一建公路工程实务重点

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　　　1B411011掌握路基类型　　一、一般路基干湿类型　　路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。二、特殊路基类型　　1.软土地区路基容易产生路堤失稳或沉降过大等问题2.膨胀土地区路基有遇水膨胀失水收缩等特点。　　1B411012掌握原地基处理要求　　6.路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。　　例题：对于原地基处理，下面哪个说法不正确（　）。　　A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理　　B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填　　C.当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准　　D.路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶　　『正确答案』C　1B411013掌握填方路基施工　　一、路基填料的选择　　（一）路基填料的一般要求　　用于公路路基的填料强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径　　（二）路基填料的工程性质　　　　满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料（多选）。　　二、路堤施工技术　　　　（1）填筑方法：·水平分层填筑　·纵向分层填筑　　·横向填筑　　·联合填筑　　　　3.土质路堤压实施工技术要点　　碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。　　　　4.土质路堤施工技术要领　　　　山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。　　例题：关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（　）。　　A.应水平分层、分段填筑，分层压实　　B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑　　C.每种填料的松铺厚度应该一致　　D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料　　E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面　　『正确答案』ADE　　　　1B411014掌握挖方路基施工23 　　　土质路堑开挖方法　　1.横向挖掘法（短而深）2.纵向挖掘法（长）3.混合式挖掘法（长而深）4.半挖半填　　例题·土质路堑混合挖掘法是指（　）混合使用。　　A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法　　B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法　　C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法　　D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法　　　　二、石质路堑施工技术　　开挖方式　　　　例题：某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（　）.　　A.薄层钻爆开挖　　B.带松土器的重型推土机破碎开挖　　C.分层钻爆开挖　　D.静态破碎开挖『正确答案』D1B411015掌握路基季节性施工　　一、路基雨期施工技术　　（一）雨期施工地段的选择　　1_雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。　　2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。　　（三）雨期填筑路堤　　　2.在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。　　二、路基冬期施工技术　　　　（二）路基工程不宜冬期施工的项目　　1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。　　2.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。　　3.整修路基曲坡。　　4.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。　　1B411017了解路基爆破施工　　二、路基爆破施工技术　　　　　例题：在路基爆破施工中，可以对开挖眼以外的山体起保护作用的爆破技术是（）23 　　A.光面爆破　　B.预裂爆破　　C.微差爆破　　D.定向爆破　　『正确答案』B　　1B411020特殊路基施工技术　　1B411021掌握软土地区路基施工　　一、软土地基的工程特性　　淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。　　　　二、软土地基处理施工技术　　（一）表层处理法（砂垫层、反压护道、土工聚合物处治）　　1.砂垫层　　2.反压护道　　3.土工聚合物处治　（二）换填法（开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法）　　1.开挖换填法　　将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填。该方法简单易行，也便于掌握。对于软基较浅（1～2m）的泥沼地特别有效。但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法。　2.抛石挤淤法　　这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态、的软土。　　3.爆破排淤法　　例题：以下关于换填法的作法正确的是：（　）　　A.直接用砂、砾、卵石、片石等渗水性材料置换部分软土　　B.先采用人工或机械挖除公路路堤下全部软土　　C.换填强度较高的粘性土　　D.换填砂、砾　　E.换填卵石、片石『正确答案』ABDE　　1B411023熟悉滑坡地段路基施工　　三、滑坡地段路基的施工技术要点　　1.迅速排除降水及地下水　　2.减轻滑体上作业机械、土体重力和振动　　3.改善土的工程性质，将上积土体减重，加重底脚处　　4.选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段　　5.牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法　1B411030公路路基防护与支挡　　1B411031掌握防护工程类型和适用条件　　一、路基防护工程类型　　（一）坡面防护　　坡面防护，主要是保护路基边坡表面。　　1.圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。　　1B411032　掌握加固工程的功能与类型划分　　一、路基支挡工程的功能与类型　　1.坡面防护加固：路基防护中均有加固作用。2.边坡支挡：包括路基边坡支挡和堤岸支挡。23 3.湿弱地基加固：碾压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土。　　1B411041熟悉路基地下水排水设置与施工要求　　路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除路基范围以外。　　一、排水沟、暗沟　　（一）设置　　沟壁最下一排渗水孔（或裂缝）的底部宜高出沟底不小于0.2m。　　排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。　　例题.2010真题某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（　）。A.暗沟　　B.截水沟　　C.拦水带　　D.渗井『正确答案』A二、渗沟　　1.填石渗沟2.管式渗沟3.洞式渗沟　　三、渗井　例题、06年真题当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（　）来排除。　　A.边沟　　B.渗井　　C.渗沟　　D.截水沟『正确答案』B　　　　1B411042　熟悉路基地面排水设置与施工要求　　路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。截水沟　　（一）设置　　如系一般土质至少应离开5m，对黄土地区不应小于l0m并应进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。　　山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.Om，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出。　　1B411050公路工程施工测量技术　　　中线放样　　4.测量放样方法。　　（1）传统法放样①切线支距法②偏角法（2）坐标法放样（3）GPS-RTK技术放样　　1B412000　路面工程本讲重点：　　掌握路而基层用料要求　　掌握路面粒料基层施工　　掌握路面沥青稳定基层施工　　掌握路面无机结合料稳定基层施工　　1B412011掌握路而基层用料要求23 　　无机结合料稳定基层原材料的技术要求　　1.水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。宜采用强度32.5级或42.5级的水泥。　　2.石灰：应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。路面集料施工　　撒铺填隙料和碾压（分干法施工和湿法施工）　　一、干法施工　　二、湿法施工（2）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。　三、路面沥青稳定基层施工　　4.热拌沥青混合料的压实及成型　　（1）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。　　（2）应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。　　（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。　　（4）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。　　（5）复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍。　　（6）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。1B412014掌握路面无机结合料稳定基层施工　二、施工一般要求　　1.水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：　　（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。　　（3）水泥稳定类材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应满足的要求。　　（6）严禁用薄层贴补法进行找平。　　（8）水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，禁止一切机动车辆通行。　　　1B412020沥青路面的施工技术　　1B412021掌握沥青路面结构及类型　　一、沥青路面结构组成　　1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。（垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。）　二、沥青路面分类　　（二）按组成结构分类结构类型分类典型代表按组成结构分类密实—悬浮结构AC-I型沥青混凝土骨架—空隙结构沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）密实—骨架结构沥青碎石玛蹄脂脂混合料（SMA）23 　　　　（三）按矿料级配分类结构类型分类典型代表按矿料级配分类密级配沥青混凝土、沥青稳定碎石半开级配改性沥青稳定碎石，用AM表示开级配排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示间断级配沥青玛蹄脂碎石（SMA）　　例题.沥青碎石玛脂混合料属于（　）结构。　　A.密实-悬浮　　B.密实-骨架　　C.骨架-空隙　　D.骨架-悬浮　　『正确答案』B　　『答案解析』沥青玛脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，参见教材P62.　　1B412022掌握沥青路面用料要求　　　　道路沥青的适用范围　　　　　　　表1B412022-1沥青等级适用范围B级沥青1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青C级沥青三级及三级以下公路的各个层次五、改性沥青　改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。　　　　1B412023掌握沥青路面施工　　三、沥青混合料的拌合　　　　4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—1700C。集料的加热温度控制在160—1800C；混合料的出厂温度控制在140—1650C。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120—1500C。　　五、混合料的摊铺　　2.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。　　6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。　　六、混合料的压实23 　　2.初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于1100C并紧跟摊铺机进行；　　复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80～1000C；　　终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于650C。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。　　七、接缝处理　　3.横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度,不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。　1B412024　掌握路面改建施工　一、水泥路面改造加铺沥青面层　　（一）直接加铺法　　1.对边角破碎损坏较深和较宽的路面，浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，用细石拌制的混凝土混合料填平。　　2.对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层。浇筑同强度等级混凝土，传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。　　3.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。　　二、旧沥青路面再生　　（一）现场冷再生法（二）现场热再生法1.整形再生法2.重铺再生法（三）厂拌热再生法　1B412025　熟悉沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件　　施工技术　　1.透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。　　2.粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体.　　（一）作用与适用条件　　3.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；　4..注意事项..　　气温低于10℃时不宜喷洒透层油。　例题、一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（　）。　　A.粘层B.透层　C.反滤层D.垫层『正确答案』B1B412030　水泥混凝土路面的施工技术1B412031　掌握水泥混凝土路面用料要求　　五、水　　1.硫酸盐含量小于0.0027mg/mm32.含盐量不得超过0.005mg/mm33.pH不得小于44.不得含有油污。泥和其他有害物质。　　六、外加剂23 　　2.有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。　　1B412032　掌握水泥混凝土路面的施工　　一、水泥混凝土路面的分类与特点　　水泥混凝土路面的分类　　水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。　　　二、施工技术　①小型机具铺筑②轨道摊铺机铺筑③滑模机械铺筑④三辊轴机组铺筑⑤碾压混凝土　　　三、水泥混凝土路面施工技术　　（七）纵缝施工　　1.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。　（十一）混凝土路面养护　2.养护时间。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。　　1B412011掌握路而基层用料要求　　无机结合料稳定基层原材料的技术要求　　1.水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。宜采用强度32.5级或42.5级的水泥。　　2.石灰：应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。路面集料施工　　撒铺填隙料和碾压（分干法施工和湿法施工）　　一、干法施工　　二、湿法施工（2）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。　三、路面沥青稳定基层施工　　4.热拌沥青混合料的压实及成型　　（1）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。　　（2）应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。　　（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。　　（4）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。　　（5）复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍。　　（6）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。1B412014掌握路面无机结合料稳定基层施工　23 二、施工一般要求　　1.水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：　　（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。　　（3）水泥稳定类材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应满足的要求。　　（6）严禁用薄层贴补法进行找平。　　（8）水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，禁止一切机动车辆通行。　　　1B412020沥青路面的施工技术　　1B412021掌握沥青路面结构及类型　　一、沥青路面结构组成　　1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。（垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。）　二、沥青路面分类　　（二）按组成结构分类结构类型分类典型代表按组成结构分类密实—悬浮结构AC-I型沥青混凝土骨架—空隙结构沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）密实—骨架结构沥青碎石玛蹄脂脂混合料（SMA）　　　　（三）按矿料级配分类结构类型分类典型代表按矿料级配分类密级配沥青混凝土、沥青稳定碎石半开级配改性沥青稳定碎石，用AM表示开级配排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示间断级配沥青玛蹄脂碎石（SMA）　　例题.沥青碎石玛脂混合料属于（　）结构。　　A.密实-悬浮　　B.密实-骨架　　C.骨架-空隙　　D.骨架-悬浮　　『正确答案』B　　『答案解析』沥青玛脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，参见教材P62.　　1B412022掌握沥青路面用料要求　　　　道路沥青的适用范围　　　　　　　表1B412022-1沥青等级适用范围B级沥青1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青C级沥青三级及三级以下公路的各个层次五、改性沥青　改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。　　　　1B412023掌握沥青路面施工　　三、沥青混合料的拌合　　　　4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—1700C。集料的加热温度控制在160—1800C；混合料的出厂温度控制在140—1650C。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120—150023 C。　　五、混合料的摊铺　　2.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。　　6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。　　六、混合料的压实　　2.初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于1100C并紧跟摊铺机进行；　　复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80～1000C；　　终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于650C。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。　　七、接缝处理　　3.横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度,不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。　1B412024　掌握路面改建施工　一、水泥路面改造加铺沥青面层　　（一）直接加铺法　　1.对边角破碎损坏较深和较宽的路面，浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，用细石拌制的混凝土混合料填平。　　2.对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层。浇筑同强度等级混凝土，传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。　　3.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。　　二、旧沥青路面再生　　（一）现场冷再生法（二）现场热再生法1.整形再生法2.重铺再生法（三）厂拌热再生法　1B412025　熟悉沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件　　施工技术　　1.透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。　　2.粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体.　　（一）作用与适用条件　　3.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；　4..注意事项..　　气温低于10℃时不宜喷洒透层油。　例题、一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（　）。　　A.粘层B.透层　C.反滤层D.垫层『正确答案』B1B412030　水泥混凝土路面的施工技术1B412031　掌握水泥混凝土路面用料要求　　五、水　　1.硫酸盐含量小于0.0027mg/mm32.含盐量不得超过0.005mg/mm33.pH不得小于423 4.不得含有油污。泥和其他有害物质。　　六、外加剂　　2.有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。　　1B412032　掌握水泥混凝土路面的施工　　一、水泥混凝土路面的分类与特点　　水泥混凝土路面的分类　　水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。　　　二、施工技术　①小型机具铺筑②轨道摊铺机铺筑③滑模机械铺筑④三辊轴机组铺筑⑤碾压混凝土　　　三、水泥混凝土路面施工技术　　（七）纵缝施工　　1.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。　（十一）混凝土路面养护　2.养护时间。一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适当延长。第二讲桥梁与隧道工程1B413010 掌握桥梁的组成、分类及主要施工技术桥梁一般由上部结构、下部结构、支座结构和基础这几个部分组成。3)计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。   4)桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。      7)建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。      9)矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。1B413013 桥梁基础分类及适用条件      1.扩大基础是将墩以及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支撑结构的一种基础形式。扩大基础按其施工方法分为机械开挖基坑浇筑法、人工开挖基坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法。  2.沉井适用于各种土质的基底，在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。1B413020 掌握常用支架、模板的设计和计算方法1B413021 常用支架的设计     一、模板的制作及安装（三）模板安装的技术要求①模板与钢筋安装工作应该配合进行②模版安装完毕之后应对其平面位置顶部标高、节点位置联系及横向稳定性进行检查③在安装过程中必须进行设置防倾覆设施④设置纵向预拱度二、支架、拱架的制作及安装支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架；工程施工中常用支架主要有钢管支架、六四式军用梁、万能杆件设备和贝雷梁等。23 三、模板、支架和拱架的拆除（二）拆除时的技术要求1．模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。3．卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：(2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。1B413030桥梁工程施工技术1B413031掌握钢筋和混凝士施工预应力钢筋的加工制作预应力采用的钢丝钢绞线、和热处理钢筋等的质量应符合国家规定。二、混凝土施工（四）混凝土的浇筑2．自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。(2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。(3)在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。12．大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。应参照下述方法控制混凝土的水化热温度：(1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水混或低强度水泥。(3)减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。(4)混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。(5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。(6)在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。三、预应力混凝土施加预应力　　1.机具及设备要求　　（1）施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。　　（2）张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。　3.张拉应力控制（2）预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。1B413032掌握桥梁基础施工（二）基坑开挖1.坑壁不加支撑的基坑2.坑壁有支撑的基坑（三）基坑排水　　桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：　　1.集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。23 　　2.井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。　　3.其他排水法。　　此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法　　（四）基底检验和基底处理1.基底检验：主要内容应包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等：检查基底处理和排水情况；检查施工日志及有关试验资料等等。　　（1）小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法.必要时进行土质试验。对经加固处理后的特殊地基，一般采用触探或作密实度检验等。　　（2）大、中桥和填土12m以上涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探（钻深至少4m）试验等方法。（六）基坑开挖边坡失稳的主要原因　　1.基坑深度过大，而坑壁坡度较陡。4.基坑四周没有设置截水沟、排水沟拦截地表径流。5.弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四周。（七）边坡失稳的预防及处理措施　　1.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁、并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。　　2.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于0.5m，动载（包括机械及机来通道）距坑缘不小于l.0m，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。　　8.基坑应尽量安排在少雨期施工。　　其处理方法主要是增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后，进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。1B413033　掌握桥梁下部结构施工（六）混凝土的浇筑4.大体积混凝土的浇筑。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工时还应注意以下几点：　　（1）水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿山水泥，并控制水泥用量。　　（2）砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。　　（3）外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。　　（4）按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。　　（5）如承台厚度较厚，分层厚度以1.5m左右为宜，层间间隔时间5～14d之间1B413033　掌握桥梁下部结构施工（六）混凝土的浇筑4.大体积混凝土的浇筑。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工时还应注意以下几点：　　（1）水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿山水泥，并控制水泥用量。　　（2）砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。　　（3）外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。　　（4）按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定好。　　（5）如承台厚度较厚，分层厚度以1.5m左右为宜，层间间隔时间5～14d之间二、墩台施工（二）石砌墩台施工浆砌片石一般适用于高度小于6m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹；浆砌块石一般用于高度大于6m的墩台身、镶面或应力要求大于浆砌片石砌体强度的墩台；浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程以及有整齐美观要求的桥墩台身等。23 　1B413034　掌握桥梁上部结构装配式施工　　一、先张法预制梁板4.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。6.将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。7.按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0→初应力→1.05σK（持荷2min）一σK（锚固）。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。8.钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。13.混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。　二、预制梁（板）的吊装（二）吊装方法1.自行式吊机架设法。2.简易型钢导梁架设法适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。3.联合架桥机架设法适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。4.双导梁架桥机架设法适用条件：孔数较多的重型梁吊装5.跨墩龙门架架设法适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装6.浮运、浮吊架梁　三、后张法预制梁板（一）后张法预制梁板工序17.预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足±6%（二）后张法张拉时的施工要点7.对于曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉；13.压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。1B413035　掌握桥梁上部结构支架及逐孔施工（四）预应力张拉（2）当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。（3）箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。1B413036　掌握桥梁上部结构悬臂施工二、悬臂浇筑施工法1.挂篮设计及加工2.0号、1号块的施工3.临时固结：使梁具有抗弯能力,在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。B413040　大跨径桥梁施工一、平衡悬臂施工　　平衡悬臂施工可分为：悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工　　二、悬臂梁起步段施工23 　　为拼装挂篮或吊机，需在墩柱两侧先采用支撑托架浇筑一定长度的梁段。　　三、箱梁混凝土的浇筑（悬臂浇筑）　　可视箱梁截面高度情况采用一次或两次浇筑法。　　浇筑肋板混凝土时，两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防发生裂缝。　　当箱梁截面较大（或靠近悬臂根部梁段），节段混凝土数量较多，每个节段可分两次浇筑，先浇底板到肋板的倒角以上，再浇筑肋板上段和顶板，其接缝按施工缝要求处理。　　五、块件拼装接缝　　块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细石混凝土，胶接缝则采用环氧树胶为接缝料。故1号块与0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整1号块位置。113413045　了解桥梁施工监控（二）监测方式　　1.人工监测：　　2.自动监测：　　3.联合监测：考虑到前两种方法的实际情况，用各种小型的自动化程度较高的仪器，配合人工监测，是一个比较可行的方案。二、桥梁施工控制（一）桥梁施工控制方法　　桥梁施工控制方法可分为事后控制法、预测控制法、自适应控制法和最大宽容度控制法几种。1B414000隧道工程1B414010隧道围岩分级与隧道构造1B414011掌握隧道围岩分级二、围岩分级的判定方法1．隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。3.围岩详细定级时如果遇到下列情况之一应对岩体质量指标进行修正：①有地下水②稳定性收到软弱结构面的影响③存在高初始应力。1B414012掌握隧道构造一、洞门类型及构造洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。二、明洞类型及构造明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。三、洞身类型及构造2．洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。1B414021掌握隧道地质超前预报一、隧道地质超前预报方法隧道地质超前预报方法主要有：超前钻孔法、地质雷达法、TSP(TunnelSeismicPrediction)、TGP法或TRT法，目前常用的主要方法为TSP(TGP)法。1B414022掌握隧道施工监控量测技术一般规定1、控制侧量的精度应该以中误差衡量，最大误差规定为中误差的两倍。1B414022掌握隧道施工监控量测技术目的：指导施工、确保安全、修正设计、积累经验B414030隧道施工技术1B414031掌握隧道主要施工方法1．新奥法2．传统的矿山法3．隧道掘进机法4．盾构法二、钻眼爆破掘进施工技术要点2．辅助跟布置辅助眼的作用是进一步扩大掏楷体积和增大爆破量。并为周边眼创造有利的爆破条件。3．周边眼布置23 周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。周边眼原则上沿着设计轮廓均匀布置，间距和最小抵抗限应比辅助眼的小，以便爆出较为平顺的轮廓。眼口距设计轮廓线约0.1～0.2m，便于钻眼。1B414033掌握隧道支护与衬砌一、隧道施工预支护技术隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的预支护措施有超前锚杆、插板、或小钢管；管棚；超前小导管注浆；开挖工作面及围岩预注浆等。（一）超前锚杆、小钢管施工（二）管棚施工技术要点三）超前小导管注浆施工技术要点（四）预注浆加固围岩施工技术要点1B414034掌握隧道排水1.衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段混凝土衬砌达到设计强度的70％时，方可进行压注。流沙或含水土质地层，不宜采用水泥砂浆。2.衬砌的施工缝和沉降止水带或者塑料防水带防水时止水带不得被钉子刺破，在固定止水带和灌注混凝土过程中应该防止止水带偏移。三、浅埋段工程1．根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。2．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。V级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。3．锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于洞跨的1倍。4．浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辐助方法施工。1B414036熟悉隧道通风防尘及水电作业一、通风1．风管式通风2．巷道式通风3．风墙式通风1B414040特殊地段施工一、熟悉涌水地段施工特点（一）、施工调查处理涌水可用下列辅助施工办法：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。二、预防塌方的施工措施隧道施工预防塌方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。二、隧道遇到溶洞的处理措施岩溶地殷隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、绕”四种。四、熟悉瓦斯地段的施工特点五、了解流沙地段施工特点1B415011掌握交通安全设施的主要构成与功能二、各种交通安全设施的功能与构成(一)交通标志主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。(二)交通标线交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。1B415020监控系统1B415021掌握监控系统的主要构成与功能二、监控系统的主要构成监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。1B415030收费系统23 二、收费制式1．全线均等收费制（简称均一制）。2．按路段收费制（简称开放式）。3．按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）。三、收费方式1.人工收费2.半自动收费3.全自动收费1B415050供配电及照明系统一、供配电系统的主要构成通常公路供配电系统主要由10kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。1B420010公路工程施工组织设计的编制1B420011掌握公路工程施工组织设计的编制特点一、公路工程施工组织的特点（一）工程线性分布、施工流动性大，施工组织工作量大（二）工程类型繁多（三）工程形体庞大，施工周期长（四）施工组织考虑因素多1B420012熟悉公路工程施工组织设计的评价与优化3、施工作业组织的形式的优化是指作业组织合理采用顺序作业。平行作业、流水作业三种形式中的一种或者几种的综合方式1B420030公路工程进度控制一、公路工程进度计划的主要形式1．横道图2．工程管理曲线（“S”曲线）3．垂直图（也称斜条图、时间里程图4．斜率图5．网络图流水作业法的主要特点：　　必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率提高，保证工程质量；专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；需要较强的组织管理能力。1B420040公路工程质量控制方法及措施1B420041掌握公路工程质量控制的常用方法现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。（五）公路工程质量控制关键点1.土方路基工程施工中常见质量控制关键点(1)施工放样与断面测量。(2)路基原地面处理。(3)使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。(4)每层的松铺厚度、横坡。(5)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。测定最佳含水量的试验方法通常有：①轻型、重型击实试验，②振动台法，③表面振动击实仪法。其现场密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。4．沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。(2)沥青材料的检查与试验。(3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验(4)路面施工机械设备配置与组合。(5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。(6)沥青混凝土摊铺厚度的控制。(7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。5．桥梁基础工程施工中常见质量控制点扩大基础：①基地地基承载力的确认检验满足设计要求②基地表面松散层的清理③及时浇筑垫层混凝土，减少基地暴漏时间1B420042熟悉公路工程质量缺陷处理方法一、质量缺陷性质的确定1．了解和检查2．检测与试验3．专门调研二、质量缺陷处理方法1.整修与返工23 整修，一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。因而修补处理方法最为常用（如水泥混凝土结构的局部蜂窝麻面、道路结构层的局部压实度不足）。返工，质量缺陷通过整修不能满足标准，需返工，如在雨中铺筑混凝土路面，温度过高或过低的沥青混合料。2.综合处理办法综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。具体做法可组织联合调查组、召开专家论证会等方式。1B420050公路工程质量检查与检验土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡二、水泥混凝土路面的检验2．水泥混凝上面层实测项目(1)弯拉强度(2)板厚度(3)平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测。(4)抗滑构造深度：用铺砂法进行检测，每200m测1处。三、沥青混凝土路面的检验2．沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目(1)压实度(2)平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测，半幅车道板带每200m测2处X10尺，最大间隙为5mm。(3)弯沉值(4)渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。(5)抗滑：摩擦系数的测定可用摆式仪、横向力系数测定车、铺砂法进行检测。1B420053掌握桥梁工程质量检验四、明挖基础的检验内容：1.基地平面位置。尺寸大小和基地标高是否与设计相符合2.基地地质情况和承载力是否与设计相符合3.地基所用的材料是否达到标准十二、梁板安装的主要检验内容：2.梁板安装的竖直度要掉垂线，每孔三片3。丁棉的纵向高程要用水准仪抽查每孔2片每片三点。1B420054掌握隧道工程质量检验　一、锚喷支护的质量要求2.满足以下条件为合格：①同批试块的抗压强度平均值不得低于设计强度或c20②任意一组试块的抗压强度平均值不得低于设计的80%。③痛批试块3-5组时设计强度不合格的十块不得多于一组，试块为6-16组时不得多余2组，17组以上不得多于15%。1B420056熟悉质量检验评定三、工程质量评分方法1．工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。2．工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。四、工程质量评分方法得分=基本要求检查+实测项目得分-外观缺陷-资料不全六、工程质量等级评定1．分项工程质量等级评定分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。1B420060公路工程安全管理的范围及要求三）桥涵工程施工安全控制要点1．明挖基础施工安全控制要点：(1)基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖深度超过5m(含5m)的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程或地质水文复杂的基坑开挖必须制定详细的施工方案和安全专项方案。(3)开挖基坑深度超过1.5m时，为方便上下，必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm。23 5、人工挖孔桩安全控制要点（3）施工人员下去前必须送风检验无误才允许下去(4)施工所用的电气设备必须加装漏电保护器，孔下施工照明必须使用24V以下安全电压。（5）采用混凝土护壁时，必须挖一节打一节，不准漏打（8）每个桩孔必须有井盖，完工后必须盖好。(13)井孔挖出的土方必须及时运走，孔口周围1m内禁止堆放泥土、杂物、堆土应在孔井边1.5m以外。(15)井下人员挖至5米以下时必须设置半圆防护板10.悬臂浇筑法施工安全控制要点：(2)施工操作人员进入现场时，必须戴安全帽，高空作业人员要体检，有不适病症的人员严禁上岗，托架、挂蓝上的施工遇6级以上大风应停止作业。(4)预应力张拉现场内与该工作无关的人员严禁入内，张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具崩出。(5)设立桥面临时护栏。为保证施工人员在高空处的作业安全，防止材料、机具等物体从已浇好的桥面上坠落伤人，在已浇筑过的梁段上焊制安装1.2m高度的桥面临时护栏，作业区范围内使用安全网封闭施工。四、隧道工程施工的安全管理（二）隧道工程施工安全管理的一般要求4．隧道钻爆作业前，应对通风、排水、用电、通信进行专项设计，动力电线应与照明线路分开布设，照明器材及用电设备应根据隧道类型选用防爆型或非防爆型。7．隧道爆破工和炸药库保管员必须经过公安机关的专业培训并取得作业资格证方可上岗作业。9．隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织围绕这一原则开展施工。五、水上工程的安全管理（二）水上工程施工安全管理的一般要求13.遇有六级以上大风，大浪等恶劣天气时，应停止水上作业。七、高空工程施工的安全管理（二）高空工程施工安全管理的一般要求3．悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。4．从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业。5．高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带。在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，不可随意缠在腰上，安全带长度不应超过3m。八、爆破工程施工的安全管理（二）爆破工程施工安全管理的一般要求6.实施爆破时，放炮区要设置警戒线，设专人负责指挥，装填完毕时按规定发出信号，经检查无误后才能放炮。1B420062掌握公路工程安全管理的原则对安全生产负责的关键是要做到“三个到位”，即责任到位，投入到位，措施到位。（一）管生产必须管安全的原则（二）谁主管谁负责、一把手负总责的原则（三）预防为主的原则（四）动态管理的原则1B420063掌握公路工程安全隐患排查与治理排查的事故隐患分为一般事故臆患和重大事故隐患。一、安全生产事故隐患排查的目标及内容1.两项达标：①施工人员管理达标②施工现场安全防护达标2.“五项制度”1.施工现场危险告知制度2.施工安全监理制度3.专项施工方案审查制度4.设备进场验收登记制度5.安全生产费用保障制度。1B420064掌握安全专项方案与应急救援预案的编制（二）安全专项方案编制的主要内容1．工程概况2．编制说明及依据3．施工计划4．施工方案和工艺技术5．施工质量安全和文明施工保证措施6．劳动力和设备设施计划7．特殊季节安全保障措施8．计算书及相关表格、图纸等23 1B420070公路工程安全技术要求1B420071掌握公路工程高处怍业安全要求一、高处作业的一般知识将高处作业的高度表述为：作业区各昨夜位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的最大值叫该处的作业高度，凡是在基准面以上2米（含2米）有可能坠落的高处进行的作业成为高处作业。1B420073掌握公路工程陆上作业安全要求一、路基工程土方施工安全要点3．挖土应从上而下逐层挖掘，土方开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层挖掘，严禁掏（超）挖”的原则。三、沥青路面工程施工安全要点5.运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作协调，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应该平稳，弯道作业时烫平板的端头与路缘石间距不得小于10cm以免发生碰撞。1B420074掌握公路工程地下作业安全要求一、隧道施工安全技术要点5．机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。二、隧道施工爆破作业安全技术要点2．洞内爆破必须统一指挥，并且经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。3．爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。7．点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。8．爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象；二）照明、排水安全要点2．隧道内各部照明电器为：开挖、支撑及衬砌作业地段为12～36V；成洞地段为110—220V;手提作业灯为12～36V。4.隧道内的用电线路和照明设施必须由专人负责检修管理，检修时关闭电源。1B420075熟悉公路工程临时用电安全要求3．施工现场的临时用电必须按照“三级配电二级保护”设置。4．1B420080公路工程项目施工准备阶段技术管理1B420081掌握施工技术交底要求二、技术交底方式5．1．技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作规程方法和技术要求。2．项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。3．工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底。4．对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同规定中双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交底。1B420094熟悉材料、构(配)件试验管理一、《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定2．检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。二、工地实验室2、开始工作之前，应将工地实验室和流动实验站所在位置和面积、配备的仪器、器具等全部物品清单（含主要仪器的型号、规格、性能和说明）报监理工程师审批。三、原材料的验证试验四、标准试验五、工艺试验七、试验检测记录2.工程试验检测记录应该是用签字笔填写，内容完整没有填写的画”——“3.原始记录必须如实记载，不允许随意更改，不许删减4.原始记录如需更改作废的要画两条水平线，并将正确的写在上边并签字盖章。1B420120公路工程造价管理1B420121掌握公路工程工程量清单计价的应用一、工程量清单的含义23 需要特别指出的是工程量清单中所列的工程数量（也称为清单工程量），是在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量，并不是中标者在旖工时应予完成的实际的工程量。二、工程量清单的内容(2)除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险。(8)工程量清单中的每一个子目，不论工程数量是否标出，都须填入单价或总额价。投标时没有填人单价或总额价的子目，其费用应视为已分配在工程量清单的其他单价或总额价之中。1B420122掌握投标阶段合同价的确定二）标价的计算投标报价计算有工料单价计算法和综合单价计算法两种。1B420123掌握公路工程计量管理二、工程计量程序组织类型：1.监理工程师独自计量2.承包人进行计量3.监理工程师与承包人共同计量1B420130公路工程施工成本管理1B420132掌握公路项目施工成本目标的控制一、公路工程项目施工成本控制方法（一）以目标成本控制成本支出（二）以施工方案控制资源消耗（三）用净值法进行工期成本的同步控制（四）运用目标管理控制工程成本1B420140公路工程施工合同管理一、合同文件的优先顺序1．合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。2．中标通知书。3．投标函及投标函附录。4．项目专用合同条款。5．公路工程专用合同条款。6．通用合同条款。7．技术规范。8.图纸。9．已标价工程量清单。10．承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。11.其他合同文件。1B420144掌握施工阶段工程变更的管理一、工程变更的概念及产生原因工工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是指合同文件中“设计图纸”、“技术规范”或工程量清单的改变，包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。其产生原因有主观原因，如设计工作粗糙；有客观原因，如不可预见的事故、由自然或社会原因引起的停工和工期拖延等。四、变更工程的造价管理（二）变更的估价原则1．如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。2．已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。3．已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。4．已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。5．如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包入承担。案例377页到384页必须会做，必考1B420150公路工程合同价款的结算与支付23 一、工程价款的主要结算方式1．按月结算2．竣工后一次结算3．分段结算4．目标结算方式5．双方约定的其他结算方式三、合同价款的调整（二）工程价款价差调整的主要方法掌握4．调值公式法P=P0×(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0.......)案例383页仔细看，就这一种类型1B420160公路工程施工现场主要临时工程管理1B420162掌握预制场布设（二）一般要求1．施工单位签订合同后，应立即着手进行预制场的选址与规划，一个月内明确预制场设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。2．建设方案经监理工程师和项目业主审批同意后才能进行预制场建设，预制场建设完成后，施工单位报监理工程师验收，验收合格后才能开始生产。3．生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。工程交工后，承包人应自费恢复驻地原貌。三）场地建设3.预制梁台座设置：2）预制厂设置在填方路段或外线天方场地时，为了防止产生不均匀沉降变形而影像质量，应该对场地分层压实，并对台座基础进行加固，尤其是台座两端用c20以上的片石混凝土扩大基础进行加固，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求，同时应在台坐上设置沉降观测点进行监控。3）台座应该满足不同长度的梁片的制作。4预制台座、存梁台座之间的间距应该大于模版宽度的2倍一边吊装模版。、1B420163掌握拌和站设置三）库房建设3．不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、矿粉、外加剂应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。1B420190施工机械设备的使用管理四、路面机械二）沥青混凝土摊铺设备：沥青混合料摊铺机的生产能力：沥青混合料摊铺机的生产能力以其最大摊铺宽度确定，一般按照宽度分为：小型（3.6米）中型（3-6米）大型（6-10米）超大型（10-12米）1B420192掌握主要机械设备的配置与组合一、合理配置施工机械选择的一般原则：1.适应性2.先进性3.通用性和专用性五、水泥混凝土路面施工主要机械配置：主要有：混凝土搅拌机、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、拉毛养护机、整平梁、切缝机、洒水车等。1B420200路基工程质量通病及防治措施1B420201掌握路基压实质量问题的防治一、路基行车带压实度不足的原因及防治(一)原因分析5．含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量2个百分点，造成弹簧现象；7．土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；8．填土颗粒过大(>1Ocm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。(二)治理措施2．对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；3．对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。23 1B420210路面工程质量通病及防治措施1B420211掌握无机结合料基层裂缝的防治一、原因分析1．混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中型性指数偏大。2．碾压时含水量偏大。3．成型温度较高，强度形成较快。4．碎石中含泥量较高。5．路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。6．养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。7．拌合不均匀。1B420222掌握钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治一、原因分析2.预制梁：一方面，由于混凝土强度的差异，混凝土弹性模量不稳定导致起拱值的不稳定，施加预应力时间差异。架梁时间不一致，导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一样，造成与共度偏差，另一方面，理论计算公式本身是建立在一些实验的基础上，理论计算值与实际存在偏差。第三方面是工艺问题、1B420224掌握钢筋混凝土结构构造裂缝的防治二、防治措施7．大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施，以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；1B432030公路工程施工安全生产相关规定1B432031掌握公路工程施工安全生产条件第十一条施工单位的垂直运输机械作业人员、施工船舶作业人员、爆破作业人员、安装拆卸工、起重信号工、电工、焊工等国家规定的特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。1B432034掌握公路工程施工安全事故等级划分与报告的规定第三条根据生产安全事故（简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1．特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；2．重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；3．较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故I4．一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。二、一般质量事故分级一般质量事故分三个等级：一级一般质量事故：直接经济损失在150万～300万元之间。二级一般质量事故：直接经济损失在50万～150万元之间。三级一般质量事故：直接经济损失在20万～50万元之间1B432050公路工程验收条件与内容2.竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量参建单位和建设项目进行综合评价参加活动的单位：项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护单位参加竣工验收活动。隧道的分类：按照长度分为特长隧道、长隧道、中隧道、段隧道。23