装配基础知识.ppt

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1、2021/7/221§1、带传动机构的装配与修理§2、链传动机构的装配与修理§3、齿轮传动机构的装配与修理§4、蜗杆传动机构的装配与修理§5、螺旋机构的装配与修理传动机构的装配与修理2021/7/222带传动机构的装配与修理带传动机构是将传动带紧紧地套在两个带轮上，利用带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。同齿轮传动相比，它具有传动平稳、噪声低、结构简单、制造容易、可过载保护及适应两轴中心距较大场合等优点。但它传动比不准确(同步齿形带传动除外)、传动效率低且容易磨损。按带的断面形状不同，带传动分为平带传动、V带传动、圆形带传动和同步齿形带传动，如图7—1所示。带

2、传动类型2021/7/223图l带传动a)平带传动b)V带传动c)圆形带传动d)同步齿形带传动平带传动V带传动同步齿形带传动圆形带传动2021/7/224一、带传动机构的装配技术要求(1)带轮安装要正确，其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。(2)两带轮中间平面应重合，一般倾斜角应小于1O。(3)带轮工作面表面粗糙度值大小要适当，一般为Ra1．6。(4)带的张紧力要适当，且调整方便。2021/7/225二、带与带轮的装配1．带轮的装配带轮孔与轴为过渡配合，有少量过盈，同轴度较高，并且用紧固件作周向和轴向固定。带轮在轴上的固定形式如图7—2所示。图2带与

3、轴的连接a)圆锥形轴头连接b)平键连接c)楔键连接d)花键连接2021/7/226带轮与轴装配后，要检查带轮的径向圆跳动量和端面跳动量，如图7—3所示。还要检查两带轮相对位置是否正确，如图7—4所示。图7—3带轮跳动量的检查图7—4带轮相互位置正确性的检查2021/7/2272．V带的安装安装v带时，先将其套在小带轮轮槽中，然后套在大轮上，边转动大轮，边用一字旋具将带拨人带轮槽中。装好后的V带在轮槽中的正确位置如图7—5所示。图7--5v带在轮槽中位置a)正确b)错误2021/7/228三、张紧力的控制与调整带传动是摩擦传动，适当的张紧力是保证带传动正常工作的重

4、要因素。张紧力不足，带将在带轮上打滑，使带急剧磨损；张紧力过大，则会使带寿命缩短，轴与轴承上作用力增大。2021/7/2291．张紧力的检查(1)如图7---6a所示，在带与带轮两切点的中心，用弹簧秤垂直于皮带加一载荷，通过测量产生的挠度y来检查张紧力的大小。在v带传动中，规定在测量载荷G的作用下，产生的挠度y=1．6L／100mm为适当，L为两切点间距离。(2)可根据经验判断张紧力是否合适。用大拇指按在v带切边处中点，能将V带按下15mm左右即可，如图7—6b所示。图6张紧力的检查2021/7/2210准备工作请检查带轮并使其排列整齐。不正确的排列位置可能会缩

5、短带子的使用寿命。请检查带轮的主要部分并定期给使用部位加油。2021/7/2211请检查带轮的凹糟，确保它们有着相同的尺度。请检查带轮的磨损，尽可能地除去锈块，污垢，油脂等可能影响带子使用的不利条件。2021/7/2212请检查通风状况，确保带轮和带子在运转时能保持散热。安装工作首先调整机器位置，便于安装。2021/7/2213请逐条将带子放入带轮，注意先将带子定位在小带轮上。不要使用橇杠强行将带子挤入带轮，但缓慢地转动带轮会使带子容易安装。2021/7/2214张紧带子以避免满载时打滑，运转5分钟后再次张紧。带子运转一段时间后，必要时请重新调整张力。请不要将新

6、旧带子配在一组使用，由于它们之间不平衡的伸展性会大大缩短带子的使用寿命。2021/7/22152．张紧力的调整传动带工作一定时间后将发生塑性变形，使张紧力减小。为能正常地进行传动，在带传动机构中都有调整张紧力的装置，其原理是靠改变两带轮的中心距来调整张紧力。当两带轮的中心距不可改变时，可使用张紧轮张紧，见表7—1。2021/7/2216表1带传动的张紧方法带传动张紧带传动张紧2021/7/2217图7—7在带轮孔中压入衬套带传动张紧2021/7/2218四、带传动机构的修理带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、带轮崩裂

7、等。(1)轴颈弯曲用划针盘或百分表检查弯曲程度，采用矫直或更换方法修复。(2)带轮孔与轴配合松动当带轮孔和轴颈磨损量不大时，可将轮孔用车床修圆修光，轴颈用镀铬、堆焊或喷镀法加大直径。然后磨削至配合尺寸。当轮孔磨损严重时，可将轮孔镗大后压装衬套，用骑缝螺钉固定，加工出新的键槽。如图7—7所示。(3)带轮槽磨损可适当车深轮槽，并修整轮缘。(4)V带拉长V带拉长在正常范围内时，可通过调整中心距张紧。若超过正常的拉伸量，则应更换新带。更换新v带时，应将一组V带一起更换。(5)带轮崩碎应更换新带轮。2021/7/2219§2链传动机构的装配与修理链传动机构是由两个链轮和连

8、接它们的链条组成，通过链