敞开式tbm进过站技术研究

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辩技专诡敞开式TBM进过站技术研究于德洋韩佳霖黄李文杨垒李业民北方重工集团有限公司盾构机分公司辽宁沈阳110141【摘要】文章针对某地铁工程中，由于敞开式的TMB首次应用在城市作为推动主机的进油缸就会收回，从而将机架和撑靴向前移动1．5米；地铁建设中，不可避免的要经过很多车站，本文对如何解决敞开式TBM进第三、如果主推进油缸以及回位自己初始的位置后，就会将步进机架放过站技术难题进行阐述，论述了施工方法，并且证明方法的行之有效。下同时固定好，硬岩掘进机的拖拉油缸就会对后配套进行拖拉，后配套【关键词lTBM进过站；敞开式；施工方法的前进行程同意也是1．5米，三个步骤之后，就完成一次完整的步进，在这个过程中，硬岩掘进机整体都向前行进了I．5米，之后会不断的循1、前言环上面的步骤，直到整个工作完成。TBMR[I隧道掘进机，利用的是回转刀具进行开挖，在开挖的同时3．2平底步进过站施工方法将洞内的围岩进行破碎掘进，从而可以形成一个非常完整的隧道断面，我们知道平底步进过站的方在车站的底板上进行步进的情况下适它是一种非常先进的隧道施工机械；同目前经常使用的隧道挖掘方法用，TBM步进通过的直接媒介就是车站的底板上，底板本身的承载能相比，TBM是集钻、掘进、支护各项工序于一体，并且将一些高新技术力相对中板会大很多，而且TBM的荷载可以通过底板传递分散，所以融入到整个工作的过程中，是整个掘进过程可以处于监控状态中，挖掘说，在过站的时候TBM荷载对于车站底板的影响无需过多的考虑和计工作也就可以保持最近状态，目前这种技术已经广泛应用于地铁当中，算，就可以选用在过站时总荷载虽然较大但是步进速度较快的平底步地铁工程基本是在城市当中，所以所要面临的问题就是要频繁过站，下进方法。面针对不同的过站工况以及所要经过的边界条件，对不同的边界条件进TBM平底步进施工步骤要点包括了以下的几下的几个步骤：一、行研究，给出最适合的过站方法。将步进机架及步进小车安装在TBM主机上，准备进行施工；第二、在2敞开式TBM进过站形式TBM平底步进施工方式中同弧底步进施工方式一样，一个行程也是1．52．1弧底步进过站技术米，所以使用步进小车推进油缸将机头向前推进1．5米就可以了；第三、弧底步进过站技术主要是适用于TBM步进通过车站的中板位置，推进l。5米之后，利用提升前部的油缸以及后支撑的方式来提升TBM；另外一种状况就是如果是上下重叠方式隧道中的上面的隧道；弧底步第四、将步进小车收起并且推进油缸，这样步进小车就可以向前了，之进过站技术所使用的主要设备就是步进机架，在整个技术要做一些必后将TBM推进油缸快速的收回到原来的位置，保持撑靴的方向是向前要的前期准备，这些准备有在车站原有的中板上铺设一个弧形导台，同的；第五、将之前提升的油缸收到原来的位置，步进架放回到地面的位时将一个预置的步进导轨放入到弧形的导台里面，在这里需要注意的置，TBM的后配套将油缸进行拖拉前进1．5米，之后会不断的循环上面是弧形导台的里面一定要有一个插槽预留出来，用做固定步进机架。弧的步骤，直到整个工作完成。底步进过站的原理就是将TBM的主机放置在事先所预留的步进导轨4、两种过站方式的特点上，这样TBM的整个主机工作就都在步进导轨上进行。而TBM主机随4．1弧底步进过站的优点和缺点对bt着隧道的挖掘不断向前移动时，之前所固定在弧形导轨上的步进机架弧底步进过站的方式要求车站在设备进场之前就要形成弧形底为整个系统提供一个反作用力。面，并将钢轨预埋在底面，而且对于弧形底面的曲率要适中，整个弧面2．2平底步进过站技术和钢轨的表面要光滑平整，这样才可以保证TBM主机能够能够顺利前平底步进过站主要适用于TBM进过站直接作用于车站的底板上，进。该方法的优缺点见表1。所使用的主要设备包含了是步进小车和步进机架，在这两个设备上要装弧底步进过站优缺点优点一⋯一锵点有推进油缸，在开挖之前所压进行的准备工作包含了，在过站前要在车1．TB主机在锎轨的上方进行1．对弧形底面的弧度臣尤滑程厦要站的底板上做水平混凝土路面的铺设，这样步进小车才能通过，同时需}旨动，t童样荷载就可以通过钢高，一旦弧面上有凹凸不千朗现雾就非常要注意的就是要在路面上设置一个导向槽，导向槽的位置要注意防止中幸丸弧底：对担传递。畜是出冠卡机。间的位置，这样步进小车才能始终保持在一条直线行进；平底步进过站2．靠撑靴步避架或撑紧洞壁2．对钢轨预埋的精暖要求鞍高，铜轨技术的原理是当TBM的主机在步进小车不开始工作，不断的向前推进来提供反作用力王机在钢轨光滑顺翰，否刚也容累将TBM机器卡住，时，暗黄在步进小车上的推进油缸提供了整个设备始终前进的动力；步上滑动，步进瞳匿较情。此买咏施工中需不停的对钢轨进行打磨进小车和机架同步进底面之间会产生一个摩擦力，这个摩擦力为整个系统向前的推进提供了一个反力。4．2平底步进过站的优点和缺点对比3、两种进过站施工方法比较平底步进过站方式在TBM主机的机头特点是三点的支撑，其中在3．1弧底步进过站施工方法机头架下方做支撑的步进小车状况一直保持着着地的状态，而撑靴和在前面我们已经说过弧底步进过站技术适用于车站中板重叠隧道下支撑二者轮番着地，进而实现TBM的步进向前。当TBM采用“平底当中的上面一层。如果TBM步进通过的是中板，那么它的荷载就会远远步进过站”方式步进需要满足的就剩在车站的范围预先形成具有一定的超过车站在运营时的正常荷载，这样中板就会非常容易出现破裂、变强度的一个平面，之后在底面上流出“导向凹槽”，平底步进方式的优缺形的现象。想要将这个问题解决掉，就要首先在中板上加设一个弧形导平唛步进站尤疑点比台同时将钢导轨埋入进去，这样导轨就可以将TBM主机的荷载进行分优点缺点散；而且还可以起到对车站中板固定的作用，TBM安全通过车站的中板1．车站可旺莆}用T峨备制造、组装聂到达：=王前的买际进行施工．为了确保TBI直接步进的通过，车站的就可以得到保障。．这样可眦尽量碱况横需爱为了适应而加深3"TBl通过之后所剩}l勺工程量，加大．加宽．TBM弧底步进施工步骤要点包括了以下的几点：第一、将步进机架，从_而达到莒口了成本缩短工期的目酌。。固定安装好之后，提起硬岩掘进机后面的支撑部件，在这里需要注意的2rBⅡ步进速鏖快1旁于掘进速受，螭短过2如臬距离T础始曳较近的车站受外圈是，主推进油缸不断对硬岩掘进机施加动力使主机不断前行，这个时候站的时间熏的影响．无法提前开工．那幺就要净为主机提供反作用力的是通过同步进机架焊接在一起的撑靴的传导。TBⅡ步避过站条件进行预留、由于主推进油缸的行程是1．5米，因此主机的一个行程为1．5米；第二、3rBⅢ步进无需施工临近出去支护所以当主机在行进了1．5米之后，就会将用来固定步进机的机架插销除去，硬廖弃量很，『、岩掘进机的后支撑部件就会牢牢撑紧在底板上，将步进机架提起，同时(>>下转第267页)266 羁缓专论电机运行中故障诊断的振动频谱与技术分析王新’陈鑫。钱亚磊1．河南理工大学电气工程与自动化学院河南焦作4540002．郑州煤电股份有限公司通信分公司河南郑州4500003．郑州煤炭工业(集团)有限责任公司米村煤矿河南郑州450000【摘要J随着我国电机技术整体水平的不断提升，在电机的故障诊断电机出现异响时，电机故障诊断人员应当首先考虑电机与机泵之间的联过程中振动频谱技术得到了越来越广泛的应用。本文从阐述振动频谱在电轴器是否出现故障。通过对联轴器进行故障处理后若电机中的响声依机运行故障诊断中的应用入手，对电机运行中故障诊断技术进行了分析。旧没有消失则电机故障处理人员需要通过振动频谱技术对电机进行检【关键词】电机运行；故障诊断；震动频谱；技术分析测，通过对监测结果进行分析电机故障诊断人员可以发现机泵的两个轴承的振动幅度相对幅较小但是电机轴承的振动幅值较大，从而可以在电机的日常故障诊断过程中，电机故障诊断人员通常会采用较为发现电机出现的故障主要在电气方面并为更深一步的电机故障处理与常规的故障处理技术对电机设备的故障进行有效地诊断与处理。但是检修奠定了良好基础并为电机精密诊断提供了依据。另外，当电机的振在某些较为特殊的电机运行故障中比较常规的故障处理方法无法取得动频谱图中有出现突出部分时则意味着电机的转子中存在断条并且振较为良好的诊断与处理效果，因此振动频谱与相关技术的应用对于电动频谱的突出部分愈明显则说明电机中的断条数量越多，在这一过程中机故障的识别诊断就显得极为重要同时对于促进电机故障诊断、处理电机的特征频率为48．8HZ，而正常的电机特征频率为50HZ，既断条故水平的提升也有重要影响。障的电机特征频率误差为2．4％。除此之外，当电机出现断条故障时电一、振动频谱在电机运行故障诊断中的应用机故障处理人员通过振动频谱分析可以对电流频谱中会出现特征分量诊断频谱技术在一些特殊的电机故障诊断与处理过程中有着良好进行合理推测。通常来说当电机出现气隙偏心故障时，电机振动频谱的的运用，这主要体现在电机的电气故障与机械故障诊断过程中。以下从中特征分量如转子频率会出现较大异常。而当电机出现定子匝间短路几个方面出发，对振动频谱在电机运行故障诊断中的应用进行了分析。故障时，通过对电机的定子电流进行变换，可以对电机的基波分量进行1．振动频谱在电气故障的中应用有效判断，当电机处于稳定运行状态时定子的转速相对稳定并且电机振动频谱在电气故障的中的应用主要包括在电机设备的常规巡检的故障特征频率也相对稳定，从而可以对更好地对电机进行精确的故和故障诊断中对电机设备的振动数据进行合理采集与分析并按常规采障诊断。集定义设置频谱的频宽，从而能够对电机的转速故障、滚动轴承故障的三结语特征和发生频率通过观察振动谱图进行合理的分析。除此之外，对于电随着我国电机诊断、维修水平的不断提升，振动频谱技术在电机运机设备而言在大部分的电气故障诊断过程中振动频谱技术的应用可以行的故障诊断、处理过程中得到了广泛应用。电机故障诊断人员在进行有效提升故障诊断的精密性，从而为电机故障的解决与分析奠定良好电机故障诊断过程中应当注重对诊断频谱技术进行合理利用，并在此的基础。基础上通过其他故障诊断技术的合理应用促进电机的故障诊断、维修2．振动频谱在机械故障中的应用技术水平的合理提升。振动频谱在机械故障中的应用主要包括常规谱图频率分辨等内容，在振动频谱分辨率较低的情况下电机故障诊断人员需要利用频谱参考文献细化措施来对电机设备出现的故障进行分析并对振动频谱的基频等数[1】吕庆斌电机振动频谱分析与处理【J]．设备管理与维据进行合理的细化与分析。电机故障诊断人员在对电气故障问题进行修，2013，2(4)：51-55频谱细化分析时应当注重对数幅值的采用，从而有效减少丢失环绕现[2]魏统胜．振动分析在电机制造厂的成功实践fJ]．电机与控制应象的出现并在提升电机机械稳定性前提下促进振动频谱在机械故障中用，2007，1(4)：74—7"6的有效应用。二电机运行中故障诊断技术分析随着电机故障诊断整体水平的不断提升，电机运行过程中故障诊断技术的合理分析与应用对于提升电机的可靠性、稳定性和运行水平(>->上接第266页)都有着重要影响。以下从几个方面出发，对电机运行中故障诊断技术进点见表2。行了分析。5结语1．电机运行故障诊断技术分析TBM过站对于城市地铁的施工是非常常见的，所以所运用的过站电机运行故障诊断技术分析的应用范围较例如电机维修人员在方案的合理程度是考量TBM连续长距离掘进能力的一个非常重要的因在对一台机泵进行检测时当发现该泵的电机运行声音较响并且电机端素。本文列举了不同的车站边界条件和施工进度，给出了不同的过站方的振动值也较大时则该机泵的电机出现问题的可能性较大。在这种前法，尤其是提出了弧底步进过站方法，这样成功的解决了TBM通过车站提下电机故障诊断人员应当首先对机泵的电机参数如电机转速、电机中板的难题。通过实践证明弧底步进过站方法是可行白勺，旦有非常好轴承等进行合理分析。如果诊断出的故障属于电气方面的，则电机故障的适应性，可以进行广泛的推通过实践，我们也发现_fBM步进过站诊断人员需要从电机的转子偏心、定子偏心等电气故障出发进行合理分技术确实还有很多需要改进的方面例如：步进的速度，施工安全方面，析。在这个过程中电机维修人员需要清晰电机的转速频率，因为在不同步进对车站条件的要求等，未来还需要继续对TBM在城市地铁建设工的电机频率前提下看似相同的电机运行故障诊断可以得出完全不同的程中对其进行深入的研究，改善其缺点提升整个工程的效率。诊断，这也意味着当电机维修人员在没有清楚电机频率的前提下是很难做出正确的电机故障诊断结论。因此电机维修人员为了更好地找出电机的故障，应当合理对电机的振动频谱进行细化分析。通过对振动频参考文献谱进行有效分析电机故障诊断人员可以有效分析电机故障主要在电气【1】陈大军．兰渝铁路西秦岭隧道TBM步进技术[J】．隧道建方面还是机械方面，从而为进一步的电机作精密诊断提供了基础和依设，20l1，(f1)：6—15．据。【2]郑孝福．TBM弧形步进的滑槽快速施工技术[J】．隧道建2．电机运行故障诊断技术应用设，20l1，(11)：28—51电机运行故障诊断技术具有很强的实践性，即只有通过实际检修辽宁省工业攻关计划“硬岩掘进机关键技术研究”项目编号：．与诊断电机故障诊断人员才能更好的提升自身的故障诊断水平，例如当2011220030