车用柴油机的发展趋势

车用柴油机的发展趋势

ID:18436891

大小:63.50 KB

页数:13页

时间:2018-09-17

车用柴油机的发展趋势_第1页
车用柴油机的发展趋势_第2页
车用柴油机的发展趋势_第3页
车用柴油机的发展趋势_第4页
车用柴油机的发展趋势_第5页
资源描述:

《车用柴油机的发展趋势》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、黑龙江交通职业技术学院毕业设计(论文)题目:车用柴油机的发展趋势专业班级:工程机械运用与维护学号:姓名:姜仁秋=2013年12月20日毕业设计(论文)开题报告13题目:车用柴油机的发展趋势1.本课题的来源、选题依据:本课题的来源是有指导教师提供;选题依据是从专业培养目标出发,题目应当具有实用性的特点,不追求较高的理论难度,有利于达到综合培养锻炼、提高与专业相关的技术能力与技能水平的目的。2.本课题的设计(研究)意义(相关技术的现状和发展趋势):近20年来,世界石油资源日趋枯竭给社会发展带来的压力,面对汽车的保有

2、量急剧增长对环境的影响,世界汽车界不停的在寻找实现汽车工业可持续发展的解决方法。在不断的技术发展中,人们对车用柴油机及柴油车有了更新、更深入的认识,也为我国汽车工业发展提供了可借鉴的经验。3.本课题的基本内容、重点和难点,你采用的实现手段(途径):基本内容是正确分析车用柴油机的发展方向,并排除;重点和难点是要了解发动机的工作方式;采用的现实手段是询问一些老司机和询问维修技术人员。4.文献综述(列出主要参考文献的作者、名称、出版社、出版时间以及与本课题相关的主要参考要点):[1]刘兴增.汽缸油喷雾器注入新技术节油

3、又环保,中国交通报2005年。[2]方商等.柴油机两级增压的设计研究,柴油机1981年02期。[3]杨靖.汽车发动机发展中的几点认识.安徽工学院学报(增刊),1994.[4]何林华.车用柴油发动机的发展趋势.客车技术与研究,2004,26(3).[5]郑乃金.汽车排放控制技术发展趋势.汽车技术,1996,(3):21-24.[6]汪卫东.车用柴油机的技术及发展方向.汽车技术,2004,(2).[7]张逸敏.火花点火发动机的发展潜力,世界汽车,1981年02期。[8]常利伟.火花点火式液化石油气发动机准维模型研究

4、;河北工业大学;2005年[9]王兴贤.caterpillar内燃机厂,国外机车车辆工艺,1985年04期指导教师意见:指导教师:专业部意见:签字:13中期进展情况检查表2013年12月20日课题名称车用柴油机的发展方向学生姓名姜仁秋学号专业工程机械运用与维护指导教师职称主要研究内容及进展主要研究内容:车用柴油机的发展方向进展:1.柴油机的特点。2.车用发动机型式及主要技术。3.柴油发动机技术的发展趋势。尚须完成的任务1.了解柴油机相对于汽油机的特点。2.柴油发动机的主要问题。存在的主要问题及解决措施存在的主要

5、问题:柴油发动机与其他燃料发动机的优缺点.现状及其存在的问题。解决措施:上图书馆或上网查找资料,询问技术人员指导教师审查意见专业部审查意见13毕业设计(论文)结题验收一、完成日期二、完成质量三、存在问题四、结论指导教师:年月日13摘要分析柴油发动机与其他燃料发动机的优缺点、现状及其存在的问题;介绍柴油发动机的主要技术及其发展趋势.关键词:柴油发动机;先进技术;发展趋势.131柴油机的特点1.1柴油机相对于汽油机的特点柴油机与汽油机相比,主要有三大优点:(1)经济。首先,每单位柴油的能量含量比汽油高;其次,柴油机

6、的压燃特性,使其热效率比汽机高。一般柴油机的油耗要比汽油机的低30%~40%。(2)环保。一般来说,机动车的主要排放物有一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳、颗粒物和氮氧化物。相对而言柴油机的一氧化碳、碳氢化合物和二氧化碳排放量极低,但在颗粒物和氮氧化物的排放控制上要比汽油机更难处理。这是柴油机本身的特性造成的,可通过现代技术处治。(3)柴油机低速大扭矩的特性,为汽车提供了更好的使用性能。通过采用先进的燃油喷射技术和电控技术,现代柴油机在动力性、加速性、舒适性指标上已经无异于汽油机。1.2柴油机动力与其他动力的比较(

7、1)气体燃烧具有低NOx.低微粒排放.蕴藏量丰富等一些潜在的优点。但是由于,目前气体燃料技术尚处于发展阶段,特别是在中国,气体燃料都是在一定的压力下工作,在运输和工作中可能会出现泄漏和产生碰撞,造成安全隐患。其次是加气站的建设问题。(2)相对于电动车,生产电能产生的污染更大,因为这仅仅是一种污染的转移,况且由于电池技术存在着瓶颈,目前电动汽车还不具备大规模生产和使用条件。1.3柴油机发动机的主要问题柴油发动机存在的主要问题就是氮氧化物和黑色的碳烟。柴油机在燃烧时的压力和温度都高于汽油机,吸入燃烧室里的空气也较多

8、,燃烧室内剩余空气中的氧气和氮气很容易在高温、高压的条件下发生反应,而生成氮氧化物。燃烧区域中油滴周围的含氧量相对柴油汽较低,影响了柴油的充分燃烧,这将导致碳烟(燃油中未燃烧的碳)的排放,也就是颗粒物。不过,随着柴油机技术的进步,其环保性能已大有改善。自1998年以来,新型公路用柴油机的颗粒物排放量已降低了83%,氮氧化物的排放量也已降低了63%,达到欧洲或欧洲的柴油机发展已经基本消除

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。