公路工程施工项目的成本控制分析.pdf

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公路工程施工项目的成本控制分析程晓青商丘市公路管理局质检站摘要：工程施工项目的成本控制是考核施工项目经济效益的综合性指标。实际工作中应遵循施工项目成本控制的原则，从降低工程成本，增加收入两方面着手，对施工项目成本进行合理的控制。关键词：公路工程施工项目成本控制直接成本间接成本质量成本索赔一前言评，要与丁资、奖金挂钩，做到奖罚分明实践证明．只有责、权、当前我的市场经济体制已经逐步建立起来并且止在迅速利相结合．才能使成本控制真正落到实处发展．大中型国企正面临转换机制。把企业推向市场．其目的在f五、节约原则于增强企业活力．增强企业自主经营、自负盈亏、自我发展和自节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心．也是成本控制我约束的能力同样，随着市场经济的深化．以招、投标形式来承的一项最重要的基本原则，应做好方面的工作：一是严格执行揽公路工程施工项目已经是公路市场的主流面对激烈的市场成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度．对各项成本费用竞争、我们的企业能否在市场竞争中立于不败之地关键在于企的支出进行限制和监督：二是提高施工项目科学管理水平．优化业能否在合理降低工程项目成本并获得一定的经济效益的同施工方案．提高生产效率：三是采取预防成本失控的技术组织措时．为业主及社会提供质量优、工期短、成本低的公路工程产品施，制止可能发生的浪费。真正做到向管理要效益．向技术要效因此．工程项目成本是反映项目经理部及整个企业经营效果的率．确保成本目标的实现综合指标下面仅就日常工作中接触较多的公路工程施工项目四、施工项目成本控制的有效途径的成本控制方面谈些粗浅的认识施工项目成本控制的方法较多．其有效的途径可以从降低成二、施工项目成本控制的概念及目的本．增加收人两方面着手．确保项目成本目标的实现施工项目成本控制就是在项目成本形成过程中．对工程施f一1合理地控制工程直接成本工中所消耗的各种资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限工程直接成本主要是指在施工项目成本形成过程中直接构制．及时纠正可能发生的偏差．把各项费用的实际发生额控制在成工程实体和有助于工程形成的人工费、材料费、机械使用费及计划成本的范围内．以保证降低成本目标的实现其目的是合理其他直接费使用人力、物力、财力，降低成本，增加收入，提高对工程项目成f1)材料费控制：在工程施工过程中．材料费占整个工程费用本的管理水平．创造较好的经济效益的比例很大，有较大的节约潜力。往往在其他成本出现亏损时．三、施工项目成本控制应遵循的原则要靠材料的节约来弥补。因此．在工程施工过程中．材料成本控在实际工作中．要想合理地控制工程成本．应遵循以下原制是十分重要的则：材料成本控制在实际工作中包括材料用量控制和材料价格f一1全面控制原则控制两方面全面控制包括全员控制和全过程控制材料用量的控制措施包括：①坚持按定额确定材料消费量．f11全员控制：施工项目成本是考核施工项目经济效益的综实行限额领料制度，各班组只能在规定限额内分期分批领用：对合指标。它涉及到整个项目部的各个部门．也与每个职工的切身于象二灰砂砾、沥青砼及水泥砼等外购的主要材料要派专人进利益有关。因此，施工项目成本的控制需要大家共同关心。同时．行数量监磅．并随时对每车的数量进行抽查如与定额规定数量项目部各部门及每个人都要肩负成本责任．把成本目标落实到相比，出现亏料现象，要分析原因，及时采取纠正措施；②改进施项目部的每个部门乃至个人．真正树立起全员控制的观念工技术，推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料：③在f21全过程控制：施工项目成本的发生涉及到项目整个周期．对工程进行功能分析．对材料进行性能分析的基础上．力求用价因此．成本形成的全过程f从投标开始至中标后的工程施工及竣格低的材料代替价格高的材料：④认真计量验收．坚持余料回收、工验交、都要有成本控制的意识降低料耗水平：⑤加强现场管理．合理堆放，减少二次搬运．降低(二、开源与节流相结合的原则堆放、仓储损耗。成本控制的目的是提高经济效益．其途径包括降低成本支材料价格控制措施包括：①买价控制，通过市场行情的调查出和增加预算收入两个方面。这就需要在成本形成过程中．一方研究．在保质保量的前提下，货比i家，择优购料：②运费控制，合面“以收定支”．定期进行成本核算和分析．以便及时发现成本理组织运输．就近购料，选用最经济的运输方法．以降低运输成节、超的原因；另一方面，加强合同管理，及时办理合同清单以外本；③考虑资金、时间价值，减少资金占用，合理确定进货批量和价款的计量支付．以提高项目成本的管理水平批次．尽可能降低材料储备f、目标管理原则f21人工费控制：主要从用工数量方面进行控制目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段．成第一．根据劳动定额计算出定额用工量，并将安全生产、文明本控制也应遵循这一原则施工及零星用工按一定比例f一般为5％10％卜一起包给领工员或(四1责、权、利相结合的原则班组．进行包干控制：第：二．要提高生产工人的技术水平和班组的这是成本控制得以实现的重要保证在工程成本控制过程组织管理水平，合理进行劳动组织，减少和避免无效劳动．提高中．项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任．从而形劳动效率．精减人员；第三三，对于技术含量较低的单位工程，可分成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责包给分包商，采取包干控制，降低工费。任人也应享有一定的权限．即在规定的权力范围内可以决定某(3、机械费控制：项目经理部内的设备管理部门要根据工程项费用能否开支．如何开支和开支多少．以行使对项目成本的实质量、进度和设备能力的要求．合理地配备施工机械。对于外租质控制如物资采购人员在采购材料时．应享有选择材料供应商机械设备．如：摊铺机、压路机、平地机、吊车、发电机等，分别采的权力，以确保材料成本相对最低。最后，企业领导对项目经理．取按台班．按工作量或包月等不同的租赁形式进行租用。要按油项目经理对各部门在成本控制中的业绩要进行定期检查和考料消耗定额进行抽查。并合理安排机械设备的进、退场时间．合284CHINAVENTURECAPITAL 2014年3月(中旬刊)l路桥工程浅谈高速公路桥梁施工中地基处理技术罗树兵锡盟察汗淖尔养路工区摘要：本文重，最就公路桥梁施工过程中的地基处理技术进行分析。关键词：高速公路桥梁地基处理技术在高速公路的施工中．桥梁是一一项重点工程内容而桥梁的种：地基处理技术又关系到整个工程的交通与安全问题．所以．提高(1)换填垫层法适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。高速公路桥梁施工中的地基处理技术就显得至关重要。笔者将其主要作用是提高地基承载力．减少沉降量．加速软弱土层的排从我国高速公路施工地基处理中存在的问题出发．重点分析高速水固结．防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。公路桥梁施工中的地基处理技术。(2)强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性1、地基处理技术概述土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。强夯置换法适用于高地基处理通常是指运用人工置换、排水、夯实、注浆、挤密、饱和度的粉土．软流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工热学及加筋等工程方法．实现对工程的不良地基实施改造及加程．在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果强夯固．并提高不良地基土的强度及稳定性．提高不良地基土的抗剪法和强夯置换法主要用来提高土的强度．减少压缩性．改善土体能力。改善不良地基土的压缩特性、动力特性、渗透特性及特殊抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。对饱和粘性土宜结合堆土地基的不良特性．减少沉降及不均匀沉降．消除区域性土的冻载预压法和垂直排水法使用胀性、膨胀性及湿陷性等．对地震时地基土的震动液化起到预(3)砂石桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂防．使处理过的不良地基不必再进行深基础的建造及桩基的设填土等地基．提高地基的承载力和降低压缩性．也可用于处理可置．并可预防建造物的不均匀沉降、倾斜及倒塌等现象的发生，液化地基对饱和粘土地基上变形控制不严的工程也可采用砂经济效益明显。地基处理技术近年束发展迅速，在大量的理论研石桩置换处理．使砂石桩与软粘土构成复合地基．加速软土的排究及工程实践的基础上．取得了诸多进步．如对多种地基处理方水同结．提高地基承载力法的优缺点及适用性有了进一步的认识、地基处理的能力有了2、我国高速公路桥梁施工时在处理地基中存在的问题一定的提高、复合地基理论及数值运算有了一定的发展。同时也2．1在某种程度上．施工设计方案不适应当地的实际施工方应该看到我国的地基处理技术还存在着很多不足．应加强针对案．通常来说．所设计的施工方案都会或多或少同当地的实际的特定不良地基做出真正合理的地基处理技术选择，进～步加快施工状况出现不适应的状况．这也是高速公路进行桥梁施工过对复合地基理论的研究等程中．地基处理技术存在的一个首要的问题。进行施工方案的设在高速公路桥梁施工过程中．针对不同类型的地基可以采计时．必须考虑同建桥当地施工的条件和情况相适应．因为一旦用不同的处理方法．而在实际施丁中常用的处理技术有以下几设计出现了失误会导致施工过程中很有可能有孑L斜、桩位的裂理调度和充分利用，提高机械利用率。自备小型机具，也要合理工的结算数量。因此．在投标时．应通过对实际施工过程中工程使用．减少机具闲置对于机械设备应建立日常定期保养和检修数量变化趋势进行预测分析．在维持总价不变的前提下．相对于制度，确保机械设备的完好，杜绝机械事故的发生，努力降低机正常的报价水平．策略地降低实际施工时数量可能减少的工程械使用成本项目单价．提高实际施工时数量可能增加的工程项目的单价．以f二)精简项目机构，合理配置项目经理部成员，降低间接成便在竣工结算时获得可观的额外收入：同时也要考虑资金的时间本费价值．适当提高前期费用的报价。降低后期费用的报价．以便达项目机构的设置要根据工程规模大小和工程难易程度等因到尽早收回建设资金．加强资金周转的目的素．按照组织设计原则．因事设职，因职选人，各司其职，各负其f21强化索赔观念，加强索赔管理责。选配一专多能的复合型人才．降低管理人员的费用。另外，当在竞争日趋激烈的市场中．公路施工企业同样面临着施工前特别应控制的是项目部的招待费．要根据工作需要制定出招风险因此．项目部应建立一支精干稳定的工程索赔管理小组。待标准，从内部做起．严格控制。在认真学习合同文件．提高索赔意识的基础上．发现索赔线索(j)加强工程质量、安全、工期的管理，控制质量成本后．经与有关领导研究后．及时向业主及监理提出索赔。在编写索质量和安全是企业的生命保障线。工程施工的质量和安全赔报告时．要将索赔的证据资料汇总与索赔申请、索赔费用计算等好坏．直接影响企业的经济效益和社会信誉。因此．工程施工中一起上报索赔报告中一定要注意索赔时间及索赔额度要按照合要预防质量通病的产生．加强工程的质量检验．降低或杜绝工程同规定时间及时提出索赔：对于索赔额度．一般应分散及时提出为质量事故的发生这样不仅能降低工程的故障成本．还能树立良好．以免业主感到额度过多。如果总额度很大．可以将小额索赔作好的企业形象．为企业的长远发展奠定基础为谈判时的筹码，弃小保大。以便让业主得到一些满足施工项目在合理工期下．项目成本支出较低如果实际工期施工项目的索赔人员应有较强的责任心．并在索赔谈判过比合理工期提前或拖后都意味着工程成本的提高。因此．在安排程中加强谈判策略和技巧。这样就一定能为企业增加收入。工期时．要注意处理工期与成本的辨证统一关系．均衡有节奏地五、结束语进行施工，以求在合理使用资源的前提下，保证工期，降低成本。综上所述．公路工程施工项目的成本控制在整个项目目标f四)从“开源”原则出发．增加预算收入管理体系中处于十分重要的地位．工程项目的成本控制的好坏．(1)认真研究招标文件．树立明确的时间和成本观念直接影响到工程利润的高低我深信．只要我们在工程施工中全在投标中．使用有效报价技巧．以保证报价在具有竞争力的方位、全过程严格把关．层层落实。深挖企业内部潜力．就一定能条件下．最终获取尽可能大的经济效益如在执行工程量清单投做好公路工程施工项目的成本控制工作。使我们的企业在激烈标报价时．业主给定的工程量清单中工程数量不一定是工程竣的市场竞争条件。CHINAVENTURECAPITAL285