路基渗沟首件施工方案

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1、一、编制依据本施工方案的编写以下列文件和资料为依据：1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）2、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004）3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）4、《梧柳高速公路工程质量管理办法》（试行）5、《梧柳高速公路工程首件工程认可制实施细则》6、《广西交通投资集团标准化施工管理》（2013.11.14）7、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、评定标准、验收标准、安全规范等。8、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。9、新建梧州至柳州高速公路No

2、A01-3标段招标文件及设计文件等。二、工程概况梧州至柳州高速公路第三合同段起点位于藤县蒙江镇龙腾村附近，起点桩号为K43+000，终点位于平南县东华乡高瑶村，终点桩号为K63+940，路线全长20.94km,路线基本呈东西走向。本方案针对横向填挖交界处设置的渗沟而编制。主要工程数量序号项目名称级配碎石（m3）C15现浇砼（m3）无纺土工布（m2）φ90透水硬管（m）1K62+415-K62+44681.246731三、施工组织安排遵照梧柳高速公路工程质量管理办法和首件工程认可制实施细则要求编写，在开工前从技术培训、技术交底、材料进场、施工工

3、艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定首件工程施工计划。按首件工程要求施工，把好质量关，在施工中的每一道工序作为首件工序，对每一道工序制定施工工艺，按照严格的程序施工。五、施工准备1、主要管理人员配置主要管理人员计划表序号职责单位数量1施工负责人人12技术负责人人13路基工程师人14试验员人45测量工程师人36质检员人17安全员人12、主要机械设备配置主要设备计划表序号名称型号单位数量1挖掘机CAT320台12运输车20m3台43装载机厦工台13、材料准备根据设计要求，组织所需材料进场，并即时对所有进场材料进行送检，合格后方可用于本

4、工程。对于不合格材料要即时将其清理除场，不允许不合格材料留在施工场地内。所有材料必须分类堆码整齐，并做好相应的标识牌。六、施工方案1、设计要求在地下水出露时，应设纵、横向渗沟，横向一般每隔30设置一道，并与纵向渗沟连成一体。对于存在有地下水的填挖交界段，为了减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水；渗沟中的级配碎石最大粒径不大于4cm，不均匀系数Cu＞5，曲率系数1~3，含泥量不大于5%。2、施工方法：测量放线→设置水准控制点→机械开挖→人工修坑壁→现浇C15混凝土封底→包裹土工布→安装固定φ9

5、0透水硬管→填碎石。渗沟结构形式：底部为现浇C15混凝土封底，渗沟尺寸高50cm、宽50cm，设计位置安装φ90透水硬管。渗沟内填筑碎石4cm。外包无纺土工布。渗沟技术要求及措施：1)测量放线：按照图纸要求，要求测量组将地下渗沟的边线、控制线放出来。2)设置水准控制点：测量组在地下渗沟周围设置标高控制点，控制点要求设置明显便于利用。水准点设置好后需要进行保护，设置明显标志以免破坏。水准点在每段地下渗沟位置设置。3)机械开挖：放线及水准控制点设置好了以后，开始进行渗沟的开挖。开挖要求垂直开挖，由于开挖尺寸较小，因此要求机械操作员要较好的控制，避

6、免开挖时触及边坡导致边坡塌方。挖至设计标高之上较小时采用人工清槽的方式挖至设计标高。开挖出的土石方要求至少距离坑边2m以上，避免荷载过大导致坑壁塌方。4)人工修坑壁：机械开挖完成后，由于机械开挖时坑壁较为粗糙，因此要采取人工方式进行坑壁的修顺修直。5)封底浇筑：基底整平完成后，采用槽钢作为支挡模板，打设插筋固定，混凝土采用拌合站集中供应，罐车拉运至现场，由人工入仓、浇筑振捣。6)包裹土工布：人工按照设计位置布设土工布。基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确

7、。检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。如存在不合要求的现象，应及时进行修补。7)安装φ90透水硬管带槽孔壁波纹管：在修整好的坑壁上安装铺设有孔波纹管，管道接口应严密，搭接长度为20cm，有孔管身应朝向上部，调整顺直后，铺垫碎石前应固定管道固定管道，并铺出汇水坡。8)填码4cm的碎石，碎石在填筑前必须保证表面洁净没有杂物。七、质量保证措施：1、基础开挖后，工程施工人员应时刻把好质量关

8、，每道工序经质检、试验、测量等检测人员到场，检查他们责任范围内的工程质量合格，并经监理工程师签证认可后，方可进行下一道工序。2、该工程所用的碎石材料等都应取得检验合