基于gid的车联网保险ubi费率与驾驶行为评分研究

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4、ngBehaviorScoringBasedonGIDThesisSubmittedtoNanjingUniversityofPostsandTelecommunicationsfortheDegreeofMasterofEngineeringByPengJiangQinSupervisor:Prof.LiuNanJieApril2016南京邮电大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得

5、南京邮电大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。一与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。一本人学位论文及涉及相关资料若有不实，愿意承担切相关的法律责任。’Ｗ６‘５研巧生签名：芯？王疼日期：争南京邮电大学学位论文使用授权声明本人授权南京邮电大学可Ｗ保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子文档；允许论文被查阅和借阅；可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索；可１＾采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。本文电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。论文的

6、公布（包括刊登）授权南京邮电大学研巧生院办理。涉密学位论文在解密后适用本授权书。（ｂ．家研究生签名；的蕾导师签名；日期：＞年摘要随着车联网技术的快速发展和智能手机的普及，利用车联网技术可以获取车辆行驶数据，分析出驾驶员的驾驶行为习惯、行驶道路环境等，这为驾驶员的行车安全级别提供精确可靠的数据理论基础。近年来国内外保险公司都在积极推进新型基于用量的机动车辆保险产品UBI(UsageBasedInsurance，基于用量的车险)。本文在国内外车联网保险相关研究和应用现状的基础上，提出了一种基于车联网端-管-云架构的车联网保险UBI保费与驾驶行为评

7、分研究方法。该方法以驾驶行为数据为核心，采用GID(GlobalIDentification，全球智能识别)车载终端设备感知并收集关键驾驶行为信息，依据驾驶行为、行车里程等分析出驾驶行为安全等级，为车险投保人提供合理的车险费率、个性化的车险策略和增值车险服务。本文的主要工作内容如下：（1）首先在车联网端-管-云的架构上对基于GID的车联网保险UBI的架构进行了研究，从低层次的信息感知和数据采集到高层次的数据处理、结果展示进行了层次化功能描述和功能分析，然后在GID车载终端设备收集的数据信息基础上，提出了疲劳驾驶、变速行为和转弯行为识别等驾驶行为分析算法，分

8、别对驾驶行为中的急加速、急减速、急刹车、急转弯和疲劳驾驶行为进行分