台背回填整改方案

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1、关于DK374+945.6涵洞台背回填存在问题的处理方案DK+946.5涵洞为2-4m钢筋混凝土盖板涵，台背填土高度3.9m,实验拟定的压实厚度15cm，台背墙身涂抹红油漆进行醒目标记。涵洞墙身的沉降缝采用设计指定的防水涂料及防水卷材，按照设计要求进行防水处理。台背回填采用检验合格的透水性土石料，进行对称分层填筑，保证结构物完好无损及防止结构因偏压而产生破坏。严格按照施工规范进行回填操作，每层松铺厚度不大于15cm,同时每层的碾压次数不小于6遍，每层碾压完毕后采用孔隙率检测合格后方可进行上层回填。涵洞缺口比较窄，重型机械无法进行压实时，选用小型机械夯具进行夯实。201

2、1年8月29日，台背回填检查过程中提出的DK+946.5涵洞存在的一些问题及监理工程师提出改进的方面：一，回填碾压过程中对防水材料的保护问题二，回填碾压过程中对土石料松铺厚度的控制问题三，碾压过程中对碾压遍数及碾压工艺的采用的问题四，盖板顶采用砂浆填缝及浇筑混凝土层保证顶面排水的问题对于上述问题我们的整改方案如下：一、涵洞墙身沉降缝的防水处理是后期保证涵洞的使用及耐久的主要方面，所以对涵洞防水层的保护至关重要，在回填碾压过程中，无论采用重型机械或小型夯具进行夯实操作时，都要时刻注意对防水层的保护，如果发生破坏及时进行补加处理，保证防水层的完整。一、台背进行填料时，严格

3、控制实验拟定每层的松铺厚度，只有这样才能保证台背处碾压效果和后期沉降，减少后期路基与涵洞相接处的错台。所以台背回填层的压实度必须得到充分保证。二、台背回填的碾压采用机械碾压，涵洞缺口比较窄，重型机械无法进行压实时，选用小型机械夯具进行碾压夯实，每层的碾压次数不小于6遍，并严格按照施工规范进行回填碾压操作。三、考虑到本涵洞为双孔涵洞，板顶处及盖板间缝隙较多及缝隙较大，故必须采用砂浆填缝，缝隙密实。填缝完成后，盖板顶浇筑混凝土，人工做成双向均匀斜坡，保证板顶的排水。对于上述存在的问题，我们一定按照整改方案进行严格实施，保证每一个涵洞台背回填的质量，请监理工程师给我们提出更

4、多更好的意见。巴新铁路ZH-14标项目部2011年9月1日