液力变矩器教案.doc

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课题名称：液力变矩器的结构和工作原理学习目标：熟悉液力变矩器的作用和结构组成；了解液力变矩器的工作原理；能认知液力变矩器的各组成零件。教学重点：液力变矩器的结构组成教学难点：液力变矩器的工作原理教学方法：应用实物、多媒体视频分析讲授，增加学生的感性认识；启发学生积极思考；讲练结合，调动学生学习积极性，及时巩固所学知识。营造快乐、温馨的课堂氛围。教学用具：变矩器实物、多媒体投影设备和PPT课件等。教学环节教学内容教法说明复习引入新课讲授新课教学环节复习提问：1、自动变速器的组成2、按车辆的驱动方式自动变速器分类活动二液力变矩器的结构和工作原理液力变矩器安装位置识别变矩器是传动系中的重要零件（在发动机和变速器之间）。它用螺栓固定在发动机后端的驱动盘上，随着发动机的旋转而转动。一、液力变矩器的作用1、将发动机的动力平稳的传递到变速器。2、增加发动机的扭矩。3、起到飞轮的作用，使发动机运转平稳。4、驱动变速器的油泵运行。二、液力变矩器的基本结构1、泵轮：泵轮安装在变矩器的外壳上，和发动机的曲轴连接。发动机的扭矩传递到泵轮上，然后将液压力传递给涡轮。2、涡轮:涡轮通过花键和变速器的输入轴连接。3、导轮:导轮安装在泵轮和涡轮之间的导轮支架上。导轮上有单向离合器，使导轮只能和泵轮一个方向旋转。通过提问，启发学生思考。承上启下。学生边看视频，边记录，教师分析。观看视频，对照实物分析，增加学生感性认识。 教学内容教法说明练习巩固练习巩固课堂小结布置作业教学后记导轮的作用：由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。其他构件：单向离合器：涡轮低速时锁住导轮，改变油液流向；但涡轮高速旋转时，导轮旋转，不改变油液流向。三、液力变矩器的工作原理怠速或低速时，油液从泵轮的外圈流向涡轮的外圈，从涡轮的内圈流出，由于转速较慢，流出涡轮的油液是逆时针流向导轮，打在导轮叶片的正面，单向离合器锁住，导轮不旋转，油液改变方向顺时针流向泵轮内圈。当发动机高速时，流出涡轮的油液是顺时针流向导轮，打在导轮叶片的反面，单向离合器分离，导轮旋转，油液顺时针流向泵轮内圈。由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩1、指出图示液力变矩器的组成构件2、根据实物叙述变矩器的油液流向。四、带锁止离合器的变矩器提高液力变矩器在高转速比工况下的效率及汽车正常行驶时的燃油经济性，绝大部分液力变矩器增设了锁止机构，使变矩器输入轴与输出轴刚性连接，增大传动效率。1、结构组成由泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器等组成2、工作原理见课本P51工作页总结本节课主要内容，点评学生情况。1、液力变矩器有何功用？2、带锁止离合器的液力变矩器由哪些零件组成？各组成零件的作用是什么？观看视频，直观了解。通过提问反馈学习情况，作出评价。观看视频反馈学习情况，评价。