美国加州的油气回收发展及现状

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美国加州的油气回收发展及现状作者:陈杰2007-8-1617:13:57来源:Veeder-Root公司　　加利福尼亚州位于美国西海岸，景色秀美气候宜人，吸引了大批的游客及富人到此地游玩或居住。这与加州政府持续不断的努力改善环境是分不开的，加州对于环境质量的要求是美国所有州里最高的。CARB（加州环保署）配备了高水平的环境科研人员与各类软硬件，对加州的环境进行实地调查、研究分析，在翔实数据的基础上确定改善环境的方式与方法，建立完善的环保法规系统。　　不仅在美国，在世界范围内加州也是最早意识到油气对大气环境的破坏，开始采取油气回收改造地区。早在70年代，加州的旧金山和圣迭戈即开始做出油气回收的相关规定。　　1975年，加州政府开始统一州内关于油气回收的各项标准，此项标准由CARB制定，州内各地区选择相应合适的油气回收设备以达到标准要求。　　1983年，州内所有加油站都要求安装基础的一级油气回收系统。　　1988年，联邦政府开始对加油站的油气及汽油泄漏进行立法。国家环保局决定在加油站安装二级油气回收系统，同时在机动车上安装车载油气回收系统（ORVR）。　　a) 最初车载油气回收系统（ORVR）与油站的二级油气回收系统无法完全互相配合。　　b) 90年代中开始，二级油气回收系统逐渐发展出与ORVR相兼容的产品。　　1998年，联邦政府要求对所有的加油站的一级油气回收系统进行定期检测，对于90个污染较严重的重点地区的二级油气回收系统进行定期检测，其中11个地区在加州。　　2000年，加州发现即使使用并定期检测一级和二级油气回收系统，油气的泄漏仍然较难控制，环境持续恶化。因此加州环保署制定更加严格的标准即加强性油气回收系统（EVR），要求州内加油站必需安装ISD站内诊断系统，在线实时监测一级和二级油气回收系统的工作情况。　　EVR是目前世界上对于油气回收的最严格的标准，不仅要求对油气回收系统进行在线监测，而且对于一级和二级油气回收系统的油气回收效率，而且在油枪滴油数等方面规定了更严格的要求。例如，把一级回收效率从95%提高至98％；二级油气回收效率从90％提高到95％；埋地油罐压力均值低于0.25IWC；每次加油油枪滴油数不超过3滴等等。 　　现阶段加州约有1.2万多座加油站，基本全部安装了一级和二级油气回收系统。早期平衡式二级油气回收系统(BalancePhaseIIVaporRecoverySystem)安装较多；但平衡式系统操作复杂，回收油气效果一般，且未能得到EVR标准的认证，正在逐步被淘汰。随着科学技术的发展和地方标准的不断提高，真空辅助式二级油气回收系统（AssistPhaseIIVaporRecoverySystem）成为普遍认可的主流油气回收技术，市场占有率已上升至20%左右，且仍在飞速上升过程中。　　加州EVR标准加油站示例：Chevron公司橘子镇（OrangeCounty）加油站 4台Gilbarco2枪加油机3个埋地油罐