陶瓷防腐涂料.doc

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陶瓷防腐涂料陶瓷是陶器和瓷器的总称。中国人早在约公元前8000－2000年（新石器时代）就发明了陶器。陶瓷材料大多是氧化物、氮化物、硼化物和碳化物等。常见的陶瓷材料有粘土、氧化铝、高岭土等。陶瓷材料一般硬度较高，但可塑性较差。除了在食器、装饰的使用上，在科学、技术的发展中亦扮演重要角色。陶瓷原料是地球原有的大量资源黏土经过淬取而成。而粘土的性质具韧性，常温遇水可塑，微干可雕，全干可磨；烧至700度可成陶器能装水；烧至1230度则瓷化，可完全不吸水且耐高温耐腐蚀。其用法之弹性，在今日文化科技中尚有各种创意的应用。陶瓷是以粘土为主要原料以及各种天然矿物经过粉碎混炼、成型和煅烧制得的材料以及各种制品。人们把一种陶土制作成的在专门的窑炉中高温烧制的物品叫陶瓷，陶瓷是陶器和瓷器的总称。陶瓷的传统概念是指所有以粘土等无机非金属矿物为原料的人工工业产品。它包括由粘土或含有粘土的混合物经混炼，成形，煅烧而制成的各种制品。由最粗糙的土器到最精细的精陶和瓷器都属于它的范围。对于它的主要原料是取之于自然界的硅酸盐矿物(如粘土、石英等)，因此与玻璃、水泥、搪瓷、耐火材料等工业，同属于“硅酸盐工业”的范畴。所有陶瓷都能耐多数酸碱的腐蚀，个别的特殊成分的酸碱会腐蚀陶瓷或玻璃瓶。例如：氢佛酸就能腐蚀陶瓷和玻璃瓶。1988年4月28日，美国阿洛哈航空公司的一架已飞行35496个小时的波音737-200客机在夏威夷上空机身突然破坏，前舱上部大片结构飞掉，一名乘务员被吸出机外，另有一名乘务员和七名乘客负重伤，原因是机身蒙皮搭接缝处开胶、产生腐蚀和疲劳裂纹。这一飞行事故发生后，对飞机的安全腐蚀问题提出了更严格要求。飞机腐蚀问题一直困扰着民航业，近年对一些飞机事故的分析表明，很多事故起因于飞机材料长期腐蚀损伤，造成材料应力下降，安全系数降低。北京志盛威华化工有限公司精心研究开发的ZS-821陶瓷防腐涂料采用有机—无机乳化嫁接改性成膜溶液，耐温可以达到600℃，防水 防腐效果好，膨胀系数高，附着力好。涂料粉料选用的是经过超高温、超高压处理过无机纳米粉料—氧化铝、碳化硼、稀土氧化物等，这些粉料经过超高温、超高压处理后会形成无机尖晶石结构，材料的晶格重新修补，材料内力抗腐蚀协同效应大大增加，这样保证涂层在相对低温受热后，就能形成陶瓷防腐涂层，涂层呈交联玻璃相致密结构，抗腐蚀效果极佳，硬度高抗磨损，能长时期耐住酸碱液体、腐蚀性气体的腐蚀。ZS-821陶瓷防腐涂料涂刷在航空进气孔、发动机后驱、机身腐蚀解决航天业一致没有很好解决的腐蚀难题。