船舶检验题库

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1.以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。A．船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段B．通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途C．通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件D．船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书A2.英国劳氏船级社、法国船级社、美国船舶局、挪威船级社的简称分别为（）。A．LR、ABS、DNV、GLB．LR、BV、ABS、GLC．LR、BV、ABS、DNVD．LR、BV、DNV、GLC3.德国劳氏船级社、韩国船级社、日本船级社、中国船级社的简称分别为（）。A．DNV、KRS、NK、CCSB．GL、KRS、NK、CCSC．GL、HGC、JK、CSSD．RS、IACS、NK、CCSB4.英国劳氏船级社、德国劳氏船级社、挪威船级社、美国船舶局的简称分别为（）。A．GB、GL、NVC、ABSB．LR、GL、NVC、AMCC．GL、LR、DNV、ABSD．LR、GL、DNV、ABSD5.“GL”是（）的简称。A．英国劳氏船级社B．德国劳氏船级社C．俄罗斯船舶登记局D．挪威船级社B6.中国船级社的业务范围包括（）。Ⅰ ．对入级的中国籍船舶进行船级检验；Ⅱ．经我国海事局授权对中国籍船舶进行法定检验；Ⅲ．经我国海事部门授权对外国籍船舶进行法定检验；Ⅳ．受其他缔约国的委托，对停靠在我国港口的外国籍船舶进行法定检验。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD1.中华人民共和国船舶检验局是代表我国实施各项（）的主管机关。A．船级检验B．法定检验C．港口国检查D．缔约国检查B2.船舶检验根据不同的检验性质和检验对象可以分为（）三大类。Ⅰ．船级检验；Ⅱ．法定检验；Ⅲ．公证检验；Ⅳ．跟踪检验。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅱ～ⅣB3.（）是指由船舶所有人选定的船级社，依据其制定的船舶入级规范，对船体、船舶机械装置等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检查和鉴定。A．船级检验B．法定检验C．公证检验D．船体与船舶机械检验A4.在根据有关国际公约和国内法规进行的法定检验合格后将签发或签署相应的（）。A．法定检验证书B．船舶入级证书C．公证检验证书D．船舶检验与检查证书A5.（）是应有关方面的申请，对由于某种原因造成的船舶实际状况进行的具有公证性质的检验。 A．船级检验B．法定检验C．公证检验D．实际状况检验C1.在完成公证检验后应签发相应的（）。A．公证检验证书B．公证检验报告C．公证检验记录D．船舶实际状况检验证明B2.通常，申请入级船舶必须具备的基本条件中并不包括（）。A．船体和机械装置必须符合入级规范的要求B．其分舱稳性已由船旗国主管机关批准C．其完整稳性应符合船旗国主管机关的要求D．其破舱稳性已由IMO批准D3.船舶入级检验的种类包括（）。Ⅰ．建造入级检验；Ⅱ．初次入级检验；Ⅲ．转级检验；Ⅳ．再入级申请检验。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅱ～ⅣB4.对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶；Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶；Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶；Ⅳ．为保持船级有效。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅰ～ⅢD5.对（）进行的检验，又称船舶营运检验。A．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶B．建造后尚未投入营运的船舶C．已经投入营运但还没有进行检验的船舶D．为保持船级有效D6.保持船级有效的条件包括船体和船舶机械装置（）。 A．已按所授予的入级符号和附加标志的规定或证书有效的规定进行良好的维护和管理B．其技术状况能继续符合所授予的入级符号和附加标志的规定或证书有效的规定C．已按规范的规定进行各种检验D．A＋B＋CD1.保持船级有效的条件包括（）。A．船舶遵守了规定的装载条件和其他预定的航行条件，包括限定的条件进行营运B．货物的配载和堆装系按照船级社批准的装载手册和（或）货物系固手册的规定进行C．任何可能影响所授入级符号和附加标志的损坏、故障和修理已及时向船级社报告D．A、B、C都是D2.已入级船舶为了保持船级或证书的有效性，应进行的检验种类包括（）。Ⅰ．年度检验；Ⅱ．中间检验；Ⅲ．船壳检验；Ⅳ．船底外部及有关项目的检验。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，ⅡB3.以下关于保持船级有效的定期的检验，表述有误的是（）。A．年度检验应在初次入级检验日或上次特别检验日的每周年日前后3个月内进行B．中间检验应在第2次或第3次年度检验之时进行C．船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行，也可在船舶漂浮状态下进行D．特别检验只能在证书到期之日前3个月开始D4.关于船级检验中的中间检验，以下表述有误的是（）。A．中间检验又称期间检验B．中间检验应在第2次或第3 次年度检验时进行C．进行过中间检验的年度不再进行年度检验D．进行过中间检验的年度还需要进行特别检验D1.关于船级检验中的船底外部及有关项目的检验，以下表述有误的是（）。A．船底外部及有关项目的检验既可在干船坞内进行，也可在船舶漂浮状态下进行B．在干船坞内进行的检验称为坞内检验C．在船舶漂浮状态下进行的检验称为漂浮检验D．在船舶漂浮状态下进行的检验称为水下检验C2.对于船龄在15年以上的需进行ESP检验的船舶，船底外部及有关项目的检验必须（）。A．在船坞内进行B．在水下进行C．在漂浮状态下进行D．结合特检进行A3.关于船级检验中的特别检验，以下表述有误的是（）。A．第一次特别检验应在初次入级检验之日起5年内完成B．除第一次特别检验，其后特别检验应在上次特检之日起5年内完成C．特别检验可在证书到期之日前6个月开始D．特别检验应于船级证书到期之日前完成C4.根据船东的书面申请，并经船级社同意，特别检验可给予不超过（）的展期。A．1个月B．2个月C．3个月D．6个月C5.船体循环检验是船体特别检验的一种替代检验，适用于除（）以外的船舶。Ⅰ．油船；Ⅱ．散装货船；Ⅲ．混装船；Ⅳ ．化学品船。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，ⅣA1.采用循环检验时，应将船体特别检验的所有项目均匀地分配在（）内完成检验。A．一个特检周期B．1年C．2年D．若干年A2.关于船级检验中的船舶机械装置循环检验，以下表述有误的是（）。A．根据船东申请并经船级社同意，船舶机械装置特检可采用循环检验的方式进行B．采用循环检验时，应将机械装置特检的所有项目均匀地分配在一个特检周期内完成C．循环检验每一项目的最长检查间隔期不应超过3年D．船级社或船东均可终止船舶机械装置循环检验，而采用特别检验C3.关于采用机械装置计划保养系统检验作为替代机械装置的特别检验和循环检验，以下表述有误的是（）。A．应经船东、轮机长和计划实施人员的三方同意B．已制订了船上所有机械、装置和设备的维护保养计划，并经船级社认可C．船上实施计划的人员持有船级社颁发的资格证书或相当的培训记录D．船上实施计划的人员按计划进行了船上所有机械、装置和设备的维护保养并做了记录A4.船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般（）进行一次。A．每年B．每2年C．每3年D．每5年D 1.船舶搁置的时间超过（）及以上的船舶，在重新投入营运之前，应进行一次（）检验和试验。A．6个月；搁置B．12个月；搁置C．3个月；营运D．9个月；营运B2.通常，（），应申请保持船级有效的临时检验。Ⅰ．当船舶结构或设备发生损坏；Ⅱ．在进行过涉及船舶安全的修理后；Ⅲ．在船舶改装或更换设备后；Ⅳ．当船舶更换船名、船东、船旗、船籍港。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅣD3.通常，在（）后，并不需要申请保持船级有效的临时检验。A．进行过涉及船舶安全的修理B．船舶改装或更换设备C．船舶更改船级符号或附加标志D．船舶变更代理D4.原在某船级社入级后被取消船级的船舶，当船东申请重新入该船级社的船级时，该船级社将按初次入级的检验要求进行（）。A．重新入级检验B．恢复船级检验C．临时检验D．特别检验A5.根据CCS入级规范，入级符号（）表示船体与设备由CCS审图和建造中检验，并符合CCS入级规范的规定。A．★CSAB．★CSAC．★CSAD．★CSAA6.根据CCS入级规范，凡船舶的船体与船舶机械装置经CCS批准入级，将根据不同情况分别授予（）入级符号。Ⅰ．★ CSA，★CSM；Ⅱ．★CSA，★CSM；Ⅲ．★CSA，★CSM；Ⅳ．★CSA，★CSM。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢD1.根据CCS入级规范，船舶附加标志的种类包括（）等附加标志。Ⅰ．船舶类型；Ⅱ．航区限制；Ⅲ．特殊任务；Ⅳ．货物特性。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ，Ⅲ，ⅣD．Ⅰ，ⅡA2.根据CCS入级规范，船舶附加标志的种类包括（）等附加标志。Ⅰ．特殊检验；Ⅱ．特殊设备；Ⅲ．自动控制；Ⅳ．环境保护。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC3.根据CCS入级规范，如果授予船舶“IceClassB1”附加标志，表示该船（）航行。A．只能在1类航区B．只能在B类航区C．允许在严重冰况区域D．允许在中度冰况区域C4.根据CCS入级规范，如果授予船舶“ESP”附加标志，表示该船安排了（）。A．水下检验B．加强检验C．船舶机械装置循环检验D．船体循环检验B5.根据CCS入级规范，如果授予船舶“CHS”附加标志，表示该船安排了（）。 A．加强检验B．水下检验C．船体循环检验D．船舶机械装置循环检验C1.根据CCS入级规范，如果授予船舶“CMS”附加标志，表示该船安排了（）。A．船体循环检验B．船舶机械装置循环检验C．加强检验D．水下检验B2.根据CCS入级规范，如果授予船舶“AUT-0”附加标志，表示该船（）。A．机器处所可以周期性无人值班B．机器处所可以周期性有人值班C．可以在驾驶室遥控主机D．可以在机舱遥控船舶A3.根据CCS入级规范，如果授予船舶“BRC”附加标志，表示该船（）。A．机器处所可以周期性无人值班B．机器处所可以周期性有人值班C．可以在驾驶室遥控主机D．可以在机器处所集中控制C4.根据CCS入级规范，以下船舶船级符号以及附加标志不存在或目前不再使用的是（）。Ⅰ．★CSA5/5；Ⅱ．AUT-1；Ⅲ．SMS；Ⅳ．Clean。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ，ⅡB5.通常，船舶入级证书自签发之日起有效期一般不超过（）。A．1年B．2年C．3年D．5年D 1.以下关于船舶入级证书有效期表述有误的是（）。A．在IACS内进行转级，转级后的入级证书的有效期应不超过原入级证书的有效期B．入级证书的有效期应尽量与该船法定证书有效期进行协调C．如船体入级证书和船舶机械装置入级证书之一失效，则另一证书也同时失效D．如船舶机械装置入级证书失效，船体入级证书并不当然随之失效D2.船舶的特检已完成，而新的入级证书在现有入级证书期满前不能到船，执行检验的验船师可在现有入级证书上签注。签注后的证书自期满日起可继续有效（）。A．1个月B．3个月C．5个月D．6个月C3.通常，已入级的船舶如果未经船级社同意进行了影响船级的（），其船级将被暂停。Ⅰ．修理；Ⅱ．改建；Ⅲ．改装；Ⅳ．检验。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢD4.通常，已入级的船舶如果发生任何可能使已授予的船级失效的（），且未在合理的第一时间向船级社报告，其船级将被暂停。Ⅰ．损坏；Ⅱ．缺陷；Ⅲ．故障；Ⅳ．搁浅。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC5.（）可导致船级被暂停。A．船东要求终止船级B．船舶未在规范规定的期限内完成船级年度检验或中间检验C．按照规定已暂停船级达到6个月，船东仍未申请恢复船级的检验D ．导致船级暂停的情况未在规定的时间纠正B1.以下关于船级暂停和恢复，表述有误的是（）。A．船级检验证书过期，船级随之暂停B．从船级暂停到船级恢复之间，船舶不具有船级C．恢复船级后，下次相关检验的到期日期应按恢复船级日起算D．恢复船级后，下次相关检验的到期日期仍应按原相应检验的到期日起算C2.法定检验的检验范围不包括（）。A．特种船舶构造和设备检验B．船舶起重和吊货设备的检验C．船舶吨位丈量D．在期租条件下的船舶起、退租检验D3.实施法定检验的依据为（）。Ⅰ．有关国际公约；Ⅱ．各国制定的有关法规；Ⅲ．港口国监督程序；Ⅳ．船舶保险合同。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ，ⅡC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢB4.实施法定检验的依据不包括（）。A．SOLAS公约B．ILL公约C．MARPOL公约D．口岸检查办法D5.船舶法定检验的种类有（）。Ⅰ．循环检验；Ⅱ．船底外部检查；Ⅲ．换证检验；Ⅳ．特别检验。A．Ⅱ，ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢA6.（）不属于船舶法定检验。A．初次检验B．年度检验C．期间检验D．船舶测厚D 1.（）属于船舶法定检验。A．锅炉检验B．螺旋桨轴检验C．附加检验D．临时检验C2.经初次检验合格的船舶应（）相应的法定证书和记录簿。A．签署B．颁发C．换发D．申领B3.年度检验应在有关船舶法定证书上记载的签发日每周年（）内应进行。A．前后1个月B．前后3个月C．前后6个月D．前后2周B4.如果国际防止油污证书的签发日为9月1日，第一年的年度检验安排在7月1进行，则第二年的期间检验正常应安排在（）之间进行。A．7月1日～12月1日B．4月1日～10月1日C．8月1日～10月1日D．6月1日～8月1日A5.在货船构造安全证书上记载的签发日（）周年日前后3个月内应进行期间检验。A．第2个B．第3个C．第4个D．A或BD6.需要安排期间检验的法定证书有（）。Ⅰ．货船构造安全证书；Ⅱ．货船设备安全证书；Ⅲ．国际防止油污证书；Ⅳ．国际防止大气污染证书。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～ⅣA7.需要安排定期检验的法定证书有（）。Ⅰ ．货船构造安全证书；Ⅱ．货船设备安全证书；Ⅲ．货船无线电安全证书；Ⅳ．国际防止散装有毒液体物质污染证书。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅱ，ⅢD1.有关船底外部检查，以下表述有误的是（）。A．这是货船构造安全证书所要求的特有的检查B．在货船构造安全证书5年有效期内，应至少进行2次货船船底外部检查C．任何2次货船船底外部检查的间隔不应超过2年，其中1次应在坞检时进行D．通常船舶在干坞内进行船底外部检查，也可考虑在船舶处于浮态下进行水下检验C2.货船安全证书、客船安全证书、船舶防污证书所共有的检验为（）。Ⅰ．初次检验；Ⅱ．换证检验；Ⅲ．附加检验；Ⅳ．年度检验。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢD3.附加检验（）的表述有误。A．属于法定检验B．通常需要船长或船舶所有人提出申请C．是一种定期的检验D．在检验完成后通常应在证书上签署C4.一般认为，在（）情况下，应申请法定附加检验。Ⅰ．更换船名或船舶所有人；Ⅱ．更换船旗、船籍港；Ⅲ．船舶进行重大修理；Ⅳ．船舶进行重大改装、改建。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～ⅢC5.一般认为，船舶在（）的情况下应申请法定附加检验。 Ⅰ．进行重大改装、改建；Ⅱ．更换重要设备；Ⅲ．更改航区；Ⅳ．更改货种。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢD1.我国船舶和海上设施检验条例规定，（）的中国籍船舶必须向船舶检验机构申请附加检验。Ⅰ．因发生事故，影响船舶适航性能；Ⅱ．改变船舶证书限定的用途或航区；Ⅲ．船舶检验机构签发的证书失效；Ⅳ．海上交通安全或者环境保护主管机关责成检验。A．Ⅰ，Ⅲ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅣD2.根据船舶检验与发证协调系统，客船安全证书需安排（）。Ⅰ．初次检验；Ⅱ．年度检验；Ⅲ．期间检验；Ⅳ．换证检验。A．Ⅰ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅣA3.根据船舶检验与发证协调系统，货船无线电安全证书需安排（）。Ⅰ．年度检验；Ⅱ．期间检验；Ⅲ．定期检验；Ⅳ．必要时的附加检验。A．Ⅲ，ⅣB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅢA4.根据船舶检验与发证协调系统，国际船舶载重线证书需安排（）。Ⅰ．初次检验；Ⅱ．年度检验；Ⅲ．期间检验；Ⅳ．换证检验。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，ⅢB5.根据船舶检验与发证协调系统，国际防止油污证书需安排（）。Ⅰ．年度检验；Ⅱ．期间检验；Ⅲ．定期检验；Ⅳ ．必要时的附加检验。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅣA1.根据船舶检验与发证协调系统，国际防止大气污染证书需安排（）。Ⅰ．年度检验；Ⅱ．期间检验；Ⅲ．定期检验；Ⅳ．必要时的附加检验。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～ⅢB2.为保持证书有效性，需要安排各种定期的检验的船舶证书有（）。Ⅰ．货船构造安全证书；Ⅱ．防止油污证书；Ⅲ．船舶吨位证书；Ⅳ．船舶机械装置入级证书。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ，Ⅱ，ⅣD．Ⅱ～ⅣC3.以下关于法定证书的有效期表述有误的是（）。A．客船安全证书的有效期一般为1年B．货船所有法定证书的最大有效期均为5年C．所有安全证书都可以给予最多3个月的展期D．发给短途航行船舶的证书未按规定展期的，可给予最多1个月的宽限期B4.根据船舶检验与发证协调系统，允许给货船签发一个货船安全证书以代替（）。Ⅰ．货船构造安全证书；Ⅱ．货船设备安全证书；Ⅲ．货船无线电安全证书；Ⅳ．货船载重线证书。A．Ⅰ，Ⅱ，ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～ⅣB5. 公证检验是指应船舶所有人、承租人、保险人或其他有关方面的申请，由验船师所进行的一种具有公证性质的检验，用以证明（）。A．船舶实际存在的状况B．船舶的技术状况C．可否为船舶签发证书D．船舶的适航状况A1.涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．机损。A．Ⅱ～ⅣB．Ⅰ，Ⅱ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～ⅢC2.通常，在（）时，应进行具有公证性质的起、退租检验。Ⅰ．定期租船条件下起租；Ⅱ．定期租船条件下退租；Ⅲ．光船租赁条件下起租；Ⅳ．光船租赁条件下退租。A．Ⅱ，ⅣB．Ⅰ，Ⅲ，ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ，ⅡC