美欧中最新排放法规41553.ppt

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1、美欧中最新排放法规2014年采用FTP-75循环适用于轻型汽车(LDV)、最大总质量不超过10000lbs的中型乘用车(MDPV)和最大总质量不超过8500lbs的轻型货车(LDT)。循环时长1874s,行驶里程11.04miles,平均车速21.2mph,最高车速34.1mph。排放结果加权系数:冷启动阶段0.43、瞬态阶段1.0、热启动阶段0.57美国道路排放试验循环FTP-75循环增加激进高速循环(SFTP-US06)和空调模拟循环(SFTP-SC03)作为补充循环。US06循环,循环时长596s,行驶里程8.01miles,平均车速48.4mph,最高车速80.3mph

2、。SC03循环,循环时长596s,行驶里程3.6miles,平均车速21.6mph,最高车速54.8mph。美国道路排放试验循环US06循环——模拟驾驶方法激烈的高速公路驾驶工况,速度高、加速度大、车速频繁波动及启动后直接行驶。SC03循环——模拟高温下汽车空调系统运行的城市驾驶工况。加州LEVIII(美国Tier3)2012年1月,加州正式确定LEVIII,有效期2015年~2025年。LEVIII非常严格,执行过程有过渡期,2020年必须全部达标。美国环保署2013年3月29日提出法规建议,从2017年起实施Tier3标准。循环工况采用FTP-75,US06/SC03体系。

3、美国道路排放限值BinNMOG+NOx(mg/mi)PM(mg/mi)CO(g/mi)HCHO(mg/mi)Bin16016034.24Bin12512532.14Bin707031.74Bin505031.74Bin303031.04Bin202031.04Bin00000Tier3排放限值销售车辆NMOG+NOx排放平均限值为0.03g/mi。MDPV和最大总质量大于6000lbs的LDV及LDT从2018年开始执行平均排放标准。LDV/LDT1的耐久性里程为150,000英里,耐久性里程为120,000英里时排放限值按标准的0.85倍计算。美国道路排放限值欧V标准的试验循

4、环采用NEDC循环,适用于最大总质量不超过3500kg的M1、M2和N1类汽车及基准质量不超过2610kg的M1、M2、N1和N2类汽车。其循环时长1180s,行驶里程11.007km,最高车速120km/h,平均车速33.6km/h。欧盟道路排放试验循环NEDC循环从2017年始,欧盟将弃用NEDC循环,转而采用WLTC测试循环。全球统一的轻型汽车测试程序(WLTP)由欧洲、日本和美国等国专家共同制定,该程序采用WLTC循环。新测试程序根据功率质量比(PMR)将车辆分为三个级别并对应6种试验循环,统称WLTC循环。欧洲道路排放试验循环级别功率质量比最大设计车速行驶循环Clas

5、s1PMR≤22Vmax<70km/h低速阶段+低速阶段Vmax≥70km/h低速阶段+中速阶段Class222<PMR<34Vmax<90km/h低速阶段+中速阶段+低速阶段Vmax≥90km/h低速阶段+中速阶段+高速阶段Class3PMR≥34Vmax<135km/h低速阶段+中速阶段+高速阶段+低速阶段Vmax≥135km/h低速阶段+中速阶段+高速阶段+额外高速阶段WLTC循环WLTC-Class1循环WLTC-Class2循环WLTC-Class3循环欧5标准排放限值(mg/km)欧6标准排放限值(mg/km)欧6排放指标强制实施日期欧5排放指标强制实施日期完整的试

6、验需先运行4个市区运转循环,接着运行1个市郊运转循环。(仿照现行欧洲标准)市区运转循环,试验期间平均车速19km/h,有效行驶时间195s,每个循环理论行驶距离1.013km,4个循环的当量距离4.052km。市郊运转循环,试验期间平均车速62.6km/h,有效行驶时间400s,每个循环理论行驶距离6.955km,最大车速120km/h。中国道路排放试验循环中国道路排放试验循环GB18352.5-2013排放限值国V标准将于2018年1月1日起全面实施,北京、上海已提前实施。要求耐久性里程160,000km。国六标准的制定预期2015年底完成,将对接美国排放标准。2004年,美

7、国EPA签署引入Tier4排放标准,适用期限是2008年-2015年。美国非道路排放限值欧盟非道路排放限值欧盟非道路柴油机第IV阶段排放限值中国第III、第IV阶段标准2014年5月16日发布,自2014年10月1日起实施。中国非道路排放限值非道路测试循环(稳态)非道路测试循环(稳态)非道路测试循环(稳态)非道路测试循环(瞬态)NRTC循环欧盟使用八工况和五工况的稳态测试循环及瞬态测试循环。中国与美国还增加了19kW以下非恒定转速柴油机可采用的六工况试验循环。非道路测试循环

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