西充市政道路施组设计_大学论文.doc

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施工组织设计报审表承包单位：：监理单位：致：现报上西充县多扶古镇三号路道路工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予以审查和批准。附件：施工组织设计监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期:总监理工程师（代表）审定意见：总监理工程师（代表）：日期：附件：98 西充县多扶古镇三号路道路工程施工组织设计工程名称：西充县多扶古镇三号路道路工程起止桩号：K0+0090524～K0+230编制：复核：审核：日期：年月日98 第一章、工程概述一.工程概况：西充县多扶古镇五号路道路工程位于西充县多扶镇，西南侧紧邻国道212线该道路的修建，对场镇和古镇之间的冾接以及完善城市路网、改善交通通行能力和城市排水体系以及为旅游的发展创造良好的环境。二.设计依据：1.甲方提供的1:1000的地形图及修改后的规划红线图；2、中冶成都勘察研究总院有限公司提供的道路地勘资料；3.《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）；4.《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；5、《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTGD50-2006）；6、《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)；7.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）8.《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》(JGJ50-2001)；9.《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)；三.设计标准：1.道路类别、级别：城市支路Ⅱ级；2.标准轴载：BZZ-100；3.设计年限：10年；4.设计车速：40km／h；四.地质概况：1、区域气象特征98 该区属中亚热带湿润气候区，季节气候显著、四季分明，年均温度17ºC。极端最高气温39ºC，最低气温-4.6ºC。常年无霜期290天，年均日照1379.8小时，年均降水量1033.9毫米。受大气环流的控制，降雨分配季节不均，降雨高峰集中在六、七、八月这三个月，降雨量占全年的降雨量的61.1%，其中以七月份最高，月降雨量一般在176mm以上，枯水期1～3月份。区内分布一小溪—阳溪河，地表水主要为阳溪河河水及农田灌溉水，其补给来源主要为阳溪河、大气降水、沿浅丘水沟及农田灌溉水渠排泄，总体水文地质条件较简单。2、地质构造及地震据区域地质资料，南充地区位于四川盆地内川中浅丘区，在南充及邻近地区为呈东西向的一系列短轴背、向斜构造，褶曲宽缓，轴部舒展，两翼岩层平缓，倾角1—3度，区域内晚近期构造活动微弱；区内周边无强震区，历史上无破坏性地震发生，属地壳相对稳定区域。场地地貌单一，勘察过程中未发现地下空洞、沟滨等对工程不利的埋藏物，无不良地质作用，场地稳定，适宜修建。查《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）可知，西充县抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.05g，设计特征周期0.35s，场地土属中软土，场地类别为Ⅱ类建筑场地；属可进行建设的一般场地。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010）第4.3节的相关条文，本场地可不进行饱和砂土液化判别。98 3、线路沿线工程地质条件经勘探，勘探深度范围内场地地层由上至下分别为：新近人工填土层（Q4ml）杂填土、素填土，耕土（Q4pd），第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）粉质粘土、粉土，下伏侏罗系上统遂宁组（J3sn）泥岩。沿线未见埋藏的河道、防空洞等对工程不利的埋藏物；现状条件下未发现崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。拟建道路穿越的沟、渠、塘内沉积大量有机质软土，对道路路基的稳定性影响较大，道路路基填筑时，需清除有机质软土，换填级配和水稳性好的粗粒土，并分层铺筑和压实。拟建道路沿线地形起伏较大，无高挖方路段，低洼地段、原沟渠地段需填方处理。填方前需清除地表素填土、耕土及沟、渠、塘内沉积的有机质软土，对原地面进行分层压实，填料应选择级配较好和水稳定性好的粗粒土，压实度应满足相关规范要求。五.道路平纵横设计：道路平面根据甲方提供的规划红线图进行设计。道路起点南接国道212线，桩号K0+000，坐标（X=3427394.920，Y=35592096.626）；北接学府路，桩号K0+253.345，坐标（X=3427608.668，Y=35592223.840）。施工起点桩号K0+009.524，坐标（X=3427401.990，Y=35592102.988），施工止点桩号K0+230，坐标（X=3427586.388，Y=35592216.517）。本次实际施工长度220.476m，其中K0+009.524至K0+194段为道路部分，K0+194至K0+230为桥梁部分。道路纵断面设计中除满足《城市道路98 设计规范》及外，还充分考虑多扶古镇规划、沿线地形、道路沿线两侧地块的合理开发利用，在保证区域总体排水需要和尽量减少土方工程量的原则下进行道路纵断面设计。道路规划红线宽21m，具体分幅为：3m左侧人行道+15m车行道+3m右侧人行道=21m。车行道横坡为1.5%，坡向路两侧，人行道横坡2%，坡向路中心。车行道两侧安装路缘石，人行道缘石外露15cm。六.路基、路面工程：道路路基填方路段按1:1.5放坡。道路左侧为多扶古镇规划用地，路左侧用地需进行回填，故对左侧路基填方边坡不作防护处理。道路右侧为多扶镇规划用地，地势较低，考虑到今后用地建设影响，对右侧路基填方边坡采用植草防护，坡脚设置排水边沟避免水流破坏路基。路基车行道压实度要求如下：路基压实要求填挖类别路基深度范围（cm）压实度（%）（重型击实）填方0～80≥9480～150≥93150以下≥90零填及挖方0～80≥94路面结构采用沥青混凝土路面，设计年限为10年，由于现状条件无交通量资料，故设计中根据道路性质及所处地理位置，按中等交通能力推算交通量。同时根据就地取材原则进行路面结构设计。各结构层设计如下：车行道路面结构设计层位结构层材料名称厚度(cm)顶面竣工验收弯沉（0.01mm）98 抗压回弹模量(MPa)表面层细粒式改性沥青混凝土4140020.2中面层中粒式沥青混凝土6120022下面层粗粒式沥青混凝土8100024.7基层两层4.5%水泥稳定碎石18+18150029垫层级配砂砾30250132.9土基顶面36258.8人行道路面结构（自上而下）：5cm厚仿石材方块砖+3cmM10水泥砂浆粘接层+15cmC20混凝土垫层+10cm级配砂砾垫层。七.路基施工：施工时应探明沿途地下管线埋设情况，并在施工中注意保护。施工中必须作好排水、基底处理和土的压实工作，填方前需清除地表素填土、耕土及沟、渠、塘内沉积的有机质软土，路基挖方不得乱挖和超挖，开挖至路基顶面时应预留压实沉降高度。路基填土不得使用腐质土、生活垃圾土，淤泥，不得含杂草、树根等杂物。不同种类的土必须分层填筑，不应混杂。道路所在地基本为农田和坡地，道路全线清表层耕植土和杂填土40cm。土质路基压实采用重型击实标准，压实度符合设计要求。施工前应根据土基回弹模量、含水量及CBR值三项指标确定土基是否应能达到规定压实度，否则应采取换填砂砾进行处理。因道路为高填方，为保证路基稳定性要确实作好基底和软基的处理。八.路面施工：98 8.1级配砂砾垫层：1、材料要求：级配砂砾垫层颗粒级配组成应符合下表要求，且级配曲线接近圆滑曲线。级配砂砾垫层的级配范围要求结构层通过下列筛孔(圆孔筛mm)的质量百分率(%)液限（%）塑指（%）31.526.5199.54.751.180.60.075级配砂砾垫层10090-10075-9050-7030-5515-3510-204-10<28<92、施工注意事项：1）施工前应对路基各项检测指标（压实度、平面位置、顶面高程、弯沉值等）进行验收，检验合格后方能施工。2）压实机具：采用18T以上的三轮压路机或重型压路机碾压，以保证整个结构层的压实厚度，达到最佳含水量时碾压成型。3）质量控制：压实度根据重型击实标准检测应大于等于96%，加州承载比（CBR）不应小于60%。8.24.5%水泥稳定碎石基层：碎石应干净，有机质含量不得超过2%，碎石最大粒径不应超过30mm，要求有较好的级配。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，水泥的终凝时间一般要求6h～10h，其中，夏季施工时，气温很高，表面层的凝结硬化速度很快，水泥终凝时间应尽可能达到10h左右；春秋季施工时水分蒸发缓慢，终凝时间可缩短至6h左右，标号可采用P.O42.5。施工中应控制好含水量，必须集中拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。1、材料要求：98 集料：采用卵石加工成的碎石或砾石，石料最大粒径不超过31.5mm。水泥：应选初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6小时)，且各项性能指标满足要求的P.042.5水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。不宜采用强度形成缓慢的粉煤灰水泥。混和料中碎石级配应符合下表要求：层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.075基层10088~9957~7729~4917~358~220~72、施工注意事项：1）基层施工前应对路基垫层各项检测指标（压实度、平面位置、顶面高程、弯沉值等）进行验收，检验合格后方能施工。2）压实机具：采用18T以上的三轮压路机或重型压路机碾压，以保证整个结构层的压实厚度，达到最佳含水量时碾压成型。3）质量控制：压实度根据重型击实标准检测应大于等于98%，7天无侧限抗压强度应≥3.0Mpa。8.3沥青混凝土面层：1、稀浆封层ES-2：该道路所处地区地势平坦，路基填筑高度不大，为保护施工完的基层，并减少通车后路面渗水对基层的破坏，所有路段沥青路面基层上设置稀浆封层（厚5mm），稀浆封层采用ES-2型，材料要求如下：1）乳化沥青：采用慢裂或中裂的阳离子乳化沥青BC-1，应符合下表要求：稀浆封层用阳离子乳化沥青BC-1技术指标表98 试验项目单位稀浆封层用阳离子乳化沥青BC-1筛上残留物（1.18mm筛），不大于%0.1粘度恩格拉粘度E252～30道路标准粘度计C25.3s10～60与粗、细粒式集料拌和试验均匀蒸发残留物残留份含量，不小于%55溶解度，不小于%97.5针入度（25°C）0.1mm45～150延度（15°C），不小于cm40常温储存稳定性1d，不大于%15d，不大于%52）粗集料：采用粒径大于10cm的卵石轧制碎石，按T0346试验方法2个或2个以上破碎面颗粒含量大于90%，颗粒形状接近立方体，饱满，石质应坚硬、耐磨，质量满足下表要求：粗集料质量要求试验项目单位技术指标试验方法石料压碎值，不大于%30T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%35T0317表观相对密度，不小于2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304针片状颗粒含量（混合料），不大于%20T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%5T03203）细集料：采用卵石生产的机制砂或石屑，应洁净，干燥，无风化，无杂质，并有一定的颗粒级配，机制砂规格满足下表要求：机制砂的规格要求表筛孔(方孔筛：mm)4.752.361.180.60.30.150.075通过各筛孔的质量百分率(%)10080-10050-8025-608-450-250-1598 质量满足下表要求：细集料质量要求试验项目单位技术指标试验方法表观相对密度，不小于2.45T0328含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%5T0333砂当量，不小于%50T03344）填料：采用石灰石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净、并自由的从矿粉仓中流出。矿粉必须储藏在室内，被雨淋湿和已结块的矿粉不得使用。填料中严禁掺加拌合机除尘装置回收的粉尘。质量符合下表要求：填料矿粉质量技术要求指标单位要求试验方法表观密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法颗粒范围〈0.6mm%100T0351〈0.15mm%90-100〈0.075mm%70-100亲水系数T0354T0353塑性指数%T0354T0354加热安定性T0355T03555）水必须是不含盐或其它杂质的水。6）稀浆封层ES-2的矿料级配应满足下表要求：乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围类型通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%)沥青用量(kg/m2)集料用量(m3/1000m2)9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210090-10065-9045-7030-5018-3010-215-150.9-1.07-998 允许波动范围±5%±5%±5%±5%±4%±3%±2%稀浆混合料满足下表要求：稀浆封层混合料技术要求试验项目单位技术指标试验方法湿轮磨耗损失WTAT，浸水1h，不大于g/m2800T0752负荷轮碾压试验LWT，粘附砂量，不大于g/m2450T0755可拌合时间@25°C，不小于s120手工拌合稠度cm2-3T0751黏聚力试验30min，初凝时间,不小于N·m1.2T075460min，开放交通时间,不小于2.02、沥青混凝土面层:1)沥青：采用道路石油沥青AH-70，技术指标见下表：道路石油沥青AH-70技术指标要求项目单位技术指标测试方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm60-80T0604软化点（R&B）不小于℃45T060615℃延度不小于Cm100T0605蜡含量（蒸馏法）不大于%2.2T0615闪点，不小于℃260T0611溶解度，不小于%99.5T0607密度（15℃）g/cm3实测记录T0603TFOT(或RTFOT)后，质量变化，不大于%±0.8T0610或T0609残留针入度比（25℃），不小于%61T0604残留延度（10℃）不小于cm8T0605残留延度（15℃）不小于Cm15T06052)粗集料、细集料、填料：与稀浆封层ES-2要求一致。3）沥青混合料配合比设计：采用马歇尔方法进行混合料配合比设计，应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成满足下表要求：98 沥青混凝土AC-20矿料级配范围规格26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16I10090-10070-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8AC-2590-10070-9060-8351-7640-6524-5214-4210-337-245-174-133-7混合料的各项性能指标应满足下表要求：沥青混合料AC-20性能要求试验项目单位技术要求击实次数（双面）次50试件尺寸mmΦ101.6mm×63.5mm空隙率vv深约90mm以内%3-6深约90mm以下3-63～5稳定度MS不小于kN8流质FLmm2-4.5设计空隙率%3-5矿料间隙率VMA，不小于%14沥青饱和度VFA%65-75注：采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：1）混合料的体积参数必须满足级配要求；2）由最大实测密度、稳定度、流值、残留稳定度确定一最佳用油量范围；3）采用车辙试验及冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在7%+0.5）对马歇尔混合料配合比进行验证。如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。3、AC-13细粒式改性沥青混凝土表面层:1)改性沥青：要求采用道路石油沥青AH-70作为基质沥青，热塑性丁苯橡胶SBS作为改性剂。改性沥青结合料路用性能等级应满足PG70-22，技术指标要求见下表：SBS改性沥青技术指标要求项目单位技术指标测试方法针入度25℃,100g，5s0.1mm40-60T0604针入度指数PI,不小于0T0604延度5℃,5cm/min，不小于cm20T0605软化点TR&B，不小于℃60T060698 运动粘度，135℃，不大于Pa*s3T0625,T0619闪点，不小于℃230T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复25℃，不小于%75T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.5T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化，不大于%±1.0T0610或T0609针入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605注：对现场制作的改性沥青，贮存稳定性指标可不做要求。2)粗集料、细集料、填料：与稀浆封层ES-2要求一致。3)抗剥落剂：为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应采用性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于4级。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定程度老化（薄膜烘箱中加热96小时，有条件时可在压力老化仪PAV中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。若采用液体抗剥落剂，建议掺入量（外掺比例）为0.4%。4)AC-13混合料设计:应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成应满足下表要求：AC-13矿料级配范围结构层通过下列筛孔(方孔筛mm)的质量百分率(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8混合料的性能指标应满足下表要求：沥青混合料AC-13性能要求试验项目单位技术要求击实次数（双面）次5098 试件尺寸mmΦ101.6mm×63.5mm空隙率vv深约90mm以内%3-6深约90mm以下3-63～5稳定度MS不小于kN8流质FLmm2-4.5设计空隙率%3-5矿料间隙率VMA，不小于%15沥青饱和度VFA%65-75注：采用马歇尔方法进行混合料配合比设计步骤：1）混合料的体积参数必须满足级配要求；2）由最大实测密度、稳定度、流值、残留稳定度确定一最佳用油量范围；3）采用车辙试验及冻融劈裂试验（试件的成型孔隙控制在7%+0.5）对马歇尔混合料配合比进行验证。如验证不合格，应调整结合料用量或调整级配组成。4、沥青混凝土面层施工要求及质量控制1)应进行场地硬化，材料分级堆放，对进场材料抽检其均匀性及质量指标是否符合要求。2)建议采用间歇式拌和机拌和，并配备计算机设备，自动打印每盘的拌和记录，并按JTGF40-2004附录G的方法进行沥青混合料的生产质量及铺筑厚度的总量检验。如有异常波动，应立即停止生产，分析原因。3)摊铺：采用摊铺机摊铺,开工前应提前0.5-1.0h预热熨平板不低于100℃，摊铺速度控制在2-6m/min的范围内，改性沥青控制在1-3m/min范围内。4)碾压：主要应配备的设备有:双轮钢筒式压路机8-12t（带振动）,轮胎压路机大于20吨，振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/mm。边缘压路机压实困难时，必须辅以板式机动夯具夯实。5)温度：如下表所示(℃)。施工工序AC-20AC-1398 沥青加热温度155-165160-165矿料加热温度165-195190-220混合料出料温度145-165170-185最高温度，高于195195贮料仓贮存温度拌和出料后降温不超过10拌和出料后降温不超过10运输到现场温度，不低于145170摊铺温度，不低于135160开始碾压时混合料内部温度，不低于130150碾压终了表面温度，不低于70钢轮/80轮胎90钢轮/100轮胎开放交通路表温度，不高于50506)透层油采用慢裂的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2），基层施工结束表面稍干后即可喷洒，洒布量0.6～0.9kg/m2(沥青用量),宜分两次喷洒，第一次喷洒沥青含量约35%的沥青乳液，使其能透入基层表面一定深度，然后第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。在基层表面不得形成油膜，也不得漏洒。技术指标应符合下表的要求。7)透层沥青洒布后，应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑下封层，时间不宜少于24小时。下封层应具有与基层表面足够的粘结力，现场可采用快速行使的重载车在新铺的下封层上急刹，以检验层间的粘结性。8）在正式铺筑沥青上、下面层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），洒布量0.3～0.5kg/m2(沥青用量)。技术指标应符合下表的要求。透层油及粘层油技术指标要求试验项目单位透层油（PA-2）粘层油(PC-3)试验方法筛上残留物（1.18mm筛），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度E251～6T0622道路标准粘度计C25.3s8～20T0621蒸发残留物蒸发残留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T060798 针入度（25℃）0.1mm50-30045-150T0604延度（15℃），不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于2/3T0654常温储存稳定性1d，不大于%1T06555d，不大于%59)按《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)相关要求进行施工质量管理与验收。九.人行道及附属设施：1)路基土层：压实度应大于93%（重型击实标准），碾压过程中，应注意下方各种管线。2）人行道垫层采用C20混凝土，粘接层采用3cm厚M10透水砂浆，仿石材方块砖按提供的铺砌方式进行铺砌，养护时间不低于3天，路缘石按照设计要求进行安装，M10水泥砂浆勾缝。3）电力、燃气、通信、标志牌等其它附属设施由相关部门对设计进行确认或另进行设计施工。十．文明施工及环境保护:1)施工过程中应确立安全保证及文明施工与环境保护措施。2)施工过程中应确立安全施工措施。3)确保文明施工与环境保护：（1）加强环境保护意识，注意环境卫生，防止滴、洒、漏现象。（2）合理安排工序施工，在当地居民休息时间，特别是夜间尽量不使用重型机械，避免机械生产时产生噪音影响他人休息。98 （3）控制噪音、污染及交通管理。（4）严格按照市容管理的规定做好施工现场和周围地区的围护、围拦、隔离工作，尽量不占用场区外场地，尽量减少不必要的纠纷，处理好与现场周边的居民群众、单位等的关系。（5）场内布置按照平面布置图要求搭设临时设施，堆放好原材料，安排好施工机具和周围材料位置。（6）根据施工现场“两化”管理施工，对施工用路进行硬化自理并夯实，保证畅通无阻；所有材料有计划、有秩序地进场，并指定地点成方、成堆堆放。（7）对施工垃圾的集中堆放，及时清理外运指定地点，完工后做到工完场清。（8）按场地的具体情况，合理布置明沟排水，以便雨水、施工用水及洗刷污水等集中排放，确保现场雨停路干，方便施工、方便生活。十一.其它：1）施工前施工单位应熟悉图纸和相关要求，充分了解设计意图，如在施工中发现疑点，应及时通知相关单位进行处理，以确保工程的顺利进行。2）道路施工中，必须严格按照有关道路质量检验规范及试验规程对每一道工序进行检查验收后方可进入下一道工序施工。工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合规范要求。3）施工中遇到质量及技术问题，应先行由监理工程师确认，并提请建设方或设计方解决，施工单位不应擅自变更设计或不做检测进行施工。4）未尽事宜按照部颁《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)等相关规范执行。98 第二章、施工准备（一）技术准备1、在接到施工图纸后，认真组织技术人员熟悉图纸，编制详细的施工组织设计，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。2、组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查，做到心中有数，并针对性地制定保护方案和预防措施。3、组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。4、配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，划分分部分项工程，编制有见证试验计划，制定管理目标，项目部建立健全技术、质量、安全、环境管理体系。（二）劳动力准备1、本工程工期紧、任务重，为了顺利完成该项施工任务，按项目法组织施工，设立项目经理部，公司领导亲自挂帅，协调各个部门工作。2、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟调派技术、质量、材料、安全等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。3、根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍进场施工。4、进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。98 （三）物资准备材料由项目经理部统一编制材料计划，水泥、钢材由总公司物资部集中采购，其它材料经公司批准后由项目部采购。1、根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作。2、与供货商签订供货协议，明确双方材料供货范围及责任。3、开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。4、对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证施工正常使用。（四）机械设备准备1、挖掘机、自卸汽车设备等提前调试，根据施工进度要求随时进场；2、前期施工的部分机械设备已维修、保养及调试好,可随时组织进场。3、后续施工机械随施工进度陆续组织进场。（五）生产准备1、对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理相关手续，布置好场内临电、临水线路走向。2、进入现场后，积极配合业主单位，做好红线内障碍物的拆迁工作。3、根据施工进度计划，及时做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。4、调查联系取土场地，并办理相关手续。98 5、项目经理部与业主、监理测量工程师办理接桩手续后，对重要控制点进行复核，确认无误后，妥善保护，并做好测控网。对原地表进行高程复测。第三章、施工部署与总体方案（一）重点工程与控制性工程1.路基挖方经现场复测路基挖方数量为5.4万m3，加上清表量2.4万㎡，共7.8万㎡。沿线部分段有挖方分布，且比较集中。2.路基填方路基填方数量复核后为11万余m3。3.管涵西充县多扶古镇三号路道路工程范围内有软基，需用片石换填,有一蓄水塘位于路基范围线内,淤泥较深,需进行抛石挤淤；K0+000、K0+302、K0+355、K0+750处有土沟或盖板涵,需增设永久性排水管涵。这是路基土方挖填工作能否顺利进行的关键性控制工程。4.防护工程本工程周围后期开发,边坡无防护设计。5.路面工程路面工程，相对而言，施工准备期长，并且路面工程机械化程度较高，其关键为骨料的制备。施工区域骨料生产地多，生产能力大，完成此项工作难度不大。6.管线工程98 管线工程的施工，应特别注意与路基工程各工序的相互搭接避免因工序安排不合理，造成对工期的延误。（二）施工部署1.工程总体目标（1）、工期目标：确保3个月的施工工期。（2）、质量目标：实现合同规定的目标，确保一次合格率达100%。（3）、安全生产目标：杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于3‰。2.施工管理机构设置（1）、成立“西充多扶古镇三号道路项目经理部”，项目经理部主要负责人：项目经理:项目副经理:项目总工程师:（2）、项目经理部下设施工技术、质量安全、试验室、材料供应、财务和综合办公室六个职能部门。（3）、项目经理部将抽调有丰富施工管理经验，参加过多个类似工程施工的技术人员充实各职能部门，充分保证项目部的施工组织能力。（4）、项目经理部将按照ISO9001-2000质量管理体系的要求，建立各部门、各级人员的岗位责任制。以制度管人，定岗定员，为切实搞好该工程打下坚实的基础。98 项目管理组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师98 综合办公室质量安全桥涵施工队30人路基施工队86人管线施工队25人路面施工队46人防护工程施工队18人试验材料施工技术测量3、划分施工区段根据本工程的特点划分施工区段，其原则为：a、优先安排有圆管涵和软基换填的路段开工，并且要分段突击。b、优先安排填方工程影响的挖方工程。c、对于大型填方地段的下部路基防护工程应优先安排。d、注意开挖、回填、防护三道工序的平行施工。98 e、施工便道尽量利用拟建道路，减少占地。便道应贯穿整条线路，满足车辆“轻上、重下”，在平缓的路段应设置错车位置。便道为能承担弃渣任务，在开挖后要进行重型压实，并每天用装载机进行至少一次“整平”工作，以提高运输效率。修建便道时应注意排水及防滑处理，便道开挖采取与路基土石方开挖平行作业的方式进行，即便道施工的同时路基土石方开挖工作要随后跟进。4、施工队设置：1）路基施工队：全面负责路基土石方的开挖回填。2）防护工程施工队：负责石砌挡墙、边坡防护、边沟的施工。3）管线施工队：负责雨污水管、雨水井工程施工。4）路面施工队：负责路面水泥稳定层、沥青混凝土的施工。5）人行道板施工队：负责路缘石、站台和人行道板的安装。各施工队专业划分明确，施工有针对性，有利于提高单项工程施工的进展速度，并确保工程的施工质量。5、实验室设置：为了确保该工程的施工质量，达到优良标准，我公司在现场设置实验室负责材料、成品、半成品的检测，路基土方回填的土工数据提供，以及路基、路面、砂浆的施工质量检查等实验工作。6、时性工程：工地沿线有村庄，农房、菜地多，所以本着尽量减少现场临时设施的搭设的原则，项目经理部设在附近村，工人住宿都就近在附近租用农房。进场后与当地村民协商解决。98 施工现场只设料场、油库和工地值班室。据现场勘察情况，并利用半幅路基堆放材料，以减少农田的占用。7、施工协调：公司将成立以项目经理为首的工作协调小组。施工过程中我们将积极与沿线单位及居民多沟通配合，做好施工组织和交通组织，尽量避免因道路施工给沿线单位和居民带来的不便，减少对现状道路的交通阻隔和干扰。（1）尊重业主的意见，经常与业主保持联络，加强沟通，主动向业主如实反映工程进展情况。在工程施工中如遇问题，我方将积极与相关专业单位协调，落实解决办法。如不能解决，积极与业主联系，配合业主处理，同时见缝插针地安排施工，确保工程按总体计划进行。（2）认真阅读施工图，积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计要求，确定和充实我方的实施性施工方案。（3）积极配合现场监理的工作。对于监理工程师提出的质量问题、进度问题、安全问题，无条件的积极解决，直至监理工程师验收合格。施工过程中，若遇到地质、地形变化与设计不符，及时与监理联系。（4）项目部每天召开协调工作会议，检查当日工程情况，制订、修订和调整工作计划，协调处理各施工队在施工中碰到的问题，统一调配材料、机械和劳力，合理安排生产，抓住主要工序,集中力量打歼灭战。8、路基填挖作为施工重点，从K0+320～K0+740开始进行挖方施工，再向路线两头进行填方施工。998 、清表后先对道路起点、止点区段内软土地基进行处理，为路基回填创造施工条件。然后进行填方段的填筑施工，此工程是关键性控制工程，是路基土方挖填工作能否顺利进行的关键。本工程挖方量6万余m3，填方量11万余m3，非适用性材料外运8万余m3，我公司进场后积极与当地村委会联系，尽快落实弃土场。本工程不可避免的要在雨季施工路基，施工中，要按照雨季施工要求，采取相应措施保证工程的顺利进行。10、路基完成约1/3时插入排水工程的施工。进场后，立即安排排水管定货，管沟开挖土方20977m3，回填土20173m3工程量大，管道土方开挖要在路基分段验收合格的基础上进行。11、在清表后，就按照施工平面布置图所示的位置进行这区段的路基填筑和料场建设，以便备料。备料过程中，充分发挥我单位在当地有充足材料供应渠道，可以多渠道获得材料的优势，加快备料速度，保证碎石按需供应。12、路面基层:级配碎石15㎝厚采用路拌法施工，待路基稳定后进行。水泥碎石稳定层采用厂拌法施工，路面基层计划用15时间完成。13、本工程沥青混凝土路面施工，由工厂拌合，避开雨天施工，拟用10天完成。14、主要施工顺序：定位放线→断面复测→路基开挖→路基土夹石填筑→碎石垫层→路沿石基础→水泥稳定层→流水石、路沿石安装→沥青混凝土。98 二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）工程测量1、勘测设计单位向项目部进行桩位交接时，要有桩位平面图，并办理交接手续。接桩时应逐一记录现场点位，做好桩位标记和保护。2、桩位复测：接桩后要依据设计图纸和交桩资料进行复查。复测中发现问题及时与交桩单位联系解决。合格后向业主和监理提交复测成果。3、断面复测：施工前，放出道路征地线，看有没有需拆迁或改建的地下管线，树木，房屋。随后测量小组和建设单位代表、监理工程师一起对道路原地形进行测量，复核断面。4、道路施工测量：路基填方路段每填一层恢复一次中线、边线和高程，距路床顶1.5m内按设计纵横断面控制，挖方段挖到路床顶1m左右时，高程点与附近的水准点联测。路面基层重点是控制各层厚度与宽度，平面测设时，定出该层的中心与边线。边桩放样时比设计宽度大，超宽碾压以保证压实后的该层的设计宽度。边坡放样时每隔20m在上口定一点位，并标出下口线位置，用工程线绷紧等修坡，注意保护层的预留。边沟每隔10m放出边沟中线及上口线，每隔10m测一高程桩。直线上中桩测设的间距20m，平曲线上10m；公路曲线半径30--60m时，中桩距不大于10m；公路半径小于30m时，中桩距不大于5m。98 （二）路基清表测量成果经建设单位和监理工程师批准后，立即组织机械从起点处进行清表工作，从南向北推进清除表面的垃圾等地上障碍物，并用汽车运到指定弃土场堆放。（三）路基排水本工程施工期间若逢雨天或雨季，做好路基排水工作至关重要，这是保证工程工期的措施之一。施工过程中遇下雨时，要及时采取临时排水设施，排走路基表面的雨水。（四）路基土方开挖路基开挖土方量约6万余m3。1、土方开挖采用机械化施工。施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机配8～15t自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃碴场堆放。2、路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填土夹石或片石的措施进行处理。3、在施工过程中加强对施工便道的维护清理，保持施工道路的通畅，以保证开挖中机械设备的顺利运输。98 4、零挖填处理零挖填路段翻挖压实度应符合技术规范的规定，如不符合要求，必须再翻挖压实，使压实度达到要求。若零填挖路段位于易翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则应按设计要求和监理工程师的指示换以透水性能良好的填料。(五)土夹石填筑1、路基土夹石填筑车行道30cm厚,共1000立方米。包括道路土夹石夯填和土夹石垫层。（1）、首先对原有地面进行清理，挖除非适用材料，弃方至弃土场，然后进行填前碾压达到规范要求的压实度。（2）、根据施工图纸进行填筑的部位的测量放线，特别做好断面测量记录。（3）、在压实前用酒精燃烧法实测填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%98 进行碾压效果最好。如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压。（4）、土夹石填筑填筑路堤应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平应先填前处理，后由最低处分层填筑，每填一层，经过压实试验检测达到设计压实度规定要求后，再填上一层，路基填料应选用透水性好的材料。（5）、填料全宽度分段分层平行铺筑碾压，松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm，但松铺最佳厚度由碾压试验确定。挖填方交界处设置过渡段。填方路堤，每层填筑厚度不大于30cm。路槽底面0-80cm范围每层填筑松铺厚度要求大于10cm，小于20cm。填筑过程中，每层完成时其顶部应做成2％的双向横坡，以利于排水。填料摊铺采用推土机，碾压采用振动压路机碾压。碾压遍数及机具由试验确定。路堤填筑分段纵向衔接必须采取分层相互搭接、相互覆盖的做法，以利结合。填筑层次相互覆盖衔接法示意图在路段划分较长，难以相互配合采用覆盖法时，采用阶梯分层搭接法填筑。先留出阶梯（台阶），由下一路段填筑时搭接碾压。填筑分层搭接示意图98 （6）、严格控制按每层土夹石的虚铺厚度，对土夹石进行整平、碾压。碾压时，第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实。换填填料施工工艺98 2、材料的试验和检测（1）一般特征。描述产品的形态，包括纤维材料的成分和制造方法，单位面积质量、厚度、孔隙尺寸，成卷特征。上述内容一般由生产厂家通过产品检测试验提供，作为材料性能规格说明。98 （2）鉴别和分类参数以标准试验确定。包括力学特性参数，水力特性参数，以及耐久性和老化特性，抗化学和生物腐蚀性等，提供产品特性和分类依据。（3）土与土工织物的相互作用性质，如强度与变形持性、土与土工织物之间的摩擦和粘聚力、反滤性能等应用时应根据设计要求和实际情况，选择材料和试验方法。（六）路基压实路基压实是保证路道路工程质量的关键，要引起高度重视。路基压实度要求如下表所示：路槽以下深度(㎝)机动车道（压实度）填　　方0～80≥95%80—150≥94%150以下≥93%挖方和零填0～30≥95%1、认真进行路基的清表，须经监理工程师验收合格才能进行下道工序施工。认真处理回填土与坡面、坎、深沟的接头处理。2、防止高填方路基下沉采取的措施：严格按照路基填筑工艺施工，层层验收，确保路基压实度满足规范要求；适当提高高填方段路堤的基底压实度，路床80cm以下压实度可按95%控制；路基填筑层碾压前，必须做到表面平整，确保碾压均匀；对于工程地质不良地段，必须会同设计人员和监理进行现场查看，指定科学合理的施工方案，施工时认真执行；取土场的清理与掘除工作要认真，加强填料的检测，使填料符合规范要求；重视路基排水工程施工，使水流通畅，防止浸泡路基。398 、防止路基基底压实度达不到标准采取的措施：路基填筑前先按规范要求彻底清除地表种植土、草皮、树根、淤泥，然后再进行基底地面压实；基底土壤含水量高时，换填灰土或砂砾，或换填含水量接近最佳含水量的土，再分层填筑进行压实。4、防止路基填土压实度达不到标准采取的措施：检测土的含水量，在接近最佳含水量时进行碾压；优先选择级配较好的粗粒土作为路基填料；填筑分层虚铺厚度不应超过30Omm，路床顶面最后一层的最小压实度厚度不应小于8Omm；通过试验段确定压实机具和碾压遍数。（七）路基边坡整形1、测量放线根据设计施工图纸，对地基位置、尺寸、高程进行测量定位放线，并做好标识点位保护，防止破坏。2、边坡修整（1）根据测量定位点，采用每隔5～8m立一道坡度尺，当坡面为曲面时可适当增加一道坡度尺，进行边坡修整，以确保边坡修整的准确性。（2）路堤边坡修整时应清除坡面上的树桩、植物根茎等，对影响砌筑条件的情况必须坚决处理，使之满足设计要求。（3）坡面修整应达到坡面密实、顺直、圆滑。（八）级配碎石底基层的施工方法车行道级配碎石厚15cm，共450立方米。98 1、材料用于底基层的级配碎石最大粒径不应超过37.5mm，且压碎值不应大于30%；碎石中不应有粘土块、植物根茎等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%；级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数应下表规定。级配碎石底基层的颗粒组成范围结构层通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.5199.54.752.360.60.075底基层10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7＜28小于62、施工准备（1）清除下承层表面浮土、石渣、杂物，人机就位、备料。（2）施工放样：恢复中线和边桩，标出混合料的松铺厚度和标高的控制基准线。（3）铺设试验路段，以确定合理的铺层厚度及碾压参数，检验施工工艺及施工机具是否符合要求。（4）向监理工程师提出开工申请，并提交开工具备条件资料。3、施工方法（1）拌合：混合料采用集中场拌法进行拌和闷料，闷料时间不小于3天，碎石由石料场供给，其集料级配应符合规范的要求。98 （2）运输和摊铺：自卸车运输混合料至施工路段，平地机全幅或半幅摊铺平整。（3）碾压：全宽每层压实厚度按压路机慢速静压2-3遍，然后振动碾压直至达到设计密实度为止。（4）接缝处理：两作业段的衔接处，第一段留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分第二段一起再次拌和整平后进行碾压。（5）检测、验收：在作业段上，进行压实度检测。检查、验收标准按指定规范进行。（6）养生及交通管制：全部碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行洒水养生。并始终保持表面处于潮湿状态，并进行交通管制。（九）水泥稳定基层的施工方法车行道水泥稳定层36cm厚(水泥含量6%)，共1100立方米。1、材料（1）稳定碎石：碎石应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨性。碎石最大粒径不超过37.5mm，用作基层时最大粒径不超过31.5mm。碎石的压碎值应不大于35%。碎石的有机含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25.集料的颗粒组成范围须下表规定。适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分比（％）液限（％）塑性指数37.531.5199.54.752.360.60.075基层10085—10052—7429—5417—378—220—7﹤28﹤698 （2）水泥：水泥采用32.5级。不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。（3）水：水应洁净，不含有害物质。未经监理工程师批准的水源不得使用。2、混合料的组成设计根据水泥稳定碎石的强度标准，通过试验选取最适宜稳定的碎石，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。由实验室提供配合比，并报监理理工程师批准。3、稳定层的施工（1）在现场设立立拌合场，采取“集中拌和法”拌和。用自卸汽车运送到施工现场。（2）碎石的最大粒径和级配都应符合要求。严格按实验室提供的配合比计量。（3）拌制时应根据集料和混合料的含水量及时调整加水量，拌和均匀。已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运距远、气温高，车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。（4）摊铺：采用摊铺机进行摊铺。在摊铺时，摊铺机后面应设专人消除粗、细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”，应该铲除，并用新用混合料填补。98 （5）整形：用平地机整形。在用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处表层5厘米以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况，用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5厘米以上耙松，并用新拌的水泥稳定碎石混合料进行找补平整，再用平地机整形一次，每次整形都要按规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。（6）碾压：整形后用12吨以上压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压时后轮应重叠1/2倍轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需要6—8遍，压路机的行进方式同路基碾压。在碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层的表面不受破坏。在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。（7）接缝的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5—8cm不进行碾压，后一段施工时，前一段未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。水泥稳定层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相结，不应斜接。（8）养生：每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，养生不得少于7天，7天抗压强度≥2.5。98 4、稳定层的质量要求（1）集料符合有关技术规范的要求；计量准确，拌和均匀，无粗细颗粒离析现象，集料压碎值≤35%，碾压达到要求的压实度≥97%；养生7天的抗压强度≥2.5MPa。（2）水泥稳定碎石底基层和基层的检查项目符合相关标准要求。（3）外观鉴定：表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。施工接茬平顺。（十）粘层、透层施工1、透层施工（1）透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。（2）透层大面积施工前应在路上先行试洒，以确定喷洒速度及洒油量。施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边。（3）在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量（2～3）m3/100m2的石屑。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t双钢轮压路机稳压1～2遍。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。98 （4）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。（5）在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。沥青路面透层材料的规格与用量基层类型乳化沥青液体石油沥青煤沥青规格用量（L/㎡）规格用量（L/㎡）规格用量（L/㎡）粒料基层PC-2PA-21.1-1.6AL（M）-1或-2AL（S）-1或-20.9-1.2T-1T-21.0-1.3半刚性基层PC-2PA-20.7-1.1AL（M）-1或-2AL（S）-1或-20.6-1.0T-1T-20.7-1.02、粘层施工（1）材料粘层用的沥青材料应与沥青路面所用的沥青的种类相同。其用量见表下表粘层材料的规格与用量表面类型乳化沥青液体石油沥青煤沥青规格用量（L/㎡）规格用量（L/㎡）规格用量（L/㎡）沥青层PC-3PA-30.3-0.6AL（R）-1或-2AL（M）-1或-20.3-0.5T-3T-4T-50.3-0.6水泥混凝土PC-3PA-30.3-0.5AL（R）-1或-2AL（M）-1或-20.2-0.4T-3T-4T-50.3-0.5（2）粘层施工（1）、粘层施工程序98 粘层施工工艺流程图基层表面准备工作撒布沥青撒布石屑或粗砂钢轮压路机稳压（2）、施工注意事项A.粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。B.路面有脏物尘土时应清扫干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。浇洒过量处应予以刮除。C.当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。D.浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆，行人通过。E.粘层沥青洒布后应紧接着铺筑沥青层。（十一）稀浆封层1、施工准备（1）技术准备将拟用于稀浆封层工程的原材料送检验、试验，并且合格；编制施工方案并报送有关部门审批；对施工班组进行施工技术交底，并履行全员签字手续；向监理工程师提出开工申请，并提交开工具备条件资料。（2）劳动力、机械准备按照批准的专项施工方案要求，结合现场情况，组织好劳动力和施工机械，如沥青洒布车、手工沥青洒布机、稀浆封层铺筑车，98 确保工期目标的实现（3）材料准备1）稀浆封层使用的各种材料在使用前必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。2）稀浆封层混合料采用ES-2型。稀浆封层采用的乳化沥青必须符合设计及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）要求，乳化沥青在沥青拌和站集中生产,然后运至现场使用。乳化沥青制成后应及时使用，存放期内要求不离析、不冻结、不破乳。3）稀浆封层混合料的技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）6.5的规定。4）原材料检验合格后，按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的（T0709-2000）试验方法进行试验，对透层、稀浆封层配合比进行设计与检验，确定透层及稀浆封层的配合比。5）水质须满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。（4）作业条件1）水泥稳定碎石层施工完毕验收合格并清扫干净。2）机械设备及施工人员已就位，材料已经贮备并检验合格，拌和及摊铺设备已调试运转良好。3）当气温低于10℃时，不得进行透层及稀浆封层的施工，风力大于级或即将降雨时，不得施工。98 2、施工工艺乳化沥青制备↓透层质量检查验收合格→稀浆封层铺筑车铺筑→质量检查→封闭交通↑集料、填料、水准备→质量检测→运输至现场3、施工要点及过程控制1）透层油喷洒后应尽早铺设稀浆封层。稀浆封层采用专用稀浆封层铺筑车施工。铺筑车应具有储料、送料、拌和、摊铺及计量控制等功能。摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例，当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。2）封层铺筑机工作时，应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。3）封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。4）稀浆封层表面不得有超料径料拖拉的严重划痕，横向缝和纵向缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。5）稀浆封层的最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后未成型混合料遇雨时应予铲除。4、质量标准（1）基本要求98 1）沥青材料的各项技术指标和石料的质量规格及用量必须符合设计及规范要求。2）表面应平整、密实，不得有松散、裂缝、油包、油丁、波浪及泛油等现象。3）沥青浇洒应均匀，不得污染其它构筑物。4）沥青须知量须满足有关规范要求。（2）实测项目序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1沥青用量（kg/m2）±0.5%每工作日1次按试验规程2宽度-2040m1用尺量3平整度1020m路宽（m）9～154用3m直尺量取最大值＞1565、应注意的质量问题（1）透层喷洒及稀浆封层摊铺应均匀，不得露白，防止出现布量过多或过少现象，防止造成路面泛油或剥落等质量问题。（2）为保证路面质量，稀浆封层所用集料必须坚硬、清洁、无风化、无杂质，布料量应适宜，不得有多余的浮动石料。（3）施工前，下承层必须清扫干净，并在下承层干燥情况下进行。防止路面和基层出现两层皮现象。6、成品保护（1）透层及稀浆封层施工后，严禁车辆、行人通行，设专人维护成型的路面，必要时设置围栏，一般不少于24小时后才能开放交通。98 （2）施工过程中应加强对路缘石等附属构造物的保护，采用塑料布或编织布覆盖保护。（十二）沥青混凝土本工程车行道设计有AC-13C细粒式沥表混凝土3cm，819.8m3；AC-20C中粒式密级配沥青混凝土5cm，1366.33m3；AC—25C粗粒式沥青混凝土7cm，1912.86m3。1、材料（1）粗集料应具采用有足够的强度、耐磨耗性的碎石；细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑两者的混合料。粗细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。粒径、级配须符合相关技术标准要求。碎石材料应按不同规格分开堆放。材料的规格及质量要求应符合下列表格要求。沥青面层用粗集料质量技术要求（方孔筛）指标一级公路其他等级公路集料压碎值不大于（%）2830洛杉矶磨耗损失不大于（%）3040视密度不小于（t/m3）2.452.45含水率不大于（%）2.03.0对沥青的粘附性不小于（%）4级3级坚固性不大于（%）12细长扁平颗粒含量不大于（%）1520泥土含量不大于（%）11软石含量不大于（%）5598 沥青面层用石屑规格规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）9.54.752.360.60.075S150-510085-10040-70-0-15S160-310085-10020-500-15沥青面层用粗集料规格（方孔筛）规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140-7510090-100--0-15-0-5S240-6010090-100-0-15-0-5S330-6010090-100--0-15-0-5S425-5010090-10090-100-0-15-0-5S520-40100100--0-15-0-5S615-3010090-100--0-15-0-5S710-3090-100---0-150-5S815-2510095-100-0-150-5S910-2010095-100-0-150-5S1010-1510095-1000-150-5S115-1510095-10040-700-150-5S125-1010095-1000-100-5S133-1010095-10040-700-150-5S143-510085-1000-250-5沥青面层用天然砂规格方孔筛（mm）圆孔筛（mm）通过各筛孔的质量百分率（%）粗砂中砂细砂9.5101001001004.75590-10090-10090-1002.362.565-9575-10085-1001.181.235-6550-9075-1000.60.615-2930-5960-840.30.35-208-3015-450.150.150-100-100-100.0750.0750-50-50-5细度模数MX3.7-3.13.0-2.32.2-1.698 沥青面层用细集料质量技术要求指标一级公路其他等级公路视密度不小于（t/m3）2.502.45坚固性（大于0.3mm部分）不大于（%）12不少当量不小于（%）6050（2）填料：填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净。当采用水泥、石灰等作为填料时，其用量不宜超过集料的2%。（3）沥青：沥青采用优质重交通道路石油沥青。每批沥青都应有出厂合格证和试验报告，进场沥青要取样复试。施工前28天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。不同厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防雨措施。（4）材料供应：堆料场贮存的集料数量应为平均日用量的5倍以上，矿粉和沥青贮量应为平均日用量的2倍以上。集料的堆放场地应进行硬化（5）沥青混合料的配合比由试验室按目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料和配合比设计。应符合《公路沥青路面施工技术规范》的相关规定。2、沥青混合料拌和（1）检查拌合设备是否运转正常。在拌和过程中发现异常时应停机。98 （2）在拌和过程中，要严格按配合比计量，先试拌取样进行马歇尔试验和提抽试验，验证沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。确定适宜的拌和时间及出厂温度。矿料、油量、温度控制必须满足技术要求。（3）拌制：根据配料单进料，严格控制各种材料的数量及其加热温度，逐盘记录沥青和各种矿料的用量和温度。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验，每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。（4）质量管理A、原材料质量：各种粗细集料的质量均应符合材料设计要求的规定，集料的含水量大时，应相应的延长烘干时间。B、配合比的计量：各种粗细集料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料，在拌和机开始试生产之前必须请计量部门为各个计量装置进行检查和标定，以确保计量的正确。在拌和厂生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料和供料是否均衡。如发现异常现象应及时分析研究并进行调整。C、温度控制：沥青混合料生产的每个环节都必须特别强调温度控制，沥青、集料的加热温度和沥青混合料的出厂温度都应根据沥青品种、标号、粘度、气候条件和铺筑层的厚度确定。D、拌和时间控制：沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。（5）质量检测：施工中可以从外观检查、温度测试、沥青混合料取样测试几个方面对沥青混合料的拌和质量进行检测：热拌沥青混合料的施工温度（℃）98 沥青种类石油沥青煤油沥青沥青标号AH-50AH-70AH-90A-60AH-110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度160-170150-160140-150110-13090-120矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度高10-20，填料不加热比沥青加热温度高15，填料不加热连续式拌和机比沥青加热温度高5-10，填料加热比沥青加热温度高8，填料加热沥青混合料出厂的正常温度150-165140-160130-150超过180℃的料放弃混合料贮料仓存温度贮存过程中温度降低不超过10贮存过程中温度降低不超过10运输到现场温度135-160125-150120-140不低于90摊铺温度正常施工不低于125-135，不超过165不低于80，不超过120低温施工不低于125-140，不超过170不低于100，不超过140碾压温度初压正常施工125-145，不低于115正常温度施工为，低温施工为低温施工135-155，不低于115复压正常施工115-135，不低于105低温施工125-145，不低于105终压正常施工105-125，不低于105低温施工115-135，不低于95终压终了温度钢轮压路机不低于90不低于50轮胎压路机不低于90不低于60振动压路机不低于90不低于50开发交通路面冷却后路面冷却后3、沥青混合料成品运输（1）在施工前，对运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理方法。（2）在沥青混合料成品运达工地之前，应对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细核对。合理确定运输车辆数量.（3）运输车辆的车厢应具有紧密、清洁、光滑的金属板并应打扫干净。98 （4）在往运料车上装载沥青混合料时，为减少混合料颗粒离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸车不应停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。（5）将混合料从拌和厂运到摊铺现场，必须用蓬布覆盖运输车内的沥青混合料，以保持混合料的温度。4、沥青混合料拌的摊铺（1）做好摊铺前的准备工作，如场地、施工放样和机械准备工作。（2）摊铺：A.熨平板的加热：熨平板的加热是保证摊铺质量的重要措施之一，要求熨平板的温度不低于80℃。每天开始工作之前或临时停工后再工作时，均应对熨平板进行预热。B.摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。C.沥青混合料摊铺过程中应随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时调整。D.对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后可以采用人工铺筑混合料。5、沥青混凝土碾压：沥青混合料的碾压按三步进行：初压、复压及终压。A.初压：用6～14t振动压路机紧跟在摊铺机后静压1～2遍。初压温度不宜低于120℃。碾压重叠宽度宜为200mm～300mm。B.复压：紧接在初压后进行。采用6～14t98 高频、低振幅振动压路机振压1～2遍，然后采用16～26t轮胎压路机碾压2～4遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4～5km/h。C.终压：紧接在复压后进行，采用6～14t的振动压路机进行静压2～3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3～4km/h。D、压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实型的路面上行驶应关闭振动。E、设专人检测碾压实度和温度，避免沥青混合料过压。F、对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工镦锤进行加强碾压。碾压速度最大碾压速度压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢轮压路机1.5-2.02.5-3.52.5-3.5轮胎压路机/3.5-4.5/振动压路机静压1.5-2.0振动5-6静压2-36、强制性要求A.沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。B.沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌合厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。C.当施工温度低于10℃，不宜摊铺热拌沥青混合料。D.热拌沥青混合料路面应待摊铺层表面温度低于50℃后，方可开放交通。E.施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，其项目与频度应不少于下表规定。98 施工过程中材料质量检查的内容与要求材料检查项目检查频度一级公路其他等级公路石油沥青针入度软化点延度含蜡量每100t1次每100t1次每100t1次必要时每100t1次必要时必要时必要时（十三）管线沟槽（坑）开挖与回填本项所述指过路管线沟槽开挖与回填。1、沟槽开挖路基工程完成一部分后，根据进度计划的安排，可以进行雨水管道施工，雨水管道采用HDPE管D600。（1）沟槽开挖前应向各有关部门了解地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。（2）开挖基坑(槽)、管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖，开挖边坡应符合有关规范规定。（3）开挖时用挖掘机进行，人工配合，开挖坡度为1:0.33。沟槽开挖土方用于沟槽回填剩余土方运走。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向各施工组详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高20～30cm后改用人工挖土和整平。98 沟槽开挖最小宽度管径DN(mm)槽底最小宽度B(mm)2001000时，不宜叠放运输，小管径管道若采用叠放运输时，应将管道保持稳定，管道之间适当留有缝隙，以防管道发生滑动。C．叠放运输，其高度不应超过2m。车、船与管道接触处，要求平坦，并用柔韧的带子或绳子将其固定在运输工具上，防止滚动和碰撞。5）管道存放A．当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。B．不同管径的管道推放时，应把大而重的放下边，轻的放上边，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于6％。C．管道最高使用温度为45℃，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管问的空气流通，以防温度升高。D．管道存放过程中，应严格做好防火措施，严禁在管道附近有长期明火。6）管材、管件及电热收缩熔带进场应有产品合格证和出厂质量检验报告。7）管材质量应符合下表的要求。98 8)管材规格及几何尺寸允许偏差见下表98 2、基础砂垫层：沟槽开挖后请有关部门验槽（如遇软土地基，须按设计意见处理）合格后，铺100mm中粗砂垫层，砂中石子粒径不大于10mm，含量不大于10%，垫层须夯密实。3、管道连接与敷设(1)管线对接先将每节管对接为一定长度的长管，然后整体吊装到管沟中。也可以将单接管放在沟中，在管道接头处留个坑，放便施工操作。在管道对接工作面上，将每节管逐一摆放好，最后一根管要按总长度的要求截取。切割管用连条锯，如果管口不平整，用平刨机刨平。由于每节管的重量较轻，调整管的位置是比较容易的。1)管的对接待对接的两管道要调整平、对齐，要求管道水平对正，两管道之间中轴线相对偏移量不大于15mm，对口间隙不大于10mm。2)管口对接处的清洁距管端5098 cm之内要用干净布擦净，不得有泥砂及水气。用燃气喷枪，在距端部30cm之内的内外部加热，用钢丝刷拉毛（见热熔带连接示意图）3)管道连接本工程管径都小于800mm,所以都采用热收缩带连接。热收缩带是聚乙烯板材在辐射交联后与优质热溶胶热合而成的一种连接管件。因其在燃气火焰烘烤过程中,记忆收缩,热收缩带与PE管材之间能形成一种熔融状热熔胶介质层,而热溶胶与PE材料之间具有其它物质所不可比拟的亲和力,经冷却后连接口处的密封效果相当理想,所以热收缩带是HDPE管材理想的一种连接管件。其性能特点：收缩速度快，密封性能好，耐腐蚀，使用寿命长，运输方便，施工快捷。多用于DN1200管径以下、推荐使用DN600以下。施工时先将管的对接处用燃气枪沿接口周围均匀加热，温度控制在8O～90℃，然后将固定带贴上，再用燃枪对固定带加热(约120℃)。并用滚刷从固定带一端开始滚平，排出固定带与管之间的空气，以防渗水。(2)管线的敷设管道接成一定长度后，可以用吊车下管。下管时最好用综绳或专用吊带，严禁用裸钢绳直接与管接触；注意两端管口的保护。4、管道变形检验(1)管道变形检验包括安装变形检测和施工变形检测。管道安装变形检测应在管道安装后进行。管道施工变形检测应在管道覆土达到设计要求后进行。(2)管道施工变形检测数量，应遵守下列规定：98 1)每施工段最初50m不少于三处，每处平行测两个断面，在测量点管轴垂直断面测垂直直径。2)相同条件下，每100m测三处，取起点、中间点、终点附近，每处平行测两个断面，在测量点垂直断面测垂直直径。3）在地质条件、填土材料、压实工艺或管径等因素改变时，应重复1)的做法。(3)管道变形检测中，管道径向变形率SV。应按下式计算：SV=ΔdV／(d+2e)×100%SV＜5%(1-6)式中：ΔdV——管道径向直径变化量；e——管道纵截面形心高；d——管道处于自由状态的内径。5、管道安装质量标准(1)基本要求1)管材不得有裂缝、破损。2)管道铺设平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡。3)有防渗漏要求的排水管须做密闭性检验，管道24h渗水量应满足要求。(2)管道安装允许偏差：98 （十五）砖砌集水井施工1、基坑一开挖土方后，经监理工程师等相关人员验槽后，浇灌垫层混凝土。2、垫层混凝土采用现场商品混凝土。在砼垫层浇筑前，要检查施工机械运输的正常性，确保机械能顺利操作，要保证基坑干净、无杂物，无松散积泥。检查模板位置、高度是否准确。3、砖标号、砂浆强度等级必须符合设计要求。砌筑前红砖要提前浇水湿润，取得由实验室开出的砂浆配合比。定位放线后，进行砖砌筑，施工中严格按配合比搅拌砂浆，标高正确，砌体横平竖直，砂浆饱满。4、沟井盖板在工厂预制，用汽车运到现场，用人工配合机械安装。安装时用1：2水泥沙浆做浆，四角平稳、板与板之间接头平整误差在规范允的偏差范围内。（十六）道路附属物的施工1、按图纸要求定位放线。先拌制1：3砂浆铺底，砂浆厚20mm98 ，按放线位置安装路缘石。2、路缘石安装须顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测。路缘石调整块应用机械切割成型。3、勾缝时先将路缘石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型，并应适当洒水养护。4.路缘石背后用混凝土浇筑三角支撑，用素土夯实，宽度不应小于500mm，每层厚度不应大于150mm。98 第四章工程质量的承诺及保证措施一、工程质量目标（一）质量目标：确保一次验收合格。（二）承诺：我方郑重承诺：严格按相关质量规范组织施工，强化过程控制，保证工序合格率达到100%，最终实现工程一次验收合格的质量目标。若工程不能达到一次验收合格，我方愿承担违约金。二、施工质量保证体系（一）质量方针及目标：公司的质量方针是：科学管理,优质施工,安全环保,诚信领先。质量目标：工程项目一次验收合格，等级达到合同规定的标准。（二）质量保证体系：贯彻ISO9001：2000质量体系,建立项目部各级人员质量责任制和相应的管理制度，确保公司质量保证体系在项目部的有效运行。98 土建工程施工各专业质量检查员土方施工队项目经理总工程师施工技术科理试验室综合办公室质量安全科材料供应科财务科排水管施工队路面基层施工体施工组面层施工组质量体系组织机构框图98 质量体系要素分配表要素编号职能部门要素质量安全科施工技术科综合办公室财务科材料供应科试验室施工组4.1管理职责▲△△△△△△4.2质量体系▲△△△△△△4.3合同评审△▲▲△4.5文件和资料控制▲△△△△△△4.6采购△△▲△△4.7顾客提供产品的控制△△▲△4.8产品标识和可追溯性△△△▲△4.9过程控制▲△△△▲4.10检验和试验▲△△▲△4.11检验、测量和试验设备的控制△△▲△△4.12检验和试验状态▲△△△4.13不合格品的控制▲△△▲4.14纠正和预防措施▲△△▲4.15搬运、贮存、包装、防护和交付△△△▲△4.16质量记录控制▲△△△△△△4.17内部质量审核▲△△△△△△4.18培训△△▲△△4.19服务△△▲△△△4.20统计技术▲△△△注：▲主要职能部门；△相关职能部门。（三）主要质量职责1、项目经理：项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。主持制定项目质量目标和批准项目质量计划。98 2、项目总工程师负责组织编制项目质量计划，组织施工过程的策划和控制的管理；负责施工技术措施和方案的审批，并对技术问题和质量问题提出改进措施；重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作；主持工程质量检查和工程验收工作，组织竣工资料的编制。3、质量检查员主要职责（1）贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例。（2）负责施工项目工程质量的定期检查和验收。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达停工令并及时报告主管领导处理。（3）负责隐蔽工程的检查验收并向监理工程师报验。（4）检查进场原材料、成品、半成品的质量情况，对不合格品提出处理意见。4、施工技术组主要职责（1）负责编制和实施施工技术方案、措施和月度施工计划；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理。（2）负责各作业队、班组作技术要求质量标准交底，并在施工中认真检查落实情况，对违反规程的班组和个人有权纠正和制止。（3）对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核。98 （4）根据项目施工组织设计和施工技术措施，负责工程施工组织和协调工作。（5）试验室主要职责负责建筑原材料如砂石料、水泥、钢筋、砼、砂浆等进行现场取样和质量检验；现场土工实验。三、技术保证措施1.建立健全技术管理制度：①岗位责任制度；②施工复测制度；③技术交底制度；④开竣工报告制度；⑤材料检验制度；⑥试验室抽样制度；⑦隐蔽工程检查制度；⑧工程负责人质量评定奖惩制度；⑨工程自检互检制度；⑩工程质量事故处理制度。2.依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施，确定施工总体部署，制定施工方案，编制“质量计划”，制订出工序、部位工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书。3.每一分项工程施工前，由技术负责人向工长，工长向班组分别进行书面施工技术、安全技术交底。4.把好材料进场关。工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。5.加强技术资料的管理。资料的办理、收集、整理按公司的相关程序文件执行。公司每月按工程进度进行检查，要求与工程进度同步。施工结束后，认真做好技术档案资料及工程质量检验、评定工作。四、施工过程控制措施1、严格按图纸和规范要求组织施工，定位放线、高程控制由测量组进行复核。98 2、所有进场材料及构件等产品必须具有出厂合格证。钢材、水泥、砌体、沥青进入施工现场后，按规范要求进行复试，合格后才能使用。砂浆、混凝土、沥青混凝土等配合比须由实验室确定。3、施工中严格技术把关，做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经监理工程师或值班技术员验收不接交；施工记录不全不接交。4、施工中严格把好路基、沟槽回填土方压实关和砂浆、砼计量关，实行施工全过程的自控检查，做到工前有技术交底，工中有检查指导，工后有总结，开展自检、互检、交接检，每道工序完工自检合格后报请监理工程师复检。上道工序不合格不准下道工序施工，施工现场做到有人施工就有人管理、有人监督，使各项工程的施工质量始终处于受控状态。5、在路基施工期间，水、电及其它工程，应密切配合，各自设专人检验各自的预埋、预留，跟上路基的施工进度.6、严格按监理工程师规定的程序组织施工，接受业主和有关部门的监督。98 98 第五章主要工程的施工工艺一、路基挖填方施工工艺1、挖方路基施工测量→路基临时排水→路堑开挖→土工试验→测量放线→试验路段→碾压→压实度检测2、填土路基施工准备→路基临时排水设施→路基基底处理与填前碾压→填料运输与卸土→推平与翻拌晾晒→碾压→压实度检测。填筑路基施工工艺路基填筑前的准备工作包括：测量放样、设计断面祥图、清理场地、挖沟排水、清除表土（陡坡路段应进行台阶开挖）、基底碾压、原地基土及填筑土试验、汽车或铲运机运土。以上准备工作应注意以下几点：1、填筑前的测量放样工作应严格按设计的要求进行，测量放样的资料应提交给监理工程师审批，在征得监理工程师的同意后才能进行下一步工作。2、路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实实验确定。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，及时补做全部土工试验。3、填筑前应在填筑范围内做好排水准备工作，以防止雨水浸蚀路基。4、填筑前必须对基底进行碾压，碾压结束后应进行压实度检测，只有在符合规定的要求后才能进行填筑工作。准备工作结束后便可进行填筑工作。填筑时应注意以下事项：1、分层摊铺时其每层厚度应符合规范要求。2、填筑完一层后，应让监理工程师进行检查，在通过监理师的检查验收后，才能进行下一层的铺筑。3、每一层土的压实前应进行含水量的检测，如含水量不足时应补充洒水，如含水量过多时应进行晾晒。只有在含水量满足规范要求时才能进行碾压。4、路基填筑必须填至设计高度，最后一层的压实厚度不应小于100mm。5、雨水天禁止进行填筑工作。填筑工作完成后，应进行弯沉值测量。检验频率应为每一幅双车道每50米4点，左右两后轮隙下各一点。只有弯沉值满足规范要求后，填筑工作才能结束。98 路基土方开挖施工工艺框图施工测量中线水平断面边桩护桩水沟挡墙场地清理不合格项重做土方处理工程师检查签认不合格项重做分项质量评定不合格项重做资料整理签证土方处理检查场地检查测量复核审核资料不合格项重做不合格项重做土方开挖划分挖土点确定开挖面确定运输路线开挖运土分项质量评定工程师检查签认不合格项重做不合格项重做边坡施工路面修整浆砌片石分项质量评定工程师检查签认不合格项重做不合格项重做合格排水、防护检查验收分项质量评定98 路基土方回填施工工艺框图恢复定线（全站仪）校对水准点填前碾压检测密实度地表清除自卸汽车备土控制分层厚度检测含水量推土机摊平补充洒水控制边缘预留宽度度自行式平地机整型压实检测密实度平地机精平光轮振动压路机碾压监理批准检测压实度进行下一层填筑98 二、级配碎石基层施工工艺测量放线→级配碎石运输→摊铺机摊铺→平地机布料整平→碾压→接缝处理。路面基层施工工艺框图施工准备现场放样修整基底碾压机械准备Y工程师检测（Y/N）N粗、细集料摊铺翻拌混合料碾压压实度检测NY工程师检测（Y/N）机械准备原材料准备原材料检测认可单项工程完成98 级配碎石施工工艺级配碎石施工工序：准备下承层→测量放线→级配碎石配合比设计→料场级配碎石拌和→级配碎石运输→摊铺机摊铺、平地机布料、整平→碾压→接缝处理1、测量放线：在经验收合格的路基上（碎石土）进行测量放线，恢复道路中线。2、级配碎石拌和：依据试验配合比在集中料场拌和混合料。混合料应拌和均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。3、运输级配碎石：混合料运输到施工路段，应认真计算各段需要的集料数量，合理安排卸料时的堆料距离。4、摊铺、整平：卸后应及时用摊铺机进行摊铺，用平地机将混合料进行整平和整型。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。5、碾压：当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。6、接缝处理：每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m～15m同时进行。98 备料拌合运输含水量测定摊铺整形测高找平碾压测量压实度试块取样养护R7检测路床验收测量放样培路肩三、水泥稳定石屑基层施工工艺水泥稳定层施工工艺水泥稳定层施工工序：混合料配合比设计试验→测量放线→混合料料拌和→混合料运输→混合料摊铺、整型→碾压→接缝和调头处处理→养生1、混合料配比设计：按规范及设计要求进行混合料的配合比设计。2、测量放线：在经验收合格的路基（级配碎石）上进行测量放线，恢复道路中线。3、混合料的拌和：依据经审批的试验配合比在集中料场拌和混合料，配料应准确，拌和应均匀。4、混合料运输：拌和好的混合料应尽快运到现场进行摊铺，从第一次在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖。5、摊铺、整型：摊铺应按试验路段确定的松铺系数确定松铺厚度。用摊铺机进行混合料的摊铺，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。6、碾压、成型：摊铺后，当混合料的含水量略高于最佳含水量时，应立即展开压实工作。碾压分初压、复压和终压。碾压过程中应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横坡应与路面面层一致，水泥稳定层施工时严禁用薄层贴补法进行找平。7、接缝和调头处处理：摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。若中断产生接缝，应按施工技术规范要求进行处理。8、养生：每一施工段碾压完成并经验收合格后，应立即开始养生，养生不宜少于7天。98 四、沥青混凝土施工工艺沥青混凝土施工工艺流程框图测量放线摊铺沥青混合料运输温度、外观检查静压（初压）取样试验虚厚、高程检查温度检查振动碾压（复压）静压（终压）平整度、标高检查温度、压实度检查接缝处理质量检查交工验收98 沥青混凝土施工工艺沥青混凝土施工工艺：测量放线→沥青混凝土运输→摊铺→静压（初压）→振动碾压（复压）→静压（终压）→接缝处理→检查验收1、测量放线：在经验收合格的水泥稳定层上进行测量放线，恢复道路中线。2、沥青混凝土运输：沥青混合料应采用大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水。沥青混合料在运输过程中，应用蓬布覆盖，用以保温、防雨及防污染。3、摊铺：沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行，并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。摊铺过程中随进检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。4、碾压：混合料摊铺后应立即进行碾压作业。碾压分初压、复压和终压三个阶段，每阶段的碾压速度应符合规范要求。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留，同时应采取措施防止油料等污染路面。压路机碾压不到的地方，应采用振动夯板等小型机械充分压实。已经完成的路面，不得修补表皮。5、接缝处理：施工接缝的处理应严格按施工技术规范要求进行处理。接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。6、检查验收：沥青混凝土施工完毕，必须依据检查标准认真进行检查，符合要求后才能交验。五、透层和稀浆封层1、透层：基层清扫→沥青制备→沥青洒布车喷洒→撒布石屑或粗砂→碾压→质量检查→封闭交通；2、稀浆封层：乳化沥青制备↓透层质量检查验收合格→稀浆封层铺筑车铺筑→质量检查→封闭交通98 ↑集料、填料、水准备→质量检测→运输至现场六道路附属物路缘石安装：放线→路面基层刨槽→路缘石安装→勾缝→养生→背后还土人行道砖铺设：放线→基底找平→步道砖铺设→平面、高程检测→灌缝及养生98 第六章安全文明施工及保证措施一、安全生产（一）安全生产目标及承诺严格按现行安全标准组织施工，实现安全生产目标：杜绝重大人身伤亡事故，负伤频率低于3‰。若发生违章作业现象，愿接受业主任何形式的处罚。（二）安全生产保证体系贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，项目经理须保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。对检查中发现的安全问题，按照“四不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改。（三）安全生产管理措施1、建立安全生产管理负责制，负责落实到人，各项经济指标承包有明确的安全指标和奖惩在内的保证措施。2、开工前，项目经理部组织有关人员编制安全施工组织设计，对爆破、砼结构施工、机械施工、运输、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。3、实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。98 4、特种工种的操作人员如架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械化工、机动车辆驾驶员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。5、新工人上岗前必须进行安全教育，工人变换工种必须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。未经安全教育、没有进行培训的人员不准上岗。6、各工种上岗前，都必须接受专职安全员的书面安全技术交底，并办理签字手续。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”活动。7、严格按施工现场平面图布置材料和设备，做到图物相符，井然有序，做好文明施工管理工作。8、施工现场机械设备安装好要按照规定的安全技术标准进行检测和验收。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，经常维修，保证设备完好率。机械设备故障须由专职修理工排除。9、车辆应文明行驶，限制行车时速，不抢道，不违章。专人指挥汽车运输作业，施工现场主要路口设交通指示标志。危险路段和作业区挂安全警标牌。10、进入施工现场戴安全帽，高空作业拴安全绳。施工现场安全设施如安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，不得擅自移动。11、遵章守纪，佩戴标记，禁止违章作业，违章指挥。如发生工伤事故，一定按照“四不放过”的原则认真处理。12、消防器材应有专人管理，不能乱拿乱动，成立义务消防队，98 所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。现场和生活区设置足够数量的消防池，配备消防器材，并使这些设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求。13、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。14、非专职电气人员不得操作电气设备。检修、搬迁电气设备时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，并派专人看护。15、电工必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前进行绝缘检查；低压电气设备宜加装触电检查。电气设备外露的传动和传动部分必须加装遮栏或防护罩。16、施工现场除设置安全宣传标语牌外，危险地点还应挂符合有关《安全色》和有关《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯标警。（四）专项安全技术方案1、施工测量：（1）测量人员施测时，应配备安全帽，安全绳等设备，在通行道上作业时，测量员要穿着反光背心。（2）现场要有人指挥过往车辆，机械，交通繁忙的路口应设置明显标记。98 （3）仪器应由专人保管，保养的使用，架设的仪器禁止离人，危险地区设专人负责安全监护，仪器械在运输过程中，要用人拴着，不要放在车厢内。2、土方施工：（1）施工现场要有专人指挥车辆机械，路口应设置标记。夜间施工，路口及基准标附近应设警示或反光标识，专人管理灯光照明。（2）施工时机械专人负责维修和保养，看管，确保安全生产。施工现场的电线，电缆尽量放在无车辆、行人通行的部位，各种机械操作手，电工要持上岗证，同时加强对工作人员的教育（3）现场易燃、易爆物品必须分开放，保持一定的安全距离，设专人看管。（4）挖土时，应除随时观察土壁变动情况，如发现裂缝，挖机及时清挖，以负倒机伤人。松软地层开挖边坡、仰坡时，宜随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况，确保施工安全。（5）多台压路机同时作业时，铲斗应尽理放底，并不得碰撞车辆，严禁车厢内有人。严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。（6）推土机操作人员离开驾驶室时，应将推铲落地并关闭发动机。3、水泥稳定层施工安全措施：（1）严格按施工规范和安全操作施工，在作业点挂警告牌，禁止违章作业。98 （2）该项工程式机械化程度高，各种机械设备型号多，功能各不相同，施工时要有专人指挥设备。（3）人工刮除粘在压路机轮上的混合料时，必须在压路机后作业，严禁在压路机前倒退作业。4、沥青混凝土：（1）现场人员应配备相应的劳保用品。（2）从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。（3）施工车辆控制四速，安全行驶。（4）准备灭火器材和急救药厢，确认放置场所。（5）运料车向摊机卸料时应协调动作，同步进行，防止互撞。（6）熨平板预热时应控制热量，防止因局部过热而变形。（7）弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不应小于100mm，以免发生碰撞5、管线沟工程：（1）线沟周围应设安全防护栏，并有警示灯。（2）必须按规定放坡，槽边1m内不应充土，堆土高不超过1.5m，两人间距不应小于3m。（3）上下沟槽必须走通道，安全梯。98 6、临时施工用电：施工现场临时用电按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。在各施工区、道路及生活区内设置足够的照明系统。在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果。（1）配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱；支线绝缘好，无老化、破损和漏电；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。架空线一般应离地4米以上，机动车道为6米以上。（2）照明灯具的多属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3米；金属灯具的安装高度宜在5米以上。灯线不得靠近灯具表面。（3）电箱（配电箱、开关箱）：电箱应有门、锁、色标和统一编号；电箱内开关器必须完整无损，接线正确；各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。（4）配电箱的开头电器应与配电线或开关相对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷匹配。开关箱与用电设备实行一闸一保险。98 （5）接地接零：接地体可用角钢、园钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48平方毫米，一组2根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2米，接地电阻应符合规定。7、消防安全保卫措施（1）施工现场以施工队为主建立安全防火机构，充分发挥安全组织机构的作用；（2）搞好现场用火管理，工地及仓库要配备足够灭火器具。合理布置灭火器材，派人定期检查，保持有效。（3）现场设明显防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织检查，建立防火档案。8、交通安全保证措施（1）施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。（2）设专职“交通协管员”并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。（3）在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌（4）加强对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高作业人员的安全意识和自我安全防范意识。（5）夜间施工设置设置施工标志、闪灯。同时加强夜间照明亮度，保证足够的照明灯，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。（6）施工期间，我项目部安排足够的安全交通人员，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。98 二、文明施工（一）文明施工目标我方保证实现现场文明施工，创标准化工地，施工现场无明显扬尘，各类垃圾弃物不乱丢放，减少噪声及环境污染。（二）文明施工组织措施组建由项目经理领导文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。文明施工组织机构见下图：项目经理总工程师综合办公室质量安全科施工技术科材科设备供应科各作业队技术员各施工队文明施工、环保、监督员施工作业班长（文明施工及环保监督员）施工队98 （三）文明施工措施1、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面布置图布置，使施工现场处于整齐有序状态。生活区用地在附近村庄租借，实现施工区与生活区的分离。2、教育施工人员遵纪守法、爱护环境、尊重当地民风、民俗，与当地群众搞好关系，不与附近村民发生冲突树立企业形象，以良好的精神风貌投入施工生产。项目部要对职工登记造册，主动与当地派出所，村委会沟通联系。3、运输路线、环境保护等问题同交通管理、环保等部门协调并达到一致。4、在交叉路口处设置交通指令标志和示警灯，有专人指挥疏通车辆和行人，保证车辆和行人的安全。5、运输车辆必须是密封的，以防止运输过程中的渣土泄露。6、专门组织一个小组，在车辆离开工程施工现场上城市公路以前对其车轮胎清理干净后方可上路；对泄露于道路上的残渣进行清理。7、场内运输道路要专人保养，施工中要用洒水车对道路进行洒水，避免产生扬尘。8、夜间施工要到相关部门办理手续，并加强与附近居民的协调。9、施工用水、电管线路，按照现场布置图整齐有序地铺设，固定牢靠。10、各施工生产活动严格按照有关的规程规范作业，杜绝野蛮施工和盲目施工。施工场地应设有操作规程和安全标志。98 11、办公室悬挂施工进度计划，质量安全管理网络，各级人员质量安全责任。公司质量方针等，办公室整洁卫生，物品放置有序。12、工地各种材料分类分规格堆放整齐，库房材料分类上架，标识清楚。现场的水泥入库，水泥库要进行防雨防潮等处理。13、施工现场工完料尽场地清，剩余材料及时运走归类。14、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌子，标识牌应标明姓名、头衔、身份编号。15、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。三、环境保护（一）环境保护措施目标生产生活用水达标排放——污水定点排放减少粉尘排放：——现场围蔽无明显扬尘；现场主要运输道路不污染场外环境。减少运输遗撒：——采取措施控制遗撤，不出现违规现象，不发生投诉罚款现象。固体废弃物实现分类管理，提高回收率：——各办公场所、项目部建立分类垃圾点，可回收固体废弃物回收率85%以上；有毒有害废弃物处置率达到100%。98 （二）污染源分析1、噪声的影响。施工中，使用施工机械，如挖土机、装载机等，诸如此类因素都会影响周边居民的正常作息。2、扬尘的排放。施工现场土方施工、土堆、沙堆、石灰、现场路面、进出车辆运输、机械搅拌等这些因素都会污染大气，影响健康和环境。3、路面及现场环境污染。现场渣土、生活垃圾、原材料的运输过程中都会出现遗洒现象，这些会污染。4、化学危险品、油品的泄漏。现场的沥青、油料。5、光的污染。施工现场夜间照明用光，影响施工现场区域周边居民的休息。6、生产、生活污水的排放。现场所设的食堂、厕所、现场搅拌、特殊工序用水等都会排放出污水，污染水体。（三）环境保护措施1、扬尘污染防治措施（1）运输粉状材料，采用袋装，砂，碎石等材料覆盖帆布，以免散落。（2）砌筑用石灰，采用袋装石灰等，不在现场消解块状石灰。（3）施工时，如借用正式通道，安排专人清扫道路上的土，料，尘灰，雨天清扫淤泥。现场临时道路，可用洒水车洒水控制灰尘。（4）晴天，干燥季节对存土，铲土运输时，洒水车常洒水，以保持表面湿润，减少物尘产生量。2、施工噪声污染防治措施98 （1）运输车辆在施工现场限速，减少使用喇叭，经过居民区时，禁止使用高音喇叭。（2）噪声大的施工机械，晚上十点以后不准作业。3、与群众身体健康有关的保障措施（1）施工现场低洼温地，夏季做定期杀灭蚊虫的环境卫生工作。（2）按劳保规定，对职工发放劳动保护用品，工人作业时，配置防护用品。（3）施工道路，场地经常洒水。（4）高噪声作业时，工人应戴耳塞来降底噪声危害。（5）施工所产生的垃圾的废弃物质，如场地清理的废弃腐殖土，砍伐的荆棘丛林，杂草等，采取到指定地点堆放，焚烧，掩埋等方式处理，不应裸露，弃置。（6）清洗施工机械设备及工具的废水，废油等有害物质以及生活污水，不应直接排入河流，也不应泻于饮用水源附近的土地上，以免污染水质和土地。污水应经二次沉淀后，才能排入当地的污水排放系统内。（7）现场存放油库进行防漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏。（8）剩余的沥青，砼路石材料及除接茬的废渣，不应随意扔弃，应集中后运到指定地点处理。（9）喷洒透层油时应封闭交通，对路缘石等附层工程进行防护，在四级以上风力下不宜喷洒，以免污染环境。98 四、雨季施工安全文明措施1、雨季施工安全重点是防止塌方和触电、雷击，同时是工程进行度的保证，要引起全体人员的高度重视，组织人员做好防汛排涝工作。2、雨季施工加强临电检查，防止发生漏电伤人事故。各种钢筋加工设备，蛙夯、电锯等小型机具，必须放在遮雨棚内，不直接放在露天里。雨天操作时，必须穿戴合格的绝缘用品。严禁穿布鞋，不戴绝缘手套进行机电设备操作。3、雨季施工要加强现场照明，在危险段安装警示灯和反光牌。4、雨季要加强临时道路的维护工作，确保交通畅通。土方运输要严防遗撒污染路面。5、大雨天气停止一切高空和吊装作业，雨后人员车辆要注意防滑。6、施工现场及时排除积水，人行道的上下坡挖步梯。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和塌方。7、雨季施工沟槽边坡应适当加大，边坡易冲刷部位采取覆盖措施，必要时进行支护，严防泡槽、边坡冲刷等危及边坡稳定的问题发生。8、遇较强降水时，防汛小分队要及时出动排除地面积水，清理、检查现况排水通道，保证排水畅通。雨停后道路应做到无积水、无泥浆，行人车辆正常通行，必要时进行硬化处理。9、雨季路边施工围挡应视情况及时洗刷干净，保持清洁、美观。10、加强值班制度，凡预报有雨天气，项目经理要坚守工地，不得脱岗，一旦发生了险情，要及时处理，并将情况上报有关部门。98 五、地下（上）管线保护措施进场后应进行现场管线踏勘，深入了解情况，在存在地下管线的地方应做好明显的标志；管线用途、走向、标高等。并一律备案。在施工前对地下管线和其它障碍物，应尽可能采取措施临时迁移，在无法移动的情况下需采取保护措施。在土方开挖和沟槽开挖时，应对挖土机司机和现场指挥人员做好交底工作，在开挖时要小心谨慎。管线暴露后，采取吊、托等加固措施，对于不同管线均要求采用不同的保证方案进行保护，管线保护从开挖到施工完成，均落实到人，将现场监护的措施和责任一并转交。六、雨季施工措施本工程施工中若逢雨季，为保证工程工期，采取如下措施：1、临时进场道路：利用已有的进场道路，不占用红线外耕地位置。为保证雨天道路正常通行，用风化料铺一条4米的临时进场道路，风化料厚度约30—50cm。临时道路修筑土沟，并保证排水通畅。2、拟建道路基两边挖临时排水沟，雨水排到路基外的沟渠。配置一定数量的水泵，在水沟排水不能满足要求时抽水，以免雨水浸泡路基。3、路基：为保证成形的路基在下雨时不被雨水淋坏，没有铺级配碎石的路段及时用塑料薄膜复盖。4、铺筑完毕的水泥碎石稳定层及时用塑料薄膜复盖，一是水稳料的养生，二是避免雨水淋坏水泥稳定层。5、做好水泥、生活、生产用品的贮存库房的避雨、防水、排水工作。98 6、砂石料因含水量变化较大,需要经常测定,以调整拌和时的用水量。7、混凝士浇筑后及时用塑料薄膜覆盖，不允许雨水直接浇淋到表面。8、如进行路基填筑施工,需对用作填料的士的含水量作严格的控制，必须做到随挖随填。9、在各项工程进行施工以前,要对施工作业面作必要的检查,以防导致发生上坍下塌的安全事故,排除安全隐患,只有在检查以后确认没有不安全因素存在才可以进入工作面进行施工工作。10、做好工程临时设施或永久设施的排水工作，保证排水畅通，防止雨水影响摊铺及拌和场地。第七章施工进度计划本工程计划工期90天。拟定开工日期为2014年9月10日，竣工验收日期为2014年12月10日,具体进度计划详见横道图。（施工进度计划横道图附后）第八章劳动力和材料投入计划及保证措施一、劳动力保证措施1、我公司将在接到中标通知书的第二天组织人员、机械进场。人员进行路基断面复测、材料采购地点、施工用水电、临时用地及临时设施的搭设和前期技术准备工作。98 2、我公司有稳定的各专业的施工队伍，多数工人有类似工程的施工经验。技术人员大多有大专以上文化，素质较高、认真负责，有丰富的施工经验和较高的管理水平。3、项目部对各专业施工队统一管理和协调，各施工队既分工又合作，见缝插针，确保工程按期竣工。组建土方开挖、路基回填、道路构筑物、道路面层、道路基层施工队组，项目部统一管理和协调，各施工队既分工又合作，见缝插针，确保工程按质按期竣工。4、公司已建立了民工工资保障资金，保证按时足额发放民工工资，不拖欠民工工资。如发生拖欠民工工资，引起投诉，愿接受业主任何形式的处罚。二、材料供应保证措施我公司将利用集团总公司在西充庞大的材料供应网络，保证工程所需材料的供应。公司物资供应部保障本工程材料按需供应。项目经理部材料科负责材料供应、验收工作。施工中，项目经理部根据施工总进度计划，提出季、月、旬材料供应计划，材料科据采购计划，保证所需合格材料提前三天进场。沥青混凝土采用工厂拌和。碎石等地产材料，我公司将一进场就积极与当地的材料供应商联系，按照比质量、比价格、比合格的材料供应商，项目经理部要做好主要材料的供料协议的签订工作，以便石场囤积碎石、片石。其它成品、半成品项目部要货比三家，落实供应商或生产厂家。98 三、主要材料计划表98 第九章施工机械和实验仪器投入计划一、主要施工机械表根据现场的实际情况及工期要求，我们配置了整个工程施工阶段所需机械。施工机械表序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机CAT3202美国2004.1162良好道路施工自有2推土机T-1602国产2003.5147良好道路施工自有4振动压路机CA25D2国产2004．395良好道路施工自有5装载机ZL501国产2002.8160良好道路施工自有6平地机GR1952国产2006.282良好道路施工自有7沥青砼摊铺机R6011徐工2005.1090良好道面施工租赁8搅拌机JS3502国产2004.1037良好道路施工自有9小型打夯机4国产2005.1良好道路施工自有11潜污泵80QW202国产2006.97.5良好道基施工自有12洒水车SCZ5140GPS1国产2002.78t良好道路施工自有13洒油车4.5t1二汽2005.84.5t良好路面施工租赁14自卸汽车EQ34120国产2006.415t良好路基施工自有15机动翻斗车1t1昆产2005.7良好道路施工自有16双钢轮压路机CC212徐工1999.310t良好路面施工自有17双钢轮压路机YZC122洛阳1999.312t良好路面施工自有18沥青脱桶设备LT31西安2000．74.5t/h良好路面施工自有19稳定土拌合机WCB5001福建2006．12300t/h良好路面基层自有20钢筋切断机FGQ40A2国产2005．6良好路面基层自有21多用木加工机MB3041国产2003．12良好路面基层自有22插入式振捣器HZ6X-606国产2003．9良好路面基层自有98 第十章施工总平面图一、施工布置原则1、所有的临时设施均按招标文件要求，业主提供的现场条件，结合现场考察信息在指定的施工场地进行规划布置，尽量避免施工对附近居民的生活、出行造成影响。2、临时设施的规模和容量根据施工总进度及施工强度的需要进行规划设计。在满足施工要求的前提下，尽量做到精简、实用。3、所有临时设施采用集中管理、靠近施工点的方式布置，力求做到紧凑、合理、管理集中、调度灵活，方便使用。4、施工场地按有关规范要求配置足够的环保设施及消防设施。二、场地规划根据本工程实际情况，现场临时设施布置在平坦的路基西侧。施工机械临时停放场可停在临时道路边，管道、碎石可直接堆放在路基内。98