北京回龙观地区交通拥堵原因分析及改善对策.pdf

北京回龙观地区交通拥堵原因分析及改善对策.pdf

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1、道路与交通工程北京回龙观地区交通拥堵原因分析及改善对策林金坤(中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600)摘要:回龙观地区是北京市交通拥堵最为严重的地区之一。以居民出行调查及交通量调查为基础,从路网结构角度分析了北京市回龙观地区交通拥堵产生的原因,并提出了改善路网结构从而降低该地区拥堵程度的对策。关键词:回龙观;交通拥堵;路网结构;改善对策中图分类号:U491.1文献标志码:B文章编号:1009-7767(2015)02-0017-05AnalysisandImprovementofTrafficCongestionatHuilongguanAreainBeijingLinJinkun

2、回龙观位于北京市昌平区南部,总人口约45万人,在此背景下,针对回龙观及其周边地区面临的交2面积34.5km。作为北京市规模最大的居民区之一,交通拥堵问题展开调查研究,针对发现的问题,提出缓通问题一直是困扰该区居民的一大难题,该地区也是解该地区重要交通节点拥堵的改善策略和实施建议,北京市交通的主要堵点之一。回龙观区域附近现状分期望能有效地缓解该地区的交通拥堵状况。布有回龙观、霍营和天通苑等较大的居住区,居住人口1交通调查多、“职住分离”现象普遍,造成了该地区交通出现潮汐对项目区域内的主要交通基础设施、居民出行特现象,早晚上下班高峰时间尤其拥堵。该地区内外部征、重点路段或交叉口交通流量、交通组织

3、方案等进道路系统未成形,由于京蔵高速和城铁13号线、东北行了调研,以便掌握区域交通基础数据。铁路环线的阻隔,区内断头路多,纵向和横向联系不1.1居民出行特征调查畅通,纵向联系主要通过京蔵高速实现,横向联系主1.1.1出行方向分布要通过跨八达岭高速立交桥及其辅路实现交通转换,根据项目组对回龙观地区居民出行特征的调查逐渐形成了以京蔵高速辅路以及京蔵高速西三旗桥、可知,对回龙观地区居民工作(学习)出行交通吸引量北郊农场桥、回龙观桥、京包高速东北旺北路互通交较大的地区依次为海淀区、朝阳区、昌平区、东城区、西叉口为典型的交通拥堵点,如图1所示。城区及回龙观地区内5个区域,分别占总出行比例的39.44%

4、、15.74%、14.92%、13.15%和11.37%,如图2所示。据调查,回龙观地区居民的工作聚集地主要分布在上地、中关村、回龙观、清河、国贸、西单等地。1.1.2出行方式分布回龙观区域居民出行采用的交通方式主要为地铁、私家车和公交车3种,分别占出行方式总量的37.85%、28.49%和22.91%;通勤快车、班车/校车等占出行方式总量的8.17%;其他交通出行方式占2.59%。回龙观区域居民各种交通方式出行比例如图3所示。1.1.3出行时间分布图1回龙观及周边地区路网现状与规划示意图回龙观区域居民早高峰出行主要集中在06:00—道路与交通工程图2回龙观地区居民出行方向分布图4回龙观地区

5、居民出行时间分布图图3回龙观区域居民出行方式比例表1路段高峰小时交通量调查结果pcu/h08:00,占总出行的84.46%;晚高峰出行主要集中在17:00—19:00,占总出行的85.43%;晚高峰到达回龙交通量道路名称东向西(北向南)西向东(南向北)观地区的时间主要集中在18:00—20:00,占总出行的北清路1239117081.07%。回龙观区域居民出行时间分布如图4所示。回龙观大街222312511.2路段交通量调查建材城中路17541457道路交通量调查的目的是了解项目所在地区路立汤路28071600网的交通构成,掌握主要道路高峰时段的交通流量、流高速路23102430向及车辆构成

6、等基础数据资料,为制定区域路网仿真京藏高速辅路24002460模型提供基础数据。只有在对路网形式及交通状况详实了解的基础上,才能进行问题分析、开展缓解拥堵1.3.2重要节点交通调查方案及策略等方面的研究。重要节点交通调查的目的是了解项目区域拥堵共调查了83个路段的交通量,主要道路调查统计节点的交通构成,掌握其高峰时段的交通流量、流向结果如表1所示。分布以及交叉口渠划、交通组织、信号灯配时等基础1.3其他调查数据资料,为制定微观节点仿真模型提供基础数据。1.3.1交通基础设施调查重要节点交通调查主要采用人工计数法,配合采交通基础设施调查主要包括:回龙观区域的主要用视频录像法,主要调查节点交通组

7、成、交通流量、交道路及节点的动静态信息调查、区内道路交通系统设通组织方案、流向分布、通行能力等方面数据。施基础信息调查、区内路网与交叉口交通组织方式调经过分析确定的重要交通节点如图5所示,调查查3个方面。结果如表2~5所示。道路与交通工程2交通问题症结分析2.1交通流运行状态分析回龙观区域东西向交通联系不畅,加上南北向贯通道路少,造成了东向西和南向北方向车流集聚至京藏高速出行,是造成节点拥堵的主要原因。同时由

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