道路勘探设计第15讲选线

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1、第四节山岭区选线山岭区特征：地形方面：地面横坡陡、高低起伏大、地形变化复杂；路线在平纵横三方面都受到约束。地质方面：山区土层薄，岩层厚，岩层产状和地质构造变化复杂气候方面：山区暴雨多，山洪急，溪流水位变化幅度大。一、沿河（溪）线定义：沿河（溪）线是沿着河（溪）岸布置的路线。适用条件：路线主要控制点在山谷一侧，相对高程不大。自然条件特点：山区河流，谷底一般不宽，两岸台地较窄；河流多具有弯曲的特点；河谷地质情况复杂；山区河流易出现洪水流量。（一）路线布局1．河岸选择1）地形、地质条件：路线应选在地形宽坦，有台地可利用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。2）积雪和冰冻地区的选岸：在不影响

2、路线整体布局的前提下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸。3）考虑城镇及居民点的分布：除国防公路外，一般路线应尽可能选择村镇较多、人口较密的一岸，其他如对革命史迹、历史文物、风景区等要创造便于联系的条件。1．河岸选择1）地形、地质条件：路线应选在地形宽坦，有台地可利用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。（一）路线布局2．路线高度沿河（溪）线的线位高低，是根据两岸地形、地质条件以及水流情况，结合路线等级标准和工程经济来选定的。低线：一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多（0.5m以上）。高线：高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线（山腰线）。低线的特点：路基土石方工程也较省

3、，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便于利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直跨支流。最大缺点是受洪水威胁，防护工程较多。2．路线高度沿河（溪）线的线位高低，是根据两岸地形、地质条件以及水流情况，结合路线等级标准和工程经济来选定的。低线：一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多（0.5m以上）。高线：高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线（山腰线）。高线的优点：不受洪水侵袭，废方较易处理。缺点：由于高线一般位于山坡上，路线必然随山势曲折弯曲，线形差，工程大；遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物；如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难。综合评价：一般讲，低线优

4、点较多，在满足规定频率的设计水位的前提下，路线越低工程越经济，线形标准也越高3．桥位选择按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸）跨支流路线跨越主河的桥位选择：（1）在“S”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角。（2）在河弯附近选择有利位置跨越。3．桥位选择按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸）跨支流路线跨越主河的桥位选择：（1）在“S”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角。（3）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。不可避免时应设置斜桥、修改桥头线形或布置一段弯桥。（3）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。路线跨支流的桥位

5、选择：（1）从支河（沟）口直跨（2）绕进支沟上游跨越3．桥位选择按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸）跨支流（二）几种河谷地形条件下的选线1．开阔河谷1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用）（二）几种河谷地形条件下的选线1．开阔河谷1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用）2．山嘴或河湾1）沿山嘴自然地形，绕山咀、河弯布线。2）以路堑或隧道取直通过。（二）几种河谷地形条件下的选线1．开阔河谷1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用）遇山咀，则用隧道或深路堑通过。2．山嘴或河湾1）沿山嘴自然地形，绕山咀、河弯布线。2）取直路线。遇河弯，则两次跨河或改移河道；（

6、二）几种河谷地形条件下的选线1．开阔河谷1）沿河岸；2）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用）3．陡崖峭壁河段绕避的方法：越岭线方案（二）几种河谷地形条件下的选线直穿峡谷的路线：1）与河争路，侵占部分河床。3．陡崖峭壁河段绕避的方法：越岭线方案（二）几种河谷地形条件下的选线直穿峡谷的路线：1）与河争路，侵占部分河床。2）硬开石壁。3．陡崖峭壁河段绕避的方法：越岭线方案（二）几种河谷地形条件下的选线直穿峡谷的路线：1）与河争路，侵占部分河床。2）硬开石壁。3．陡崖峭壁河段绕避的方法：越岭线方案（二）几种河谷地形条件下的选线4．河床纵坡陡峻的河段利用下游支沟或平缓的山坡展线下降。（二）几种河谷地

7、形条件下的选线