预制T梁吊装安全专项建筑施工组织设计及对策

《预制T梁吊装安全专项建筑施工组织设计及对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

-.白河大桥预制T梁吊装架设施工平安专项方案一、编制说明31.1编制目的31.2编制依据3二、工程概况42.1工程概况42.2施工准备4三、平安组织保证6四、施工工艺64.1总体施工方案说明64.2T梁运输方案74.3地基处理84.4架设T梁方案8五、施工方案135.1主要机械设备135.2人员配置情况14六、危险因素分析156.1危险源分析156.2危险因素评估16七、施工平安保障措施167.1预制T梁吊装的一般平安技术要求167.2预制T梁架设的平安技术措施197.3架桥机架设施工的平安技术措施217.4龙门吊吊装施工的平安技术措施247.5运梁炮车运输的平安技术措施267.6T梁架设平安标志管理26八、T梁架设平安应急预案27-.可修编. -.白河大桥预制T梁吊装架设施工平安专项方案一、编制说明1.1编制目的为保证G3014克乌高速公路KW-1合同段白河大桥预制T梁架设施工平安，切实履行企业平安生产的责任主体，结合本工程的特点，制订穿好G3014克乌高速公路KW-1合同段白河大桥预制T梁架设施工平安专项方案。-.可修编. -.上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进展书面平安技术交底，双方签字，并由专职平安生产管理人员进展监视。1.2编制依据?公路工程平安施工技术规程?JTJ076-95?公路桥涵施工技术规?JTG/TF50—2011?施工现场临时用电平安技术规?JGJ46-2005?建筑机械使用平安技术规程?JGJ33—2001?建筑施工平安检查标准?JGJ59-99本工程的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况白河大桥是克拉玛依至乌尔禾高速公路工程中重要工程，大桥位于白河水库下游21km处，跨越乌尔禾白河峡谷，大桩号侧接乌尔禾互通，大桥起于K117+352.2，止于K118+039.8，全长687.6m。全桥共6联：3×40m+3×40m+3×40m+3×40m+3×40m+2×40m；上部构造采用预应力砼〔后〕T梁，先简支后连续；下部构造1、2、15、16号桥墩采用柱式墩，3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14号墩为薄壁矩形墩，墩高分别为33.23m、34.25m、34.96m、35.83m、36.31m、36.06m、34.94m、34.99m、34.12m、31.26m、28.70m、26.34m。墩身施工均为高空作业，施工难度较大，极易造成高空坠落等突发事故。-.可修编. -.2.2施工准备1、测量位置复核、永久支座及临时支座安装T梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出永久支座及临时支座的中心，永久支座及临时支座安装完毕后，检查永久支座及临时支座顶面高程无误前方可进展安装。永久支座及临时支座安装前将墩台永久支座及临时支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定永久支座及临时支座中心正确位置，永久支座及临时支座水平安装，保证永久支座及临时支座外表平整度在规定围。2、T梁运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。便道各处必须符合大型构件运输要求。3、T梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉?架桥机施工作业指导书?、厂家的?架桥机说明书?和?架桥机操作规程?等。复核墩台平面位置、跨度及线路中线、高程。复核永久支座及临时支座十字线、永久支座及临时支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、临时永久支座及临时支座中心线弹放在墩台顶垫石上，以作架梁时安装永久支座及临时支座就位的标准。φ48钢丝绳主要用于兜挂T梁，选用符合T梁重量要求的钢丝绳。永久支座及临时支座-.可修编. -.安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进展永久支座及临时支座位置的定位，放置永久支座及临时支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。三、平安组织保证组长：如刚副组长：立成、廖春泉、曾明生、夏勇、董武斌成员：学强、唐勇、发波、杜兴忠、曾建平、翁果中瑜、君、付聪、余圣龙、岳应书领导小组下设办公室，由曾建平担任办公室主任，联系：。四、施工工艺4.1总体施工方案说明T梁安装工艺流程如下：-.可修编. -.4.2T梁运输方案根据T梁安装顺序，本标段的预制T梁方案采用运梁炮车运输的方式。炮车型号：-.可修编. -.两轴车长4m宽3m、三轴车长5m宽3m预制场T梁通过两台运梁炮车由T梁预制厂进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从白河大桥的17#桥台进展喂梁开场安装。4.3地基处理炮车在预制场行走便道浇筑20cm厚的C30砼进展浇筑铺设，场外行走便道铺筑50cm厚戈壁料，并压路机碾压平整，确保地基平整。4.4架设T梁方案1、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁炮车和架桥机联结，如以下图。过孔步骤一-.可修编. -.第二步：利用中支腿和运梁炮车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如以下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如以下图。过孔步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁炮车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如以下图。-.可修编. -.过孔步骤四2、架桥机架设〔1〕施工准备a、架设电力线路以满足架桥机的使用负荷要求。b、T梁按照指定的编号、位置预制和存放。c、架桥机进场后应进展梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系，通过安检。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝〔尤其是主梁焊缝〕进展检查，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进展全面系统的检查，同时应进展试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。〔2〕架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，通过工程部自行组织平安检查，检查通过后，在架梁施工一个月时间必须经过特种设备检验部门检验合格，取得相应的书面报告，并及时上报监理和代建办单位存档。〔3〕移梁和喂梁-.可修编. -.梁板运梁车从预制梁场运至提升站位置，用2台80t龙门吊将T梁提放到路面炮车上，炮车行驶至架桥机尾端喂梁。〔4〕架梁a、捆梁运梁炮车将梁体前端运到架桥机前方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，用前吊梁天车捆起梁体前端。捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。b、吊梁运行前吊梁天车吊起梁体前端，起升到一定高度位置〔梁体底面高度能够通过中横梁〕时停顿起升，开动前吊梁天车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，用后吊梁天车吊起梁的后端，步骤与前面一样。梁体的全部重量转换到架桥机上，可同时开动前后吊梁天车，使梁体纵向移动〔注：梁体下严禁站人〕。c、落梁梁体安装前永久支座及临时支座应安装到位，当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片〔已安装梁体〕，那么需将架桥机上待架设梁体高度降低，一般使梁体与永久支座及临时支座间保持2～3cm距离为宜。d、横移-.可修编. -.如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离围以时。横移过程中严禁架桥机单侧主梁完全受力〔梁体重量〕的情况下开动架桥机整机横移。〔5〕T梁架设过程边梁的架设过程：运梁炮车喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停顿→横移架桥机→吊梁天车使边梁位于架桥机外主纵梁附近→落梁就位安装→脱开捆梁绳。中梁架设过程：运量跑车喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→梁处于架桥机中间→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停顿→横移→落梁就位安装→脱开捆梁绳。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊接，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证正孔每道湿接缝2／3以上的横隔板焊牢。〔6〕架桥机前移一跨架设完成后，在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道，架桥机走行轮转成纵向，前进就位，架设下一孔梁体。〔7〕架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进展详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开场跨越-.可修编. -.b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。五、施工方案5.1主要机械设备序号机具名称单位数量用途备注1160t架桥机台1T梁安装2160t运输炮车辆1T梁运输380t龙门吊台2T梁起吊425t汽车吊台2架桥机安装辅助工作5电焊机台8T梁焊接6钢丝绳m假设干架桥机固定75t手拉葫芦个8架桥机固定架桥机自重：100t。-.可修编. -.5.2人员配置情况现场管理人员一览表序号XX职务职责备注1唐勇分部经理生产总指挥2发波分部副经理现场施工总指挥3杜兴忠分部总工施工方案的设计及技术交底4谢晴工程科长现场施工组织，质量控制，报验5君试验负责人材料检验6付聪质检科长现场技术、质量控制7付聪现场负责人现场的人员组织及指导施工8惠聪技术员现场施工技术控制，质量监视9邓林平安员现场的人员及机械设备的平安10启锋现场班长吊装作业总指挥-.可修编. -.施工人员一览表序号工种人数备注1吊装队管理人员12起重工43炮车驾驶员24交通指挥人员15电工1六、危险因素分析6.1危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。工程部和作业队应对吊具进展经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职平安员进展监管。2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般3龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7T梁运输T梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大T梁运输过程中一定要慢速行驶，要有专人进展指挥。8T梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9T梁运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10T梁运输与行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大-.可修编. -.11T梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进展指挥，专职平安员要在现场进展监管。作业人员应正确使用个人防护用品。12架桥机安装T梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14T梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15T梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16架桥机过孔失稳倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大17架桥机过孔行走越轨起重伤害作业人员、相关人员重大18T梁焊接周围或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应保证一定的平安距离19T梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般6.2危险因素评估预制场移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区施工，相互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点防平安事故的发生。七、施工平安保障措施7.1预制T梁吊装的一般平安技术要求1、T梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进展，并由具有架设经历的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员〔含机械操作工〕进展平安技术交底，并形成文件材料。2、T梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。-.可修编. -.3、T梁安装时，墩、盖梁、永久支座及临时支座垫石等部位的混凝土应到达设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气局部应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、T梁吊装时，被吊T梁上严禁站人和搁置物品。7、T梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经历收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进展验算，确认构造平安才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级〔含〕风以上等恶劣天气必须停顿架梁作业。10、T梁吊装时，现场作业应遵守以下规定：1〕、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建〔构〕筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响围的架空线、建〔构〕筑物采取的挪移或保护措施。2〕、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。-.可修编. -.3〕、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认平安。4〕、吊装作业前应划定作业区，设护栏和平安标志，严禁非作业人员入。5〕、吊装时，吊臂、吊钩运行围，严禁人员入。6〕、吊装中严禁超载。7〕、吊装时应先试吊，确认正常前方可正式吊装。8〕、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于平安地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。9〕、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停顿作业，待处理并确认平安前方可继续作业。10〕、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守以下规定：1〕、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2〕、吊钩外表应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3〕、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现以下情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。-.可修编. -.C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4〕、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5〕、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6〕、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进展防止松散的处理。7)、钢丝绳的检验和报验应符合GB5972?起重机械用钢丝绳检验和报废实用规?的要求。8〕、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。7.2预制T梁架设的平安技术措施1、预制T梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进展，事先经过精心组织，对所有作业人员进展全面的平安技术交底，每次作业前应进展合理的分工并落实针对性平安措施。在架梁过程中，必须有专职平安员在现场进展监管。-.可修编. -.2、采用架桥机架设预制T梁，必须严格按架设方案程序进展，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进展架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。3、采用架桥机进展架梁施工时，其电源必须设专人进展控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故；架桥机的配电箱必须安装在架桥机上，制止将配电箱安装在已架设的T梁上面。4、预制T梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等平安措施外，还应事先了解运输路线情况，了解围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最正确运输路线。5、预制T梁架设中，在高处进展起重、焊接等的作业人员必须严格按平安生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全平安设施的盖梁上进展作业的人员，必须系好平安带、挂好保险钩。6、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进展统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。7、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求〔吊、索具的规格、材质、长度〕。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进展平安检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，制止投入架梁作业。-.可修编. -.8、对架梁施工的全过程，工程部专职平安员必须全过程进展监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类平安隐患进展控制，确保架梁设施的平安。9、架设预制T梁过程，专职平安员必须全程现场监控。10、第一片预制T梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制T梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好平安带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进展固定；稳固措施不到位，严禁松钩。11、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，制止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和平安网及时做好防护。7.3架桥机架设施工的平安技术措施1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职平安检查员。施工前对参加人员应进展平安技术交底，有严格的施工组织及防措施，确保施工平安。架桥机在进场后必须经过平安部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证前方可投入使用。2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。-.可修编. -.3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡<3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁炮车行走轮处要有楔铁作保护。4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5、架桥机起吊天车携带T梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度<1%。6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定结实。8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进展，提升完毕后必须使T梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携T梁平稳前移，移动速度要缓慢。9、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机平安操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。10、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有平安防措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。11、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。-.可修编. -.12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定结实。13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。14、架桥机安装作业时，要经常注意平安检查，每安装一孔必须进展一次全面平安检查，发现问题要停顿工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停顿作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停顿工作时要切断电源，以防发生意外。16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。18、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，假设由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。19、每天工作完毕后，必须用手拉葫芦和钢丝绳把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后确保平安前方可下班。20、应根据作业工程正确使用个人防护用品和平安设施。进入施工生产现场必须戴好平安帽。制止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好平安带。-.可修编. -.21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的平安，并认真作好防火工作及注意用电平安。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工平安。22、吊装施工生产中的平安防护设施、平安装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自撤除和移动，如工作需要撤除或移动时，必须事先经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。23、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。24、在醒目的位置设置吊装施工平安管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。7.4龙门吊吊装施工的平安技术措施1、龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职平安检查员。施工前对参加人员应进展平安技术交底，有严格的施工组织及防措施，确保施工平安。龙门吊在使用前试吊并办理验收合格证前方可投入使用，但在使用一个月时间必须经过当地有关特种设备平安检测部门检测，取得书面报告后及时上报代建办、总监办和驻地办。2、龙门吊机起吊T梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为φ48钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。-.可修编. -.3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道根底下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理前方可进展继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进展全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进展。5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停顿作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。6、龙门吊机吊装T梁过程中，龙门吊下方严禁站人。在预制场吊装T梁时，要有专人负责疏散场其他作业人员，防止意外事故发生。7、龙门吊吊梁及运梁时要匀速行驶。8、严格遵守平安操作规程，进入工地戴好平安帽，高空作业人员配好平安带，非施工人员严禁入场。9、施工用电严格执行用电平安技术规程。10、装吊作业要严格执行“十不吊〞。11、指挥信号要求明确果断，准确无误。12、起吊设备要定期进展平安检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。7.5运梁炮车运输的平安技术措施1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。-.可修编. -.3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于10m/min，并应及时纠偏。4、运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。5、要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。6、在进展吊装施工前，运梁司机要对行走线路进展查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物，如果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。7、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%～3%，路面要保持平整。8、T梁吊放到运梁炮车上后，要及时将T梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。7.6T梁架设平安标志管理为了确保T梁吊装和架设施工过程中的平安，在吊装区、架设区、施工便道、浦堤路等部位均设置了相应的平安标志标牌和平安设施，具体设置如下：〔1〕在预制场围设置2块移动式标志牌，主要用于预制场移梁时的平安警告，标志牌的容为：“正在吊运T梁，请勿靠近！〞。-.可修编. -.〔2〕在架梁区设置1块移动标志牌，主要用于警告外来人员不要随意到架设区，防止发生意外，标志牌的容为：“正在吊装T梁，请勿靠近！〞。〔3〕在架梁线路与道路穿插两侧各100米处设置1块移动标志牌，主要用于在架设跨线部位T梁时调整过往车辆行车线路，标志牌的容为：“正在吊装T梁，暂停通行！〞，并安排专人对过往行人进展提醒。八、T梁架设平安应急预案遵循“平安第一、预防为主、综合治理〞的平安方针，坚持防治和救援相结合的原那么，以危急事件的预测、预防为根底，以对突发事件过程处理的快捷准确为重点，以全力保证人身和设备平安为核心，以建立危急事件的长效管理和应急处理机制为根本，提高快速反响和应急处理能力，将突发事件造成的损失和影响降低到最低程度。〔一〕指导思想坚持“平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工平安事故的发生，建立快速、有效的应急反响机制，确保工程财产不受损失、人员的生命不受伤害，保证本工程施工顺利开展。〔二〕适用围白河T梁吊装架设〔三〕组织机构及职责1、应急组织机构与职责：-.可修编. -.〔1〕应急领导小组组长：唐勇副组长：发波杜兴忠成员：曾建平、翁果、中瑜、君、付聪、余圣龙、岳应书、现场平安员及施工队负责人〔2〕领导小组职责及各成员职责：组长的职责：在平时要催促和检查既有线施工防护方案和应急方案的实施情况，并监视应急措施及其设备设施的配置和有效性，组织应急小组和施工人员进展应急培训学习以及应急演练和演习。在接到事故通报后，立即组织人员、物资和设备赶到事故现场参与抢救，并及时向上级领导和有关部门报告。组织人员对事故的调查取证和事故处理。副组长的职责：协助组长做好日常管理工作，落实应急方案的培训、演练和演习。在接到事故通知后及时采取救护措施并向组长报告，听从组长的统一指挥，安排提供救助人员、物资、设备，并参与事故抢救方案的研究和实施。组长不在工地时以就近原那么代替组长职责。参与事故的调查和处理。组员的职责：学习并掌握既有线防护方案和应急方案，并为应急方案配备和提供人员、物资、设备，参与应急演练和演习。接到事故通知后及时向所在的副组长报告，并听从组长、副组长指挥，组织人员和提供物资设备参与抢救，作好事故现场重要设备和记录的工作。本预案的主管部门：工程部安保处。-.可修编. -.当事故发生后，事故现场的作业人员应迅速报告本预案的领导机构人员，并上报组长、副组长。由组长或副组长根据实际情况确定是否启动本预案。〔3〕应急通讯唐勇：曾建平：发波：杜兴忠：翁果：报警：110火警：119急救：120〔四〕应急救援物质、设备工程经理部综合办公室存放临时救援担架一副，应急救援药箱一个，箱存有红花油5瓶；生理盐水一瓶；双氧水一瓶；红药水一瓶；紫药水一瓶；医用绷带10捆；消炎粉一包；医用棉签5包；药棉一包，医用酒精一瓶。吊车1台、装载机一台、挖掘机1台。铁掀、钢钎、镐、铁锤、扳手、手电筒、雨衣、草袋、竹框、扁担等不少于30套；氧气乙炔割枪2套、照明灯具5座、对讲机10台、经理部综合办公室长期配备小面包车一部；救护担架一副。救援人员培训：定期组织人员培训和演练。〔五〕应急响应与救援程序：1、一般创伤事故的应急响应与救援程序：〔1〕假设现场发生事故时，现场负责人应第一时间了解事故情况，向应急办公室或直接向主管领导报告，并根据现场情况组织进展抢救，现场其他人员必须服从其指挥，以防事故的进一步蔓延和扩大。-.可修编. -.〔2〕办公室和领导接到报告后，立即安排设备、人员、物资组织救援救护小组成员奔赴事发现场进展抢救，伤势较严重的情况下，那么立即拨打“120”急救中心，拨打时，要说明伤者的伤情、伤者的地点、单位名称和联系。假设不能及时联系上“120”急救中心或不能及时到达事故现场，那么在最短的时间用小车送往乌尔禾一三七团医院。2、高空坠落事故的应急响应与救援程序：在接到事故现场有关人员报告后，凡在现场的应急指挥机构领导小组成员〔包括组长、副组长、成员〕必须立即奔赴事故现场组织抢救，做好现场保卫工作，保护好现场并负责调查事故。在现场采取积极措施保护伤员生命，减轻伤情，减少痛苦，并根据伤情需要，办公室迅速联系医院进展抢救，联系：0-.可修编.