简支箱梁支架法施工专项方案

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目录1.编制依据11.1.编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围11.4.编制目标22.工程概况22.1.主要技术标准22.2.桥梁概况32.3.自然条件42.3.1.地区特征42.3.2.工程地质42.3.3.气象特征42.3.4.水文地质43.重难点分析43.1.重难点分析43.2.方案比选54.施工进度计划54.1.管理组织机构54.2.施工工序计划64.3.施工进度安排75施工工艺技术75.1.总体施工方案75.2.施工工艺流程75.3.基础处理85.4.支架搭设95.5.支座安装95.6.支架预压105.7.模板安装125.8.钢筋制安1236 5.9.预应力施工125.10.预埋件施工165.11.混凝土施工165.12.支架拆除175.13.桥面及附属工程185.13.1.防水层185.13.2.保护层185.13.3.防护墙及电缆槽186.资源配置计划196.1.模板计划196.2.劳动力与机械配置计划197.质量保证措施207.1.质量保证体系207.2.质量保证措施217.2.1.试验工作的质量保证措施217.2.2.测量工作的质量保证措施217.2.3.模板及支架质量保证措施227.2.4.钢筋加工及安装质量保证措施227.2.5.混凝土质量保证措施227.3.质量纠正和预防措施237.3.1.麻面或色泽不一237.3.2.蜂窝237.3.3.孔洞247.3.4.漏筋257.3.5.缺棱掉角267.3.6.混凝土裂纹268.安全保证措施268.1.安全保证体系268.2.安全保证措施288.2.1.安全用电措施288.2.2.施工机械安全措施2836 8.2.3.高空作业安全措施298.2.4.支架施工安全措施298.2.5.预应力施工安全技术措施308.2.6.防火安全措施319.文明施工及环境保护保证措施319.1.文明施工保证措施319.2.环境保护保证措施319.3.控制排污329.4.降噪减振措施3210.应急预案3210.1.建立应急处理机制3210.2.应急处理程序3410.3.人员培训、应急材料和设备3410.4.应急处理预案3411.附件3636 简支箱梁支架法施工专项方案1.编制依据1.1.编制依据（1）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：31.1m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅵ）；（2）《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：23.1m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅶ）；（3）《常用跨度梁桥面附属设施（图号：通桥（2008）8388A）；（4）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（5）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（6）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；（8）《铁路预应力混凝土连续梁（钢构）悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)；（9）《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)；（10）《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008)；（11）《铁路桥涵地基及基础设计规范》（TB10002.5-2005)；（12）招投标文件；施工调查资料；企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；类似工程的施工经验；实施性施工组织设计。1.2.编制原则(1)采用先进成熟的施工技术、配套的施工和检测设备；实行超前准备和先论证、审批，后安全施工的原则组织施工，积极采用新技术、新工艺、新材料，施工方案力求科学、安全、经济、适用。(2)推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。(3)严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。(4)确保高速公路的行车安全，尽量少的影响原高速路的交通。尽量不破坏高速公路主体结构；对高速公路行车干扰控制到最低限度；各类交通标志设置应确保正常状态下，高速的行车安全；连续梁主体施工期，杜绝杂物、施工废液坠落至高速路面上。1.3.编制范围新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG1标一分部跨305省道大桥简支箱梁共4孔，其中6～9#墩为3孔跨径31.1m简支箱梁，12～13#台墩为1孔跨径23.1m简支箱梁。36 1.4.编制目标（1）工期目标以架梁通过时间为主线，采用倒排工期的方法，合理安排三联连续梁的施工，兼顾模板的周转，最终确定施工时间。（2）质量目标确保工程质量标准达到国家验收规范和原铁道部部颁验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量验收一次合格率100%。（3）安全目标杜绝轻伤及以上事故，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立全方位的安全保障机制，全面加强施工管理强化施工现场作业控制，有效控制惯性事故，实现施工安全稳定控制的管理目标。（4）环水保目标建立健全环保、水保体系，贯彻环保、水保按照“三同时”原则进行施工，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定处理后排放。做到少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治。（5）文明施工目标规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地、“标准化”工地。施工现场做到：一通：交通道路平整畅通，标志明显规范。二无：无头（无砖头、无木材头、无钢接头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；四清洁：施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。2.工程概况2.1.主要技术标准表2.1-1主要技术标准表序号主要技术标准1铁路等级客运专线36 2正线数目双线3设计行车速度250km/h4正线线间距4.6m～5.0m5最大坡度一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。6最小曲线半径一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中2.2.桥梁概况成贵一分部跨305省道大桥施工范围为6#墩～13#台，起讫里程为D1K1+852.2～D1K2+093.95，全长241.75m，主要施工内容为钻孔桩基础、承台、桥台、墩身、现浇简支箱梁与现浇连续箱梁。全桥布置形式为：3-32m简支箱梁+(32+48+32)m连续梁+1-24m简支箱梁。详见简支箱梁一览表。表2.2-1跨305省道大桥简支箱梁一览表桥梁名称墩号跨跨布置备注跨305省道大桥6～7#墩31.1m7～8#墩31.1m8～9#墩31.1m12～13#台23.1m跨305省道大桥简支箱梁为单箱单室、等高度、变截面箱梁，跨度31.1m简支箱梁全长32.6m，梁高3.05m，箱梁顶板宽12m，底板宽5.5m，全桥顶板厚38.4～69.4cm，底板厚28～70cm，腹板厚45～105cm；跨度23.1m简支箱梁全长24.6m，梁高3.05m，箱梁顶板宽12m，底板宽5.5m，全桥顶板厚38.4～69.4cm，底板厚28～70cm，腹板厚45～105cm。梁体混凝土等级为C50，按纵向预应力设计，预应力孔道采用铁皮管。箱梁横断面图见下图。图2.2-1简支梁横断面图36 2.3.自然条件2.3.1.地区特征本标段地处乐山～兴文段，位于“四川盆地南缘丘陵区”，线路穿行于岷江两岸，地面高程360～415m，相对高差50～100m，以低矮缓丘为主。2.3.2.工程地质（1）地层岩性沿线第四系广布，基岩主要为沉积岩。沿线地层出露较完全，乐山～兴文段主要以“红层”砂、泥岩为主。本线地质为第四系零星分布，二迭系～株鲁罗系地层基岩广泛出露。主要岩性为泥岩、页岩、砂岩、石灰岩、局部见煤线等。（2）主要工程地质问题乐山至兴文境内地层岩性以“红层”砂、泥岩为主，构造以南北向弧形褶皱为主，主要不良地质为砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、危岩落石、滑坡、有害气体等不良地质。2.3.3.气象特征沿线气候属亚热带湿润季风气候。本标段所处地段年平均气温17.2℃，极端最高气温39.7℃，极端最低气温-2.9℃，最热月平均25.9℃，最冷月平均7.1℃，最大月平均日较差9.1℃；年平均相对湿度81%，月最小相对湿度19%；年平均降雨量1264.2mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延续时间365.2mm（15天）。2.3.4.水文地质管段段沿线跨越的主要河流有大渡河、青衣江等，均属于长江水系。地表水以河流为主，地下水以第四系松散砂卵砾石层为主，含水量丰富，可溶岩中的岩溶水及砂泥岩中的基岩裂隙水次之，其中岩溶水较为丰富，暗河、岩溶泉十分发育。大部分地表水对混凝土无侵蚀性，部分地段地表水及含煤层、石膏、岩盐及铁矿等地层中的地下水一般具有侵蚀性。3.重难点分析3.1.重难点分析跨305省道大桥简支箱梁共4孔，分布于305省道两侧，孔跨布置形式为3-32m简支箱梁+(32+48+32)m连续梁+1-24m简支箱梁，其中(32+48+32)m连续梁跨越305省道。简支箱梁采用碗口支架现浇施工，基础处理、支架的搭设与拆除是施工的重难点，均存在质量与安全风险，应加强监管。36 管段内4孔简支箱梁你投入2套支架与1套模板，工序多，施工周期长，需经历雨季施工，过程中对施工组织要求高，必须统筹安排、合理组织，方可保证箱梁的顺利完工。3.2.方案比选方案一：碗扣支架法碗扣支架法施工，受力明确，施工方便，受地形制约小，方案二：贝雷梁支架法贝雷支架法，受力明确，施工方便，但扰度变形大，受场地制约较大。方案比选根据现场勘察和调研情况，从技术可行性及安全可靠性等方面，对以上两种方案比选分析如下：表3.2-1方案可行性比选表序号方案比选分类方案比选内容是否采用备注1碗扣支架1技术可行性分析工艺简单，扰度变形小拟采用　2安全可靠性分析安全风险较大3经济性造价较高4现场使用分析受地形制约小2贝雷梁支架1技术可行性分析工艺简单，但扰度变形大不采用　2安全可靠性分析安全风险较大3经济性造价较低4现场使用分析受地形制约小4.施工进度计划4.1.管理组织机构本工程按项目法组织施工，根据本标段工程特点及工程分布情况，成立“中铁四局集团有限公司成贵铁路项目经理部一分部”，组织机构按照项目部→工区→架子队三级管理模式组建。驻地设在市中区水口镇张徐坝村，项目部设项目经理、项目书记、副经理、总工程师、安全总监，项目部管理层按五部两室分别下设工程部、安全质量部、物资机械部、财务部、工程经济部、综合办公室及试验室。一分部设项目经理1人、项目书记1人、副经理2人、项目总工程师1人、总会计师1人，项目经理部下设五部两室，分别为工程部、工经部、财务部、安质部、物机部、试验室、综合办公室7个职能部门。项目管理组织机构见下图。36 图4.1-1项目管理组织机构图4.2.施工工序计划结合现有施工水平，将连续梁施工过程中的各工序进行分解，以合理制定施工计划。工序施工见下表。表4.2-1简支梁工序计划表序号工序名称施工内容工期（天）备注1地基处理场地清理、碾压，混凝土浇筑3　2支架搭设支架、剪刀撑、底托、顶托与方木安装铺设7　3支架预压混凝土块吊装与卸载3　4模板安装底模、侧模、堵头模与锚具的安装3　5钢筋绑扎底板、腹板钢筋的安装，纵向预应力管道的安装6　6内模安装内模支架的搭设、模板的安装3　7钢筋绑扎顶板钢筋的安装、预应力管道的安装38混凝土施工混凝土的运输、浇筑与养护29预应力施工混凝土等强、纵向束张拉、孔道压浆710拆除模板、分配梁、支架的拆除811合计45　36 4.3.施工进度安排根据架梁工期的总体安排，结合现有施工水平，确定各工序时间，合理制定施工计划。连续梁工期安排见下表。表4.3-1简支箱梁工期计划表桥梁名称墩号开始时间结束时间工期（天）备注跨305省道大桥6～7#墩2015.8.12015.9.15457～8#墩2015.9.102015.10.25458～9#墩2015.10.202015.12.54512～13#台2015.12.12016.1.15455施工工艺技术5.1.总体施工方案跨305省道大桥6～9#墩为3孔跨径31.1m简支箱梁，12～13#台墩为1孔跨径23.1m简支箱梁全部采用碗扣支架现浇施工，基础采用混凝土进行硬化，分配梁采用方木，模板采用竹胶板。5.2.施工工艺流程基础处理→搭设碗扣支架→安装支座→支架预压→铺设底模、侧模、端头模→安装底腹板钢筋与预应力管道→安装内模→安装顶板钢筋与预应力管道→浇筑箱梁混凝土→预应力张拉压浆→张拉槽口封锚。现浇简支梁施工工艺流程如下图：36 图5.2-1简支梁施工流程图5.3.基础处理施工前，对桥梁中线进行测量放样，根据中线位置确定支架地基处理范围。承台基坑回填采用砂卵石，分层填筑并夯实，填筑完成后由试验室人员做相关土工试验，保证地基承载力不小于200Kpa。原地面进行处理时，将地表面所有浮土全部清理干净，露出泥质砂岩层，此时地基承载力最小值300Kpa。地基处理并经过检测合格后，在其顶部36 浇筑一层15cm厚的C20混凝土并振捣密实，地基表面设置2%的“人”字形坡度，并在基础边线设置深30cm、宽20cm的边沟，边沟设置纵坡以满足排水要求。5.4.支架搭设根据本工程施工特点，支架采用布架灵活、搭拆方便、稳定性好、承载力大的碗扣式支架搭设满堂支架。满堂碗扣支架设计为模板统一采用15mm厚竹胶板，模板底小楞均采用10cm×10cm方木、小楞底大楞采用10cm×10cm方木。大楞安装在碗扣支架立杆顶托撑上，立杆底安装底座；碗扣支架立杆、横杆均采用φ48×35mm标准碗扣杆件，剪刀撑采用φ48×35mm钢管。立杆横向设计17排、横线间距为翼板+腹板+底板+腹板翼板：90cm×3+60cm×3+90cm×4+60cm×3+90cm×3。立杆纵向间距Ⅰ-Ⅰ截面到Ⅲ-Ⅲ截面底腹板及翼板下均为60cm，Ⅱ-Ⅱ截面到Ⅳ-Ⅳ截面底腹板线间距为30cm，翼板下立杆纵向间距为60cm；横杆步距处立杆顶调节处除外均为120cm。碗扣支架具体布置方式详见附图。图5.4支架横断面布置图5.5.支座安装支架预压前需进行支座安装；跨径31.1m简支梁支座型号分别为TJQZ-5000-GD（HX、ZX、DX）-0.1g四种规格，支座中心线距梁段0.75m；跨径23.1m简支梁支座型号分别为TJQZ-4000-GD（HX、ZX、DX）-0.1g格四种规格，支座中心线距梁段0.75m。36 支座安装前检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座连接螺栓；凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿；支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙；仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材料灌浆，灌浆材料抗压强度不得低于50MPa。灌浆采用重力灌浆方式，灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止，灌浆前初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不得与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆；灌浆材料终凝后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空隙。图5.5-1支座安装图5.6.支架预压为了检验支架的强度、刚度及稳定性，减少和消除支架的非弹性变形，实测弹性变形提供立模抛高值，支架搭设完毕并验收合格后进行预压。预压荷载按箱梁自重荷载的110％+10%的施工荷载考虑，用混凝土块与沙袋，用吊车吊装逐级加载，预压加载仅针对墩顶外部分，墩顶范围不做预压。预压流程为：设置观测点→荷载加至80%→观测→荷载加至100%→观测→荷载加至120%→观测→逐级卸载→逐级观测1）关于荷载：荷载试验重量为梁体自重的1.2倍，荷载分布按梁各部分钢筋砼重量分布。荷载布置进行分区分段预压。纵向分5个区域，横向分5个区域：腹板区、顶底板区、翼缘板区。荷载分布必须分区分段均匀布置。2）观测点设置：观测点均设置于支架横向分配梁上，每根横梁上设置五个点位，具体布置于翼板下、腹板下与底板下。36 观测点设置：观测点纵向按箱梁端部、1/4L、1/2L、3/4L设置5个断面，每个断面横向布设5个点，相应地基也设置同样观测点，详见下图。图5.6-1预压观测点布置图3）加载方法：纵向加载时，应从跨中端头进行对称加载；横向加载时，应从梁横断面中心线向两侧进行对称布载。横向加载必须保证对称。每级加载完成后，应先停止下级加载，每隔6小时各测一次，共测3次。各测点12小时内沉降平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。4）加载程序:加载过程共分三级:0→80％→100％→120％。5）沉降观测频率：①预压前对支架上布设的观测点进行观测。②每级荷载添加完毕后静停1小时观测一次。③间隔6小时观测一次，相邻两次内沉降平均值小于2mm时，进行下一级加载。④加载120%后，应间隔6h监测记录各监测点的位移量；当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时，卸除预压荷载。⑤卸载后6h观测一次。支架预压位置荷载全部加载完成后，满足下列条件之一视为合格：各监测点连续6h的沉降量平均值小于2mm，加载120%后，间隔6h监测记录各监测点的位移量，连续12h监测位移平均值之差不大于2mm。卸载方案类似加载方案，只是加载程序的逆过程，卸载过程同样分两个阶段。要均匀依次卸载，防止突然释荷之冲击，并妥善放置重物以免影响正常施工。卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸至下一级荷载，每卸载一级及时观测并做好记录。根据加、卸载实测数据，绘制各测量点位的加、卸过程变形曲线，计算支架的弹性变形，以此作为预拱度设置的依据。36 5.7.模板安装底模标高按支架预压结果调整完毕后，重新标出梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹板、翼板边线和钢筋布置的位置。模板安装顺序：底模→腹板外侧模→翼板→端模→内模。简支梁模板统一采用15mm厚竹胶板作为面板，模板底小楞均采用10cm×10cm方木、小楞底大楞采用10cm×10cm方木。腹板侧模与内模模板采用15mm厚竹胶板，面板后竖肋采用10*10cm方木，间距30cm，竖楞外横肋采用双φ48*3.5mm钢管，竖向间距80cm，采用φ12mm拉杆将腹板内外侧侧模连接，拉杆水平间距为40cm。5.8.钢筋制安简支梁钢筋主要由横隔梁钢筋、底板钢筋、腹板钢筋、顶板钢筋及桥面附属预埋钢筋组成。钢筋采用HP300钢筋和HRB400钢筋，弹性模量分别为210Gpa与200Gpa，技术条件符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB1499.1）和钢筋混凝土用钢第2部分：热轧光圆钢筋（GB1499.2）》的规定。钢筋在钢筋场集中加工，现场绑扎成型。梁体钢筋整体绑扎成型，先进行底板、腹板及横隔板钢筋绑扎，然后进行顶板钢筋绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或适当弯折。梁体最外层钢筋最小净保护层厚度不小于40mm，绑扎铁丝的尾端不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处设相应的螺旋筋，桥面泄水孔处钢筋客适当移动，并增设螺旋钢筋和斜置的井字形钢筋进行加强。施工中为确保钢筋的位置正确，采用垫块控制混凝土净保护层厚度，垫块采用与梁体同标号的混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎牢靠，垫块呈梅花形布置，按≮4个/m2设置，。为保证钢筋绑扎质量，要求钢筋严格按设计要求下料，绑扎定位准确、牢固。钢筋焊接、搭接长度和保护层厚度等要满足规范和设计要求。混凝土浇注之前钢筋的表面必须清洁，无油污等。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度必须满足设计及规范要求。5.9.预应力施工（1）预应力组成简支箱梁设计为纵向预应力体系。预应力材料：预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为1860MPa，弹性模量195Gpa，公称直径为15.2mm36 高强度低松弛钢绞线，其技术条件符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）的规定。竖向预应力采用抗拉强度标准值830MPa，弹性模量200Gpa，预应力混凝土螺纹钢筋（PSB830），其技术标准应符合“GB/T20065”的要求。预应力管道：纵横向预应力钢束孔道采用Ф90mm金属波纹管成型，钢束为10-15.2mm与12-15.2mm两种形式，锚具采用M15-10与M15-12锚固。按照混凝土施工规范要求，千斤顶额定张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～1.5倍，纵向预应力束均采用12-15.2mm钢绞线，张拉力为234.4t，千斤顶采用350t穿心顶。（2）预应力管道安装预应力管道均为工厂定制加工，施工前各种型号的波纹管必须送有资质的检测单位进行检测，出具合格报告后，方可批量生产。预应力管道随着施工的进程需要不断接长，其接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接头处要封严，不得漏浆。浇筑混凝土厚应及时通孔清孔，发现阻塞及时处理。竖向预应力管道下端要封严，防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道。波纹管安装前仔细检查，外表清洁，无污垢，无孔洞及开裂，经检验合格后方可使用。预应力管道的埋置位置决定了预应力筋的受力及梁体应力分布情况，因此预应力管道埋设定位要严格按照设计图纸进行，注意平面和立面位置的准确性。波纹管安装时，必须用将波纹管与定位钢筋固定在一起，定位钢筋与腹板钢筋绑扎一起施工，定位筋的横向钢筋焊接于骨架箍筋上，使其具有三向定位性，以防浇筑砼时上浮或左右位移。定位间距按直线段0.5米一道、曲线段0.25米一道布置，并在钢束弯曲段设置25cm一道防崩钢筋。定位钢筋与防崩钢筋网横竖想应焊接牢固，并牢固地连接在梁段主筋上。波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还要防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。波纹管接长采用大一号（内径增减5mm为一号）同型波纹管作为接头管，短接头管长度为50cm，每端套接长度为25cm，接头用胶带贴封，保证接口的密封性。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。混凝土浇注前需在管道中穿入直径略小的塑料套管做内衬，以免漏浆造成管道堵塞。张拉端锚下喇叭管后除有配套的螺旋筋外，还布设钢筋网，且注意波纹管与锚下喇叭管接头的密封性，并将锚下喇叭管的压浆孔采用海绵或棉纱填充以防漏浆堵塞压浆孔。在安装内侧模前技术员对波纹管的定位坐标、密封性等进行一次全面而细致的检查验收，以确保预应力孔道位置符合设计要求，防止波纹管漏浆堵塞孔道，检查验收时如发现有波纹管开裂或烧伤处用胶带将其缠死。36 由于钢筋、管道密集，如钢绞线管道与普通钢筋发生冲突时，可进行局部调整，调整原则是：保持纵向预应力钢筋管道位置不动，调整普通钢筋。（3）预应力张拉混凝土浇筑完成，待其强度达到设计要求的95%，弹模达到设计要求的100%，龄期不小于5天时，方可进行预应力张拉施工。钢绞线下料时，采用用砂轮切割机切割，不得采用电弧焊及氧气切割，切断端头用胶带缠绕以防钢绞线散开，按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一孔道应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。纵向预应力筋在混凝土施工前穿束，穿束前先使用高压空气将孔道吹干、吹净。安装锚具时将钢绞线表面粘着的泥沙及灰浆用钢丝刷刷净。锚环锥形孔须保持清洁，不得有泥土、沙粒等物。预应力钢束及粗钢筋在使用前必须做张拉、锚固试验，进行管道摩阻、喇叭口摩阻的等预应力损失测试，以保证预施应力准确。张拉时应左右对称，先张拉长束，后张拉短束，然后将先张拉的预应力束补足至设计吨位。纵向预施应力张拉顺序先腹板束，后顶板束，然后底板束，从外到内左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。钢绞线张拉程序：0→0.1σcon→0.2σcon→σcon(持荷5min)→锚固。钢束张拉时，应按张拉吨位与引伸量双控，并以张拉吨位为主的方法，实测引伸量与计算引伸量之差应在±6%以内。所有预应力钢束在初始张拉力达到设计张拉力的10%后开始计入引伸量。千斤顶吨位根据各预应力束的钢绞线根数及设计张拉控制力按式—1计算确定：（式—1）式中：σcon—预应力的张拉控制力；Ay—每根钢绞线截面面积；n—每束钢绞线根数张拉前先计算预应力筋理论伸长量、油顶的回归方程。理论伸长量根据取样检验实测钢绞线的弹性模量按式—2分段进行计算：（式—2）式中：△L1—理论伸长量；36 L—钢绞线长度（mm）；Ap—钢绞线截面面积（mm２）；Ep—预应力筋弹性模量（N/mm２）；Pp—预应力钢绞线的平均张拉力（N），按计算；P—预应力钢绞线张拉端张拉力（N）；x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；θ—从张拉端到计算截面的曲线孔道部分切线夹角之和（rad）；k—孔道每米局部偏差对摩擦力的影响系数；μ—钢绞线与孔道壁的摩擦系数。（4）预应力压浆与封锚张拉完成后，在24小时内进行管道压浆，最长不超过48小时。压浆前管道内应清除杂物及积水，压入管道的水泥浆饱满密实，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0号段管道中部设三通管，中跨底板在合拢段横隔板附近管道设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近管道设三通管，钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。压浆的最大压力为0.5～0.7MPa；当孔道较长时，最大压力为1.0MPa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力控制在0.3～0.4MPa。压浆按照先下后上的顺序压注，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，保持孔道畅通无阻。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管，以备压浆完毕时封闭，保证压浆质量，压浆时达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。每个孔道压浆至最大压力后，有一定的稳压时间，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm以防堵塞。压浆时压浆泵内绝不能有空缺现象的出现，在压浆泵工作暂停时，输浆管嘴不能与压浆孔口脱开，以免空气进入气孔内影响压浆质量。出浆孔在流出浓浆后即用木塞塞紧，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸拔时不得有水泥浆反溢现象。36 浇注梁体封锚混凝土之前，应先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，检查无漏浆的管道后，才允许浇注封锚混凝土。为保证与梁体混凝土接合良好，应将混凝土表面凿毛，利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，并放置钢筋网片，与短钢筋绑扎在一起，保证封端混凝土与梁体混凝土连为一体。压浆完成后及时进行封锚，采用C50收缩补偿混凝土。封锚混凝土采用自然养护时，在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分湿润为度。5.10.预埋件施工人行道栏杆：人行道外侧设置人行道栏杆，人行道栏杆所需遮板为预制构件,通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。通风孔的设置：在结构两侧腹板上设置直径为l00mm的通风孔一层。若通风孔与预压力筋相碰,应适当移动其位置,并保证与预应力钢筋的保护层厚度大于1倍管道直径,在通风孔处应增设间距2.5*2.5cm钢筋网。排水设置：为保证箱内排水的需要,在0号块底板最低处设置外径为φ16mm的排水孔。在灌注梁底板混凝土时,应在底板上表面根据排水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内的积水。桥面纵向排水采取箱内集中排水，与桥墩排水系统衔接。施工时，在箱梁中线与翼缘板处预埋泄水孔。综合接地措施：根据通信、信号、电力等与业要求,本设计在预埋接地钢筋,并在桥面板及梁底预埋连接螺母。无碴轨道钢筋预留：本设计采用无碴轨道底座直接在桥面设置的方式。底座板与桥面连接，施工梁体时，需在梁顶面预埋“Z”型钢筋，以提供底座板的锚固筋。所有预埋件位置准确定位，外露部分进行相应的防腐处理，其中接触网基础以下150mm及外露部分范围采用多元合金共渗+达可乐+封闭层处理；支座预埋钢板、套筒、防落梁预埋钢板1采用多元合金共渗+封闭处理；防落梁挡块及除接触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理，其中渗层厚度≥50μm，达可乐涂层厚度6～8μm，封闭层厚度为5～8μm。5.11.混凝土施工简支梁梁体混凝土强度等级为C50，封锚采用强度等级为C50的收缩补偿混凝土。由于梁体砼方量较大，为保证灌注质量，梁体砼采用一次性连续浇筑成型，灌注时间按10至12小时控制。混凝土浇筑前检查搅拌站两台搅拌机工作性能完好，运输车辆满足8台。检查完好无误后才具备混凝土供应及运输条件。混凝土浇筑施工时应水平分层，一次整体灌注成型，浇筑时先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。浇筑腹板施时，需在顶板上当混凝土自流高度大于2m36 时，必须用溜槽或导管输送，同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣，梁体腹板箍筋与预应力钢束干扰时，应尽量避免切断腹板箍筋，若切割腹板箍筋，须在切断箍筋内恻补充布置相同数量和直径的竖向拉筋，且其应钩在顶板上网和底板下网纵向钢筋上。混凝土性能要求和质量控制符合设计和规范要求，为防止混凝土浇注过程中流动面积过大出现施工缝，底板浇注时从墩顶向两侧进行。底板混凝土浇注完成后浇注腹板及横隔板混凝土，腹板和横隔板同时水平分层进行，每层灌注厚度宜为30-40cm。浇筑横隔梁时，过人洞底部的混凝土需根据现场情况选择合适位置插捣，必要时可单独在模板上开口。移动和切断的普通钢筋在混凝土埋入之前恢复。由于梁体内钢筋密集、管道众多，振捣时振捣棒快插慢拔，插入间距为30cm，呈梅花状布置，插入深度为进入下层5～10cm，振捣器离模板5～10cm。振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜。注意腹板与底板交界处、横隔墙与底板交接处加强混凝土振捣以防漏振，尤其对支座及锚下更应加强振捣，保证混凝土密实。使用插入式震动器时严禁触击钢筋、波纹管、预埋件、预应力钢筋。混凝土灌注完后，应及时测量支架的弹性变形，并与预压结果进行比较对比分析。混凝土养护采用自然养护的方法，梁体表面采用专用养护用的土工布，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数能保持混凝土表面充分潮湿为度。5.12.支架拆除待张拉且压浆完成后，即可进行支架的拆除。拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。拆架时要先拆箱梁翼板后底板，从跨中对称往支座方向拆。支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往支座方向依次循环拆除卸落，落架时要对称均匀，不得使梁体处于局部受力状态。在整个拆架过程中必须有领工员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝(1)支架拆除顺序模板→横向木方→纵向方木→顶托→碗口支架→底托。(2)拆除原则：1）严格按项目支架拆除申请流程施工；2）拆除通道前须经项目安全负责人及现场负责人等联合验收，消除安全隐患；3）现场必须做好警示标志；4）全程须有安全员监控。(3)拆除方法拆除时间：在箱梁混凝土达到设计强度且箱梁预应力张拉、压浆完成后。拆除设备：可用25t汽车吊等起吊设备。36 为方便支架系统拆除、加快拆除速度，采用两端向中间对称分组进行。拆除方法如下：1）利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载（底模拆除时也是将支架顶托下调50～100mm，然后将竹胶板逐块撬开，逐段拆除），使底模脱离箱梁底；2）解除侧模与侧模之间的连接螺栓；3）利用吊车拆除翼缘板和侧模模板，人工分块移动底模至翼缘板位置，然后用吊车调到地面上；4）拆除分配梁和顶托；5）按从上向下的顺序拆除门式脚手支架，并拆除边清理，将门式支架按种类进行分类分块集中堆放，以便周转使用；5.13.桥面及附属工程5.13.1.防水层桥面防水层在电缆槽竖墙、防护墙施工后进行铺设，防护墙外侧的电缆槽中采用防水涂料类防水层，在电缆槽槽中涂刷聚氨脂防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层，防护墙内侧（除轨道底座板外）采用防水卷材类防水层。保护层与防护墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨脂防水涂料封边，封边宽度不小于8cm。防水层的基层（即梁体桥面部分）必须平整，无凹凸不平现象，防水层施工前应清除桥上的一切废碴杂物。防水层施工完后，铺保护层以前，应避免人员在桥面上走动踩踏及抛掷重物。5.13.2.保护层保护层采用C40纤维混凝土，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中强制搅拌，搅拌时间不少于3分钟，必须搅拌均匀；将搅拌好的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器振捣，在拉动平板振捣器时速度尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见的空洞为止，混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多，桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝，在梁体中心处设置纵向断缝，断缝宽度约10mm，深度约20mm;当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨脂防水涂料将断缝填实填满，保护层施工完毕时在其上盖一层塑料薄膜，待混凝土初凝，要浇水养护至少三天，使塑料薄膜下有充足的水对混凝土养生。5.13.3.防护墙及电缆槽（1）防护墙36 本设计防护墙采用高挡墙结构，曲线内侧防护墙高820mm,外侧高100Omm。防护墙可在梁体施工完成后进行现场灌筑,梁体施工时在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋,以确保防护墙与梁体的整体性。防护墙-般每2m设lOmm断缝,并以油毛毡填塞,在该处防护墙下端设泄水孔并进行防水处理,即在泄水孔周围涂刷防水涂料,泄水孔底部将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧。为确保桥面防水层、保护层的铺设质量,灌注梁体混凝土时应一同灌注。（2）电缆槽根据通信、信号、电力等专业的需要,在防护墙外侧分别设置通信、信号槽、电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构,其构造详见《客运专线铁路常见跨度桥面附属设施-通桥(2008)8388A》。竖墙在梁体施工完成后现场灌筑。浇筑梁体时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋,使竖墙与梁体连接为一体,以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。6.资源配置计划6.1.模板计划跨305省道大桥4孔简支箱梁结构形式均一致，根据架梁工期与现场施工进度，拟投入1套模板、2套支架进行循环周转。具体循环方式见下表。表6.1-1支架模板周转计划表桥梁名称墩号支架使用模板使用备注跨305省道大桥6～7#墩1套，第一次使用1套，第一次使用7～8#墩2套，第一次使用倒运6～7#墩8～9#墩倒运6～7#墩倒运7～8#墩12～13#台倒运7～8#墩倒运8～9#墩6.2.劳动力与机械配置计划根据现场施工情况进场相应的劳动力，以满足施工需要为前提，陆续进场，进场人员必须满足一联箱梁施工的要求。具体见施工班组劳动力配置计划表。表6.2-1劳动力配置计划表序号工种主要工作内容人数备注1钢筋工钢筋制作与安装152波纹管安装53架子工支架的搭设与拆除1536 4砼工、木工模板的安装、拆除，混凝土施工155预应力工穿束、张拉、压浆5合计(人)55根据现场施工情况进场相应的机械，以满足施工需要为前提，陆续进场，进场机械必须满足两个主墩同时施工。具体见施工机械配置计划表。表6.2-2施工机械配置计划表序号机械名称规格、型号数量（台）备注1汽车吊QY25C2台2钢筋加工设备4套3发电机GF2601台备用4振捣棒50型10台5汽车泵2台5混凝土运输车8台6压浆搅拌机、压浆泵1套7张拉设备4套7.质量保证措施7.1.质量保证体系成立以分部经理为组长的质量管理体系，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度。参与施工人员必须经专门培训，明确箱梁现浇作业程序和各自负责的工序验收合格标准。施工过程中设专人统一指挥，各工序作业人员必须服从指挥，坚守岗位，遵守劳动纪律，严谨工作。保证体系框图见图7.1-1质量保证体系框图。36 图7.1-1质量保证体系框图7.2.质量保证措施7.2.1.试验工作的质量保证措施（1）按规定的频率进行原材料的抽验工作，确保各种试验的有效性和准确性，认真把好质量关。（2）按设计要求进行配合比设计工作，针对施工要求及原材料实际情况确定施工用配合比，在现场设试验人员对混凝土的拌合质量进行控制。（3）对于试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。（4）对预应力施工用设备，按规定进行千斤顶、油压表进行检定，保证钢束的张拉质量。7.2.2.测量工作的质量保证措施（1）36 对现浇箱梁施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。（2）施工基线、水准点、测量控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，校核所有的测量点。7.2.3.模板及支架质量保证措施（1）对于现浇箱梁所使用的模板，要保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便，并采用优质脱模剂涂刷模板表面。（2）在支架搭设前对设计钢管支架向作业队进行认真技术交底，以保证现场拼装情况与计算值相一致。（3）支架经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。（4）模板、支架使用过程中，派专人不断检查，发现问题及时解决。（5）拆卸模板、支架时，按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。7.2.4.钢筋加工及安装质量保证措施（1）钢筋验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。（2）钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准下料，下料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。（4）钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。7.2.5.混凝土质量保证措施（1）试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。（2）混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。（3）混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先泵送一定数量的水泥砂浆润滑管道。（4）36 浇注混凝土前，全部模板和钢筋清洗干净，不得有杂物，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。（5）混凝土浇注时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，以免离析。7.3.质量纠正和预防措施施工中的质量问题会影响工程内在质量和外观质量，为了实现开工必优，一次成优的目标，必须对施工中存在的质量问题进行有效克服，其措施如下：7.3.1.麻面或色泽不一（1）现象表现在：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小麻点，表面颜色不一致。（2）原因分析：①模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面粘损，出现麻面。②木模板在浇筑砼前没有浇水或湿润不够，浇筑砼时，与模板接触部分的砼水分被模板吸去，致使砼表面失水过多，出现麻面。③钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板，引起麻面。④模板接缝拼装不严密，浇筑砼时缝隙漏浆，砼表面沿模板缝位置出现麻面。⑤砼振捣密实，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。（3）预防措施：①模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。②模板浇筑砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。③钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。④砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,每层砼均匀振捣至气泡排除为止。⑤砼和易性控制合理，避免出现混凝土不稳定的情况。（4）治理方法：麻面主要影响外观，对于面积较大的部分加紧修补，即：将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用1:2水泥砂浆抹刷。7.3.2.蜂窝（1）现象表现在：砼局部疏松，砂浆石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。（2）原因分析：①砼配合比不准确，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。②砼搅拌时间短，没有拌个均匀，砼和易性差，振捣不密实。③未按操作规程浇筑砼，下料不当，使石子集中，振不了水泥浆，造成砼离析。36 ④砼一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或造成蜂窝。⑤模板孔隙未堵好，或模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。（3）预防措施：①砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。②砼拌合均匀，颜色一致，延续续搅拌最短时间符合规定。③砼自由倾落高度不超过2m，如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。④砼的振捣分层捣固。浇筑层的厚度不超过振动器作用部分长度的1.25倍。⑤捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，对轻骨料砼拌和物，则不大于其作用半径的1倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒插入下层砼5cm。⑥砼浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间，合适的振捣现象为：砼不再显著下沉，不再出现气泡。⑦浇筑砼时，经常观察模板、支架、堵缝等情况，发现有模板走动，立即停止浇筑，并在砼初凝前修整完好。（4）治理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1:2或1:25水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿透，再用高一级的豆石砼捣实，加强养护。7.3.3.孔洞（1）现象表现在：砼结构内有空隙，局部没有砼，或蜂窝特别大。（2）原因分析：①在钢筋密集处或预埋件处，砼浇筑不畅通，不能充满模板而形成孔洞。②未按顺序振捣砼，产生漏振。③砼离析，砂浆分离，石子成堆，或严重跑浆，形成特大蜂窝。④砼工程的施工组织不好，未按施工顺序和施工工艺认真操作而造成孔洞。⑤砼中有硬块和杂物掺入，或木块等大件料具掉入砼中。⑥不按规定下料，吊斗直接将砼卸入模板内，一次下料过多，下部因振捣器振动作用半径达不到，形成松散状态，以致出现特大蜂窝和孔洞。（3）预防措施：①预留孔洞处在两侧同时下料。并采取在侧面开口浇筑的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。②36 采用正确的振捣方法，严防漏振。插入式振捣采用垂直振捣方法，即振捣棒与砼表面成一定角度，约40~50°。振捣器插点均匀排列，采用行列式或交错式顺序移位，不混用，以免漏振，每次移动距离不大于振捣棒作用半径R的1.5倍，振捣器操作时快插慢拔。③控制好下料，保证砼浇筑时不产生离析，砼自由倾落高度不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。④防止砂、石中混有粘土块等杂物；发现砼中有杂物，及时清除干净。⑤加强施工技术管理和质量检查工作。对砼孔洞的处理，通常要经有关单位共同研究，制定补强方案，经批准后方可处理。7.3.4.漏筋（1）现象表现在：钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。（2）原因分析：①砼浇筑振捣时钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。②钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋密集处产生露筋。③因配合比不当砼产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋。④砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋。⑤砼保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼表面失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角，造成露筋。（3）预防措施：①浇筑砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。②为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。③为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层砼要振捣，保护层砼要振捣密实。④浇筑砼前用清水将水模板充分湿润，并认真堵好缝隙。⑤砼自由顺落高度超过2m，要用串筒或溜槽等进行下料。⑥拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。⑦操作时不踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。（4）治理方法：将外露钢筋上的砼残渣和铁锈清理干净，用水冲洗湿润，再用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整，如露筋较深，将薄弱砼剔除，冲刷干净湿润，用高一级的豆石砼捣实，认真养护。36 7.3.5.缺棱掉角（1）现象表现在：砼局部掉落，不规整，棱角有缺陷。（2）原因分析：①木模板浇筑砼前未湿润或湿润养护不好，棱角处砼的水分被模板大量吸收，致使砼水化不好，强度降低，拆模时棱角被粘掉。②常温施工时，过早拆除承重模板。③拆模时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉，造成缺棱掉角。④冬季施工时，砼局部受冻，造成拆模时掉角。（3）预防措施：①木模板在浇筑砼前充分湿润，砼浇筑后认真浇水养护。②拆除钢筋砼结构承重模板时，砼具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。③拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。④加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后要用钢筋将阳角保护好，以免碰损。（4）治理方法：缺棱掉角较小时，可将该处用钢丝涮刷净，清水冲洗充分湿润后，用1:2或1:2.5的水泥砂浆抹上齐正。可将不实的砼和突出的骨料颗科凿除，用水冲刷干净湿透，然后用比原砼高一级的豆石砼补好，认真养护。7.3.6.混凝土裂纹（1）原因分析：①水泥水化热引起的裂纹。②不同层间的相粘度不强引起的裂纹。③泵输送的而引起的裂纹。（2）预防措施：①水泥采用水化热较低的硅酸盐水泥，夏季施工时，混凝土拌合物拌合前用冷水冲洗集料，降低原材料温度，降低混凝土入模温度；②确保混凝土浇筑的连续性，避免层间黏度不强的情况；③掺入适当的混凝土添加剂，防止混凝土早期的收缩裂缝和徐变。8.安全保证措施8.1.安全保证体系建立以分部经理为首的安全保证体系。与建设单位签订安全生产协议书，坚持“36 安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。图8.1-1安全保证体系框图安全保证制度（1）建立健全各项安全制度根据本单位工程特点，制定具有针对性的安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。（2）安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。（3）安全生产检查建立各级安全检查制度，项目部每月组织安全生产大检查，安检工程师、安全员日常巡回安全检查，施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。36 本单位在季节变化和节假日安排专职安全检查员对各项生产设施和施工机械进行全面检查，对工程施工过程中的安全设施和安全隐患进行全面检查，同时对所有员工进行专项安全教育。（4）安全事故报告制度建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，项目部负责人用快速方法(包括电话、电报、电传等方法)立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24h。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对事故严格按“四不放过”原则进行处理。8.2.安全保证措施8.2.1.安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。8.2.2.施工机械安全措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。36 起重作业严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。塔吊安装完成后必须经质量监督机构检查验收合格后方可投入使用。对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。六级以上大风，停止其重作业。8.2.3.高空作业安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系，有专人负责，或配有通讯设备。高空作业铺设纵、横梁及支架时，铺设步行板，步行板两端绑扎，不得留探头板。夜间不得进行高空作业。六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高空作业。8.2.4.支架施工安全措施（1）支架搭设1）支架施工的材料、配件必须有产品合格证、法定检测单位的检测报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。2）架子工必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、恐高症、眩晕等禁忌证。3）支架搭设、拆除作业中分工明确、听从指挥，协调配合；脚手架要结合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。4）支架施工区域要与外界进行隔离围栏，设置必要的安全警示、警告标志，设置专人进行值守。支架搭设与施工进度同步，自由高度不大于4m.5）在支架搭设完毕后，由安质部负责检查验收，工程部等共同参与验收，做到不验收合格不进入下到工序施工.6）发现临建设施不安全的隐患，应及时排除或采取加固措施。（2）支架拆除36 1）拆除支架必须是经过专业培训并取得操作上岗证的架子工。2）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或支架下方继续组织施工。在交通要道设专人监护，禁止人员入内。地面监护人员必须履行职责，保证安全。脚手架拆除，应配备良好的通信装置。3）拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，拆除前应先清除杂物及地面障碍物；清除步层内留的材料及垃圾。所有清理物应安全输送至地面，严禁从高处抛掷。4）拆除架子时人员一般2—3人为一组，协同作业，互相关照、监督。拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。5）拆除支架应由上而下进行，先搭后拆，后搭先拆。拆除中应严格按照一步一清的原则依次进行，禁止上下同时拆除作业，拆除完毕的杆件不得往下乱扔。6）拆除支架时应统一指挥，上下呼应动作协调；拆除前应对电线、机具等采取隔离措施。人员作业时必须佩挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。7）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时以安全方式拆除运走，避免误扶、误靠。拆除的杆件应及时吊走或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和出现不必要的损失。8）输送至地面的所有杆件，应按类堆放整理。堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。8.2.5.预应力施工安全技术措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。36 张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。8.2.6.防火安全措施建立项分部、架子队、班组三级防火责任制，各架子队及工点设有专职负责消防的安全人员，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。9.文明施工及环境保护保证措施9.1.文明施工保证措施建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由副经理组织以安全环保部为主责部派员进行，每月进行评比一次。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。9.2.环境保护保证措施36 全体施工人员要进行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等国家、地方政府有关环境保护的法规教育，认真学习有关环境保护的要求，提高环境保护意识，自觉做好环境保护工作。加强对环境保护的监测，控制环境保护要求的各种指标，施工区域和施工现场设烟尘、噪音等环境保护的监测仪器表，发现问题及时反馈处理。重点要抓好空气、水、噪音等环境保护及地面建筑、道路和地下管线的安全工作。9.3.控制排污（1）节约用水，提高水源利用率。施工废水、生活污水不排入居民区、工厂、饮用水源和灌溉渠道，按要求进行废水处理。施工场地内设置沉淀池、冲洗池，废水、污水经滤网过滤后，通过污水管输入池中沉淀，再经出油处理后，再排入市政排污管网。（2）施工现场及生活区内的废料、垃圾应及时清理，运到指定地点进行处理。车辆运输垃圾和废物时，要用蓬布覆盖，避免沿途散落污染环境。车辆出场前要对轮胎进行冲洗。在驻地场内设垃圾回收站，生活垃圾集中回收、集中运弃，严禁随意倾倒。不用的材料和机具及时清退出场，保持场内清洁。（3）现场存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，污染水源和空气，易燃、易爆及其它污染废物，必须按国家有关规定封存管理，严禁乱丢乱弃，注意计量和回收。（4）施工现场、临时道路等易产生粉尘部位定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。9.4.降噪减振措施（1）施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。（2）合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。（3）按规定对机械设备进行定期保养，以减少声源。10.应急预案在“安全第一，预防为主”的原则下，制定该桥的施工应急预案，以便在发生不可预料的突发事故时，能够迅速作出正确决策，采取针对性的措施和方案，争取有利时间，控制灾害影响的范围，保证施工人员的人身安全、设备安全，尽快恢复正常施工。10.1.建立应急处理机制36 在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护队，架子队建立抢险队应急领导小组的组织机构见图10.1-1。图10.1-1应急领导小组的组织机构图应急领导小组组长的职责：若出现紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长、经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长（项目副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人职责：组织落实应急预案和技术措施的相关要求。架子队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险队：应急抢险队由架子队长领导，由富有施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。应急预案领导小组及人员组成组 长：马东（电话15506202166）副组长：李旺(电话15850257088)郭杰（电话18606513531）李积祥（电话18267070910）吴天勇（电话15906503902）组 员：李宝强（电话13208076523）陈志明（电话18667866612）钟细发（电话18655895511）冯国栋（电话18670765737）36 张振龙（电话13208078680）李志高（电话15520948670）10.2.应急处理程序应急处理程序见图10.2-1。图10.2-1应急处理程序图10.3.人员培训、应急材料和设备（1）人员培训对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。（2）应急材料和设备的储备根据本标段不同地质情况应储备钻孔设备、高压力注浆设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、大直径通风软管、防爆电缆、φ200～φ300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。10.4.应急处理预案（1）触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故，首先使触电者迅速脱离电源(方法是切断电源开关，用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源)，同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地方，情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中，不应随意停止抢救。（2）高处坠落及物体打击事故的救援预案36 一旦发生高空坠落或物体打击事故，应迅速拨打急救电话，抢救伤员的同时保护好现场防止事态扩大。如有轻伤或休克人员，现场人员应立即组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员。如有人员腰椎、颈椎受伤，不可胡乱搬抬，应令其就地躺卧等待医护人员救治，以免扩大伤势。（3）坍塌事故的救援预案一旦发生坍塌事故，应尽快是事故人员解除挤压同时拨打急救电话，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬拽，以免进一步伤害，现场处理根据伤情，采取包扎止血、人工呼吸或心肺复苏等急救措施。如有条件应就近送往医院抢救。在急救中应先清除伤员口、鼻污物，保持呼吸畅通。抢救伤员的同时应组织其他组员采取有效抢险支护措施或组织人员撤离危险区域，防止事态扩大。如果事故为发生脚手架坍塌倾覆事故，抢救伤员的同时应立即组织所有架子工对脚手架的进行加固，防止其他架子再次倒塌，集中人力抢救受伤人员，清理现场物料，最大程度地减小事故损失。（4）机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤，工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的，就近送医院。发生机械伤害事故后，迅速抢救伤员，使其脱离险境并拨打“120”急救电话(如为交通事故还应同时拨打“122”交通肇事报警电话)，同时保护现场，防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡。如有条件可就近送往医院。（5）中毒事故的救援预案一旦发生中毒事故，应令中毒人员大量饮水、刺激喉部使其呕吐，达到洗胃效果；立即送医院抢救或拨打急救电话，如为食物中毒还应向当地卫生防疫部门报告，保留剩余食品样本以备检验。（6）火灾事故的救援预案火灾事故的救援原则是：“救人重于灭火；先控制、后消灭；先重点、后一般”。发生火灾后，应立即组织人员施救、拨打“119”电话报警和撤离，撤离途中如有浓烟时，立即匍匐前进直至安全地带，以免烟熏中毒昏倒。室内人员逃离时，应先触摸一下房门温度，如烫手千万不可打开房门逃生，应从窗口逃离，窗口逃生时，二层以上人员切不可盲目跳楼逃生，可采用床单、衣物、绳索等作为攀系工具逃离火场。如不能逃离时，可堵死门缝，湿润毛巾后蒙住口、鼻上，以防有毒有害气体中毒，并向房门泼水降温，同时呼救等待救援。烧伤人员应采取措施救治，如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等，有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸，立即将其抬至安全通风地带，进行人工呼吸，恢复其心肺功能，在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。36 如确认是电气火灾应迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器、灭火砂，严禁使用水或导电灭火剂扑救。11.附件1、《简支箱梁支架法施工计算资料》2、《简支箱梁支架法施工设计图》36