沥青混凝土路面裂缝产生原因与控制措施分析.pdf

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时间:2020-03-23

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1、沥青混凝土路面裂缝产生原因与控制措施分析彭琳(重庆市秀山县城乡建设委员会建设工程质量监督站,重庆409900)摘要:随着城市建设的快速发展,交通量随之日益增加,造成城市道路的很多沥青路面均呈现出一定的早期破坏现象,路面裂缝就是最主要的破坏形式之一。本文通过对沥青混凝土路面常见裂缝类型及产生原因的分析,提出了具体的防治措施。关键词:城市道路;沥青混凝土;路面;裂缝中图分类号:U416.217文献标识码:B文章编号:1672—4011(2012)01—0100一02O前言沥青混凝土路面因具有表面平整、抗滑性好、行车舒适、噪音小、易于施工及维修方便等

2、优点,现在已被广泛应用于各种公路桥梁及市政道路建设中,但因其受材料、设计、试验、施工到气候、环境等诸多因素的影响,在通车一段时间后出现不同程度的裂缝。城市道路因其荷载较大、车流量密集,使裂缝等道路病害体现的更为严重。产生裂缝后如果不能及时得到治理,则会出现破损、坑槽等问题,直接影响了行车速度和安全,也给人们的出行带来了安全隐患。因此,有效的进行路面裂缝的预防性处治,对于延长道路使用寿命、降低养护成本、保障投资效益都有着极大的好处。沥青路面裂缝的主要类型1.1荷裁型裂缝指行车荷载作用下,由于路面半刚性基层底部强于材料的抗拉强度所引发的结构性破坏裂

3、缝。1.2非荷戢型裂缝主要表现为温度裂缝,包括因沥青面层温度变化产生的低温收缩裂缝与温度疲劳裂缝。1.3沉降裂缝主要包括由地基沉陷或填土固结沉陷引发的路段纵缝、桥涵两端的横向裂缝。前二者在道路裂缝病害中表现得尤为突出,并分别以横向、纵向、反射裂缝及网裂等形式表现出来。换言之,即行车荷载作用与沥青面层温度变化是沥青混凝土路面裂缝的主要成因。2沥青路面裂缝产生的主要原因2.1设计原因由于城市道路沥青路面厚度不足,或因对道路设计年限内交通量的增长率估算偏小导致设计缺乏科学依据,路面强度不足,无法适应车辆荷载作用,致使沥青路面产生‘裂缝。地下管道如水电

4、暖气等管道埋设深度不足,也会出现因基层压实不平而产生的路面横向裂缝。2.2材料原因(1)沥青品质。目前城市道路大多采用收缩性较小的半刚性基层,沥青路面裂缝以温度收缩裂缝形式为主,沥青品质也就成为沥青路面裂缝的首要内因,其中包括如沥青品种、低温延性、劲度、含蜡量以及抗老化性能等都属于沥青质量。(2)沥青混合料组成。不同组成结构的混合料性质也有所差别,诸如沥青用量、集料级配、矿粉细度及配合比等都会影响到沥青混合料的抗裂性能,其中沥青劲度与混合料低温劲度都是决定沥青路面开裂与否的关键。(3)基层材料类型与性质。传统城市道路基层材料多使用石灰土基层作为

5、主要承重结构,但其显然无法满足城市交通载荷发展的要求,由基层破损逐步发展至路面破损。此外,半刚性基层材料的不同选择也会因其收缩性的差异影响到面层裂缝率的大小。2.3施工原因半刚性基层的温缩、层间接触状况对沥青路面的抗裂性能存在重要影响。这就对施工工艺与流程执行提出了更为严格的要求。但鉴于城市道路工程的特殊性,即城市道路与其他公用基础设施同步建设,任务重、工期紧,部分施工单位甚至需要按进度表倒排施工环节,由于以上种种因素的制约,城市道路施工存在部分工序简化或省略的现象,尤其是市区干道更需考虑城市交通压力而采用半封闭式施工,这势必造成路口处的横向搭

6、接与两幅间的纵向搭接成为病害多发地段,影响到道路的整体性。2.4载荷原因超载严重历来是城市道路病害包括裂缝产生的重要原因。这主要是由于超载车辆累计轴次增大,引起设计弯沉值减少;超载与车辆的振动冲击作用会对路面产生一次性破坏作用;超载车辆在刹车、上下坡时造成对沥青面层的剪切破坏;超载还会因超出路面基层的设计抗拉强度使底层提前产生拉裂。3沥青路面裂缝的预防处治措施沥青混凝士路面裂缝的形成因素较多,因而其防治也是一个综合治理的过程,必须结合城市道路路顽设计、施工等诸多影响要素,才能做到有效防治裂缝的形成发展。3.1路面设计3.1.1路面厚度须具体联系

7、道路施工对象加以确定如旧水泥混凝土路面改造,其沥青混凝土罩面层厚度主要取决于结构强度因素,加罩层厚度则须对混凝土最小摊铺厚度、工程费用控制及沿线高程控制做综合的考量。而新建柔性路面则应根据道路等级、地基地质、施工季节和交通量等诸多因素测算设计厚度。此外,在路面设计中,应对城区远景交通量作充分的估测,就超载车辆比例适当提升路面结构层标准。3.1.2沥青混凝土级配设计目前高等级道路所采用的较粗级配具有较强的抗滑抗车辙能力,但同时由于其空隙率偏大、传荷能力较弱,耐疲劳能力也相应下降。因此,在城市道路设计中应综合考量其使用性能,依据设计厚度选择恰当的混

8、合料类型。首先,在沥青品质上应要求含蜡量低、施工抗老化性能及高低温性能较佳,改性沥青与沥青玛蹄脂碎石(SMA)混合料是可优先考虑的选择,尤其是间断级配

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