚度不宜大于15厘米，压实度不宜低于96%,压实范围每侧不小于洞身填土高度的一倍和不小于2倍孔径。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂性土，台背回填前必须先用红油漆按松铺厚度画出分层填筑线；填筑时按水平分层填筑法，高低不一致时，应从最低处分层开始回填，每填一层，经过夯实符合要求后，再填上一层。不同的填料应分层填筑，不得混填。台背回填分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。③压实A、回填材料应分层摊铺，

7、大致平整，且设置2%-4%的坡度，并及时夯实碾压。B、夯实碾压前应对填料的松铺厚度、平整度和含水量进行检测。C、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，若压实遍数超过10遍，应减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序；不合格处应进行补压后再做实验，一直达到合格为止。第6页共6页四川路桥成自泸高速公路B合同段项目经理部台背回填施工方案D、对于在压路机压实的有效范围内，填筑压实采用18T的重型振动压路机；对于压路