全钢载重子午线轮胎胎圈裂的原因探讨

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1、第10期            毛庆文等1全钢载重子午线轮胎胎圈裂的原因探讨585全钢载重子午线轮胎胎圈裂的原因探讨毛庆文,李振刚,徐 慧,刘连云[青岛黄海橡胶(集团)有限责任公司,山东青岛 266041]  摘要:分析全钢载重子午线轮胎使用中胎圈裂和新胎胎圈裂的成因。使用中胎圈裂基本上是由超载造成的,胶料的物理性能对其也有一定影响;新胎胎圈裂的实质是胎侧重皮,直接原因是隔离剂用量过大,胎侧、三角胶尺寸和胎侧胶门尼粘度、焦烧时间等10个方面由于生产管理不严格、不完善而达不到设计和标准要求都会引起新胎胎圈裂。关键词:全钢载重子午线轮胎;胎圈裂+

2、+  中图分类号:U463134113;U463134116文献标识码:B文章编号:100628171(2003)1020585203  近年来,我公司生产的全钢载重子午线轮胎在实际使用中屡屡发生中期或前期胎圈裂,因此而退赔的轮胎已占我公司退赔胎数量的70%以上。另外,还有一种胎圈裂主要在无内胎轮胎新胎中屡屡出现,即未充气时表面正常,一旦充上气压,或立即,或行驶不久便出现周向裂纹。这两种现象虽然都属于胎圈裂,但其性质和成因完全不同,我们分别对其进行了详细探讨。1 使用中胎圈裂(a)使用中胎圈裂主要发生在有内胎全钢载重子午线轮胎上,是伴随着超载

3、现象出现的。全钢载重子午线轮胎的气压和负荷有一定的对应关系,TRA计算公式比较明确地表达了这个关系,我们据此编制了轮胎负荷计算程序,以10.00R2016PR为例的计算程序界面如图1所示。从图1可以看出,正常气压(800kPa)下单胎负荷为3144kg,112MPa气压下单胎负荷为3985kg,相比较,气压增大50%,而负荷仅提高26.7%。目前国内汽车用户很多都超载达1倍以上,虽然给轮胎充气一般都在112MPa以上,高(b)者甚至达到115MPa,但是气压的提高远未达到图1 轮胎负荷计算程序界面示意TRA公式计算的要求,何况还有漏气的因素存

4、我公司根据倍耐力技术设计了全钢载重子午在,因而对轮胎的损害特别严重。线轮胎,将其最大变形区域定在断面最宽点附近,此区域只有坚韧的胎体钢丝和柔软的胎侧,其形  作者简介:毛庆文(19652),男,山东青岛人,青岛黄海橡胶变主要发生在径向。径向分布的材料为各向同(集团)有限责任公司高级工程师,硕士,主要从事技术管理工作。性,其剪切应力很小,在正常气压、正常负荷或低586轮 胎 工 业               2003年第23卷于正常负荷下使用的轮胎可保持长时间形变而不使其远离胎体帘布反包端点;其二,从生产管理上损坏。倍耐力技术没有考虑国内严重

5、超载的问改善并稳定胶料的物理性能。题,在高负荷下,气压由于受到胎体钢丝和带束层钢丝的束缚不能充得很高,致使轮胎长期在相对2 新胎胎圈裂缺气的状态下行驶。在这种情况下,轮胎的最大新胎胎圈裂主要发生在无内胎全钢载重子午变形区域将向胎圈部位转移,如图2所示。线轮胎上,间或也在有内胎轮胎上出现。无内胎轮胎胎圈结构如图3所示。图3 无内胎轮胎胎圈结构示意图2 轮胎的最大变形区域示意从图3可以看出,无内胎全钢载重子午线轮从图2可以看出,在超载且相对缺气状态下,胎胎圈包布反包高度大于胎体帘布反包高度,而轮胎的最大变形区域下移至胎体帘布反包端点附且比有内胎轮

6、胎的要低一些。新胎胎圈裂位置在近,此区域上方为钢丝粘合胶料,下方为坚硬的胎装配线上方20~30mm处,也就是在图3所示的体帘布,径向材料之间物理性能差别极大,呈各向胎圈包布端点和三角胶所形成的台阶处附近,沿异性,径向剪切应力很大。轮胎在长时间行驶中,圆周方向有断断续续的裂纹,严重者在新胎未充应力增大,应变亦增大,生热高,久之,造成脱层,气时即能发现,不明显的裂纹从外观上看不出来,严重者在此部位向外裂开,形成胎圈裂。从胎圈在充气使用几天以后才开始裂开。裂的位置来看,全部在胎体帘布反包端点处,均为从新胎胎圈裂的形成机理探讨,其实就是胎因缺气碾胎造

7、成的胎圈折裂。侧重皮。由于轮胎制造过程中使用各种隔离剂,以上从理论上对全钢载重子午线轮胎使用中如成型胶囊隔离剂、成型用硬脂酸棒和硫化脱模胎圈裂的成因进行了分析,超载是主要原因。另剂等,都在胎侧上留下了薄薄的一层,硫化过程外胶料的物理性能对其也有很大影响。影响胶料中,由于胶料的流动而将表面的胎侧胶挤压在一性能的原因很多,原材料、炼胶过程、挤出过程和起,使得表面胎侧胶向内倾斜,隔离剂正好将胶料硫化过程等,其中尤以过硫、欠硫影响最大。胶料隔开,形成重皮式裂口。因此可以说,新胎胎圈裂过硫,弹性减小,脆性增大,不能适应大的形变;胶的直接原因是隔离剂,至

8、于为什么会将表面的胎料欠硫,弹性小,粘性大,生热高。这两种缺陷都侧胶挤压在一起,是我们下面要探讨的问题。新极容易造成脱层,特别是在胎体帘布反包端点附胎胎圈裂原因不外

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