水泥稳定碎石面层综合施工技术

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水泥稳定碎石面层综合施工技术　　摘要：水泥稳定碎石路面基层是路面结构中的承重层，承受竖向力，水稳层施工的质量好坏直接影响面层的使用性能及寿命。本文根据在工程实践阐述此类基层的综合施工技术。关键词：水泥稳定碎石；技术；施工；中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：一工程概况本工程的路面基层总方量约为10万方，分别由一层25cm厚的6%水稳碎石和一层20cm厚的4%水稳碎石组成，水稳层宽度为13.5米，配比为设计固定配比，如下图。路面横断面图二人、材、机投入1、机械设备准备2、测量仪器3、试验检测设备三准备工作7 1、工作面准备1、基层准备。参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。2、测量放线准备。恢复中线每10m打好钢钎挂好钢丝，挂线高程=基层的设计高程+层厚×松铺系数+摊铺机的工作高度。试验段虚铺系数拟为1.3。2、配合比及原材料准备选1#料（10-30mm）、2#料（5-10mm）、3#料（0-5mm）3档集料送材检站进行生产配合比的配制及最大干密度、最佳含水量试验，各档集料符合配合比报告级配范围。待试验段后确定此类参数。水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。1、水泥：道路专用水泥32.5级，初凝时间3h以上，终凝时间在6h以下。2、粗集料：针片状含量不得大于20%。压碎值不大于30%，最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应超过0.25%，有机质含量应不超过2%的级配碎石。7 3、细集料：采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%，液限小于28%。4、水：采用洁净的饮用水。3、平面布置及试验段安排（1）、采用集中厂拌法拌料，沿施工便道行走至摊铺场地，摊铺机摊铺，轮胎压路机与钢轮压路机配合碾压成活，洒水车养护。具体施工安排见附平面布置图。试验段为花竹西路K0+000~K0+200。试验路段施工中对整个过程的每一工序进行跟踪检测，取得准确的检测数据。完工后写出试验段施工总结，报监理工程师批准。试验路总结施工方法向管理人员进行技术交底。（2）、试验路段目的①确定用于大面积施工的混合料配比；②确定松铺系数；③确定达到压实度要求的压实机械的组合，压实顺序、速度和遍数；④拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程的协调与配合。四、施工方法4.1施工工艺流程拌合场拌合→水稳料运输→摊铺机摊铺→碾压→养护→取芯试验。4.2施工工艺7 4.2.1拌合场拌合混合料严格按配合比，采用拌合楼进行集中厂拌。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。4.2.2支模用白灰放出边线后，采用木模板支模，支模高度为35cm，宽度为水稳宽度。4.2.3运输、摊铺混合料采用自卸汽车进行运输，运输路线为：拌合场地→施工便道→摊铺场地。在施工场地内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料采取覆盖薄膜等减少水分损失的措施。摊铺机作业前，进行调平传感器的安装与调整、初始仰角的调整、松铺层的准备、工作装置试运转、摊铺速度设定及运料车的到位与准备等工作。摊铺机提前就位准备摊铺，摊铺速度控制在5-7m/min。设一个2～3人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，修边作业，及时铲除粗集料“窝”、“带”和修边，补以新拌的均匀混合料或撒拌匀的细混合料与粗集料拌和均匀。用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平。7 4.2.4碾压整形后，两台XP302轮胎压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，两台YZ20单钢轮压路机紧跟，距离不于4m，轮胎压路机与钢轮压路机同步碾压，前进后退均采用高频低幅强震，即双钢轮压路机与轮胎压路机同时前进后退，共碾压8遍（单钢轮4遍、轮胎压路机4遍）。最后采用一台轻型压路机终压，以消除轮迹及调整平整度。碾压速度控制在2.0～2.5km/h。碾压过程中，注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。4.2.5接缝和调头处的处理。A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。7 B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。C、对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。4.2.6养生碾压成活后采用麻布片进行覆盖洒水养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7天，封闭交通。4.2.7取芯养生后由试验室通知材检站现场取芯做厚度、压实度及无侧限抗压强度试验。五结语7 经过工程实践后，基层线型平顺美观，抽芯及弯沉效果良好，但由于是甲方要求使用固定配比，骨料级配还有待优化，建议配比按规范JTJ034-2000进行配比设计。参考文献［1］赵卫东;城市道路采用水泥稳定碎石的处理技术[J];中国新技术新产品;2010.03.［2］方东苏;胥中奎;水泥稳定碎石基层振动成型理论分析与施工中的质量控制[J];中国高新技术企业;2010年03期7