路基首件施工方案

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1、路基首件施工方案路基首件工程施工方案（填方路基、高填方路基填前碾压、96区填筑）一、概况首件工程试验地段拟选在AK0+100右侧（夜朗互通收费站管理区），该处是当前最具备施工条件的地段。该处总填土高度约8米，试验段长度200米、宽50米，填方数量约8000立方米。本地段无软基处理、无填挖交界等特殊处理措施。计划开工时间：初定为2016年11月30H，如因天气原因或业主另有要求再另行改期。计划完工时间：试验段施工工期约为15天，如因天气影响工期顺延。二、动工条件1、取土地点已经落实，确定在服务区挖方地段取土

2、。2、土工试验己经完成，首件方案己报监理工程师批复。3、导线点、水准点的联测己完成，成果己经上报并己得到监理工程师批复，可用于施工放样测量。4、压路机、运输车、推土机、洒水车等施工机械已进场，小型施工工具已备齐。5、运输线路已确定，路线为施工便道，运距约1公里，部分地段已铺垫石屑，需经过夜朗河漫水便桥。6、施工管理人员己到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。7、己熟悉图纸和有关文件。8、生产工人己进场并接受安全和技术交底。三、人员配置路基填筑施工配备专业施工技术人员、测量人员、试验人员、机械人员和经验

3、丰富的施工配合队伍。1、生产人员配置技术管理人员6人、试验人员3人、施工机械操作手5人、汽车司机10人、配合工人10人、后勤1人12、人员分工为作好各项试验数据记录，做好以下详细工作安排：四、设备、仪器配置2五、试验内容和目的1、本次试验包含从路基原地面清表到路床修整的全过程，通过试验检验工程质量，即压实度、平整度、纵断面高程、厚度、宽度、横坡度、轴线偏位等。同时由试验室对填料进行抽样检验，检验填料的天然含水量、最佳含水量、最大干密度、液塑限、CBR等技术指标。2、通过试验路段取得填料的松铺系数、最佳碾压

4、遍数、机械配备、人员配备、工序操作等有关资料和施工工艺，为大面积的施工提供可靠的施工方法，同时对存在的问题，认真地加以改进和解决。3、检验取土场的运行状况和挖、装、运、平、压等各道工序的衔接是否紧凑，为合理安排正常的施工组织和编制生产计划提供可靠依据。4、确定“四区段、八流程”在协调一致时如何配置资源。5、检验施工期间临时交通组织方案。6、通过试铺确定填筑的搭接方法、摊铺分格方法与操作工艺、压实工艺等。六、施工准备阶段1、施工准备(1)划分施工范围，禁止其它交通车辆的出入和停放。(2)测量组按设计图纸在地

5、基上放样，直线段每20m、曲线每10m或5m逐桩恢复屮线和外边桩，标示出填筑层的桩位(平面位置、高程、坡度)。(3)在填筑前修整地基，把地基上的所有草木、浮土、浮石、杂物全部清除，并严格地整型和压实。(4)各种机械设备符合施工要求，质量证明文件齐全，停放位置应事先规划，摆放整齐；设备安全可靠，运转良好，严禁带病作业，并定期对施工设备进行检査维修，保养清洗。(5)先进行边线复测，用白灰撒好边线，保证路基宽度。(6)根据拉土车的一车的装载量24m3和假定松铺厚度1.3和压实后厚度30cm,计算出每一车土的填筑

6、面积61.5平方米，用石灰打出方格，方格面积为61.5平方米。(1)两侧每隔20米超出设计宽度50cm打一个带刻度的边桩，首次摊铺在桩上标出松铺厚度39cm,挂好高度线。3(2)填筑时采用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土，去除淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。路堤填料具有一定强度且能被压实到规定密度和能形成稳定填力的材料。(3)填方材料的指标试验：在填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按」TJ051-93《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与

7、密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。路基填方材料符合下表规定：路基填方材料最小强度和最大粒径表2、基底处理(1)做好路基工程用地内的清理、清表工作，做好表层土处理、回填，填筑前必须进行压实度及平整度检测，如不合格，采用压路机碾压和推土机或平地机平整,保证填筑前的压实度符合设计要求,平整度在15mm内，填筑前还需对边坡进行修整。(2)填筑一层后做好临时排水和永久排水系统的畅通，确保路基不受冲刷。七、施工阶段1、施工工艺42、填土区段分层填筑：将性质不同的填料水平分层填筑、分层压实

8、。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，确保不混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm。通过取土点质量监控，确保路堤填料屮石料的含量小于70%,且石料粒径不得大于15cm，填土宽度大于设计宽度50cm,最后削坡。按照打好的方格倒土，现场施工员指挥每个方格内倒一车土，每排土堆分布相互错开，以便推土机、平地机整平，含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖土严禁使用。53、平整区段(1)摊铺平整：根据我们试验段工程的特点、填料种