台背回填施工方案

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1、台背回填施工技术方案一、工程概况光华1#大桥K193+220(11-40m)/ZK193+230（12-40m）台背回填主要工程数量为：砂砾回填：4218.5m3，土工格栅5491.14m2。二、组织机构、人员总负责人：杜建政技术负责人：李瑜理质检负责人：靳文强试验负责人：侯福林现场技术负责人：薛凯测量负责人：刘文军专职安全员：马志杰施工队负责人：高培斋三、主要机械设备配置情况：主要机械设备表序号设备名称功率单位数量备注1推土机185KW台12挖掘机320KW台23压路机18T台14自卸车20m3台55打夯机2.3KW台46发电机15KW台2四、施工方案：111、回填工作必

2、须在桥涵砌体的砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，并在隐蔽工程验收合格后才能进行。管涵应在两侧对称、平衡地进行；盖板涵（通道）应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；轻型桥台台背回填，应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背回填，应在柱侧对称平衡地进行，在盖梁、台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接在回填层用砂浆硬化。桥涵背后回填应与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。通涵顶面回填压实厚度大于0.5～1.0m时，方可允许机械通行。2、台背回填范围：顺路线方向长度，底部距离基础内缘不小于2m，顶部距台背不小于台高加2m。台

3、背回填高度必须超过台身顶面0.5～1.0m。3、填方路段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不得小于2m，每级台阶高为1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用18T以上压路机压实。4、离台背50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口，离台背50cm范围外用18吨以上压路机碾压，回填材料采用透水性材料的情况下，要求用羊足碾配合，确保填料粒径和层厚符合要求。碾压时须在通涵两侧对称施工作业，确保构造物两侧受力均匀。115、台背回填每层材料的松铺厚度不大于15cm。因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填土厚度超厚或漏检，在回填之前，应在台背背面用红油漆标好每层填料的界限

4、、标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和质量检测人员掌握被检验层次和各项技术指标，填土高度超过8m的桥梁台背必须安装沉降板，进行沉降观测。6、台背回填压实度标准自下而上同路基顶面标准，压实度不小于96%。回填级配砾石，采用沉降观测的形式控制压实效果。7、为了保证工程质量，派专人负责施工及跟踪试验，台背回填每层必须有验收资料和影像资料，且标识明确，与施工日志一并存档。五、压实与检测级配砾石回填：砾石最大粒径不超过50mm，级配满足业主文件要求，否则应进行掺配，直至级配符合要求方可使用。1、填料摊铺后，推土机先粗平，个别不平处应配合人工用石屑找平。对于推土机无法操作的位置，采用

5、挖机将填料进行粗平，然后人工进行精平。填料平整后压路机静压一遍，且从中线向两边做成2%-4%的双向横坡，靠近墙身50cm范围内采用人工整平，确保机械夯实后压实度满足设计规范要求。2、压实工作分两步进行，墙身50cm以外采用60T压路机配合羊足碾进行压实，压实路线对于轮碾应横向互相平行，行与行之间重叠40~50cm，控制压实行走速度4km/h以内。在施工过程中，施工技术人员在一旁记录压实遍数、观测每振压一遍后路基表面情况，直到压实层顶面稳定，不再下沉，60t压路机振压无明显标高差异，表面平整无轮迹为止，以此作为该层压实度达到合格标准的合理碾压遍数，取5层碾压遍数的算术平均值作

6、为填石路堤压实度达到合格标准的合理碾压遍数。113、每层填筑完毕后，利用现场配备的仪器设备自检合格报监理工程师认可后，方可进行下一层的填筑，因为回填料采用砾石，为了保证边坡稳定，两侧边坡位置必须采用砾石土进行包边。4、沉降观测：每层测松铺标高，压一遍测一遍（一个来回算一遍）。碾压6遍后测沉降差，差值≤5mm，继续填第二层，检测同上。最后一层，测定对应各测点的标高。碾压到规定的振动压实遍数后，测量对应各测点的最终标高。以松铺标高与原标高之差为松铺厚度。以压实后标高与松铺标高之差为压实沉降量，沉降率为沉降量与松铺厚度的百分比。六、质量保证措施1、质量保证措施1.1人员保证措施项

7、目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任部室负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任心的专业工程师进行现场管理。1.2机械设备及检测仪器的保证措施各种机械设备必须保证机况良好，建立了能满足本项目常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型常规试验和质量检测。六、安全保证体系和安全保证措施111、成立安全生产管理机构。成立以项目经理为首的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2、制定安全生产岗位责任制，落实各级管