行动导向教学法在中职《电力机车控制》课程中的应用研究

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中图分类号：G71密级：公开UDC：300学校代码：10094硕士学位论文（职业教师）行动导向教学法在中职《电力机车控制》课程中的应用研究PracticalResearchonAction-orientedTeachingMethodintheElectricLocotiveControlofSecondaryVocationalSchool作者姓名：李辰佑指导教师：刘波粒教授学科专业名称：课程与教学论研究方向：课程与教学论论文开题日期：2014年6月17日二〇一五年三月二十五日 中图分类号：G71密级：公开UDC：300学校代码：10094硕士学位论文（职业教师）行动导向教学法在中职《电力机车控制》课程中的应用研究PracticalResearchonAction-orientedTeachingMethodintheElectricLocotiveControlofSecondaryVocationalSchool作者姓名：李辰佑指导教师：刘波粒教授学科专业名称：课程与教学论研究方向：课程与教学论论文开题日期：2014年6月17日I 学位论文原创性声明本人所提交的学位论文《行动导向教学法在中职〈电力机车控制〉课程中的应用研究》，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的原创性成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中标明。本声明的法律后果由本人承担。论文作者（签名）:指导教师确认（签名：^年广月W曰年/月#日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解河北师范大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权河北师范大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在年解密后适用本授权书）论文作者（签名)指导教师（签名）产年夕月;7日年t月吵 摘要当前，行动导向教学法已成为人们热议的话题，行动导向教学是当代较为先进的职业教育教学理念。20世纪80年代起源于德国，由于该教学法对培养现代社会所需人才具有很大优势，所以很快在德国职业教育学校普遍运用，进入21世纪，更是为很多国家广为推广和应用。行动导向教学法倡导“以行动为导向，以学生为主体，以能力为本位”，学生积极参与教学的全过程，从中获取属于自己独有的直接经验知识技能和全面综合职业能力。石家庄铁路运输学校是一所全国重点中等专业学校，较早地展开了职业教育一系列改革。本文结合所讲的《电力机车控制》课程进行行动导向教学法的实践尝试和应用研究。一章主要介绍了行动导向教学法的背景和意义，研究的内容和方法。二章介绍行动导向教学法及其理论基础。三章探讨在《电力机车控制》课程中应用行动导向教学法的必要性，可行性，并通过教学实践、实验案例说明行动导向教学成果。四章介绍行动导向教学法改革的教学评价。五章介绍行动导向教学法的保障机制。六章介绍总结与展望。希望能对行动导向教学法的研究提供参考，能对电力机车专业或类似的专业课程的教学改革提供借鉴。关键词：行动导向教学法中职电力机车控制应用研究III AbstractAction-orientedteachingmethodhasbecomeahottopiccurrently.It’sakindofvocationaleducationteachingidealwhichismoreadvancedincontemporary.Action-orientedteachingmethodwasoriginatedinGermanyin1980s.Becauseofitsgreatadvantagestopersonneltrainingformodernsociety,itquicklygotwidespreaduseinvocationaleducationstschoolinGermanyandwasfurtherspreadandappliedinlotsofcountriesinthe21century.Action-orientedteachingmethodadvocatedtheideaofaction-oriented,student-centeredandcompetency-based.Studentsparticipatedinthewholeteachingprocessactively,toderivetheirowndirectexperience,knowledgeskillsandcomprehensiveprofessionalcompetence.ShijiazhuangRailwayTransportationSchoolisanationalkeysecondaryvocationalschool.Itlaunchedaseriesofreformsaboutvocationaleducation.CombiningtheresearchwithmycourseofElectricLocomotiveControl,Itriedtoputaction-orientedteachingmethodintopracticeandcarryoutapplicationresearchinthisarticle.ChapterOneintroducesthebackgroundandsignificanceofaction-orientedteachingmethodandthecontentsandmethodswhichitresearches.ChapterTwodescribestheaction-orientedteachingmethodandthetheoreticalbasis.ChapterThreediscussesthenecessityandfeasibilityoftheapplicationofaction-orientedteachingmethodinthecourseofElectricLocomotiveControl.Besides,itdescribesachievementsviateachingpracticeandtestcases.ChapterFourtalksaboutteachingevaluationofaction-orientedteachingreform.ChapterFivedescribesthesecuritysystemofaction-orientedteachingmethod.ChapterSixisaboutsummaryandoutlook.Ihopedthepracticalresearchcansupplyareferencetotheresearchofaction-orientedteachingmethodandcanalsoprovideareferencefortheteachingreformofElectricLocomotiveControlorsimilarprofessionalcourses.Keywords:action-orientedteachingpedagogysecondaryvocationalElectricLocomotiveControlpracticalresearchIV 目录摘要………………………………………………………………………………………IIIAbstract………………………………………………………………………………………IV1绪论……………………………………………………………………………………11.1课题研究的背景和意义……………………………………………………………11.1.1课题研究的背景………………………………………………………………11.1.2课题研究的意义………………………………………………………………21.2课题研究现状………………………………………………………………………31.2.1国外研究现状…………………………………………………………………31.2.2国内研究现状…………………………………………………………………61.3课题研究的内容和方法……………………………………………………………81.3.1课题研究的内容………………………………………………………………81.3.2课题研究的方法………………………………………………………………82行动导向教学法及其理论基础…………………………………………………………102.1概念界定……………………………………………………………………………102.2行动导向教学法的概述……………………………………………………………102.2.1行动导向教学法的提出………………………………………………………102.2.2行动导向教学法的特征………………………………………………………122.2.3行动导向教学法的实施原则…………………………………………………142.3行动导向教学法的理论基础………………………………………………………142.3.1多元智能理论…………………………………………………………………142.3.2建构主义学习理论……………………………………………………………152.3.3合作学习理论…………………………………………………………………152.4行动导向教学法中的主要方法……………………………………………………162.4.1任务驱动教学法………………………………………………………………162.4.2项目教学法……………………………………………………………………172.4.3四阶段教学法…………………………………………………………………172.4.4模拟教学法……………………………………………………………………17V 3行动导向教学法在《电力机车控制》中的应用………………………………………193.1《电力机车控制》课程特点和教学现状分析……………………………………193.2课程实施行动导向教学法的必要性和可行性……………………………………193.3教学设计思路………………………………………………………………………213.4应用案例……………………………………………………………………………243.4.1四阶段教学法教学案例………………………………………………………243.4.2任务驱动法教学案例…………………………………………………………293.4.3项目教学法教学案例…………………………………………………………344行动导向教学法改革的教学评价………………………………………………………394.1行动导向教学法评价目的…………………………………………………………394.2行动导向教学法评价方法…………………………………………………………394.2.1评价原则………………………………………………………………………404.2.2教的评价………………………………………………………………………434.2.3学的评价………………………………………………………………………445行动导向教学法的保障机制……………………………………………………………465.1完善融资机制，加强职业教育基础设施建设……………………………………465.2建全师资培训制度，组建“双师型”教师队伍…………………………………465.3制定科学的评价机制，保障行动导向教学活动的健康发展……………………466总结………………………………………………………………………………………486.1行动导向教学法在实践研究中的总结……………………………………………486.2行动导向教学法展望………………………………………………………………49参考文献……………………………………………………………………………………51附录………………………………………………………………………………………53后记………………………………………………………………………………………55VI 1绪论1.1课题研究的背景和意义1.1.1课题研究的背景当今社会，已进入信息时代，随着科学技术的不断进步和社会经济的飞速发展，不断催生出很多新型产业，新工艺、新技术、新工种、新岗位，新陈代谢，层出不穷，更新换代，瞬息万变。现代社会需要大批高素质技能人才，这些人才不仅具有先进的科学知识，而且还要具有持续发展潜力的综合职业能力，“根据能力的性质，可以把职业能力分为基本职业能力和关键能力，基本职业能力是指完成某一职业的能力，而关键能力是指学生获得的为完成今后的不断发展变化的工作任务而获得的跨专业、多功能和不受[1]时间限制的能力，以及具有不断地克服知识老化而终身持续学习的能力。”通俗地说，就是既能很好的胜任当前工作，又能在市场或劳动结构发生变化时，很好地适应形势发展，不断拓展自己的工作或是能很顺利地在社会上找到新工作，这就是人们常说的新职业能力观，而要培养出高素质劳动者，离不开教育，如何发展职业教育，如何改革教学模式，如何更快更好地培养出大批适应现代社会发展需要的各类人才，这是各国都在积极探索的课题。我国的职业教育在人才培养模式上还不太适应当今社会经济发展的需要，“我国职业教育课程从总体来说还未能摆脱传统单科分类模式的束缚，学科专业系统性太强，缺乏实践应用性，致使教学内容与就业需求联系不紧密，教师以讲授为主，学生在教学过[2]程中处于被动接受学习状态，制约了学生综合能力的发展。”主要表现在教学方法上大多采用传统“讲授法”“填鸭式”教学，重理论，轻实践，重学历，轻能力，导致学生就业能力差，有相当一部分的毕业生未能对口就业，也就是说所学非所用，即便是对口就业的学生，参加工作后也还要经过企业较长时间的培训才能胜任岗位工作。人们都在积极寻求更好的教学方法，以便更快更好的培养出实用型、适用型高素质人才，在众多方法中，德国倡导的行动导向教学法脱颖而出，行动导向教学把“教学做”融为一体，理论实践同步进行，是对传统教学法的根本性突破，对提高教学效果和培养学生的综合职业能力有明显地促进作用，在这种背景下，我国教育界掀起关于行动导向教学法理论研究和实践应用的热潮。石家庄铁路运输学校是铁路运输系统的重点中等专业学校，被教育部确定为“国家1 级重点中等职业学校”，被河北省政府授予“示范性职业技术学校”，被原铁道部授予全国铁路职业技术教育先进单位称号。自1949年创建以来，已经累计为铁路运输系统输送近6万名毕业生，他们在各自的工作岗位上发挥出很大的作用，为铁路运输事业做出很大贡献，但是随着铁路运输事业的大发展，职业教育在人才培养上无论是数量还是质量，都不能很好地满足客观要求。许多国家根据社会发展形势，开发出一些新型的教学模式，在这之中，以培养关键能力为目标的行动导向教学法得到大多数认可，并被职业教育学校广为推广。石家庄铁路运输学校也以此为契机，在河北省教育委员会和人力资源和社会保障厅的大力倡导下，该校也由点到面的积极推广行动导向教学法，掀起了新一轮教学改革的热潮。1.1.2课题研究的意义2014年《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》指出：“加快发展现代职业教育是党中央、国务院作出的重大战略部署，对于深入实施创新驱动发展战略，创造更大人口红利，加快转方式、调结构、促升级具有十分重要的意义。”《决定》中还提出：“到2020年，要形成适应发展需求、产教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体现终身教育理念，具有中国特色的世界水平的现代职业教育体系。”推进人才培养模式创新，坚持校企合作，工学结合，强化教学，学习、实训相融合的教育教学活动，推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式。所谓适应发展需求，就是要适应经济发展模式的转变，适应产业结构的调整转型，优化组合，升级换代的要求，适应科学发展观对人才的需求，要推动专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，职业教育与终身学习对接，重点提高青年就业能力。因此，我们有必要对教学方法进行深入探索，对先进的教学方法进行实践应用研究。职业教育与普通教育最大的区别就是侧重于实践教学，“职业教育是以就业为导向的教育，与普通教育相比，最大的不同点在于其专业鲜明的职业属性，这一职业属性反[3]映在教学中，集中体现为职业教育专业的教学过程与相关职业领域的行动过程。”职业教育主要是侧重于对学生职业能力的培养，而现代职业教育与普通教育都已进入现代化时代，职业能力大小不再局限于具体某个岗位的某个职业的专门知识和专业技能，不再是“一招鲜，吃遍天”，而是除了本专业以外，还要求具有从事职业岗位群的基本能力，即“关键能力”，正所谓一专多能，天下通行，这就是我们所说的新职业能力观。不仅着眼于一个工作，一个岗位，而且还能着眼于技术手段或生产模式的变革性和劳动2 结构改变引起的职业流动性，正所谓嘴里吃着一个，手里攥着一个，眼睛盯着一个。要求劳动者具有自我学习，自我提高能力，以便增强社会适应能力和市场应变能力，基于此，研究行动导向教学法的实践应用，具有重要的实践意义。石家庄铁路运输学校是一所中等专业学校，机车车辆部是石家庄铁路运输学校主要专业部之一，电力机车运用与检修是其中一个主要专业，设置课程有电力机车电器、电力机车控制、电力机车电机、制动机、电力机车机械等内容，《电力机车控制》课程是该专业的主课，学生毕业后，主要从事机车驾驶、维修、保养、服务等工作。常言道：“要想跑得快，全靠车头带”，可见，学好这个专业对学生今后的就业有着重要的实用价值，教好这门课程，对学生的就业规划有着重要的指导作用，但是《电力机车控制》课程是一门比较复杂的课程，电路系统庞大，操作内容丰富，知识面广，逻辑性强，传统的教学实践中，教师感到难教，学生感到难学。面对着铁路运输事业的飞速发展和广阔的发展前景，如何改革教学方法，如何应用先进的教学方法提高教学效果，如何把行动导向教学法与传统教学法有机的结合起来，如何在《电力机车控制》课程中灵活运用行动导向教学法，摸索出一些新经验，探索出一些新思路，这在培养铁路运输系统高素质人才方面有着实际的现实意义。行动导向教学理念，可以说是一种创新的既顺应时代潮流，又符合认知规律的教学理论，在这种理论指导下，可以引发一系列适应需求的教学方法。教学方法，是教师和学生为完成教学任务所采取的手段，它包括教师教的方法和学生学的方法，是教师引导学生掌握知识技能，促进学生身心发展而共同活动的方法，当代新教学观认为，新形势下，教学应当发生以下观念的转变：要从教师为中心转向以学生为中心；由重知识传授转向重能力培养；由重视传承转向重视创新。教学方法要注意教学目标，教学条件，课程特点，学生特点，教师素质等方面的因素，而行动导向教学为这些教学方法诸多因素注入新的内涵。对行动导向教学法的研究有助于对教学本质的认知，有助于对教学方法的理解，形成正确的教育观念，有助于教学实践能力的提升，有助于教师素质的提高，从而正确把握教育活动的本质和规律，丰富职业教育教学方法体系。这就是本课题研究的理论层面的意义。1.2课题研究现状1.2.1国外研究现状行动导向教学法源自德国，长期以来，德国职业教育一直走在世界前列，其主要教3 育模式是“双元制”，所谓“双元制”，就是一元在学校学习，一元在企业学习，学生先到企业报名，被录用后，与企业签好学徒合同，然后企业与学校共同协商制订适应职业要求的教学计划，每周三天时间在企业接受实践教学，两天左右时间在职业学校学习专业理论和文化知识，毕业后，直接到企业参加工作，近年来，为了适应现代企业快速发展的需要，德国的职业教育在原来“双元制”的基础上又有新的发展，在教学过程中融入行动导向教学理念，其核心是培养学生的关键能力：专业能力、方法能力、社会能力。“专业能力是指在职业活动中独立完成任务，解决问题和评价结果的能力，方法能力是个人对家庭、职业和公共生活中的发展机遇，要求和限制做出解释、思考和评价，并开发自己的智力，设计发展道路的能力和愿望，特别指独立学习，获取新知识的能力，社会能力是处理社会关系，理解奉献与冲突及与他人负责任地相处和相互理解的能[4]力。”总之，所谓关键能力，主要是泛指某一种专业能力以外的能力，是指从事很多职业都具备的基本素质，比如解决问题能力，自我学习能力，协作能力，表达能力等，这些素质在劳动力市场结构发生变化时，对劳动者的发展起着关键作用。1996年，负责制订德国职业学校课程标准的德国联邦各州文教部长联系会议颁布《职业学校职业教育框架教学计划编制指南》，在广泛征求了企业、学校、工会等单位的意见后，于1999年正式颁布了“学习框架型教学计划”，要求职业学校要按企业生产的任务的实际需要来组织教学，职业教育的目的要包括知识技能和关键能力，要围绕职业行动，模拟职业情景进行教学，从而确定了行动导向教学在职业教育中的主导地位，弥补了“双元制”教育理论与实践分段教学的不足，教、学、做融为一体，教育成效大为提高，所以行动导向教学很快在德国职业院校广为推广，并且取得了很好的应用效果。美国为代表的CBE职业教育模式，是以能力为基础的教育，也是当今较为先进的职业教育模式，主要特点是按照行业、企业的岗位要求，确定从事这个职业所应具备的能力，明确培养目标，制订教学大纲，将各项能力归纳，编写课程内容，打破原有学科的课程章节顺序，按照职业工作过程重新编写，形成若干教学模块，依照这些模块内容实施教学，具有职业真实性，应用性，教师运用指导法、讨论法，模拟教学法等指导学生自我学习，培养学生动手能力，创新能力。美国职业教育界在对劳动市场调查分析研究的基础上，制订了职业教育综合素质培养的五种基本能力、合理利用与支配各类资源的能力，处理人际关系的能力，获取并利用信息的能力，综合分析能力，运用多种技能能力。CBE教育模式正是以培养这些能力为核心的教育模式。4 英国是最早进入工业化的国家，是第一次工业革命的发祥地，但是后来经济逐渐衰落，被德国、美国甩在后面，其中重要的原因之一是英国当时的职业教育相对落后，教学模式相对保守，正如英国《工业培训白皮书》中指出，“英国在第一次世界大战后有些保守”，一直缺乏有熟练技能的劳动者，英国人自己总结的经验教训，可谓是一针见血。经过反思后的英国，大力发展职业教育，改革职业教育的教学模式，最突出的是“三明治”教学模式，即学习——实践——学习，工读交替进行，形象比喻为“三明治”，学校本身建有仿真工作环境或实训场所，比如酒店、旅馆、美容美发店等等，学生在校学习期间都要有较长一段时间走出校门参加实践活动，或是到学校实训场地、或是到企业车间、岗位进行真实职业的工作锻炼，学生自主经营，自主管理，教师在现场作指导性教学，学生在自我管控中培养综合能力。英国新型职业能力观要求学生具有六大基本能力，交流表达能力，与人合作能力，自我提高能力，解决问题能力，信息处理能力，数字运算能力。澳大利亚，职业学校教育是TAFE模式，是将技术教育和继续教育相结合，既是学生，又是学员，是现代新型学徒制和终身教育的结合。在教学中加大实训比重，创新顶岗实习形式，学员80%时间在工作现场实习，20%时间在职业学校学习，学校与企业联合招生，联合办学，校企合作共同培养优秀人才。理论教育注重实践性，实践教育注重职业性，职业能力要求具备以下七种基本能力：收集信息能力，交流思想能力，计划组织能力，合作共事能力，综合运用知识和技术能力，解决实际问题能力，使用新技术能力。新加坡职业教育是“教学工厂模式”，是将现代工厂经营管理理念引入学校，将现代企业工作的环境模拟到学校，将教学与生产紧密结合，例如南洋理工学院，企业为学校投资，学校为企业培养后备人才，学校开办企业相应生产线，学校把产品设计加工后计价交给企业，学校在培养学生实际工作能力的同时，也获得经济效益，实现了学习和企业双赢。新加坡在1965年刚刚独立时，还很落后，独立后，为了很快发展起来，采取了很多有效措施，其中最为重要的措施就是大力发展职业教育，其职业教育有两大特点，第一是企业与学校联合办学，企业老总直接参与职业学校董事会。第二是学校试验设备非常完备，实训场地非常接近职业情境，学校就像一个“复合工厂”，车间现场就是教学现场，边教、边学、边做，这种模式不只是简单的把企业车间搬进学校，而是将教学，5 实践，职业融为一体，这种类似于德国的独特的职业教育助推新加坡一跃成为亚洲经济[5]发达国家和地区四小龙之一。以上介绍是几个国家比较先进的职业教育模式，虽然表面形式有所不同，但是其基本内涵是一样的，那就是以行动为导向，将理论与实践紧密联系在一起，积极培养学生综合职业能力，以便更好地服务于社会，并在社会发展的进程中不断提升自己的工作能力。1.2.2国内研究现状目前，我国很多职业院校都在专业课教学中引入行动导向教学法，也有很多成功的经验介绍，职业教育机构也对行动导向教学多有论述，教学一线的教师在专业课教学实践中有很多行动导向教学应用、实践的论文。天津中德职业技术学院是中德两国政府在职业教育领域内最大合作项目，1998年，该院电气工程自动化专业尝试采用行动导向教学法，以项目课程为框架，以小组为学习形式，在实训场所，模拟企业工作岗位的真实情境，实施现场教学，收到良好效果，取得成功经验，近年来，该院凭借机电领域人才培养优势，与天津航空有限公司合作办学，以飞机制造业零部件为教学项目，推进工艺、编程、检测等教学模块，把教学与生产融为一体，有效地提高了技术人才培养能力。山东平度职业教育中心，在1991年由当时国家教育委员会搭桥，与德国汉斯基金会合作引进了“双元制”教育模式，签署《山东平度市双元制农业培训中心协议》，德方提供教学设备，进行教学管理指导，负责师资培训和技术咨询，职教中心学校负责招生、教学、培训、就业等组织工作和日常管理，以培养学生在企业实际操作能力为重点，车间教室合一，学生学徒合一，教师师傅合一，作品产品合一，育人创收合一，校内教学实训与企业岗位培训有机结合，培养出大批高素质新工人、新农民。2007年被教育部授予全国教育系统先进集体荣誉称号。2003年11月以来，山东省“双元制”职业教育培训基地在平度市成立后，全省职业院校校长、骨干教师和管理干部陆续分批进行培训，拓展教育理念，研讨教、学、做一体化教学的办学经验。2013年11月，中德职业教育青岛合作会议提出在青岛建设职业能力中心，进一步引进德国职业教育教学经验，全国已有多省市执教教师前往学习交流。2011年中国教育报报道《职业院校一体化教学的典型范本》，报道新疆克拉玛依技师培训学院应用一体化教学取得的成功经验，“一体化教学改革实现了理论教学与实践教学一体化目标，成为职业院校全面推行一体化教学的典型范本。其中引用该院长王亚6 雄讲话：“一体化师资，一体化教材，一体化教学场地，一体化课程建设为内容的一体[6]化教学改革，最终目的是培养出高素质的技能人才。”其实质与德国行动导向教学是一致的。2000年国家正式启动《国家技能振兴战略》，提出我国核心技能标准体系，在参考英国标准的基础上，增加两项，共八项基本能力要求：交流表达能力、信息处理能力、创新能力、外语应用能力、数字运算能力、人际合作能力、自我提高能力、解决问题能力。北京师范大学教育技术学院技术与职业教育研究所所长赵志群在《职业教育与培训学习新概念》著作中指出，“课程与职业工作过程紧密联系是职业能力发展的一般规[7]律”。华东师范大学马庆发教授在《当代职业教育新论》著作中指出：“所谓行动导向实质上是指在整个教学过程中创造一种学与教，学生与教师互动的交往情境，把教与学的[8]过程视为一种社会交往情境，从而产生一种行为理论的假设。”这些关于行动导向教学的理论研究和实践总结对职业教育教学改革有着重要的参考价值。教育部职教中心研究所姜大源教授在《职业教育学研究新论》中指出，要用行动导向教学理念推动我国职业教育改革，提出“为了行动而学习”，“通过行动来学习”，[9]“行动即学习”。强调学生是主体，学习过程是中心，教师是学习过程的组织者、指导员、咨询师、主持人，学生通过资讯，计划、决策、实施、检查、评估等行动导向的教学过程中，构建属于自己的知识技能和经验，在研究德国“双元制”职业教育，特别是研究了其“学习领域”教学课程的基础上，姜大源教授提出了“工作过程系统化”课程模式，“工作过程导向的实质在于课程内容和结构，追求的不是学科架构的系统化，而是工作过程的系统化。”姜大源教授关于行动导向教学的论述，为我们的教学实践提供了理论基础。国内很多职业院校在教学改革中已经推广应用行动导向教学法，已有一些介绍的经验，也有发现的问题，但是有关《电力机车控制》课程方面的内容较少，有些是以介绍电路为主，比如石家庄电力机务段《韶山四改型电力机车辅助司机控制器故障分析及改进方案》，大同机车厂职工学校《电力机车控制》电路规范化分析等文章，也有些资料是以介绍教学方法为主，例如沈阳铁路机械学校高级讲师杨春燕《在电力机车控制课程教学方法探索与实践》中指出，《电力机车控制》课程要结合机车乘务员岗位技能教学，7 结合现场实训教学，郑州铁路职业技术学院毛红军教授在《基于引导文教学法的电力机车原理教学设计案例》中介绍了运用引导文教学法要注意发挥教师组织作用，精心组织，及时调整，要注意发挥教师咨询作用，施教之功贵在引导，这些文章在介绍了应用行动导向教学法的成功经验的同时，也提出了一些困扰教学改革的因素，我们认为行动导向教学是一种创新的教学理念，是需要具备足够的条件才能实施，而《电力机车控制》课程应用行动导向教学的实施相比其它课程来说，需要实训场地大，设备器材多，前期投入多。目前，《电力机车控制》课程在应用行动导向教学改革中还处于初步阶段。1.3课题研究的内容和方法1.3.1课题研究的内容本文以《电力机车控制》课程作为行动导向教学应用的研究内容，以韶山四改型电力机车为例，以石家庄铁路运输学校2013届机车车辆专业部毕业生作为研究对象，探讨《电力机车控制》课程应用行动导向教学的必要性、可行性，讨论具体应用行动导向教学过程。本文从行动导向概念界定入手，分析行动导向教学法的起因特征，实施原则和实施基本条件，分别对几个层面加以论述。首先阐述行动导向教学理念形成的理论依据，以及在该理念指导下形成的诸多具体教学方法。接着阐述行动导向教学与传统教学的主要区别，进而探讨在《电力机车控制》课程中，如何将行动导向教学法与传统教学有机的结合，根据课程特点，灵活运用行动导向教学理念下的各种具体教学方法。最后在总结与展望中，将阐述课题的研究结果，以及一些值得思考的问题。1.3.2课题研究的方法（1）文献研究法文献研究方法是教育科学研究的基础，通过查阅有关行动导向教学的文献，了解理论研究和实践应用领域当前现状，通过参阅行动导向教学应用研究的经验介绍，获取相关的资讯，通过多种渠道在搜集众多资料的基础上，认真阅读，分析归纳，指导研究方向，文献研究法是理论研究的基本方法。（2）调查研究法通过走访相关企业和问卷调查，了解企业对人才的需求，对职业学校教学的要求，了解企业对于毕业生在企业工作的评价。问卷调查的特点是能在较短的时间内收集到大8 量的资料，了解往届毕业生在企业工作的情况以及对教学改革的建议。通过访谈法了解在校学生对教学改革的建议，分析对行动导向教学的适应程度和满意程度，以及实施行动导向教学法，学生学习的主动性、成绩、动手能力、职业综合能力得以提高的程度。“访谈法有许多优点，它能有针对性地收集研究数据，问卷和访谈法都是普遍应用[10]的研究方法。”9 2行动导向教学法及其理论基础2.1概念界定行动导向教学，突出学和学生的主体地位，教师的教学设计要服从学的需求，以学生为中心，根据完成某一职业工作活动所需要的行动、行动产生和维持所需要的环境条件以及从业者的内在调节机制来设计、实施和评价职业教育的教学活动。在德国职业教育领域，H.Gundjon（1994）曾开宗明义地指出：如果只关注具体的教学方法就可能把行动导向教学“误解为堆积着单一技巧的大杂烩”，行动导向教学不限于也不排除使用某类或某些特定的教学方法；另一方面，它应被理解为“具有一定特征的、为教育心理学理论所证明、可以在多种教学情境中得到实现的教学原则”，而不应简单理解为“关[11]于教学法的理论”。行动导向教学法，由教师创设类似工作情境的学习环境和气氛，通过预设的学习任务和目标，引导学生通过学习过程，教、学、做一体，心、手、脑并用，以达到掌握知[12]识技能、提高通用能力、培养良好习惯等目标的教学方法群。行动导向教学与约翰·杜威的“经验性”知识观有对应的共通之处，且杜威也曾提出“做中学”的思想。杜威认为“学校科目互相联系的真正中心，不是科学、文学、地[13]理、历史，而是儿童本身的社会活动。”行动导向教学是一种先进的科学的教学理念，各地都在大力倡导，但是由于教育成本，课程教材，管理模式，评价方式以及传统教学的惯性习俗等因素的影响，行动导向教学法在应用范围和普及程度上仍处于初级阶段，《电力机车控制》课程应用行动导向教学法的实践研究是在校领导的支持下进行教学改革的初步尝试。2.2行动导向教学法的概述2.2.1行动导向教学法的提出行动导向教学的提出源自德国，职业教育“双元制”教学模式被称为德国经济腾飞的“秘密武器”，其职业教育发展一直走在世界前列，但是随着经济飞速发展和科技进步引发的生产方式的变革等巨大变化，社会对人才素质的要求越来越高，原来的人才培养模式不再适应社会发展的需求。“要使双元制在新世纪仍然具有强大生命力，职业学校的教育必须改革，学习领域是在面向二十一世纪的德国双元制职业教育改革中诞生的一种新的课程方案，于199610 年5月9日颁布新的课程编制指南，用所谓的学习领域的课程方案取代沿用多年的以分[14]科课程为基础的综合课程方案。”并且提出以行动导向教学实施教学活动，提出的这种新型教学法，是遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的行动过程，完成学习领域教学任务，学生是教学过程的中心，教师是教学活动的组织者，学生在自我管控中自我修正、自我升华，在“行动”中构建属于自己的知识和经验，提升自己的职业能力和培养自己的关键能力。行动导向教学核心是培养学生要具有适应社会变革的关键能力，德国职教界提出的关键能力的概念是指那些与一定的专业实际技能不直接相关，但对个体生涯发展起作用的知识能力和技能。关键能力是指学生获得为完成今后的不断发展变化的工作任务而应获得的跨专业、多功能和不受时间限制的能力以及具有不断地克服知识老化而终身持续学习的能力。从此，奠定了行动导向教学在德国职业教育教学中的基础地位。行动导向教学由德国率先提出，看似偶然，其实有它的必然性，一是社会总是在不断进步，教育也总是在不断发展，因此产生新的适合社会发展所需要的教育理念也是必然的，二是德国职业教育相当发达，在不断创新中形成行动导向教学法是水到渠成。而且，当今世界，先进的教育理念还有很多，只不过，行动导向教学在培养现代人才素质上更具有优势，所以行动导向教学法不但在德国职业教育界广为推广应用，而且在世界很多国家颇受推崇。行动导向教学的核心是以学生为主，以学习过程为中心，我国历来也十分重视理论与实践相结合，所以很适宜引进行动导向教学，借鉴国外先进的教育理念为我所用是非常必要的，我国人力资源和社会保障部办公厅2009年7月发布《技工学校一体化课程教学改革试点工作方案》，指出一体化教学改革以综合职业能力为培养目标，以典型工作任务为本，以学生为中心，以开发制定一体化课程教学标准，组织开发一体化课程教材，探索建设一体化课程教学场地，加强建设一体化课程师资队伍为主要内容。“课程开发要通过对企业现场调研，对工作岗位进行分析，确定典型工作任务，归纳形成职业行动领域，再由行动领域转化为教学的学习领域，再分解成主题学习单元的学习情[15]境。”不管叫行动导向教学还是叫“一体化教学”，或是工作过程系统化，或是其它什么名称，只要是以学生为主体，把教学做融为一体的教学都是比较先进的教学方法，都是符合当前社会发展需要的教学法，虽然在具体做法上各国各地或略有不同，但实质是一样的，那就是教学要与实践紧密联系，实践要与职业紧密联系，要以实践应用为主，培养学生的综合职业能力，为社会飞速发展培养合格人才。11 由于各国国情不同，人们的世界观、价值观、人生观是不一样的，我国的教育方针是建立在马列主义毛泽东思想的基础上。我们对国外的科学理念，先进方法可以借鉴，但不能照搬，要“古为今用，洋为中用”，同样，我们对于行动导向教学的理念和方法也是如此，要立足本国、本校、本专业、本课程的基本之上，吸收国内外的先进经验，面向未来的发展趋势，灵活运用教学方法，因地制宜，因材施教，更快更好地实现我们的教育目标。归纳起来，就叫做“立足本来、吸收外来、面向未来。”2.2.2行动导向教学法的特征姜大源教授在《当代德国职业教育主流教学思想研究》著作中指出：“在职业教育界，行动导向教学被界定为是依据完成某一职业工作活动所需要的环境条件以及从业者[16]的内在调节机制来设计实施和评价职业教育的教学活动。”它不再强调学科知识的系统化，而是强调工作过程的完整性，强调以学生为中心，以“行动”为主线，以完成工作任务为目标，学习者的认知过程不再是外部控制下的被动接受过程，而是学生通过亲自实践，在行动过程中构建自我认知的过程，使从业者自我调控，内在提升，主动获取某个职业活动所需要的知识、技能和经验。如果说理论来源于实践，那么行动导向教学法就是让学生在实践中还原理论，并且在行动过程中升华理论。这就是使职业技术理论与职业实践活动技能很好地融合一起。有人说，行动导向教学轻视理论知识，这种说法是不对的，理解是偏激的，也有人说，传统教学中增加学生实习，不是也可以让学生练习技能吗？这种说法也是不对的，理解是片面的，因为传统教学法讲课与实习是分离的,达不到预期效果。行动导向教学法的真谛是按照职业工作任务整个课程，在“行动”过程中完成工作任务，从而完成教学任务，学生在“行动”中学会专业技能，习得理论知识，培养职业能力，所以行动导向教学与传统教学法有本质的区别。职教界普遍认为，行动导向教学法是紧密联系职业实践的教学模式，体现新形势下创新的先进的教学理念，在这种教学理念指导下，可以创新很多灵活的符合行动导向基本原则的教学方法，例如：任务驱动教学法、项目教学法、四阶段教学法等，行动导向教学就是在整个教学过程中，以职业行动为导向，以学生为主体，师生互动，共同完成职业化教学过程，从而培养学生综合职业能力，让学生在行动中获取属于自己的知识技能和经验，学习领域是职业教育改革中诞生的一种新的课程方案，在教学实施过程中，自始至终贯穿着行动导向教学法。行动导向教学不是单指某种具体的教学方法，而是一种教育理念，或是基本原则，就是以行动为导向，学生积极参与教学的全部过程，在参与行动的教学过程中，培养自12 己的综合职业能力，具体有以下几个特征。（1）强调以学生为中心提高学习兴趣和学习效率在行动导向教学的全部流程中，学生参与整个过程，每一步都是由学生自我管控，教学过程始终以学生为主体，焕发学生学习热情，以学生参与性，互动性，实践性为主，亲历亲为，做中学，学中做，教师在课堂现场教学中是组织者，指导员。（2）强调课程内容模块化，职业化，与实践紧密联系课程教学内容不再是照本宣科，而是以职业行为模块化，围绕完成某个任务或某个项目为教学中心，内容很可能打破章节内容，甚至跨学科内容也要融合进去，总之，行动导向教学，不再强调学科系统化教学，而是强调职业过程完整化。（3）强调培养职业综合能力，多元评价教学效果学生在参与整个教学过程中，自学或合作学习，在教师指导下，模拟职业情境，担任岗位角色，在解决实际问题、完成工作任务的过程中获得知识，熟练技能，获取属于自己的经验，培养专业能力，方法能力，社会能力等综合职业能力。在评价教学效果时，既要强调教学结果，更要强调教学过程。（4）行动导向教学理念下教学方法多样化行动导向教学是一种创新的教学理念，在这个基本原则指导下，形成有很多具体的教学方法，比如任务驱动法、项目教学法、模拟教学法等等，要因地制宜，灵活运用。行动导向教学法与传统教学法的比较，如表1：表1：行动导向教学法与传统教学法比较表方法行动导向教学法传统教学法项目教学中心以学生为中心以教师为中心表1：行动导向教学法与传统教学法比较表(续)教学目标能力教育、全面发展学历教育、片面发展教学过程教学做同步进行理论与实践分段教学认知方法学生主动学习，自我“生长”知识为主学生被动接受知识为主专业能力，方法能力，社会能力，培养传授理论，学生接受间接知识，培养能力学生关键能力与职业能力联系较少教师作用学生参与教学整个流程，教师仅起指导整个教学过程主要由教师演13 作用讲、演示，教师起主导作用多元评价学生综合职业能力，促进学生书面考试，成绩为主，以分数评价方式全面发展科学合理，公平公正论英雄，单一评价，学生发展失衡2.2.3行动导向教学法的实施原则（1）能力本位原则行动导向教学根据的原则是以提高学习综合能力为主，培养学生职业能力，学会生存，学会工作。（2）行动过程原则行动导向教学不仅重视教学结果，更重视教学过程，让学生在参与完整的教学过程中学到属于自己的直接经验。（3）典型案例原则行动导向教学的实施要有典型性，职业性，实用性和可操作性，难易程度要适宜得当，调动学生的学习热情，对学生的职业规划具有指导意义。2.3行动导向教学法的理论基础2.3.1多元智能理论多元智能理论的主要代表人物是世界著名心理学家、美国哈弗大学教育研究院霍华德加德纳教授，他在1983年出版的“智力的结构”一书中指出，智力是在某种社会或文化背景环境的价值标准下，个体用以解决自己遇到的真正难题或生产创造出有效产品所需要的能力，他把人的智能分为8种相对独立而又相互作用的智能体系，即语言智能、数理逻辑智能、人际交流智能、视觉空间智能、音乐智能、运动智能、反思自省智能、自然观察智能，每一种智能都是与人的特殊的认知领域相联系，先天虽有些区别，主要还是后天发展，根据多元智能理论，人的智能是多元的，不是均衡发展的，人可能在某一两个方面智能突出，因此对学生学习的评价，不能局限于学分，而须综合评价学生能力，“每个学生都是多种不同智能不同程度的组合，问题不再是一个学生有多聪明，而[17]是一个学生在哪些方面聪明和怎样聪明。”正所谓人人有才，人人成才，处处有学问，行行出状元，要重视个性健康发展，因材施教，人的智力类型不同，成才的目标途径也不同，这就为职业教育的改革提供了理论支撑。职业教育主要是培养高素质一线劳动者，14 更适合在实践中教学，让学生们在行动中学到职业本领，行动导向教学是多元智能理论的一种体现。2.3.2建构主义学习理论建构主义学习理论代表是瑞士的皮亚杰，建构主义强调学习的主动性，强调行动过程。学习是学生在已有的经验基础之上，通过与外界的相互作用，主动建立起新的经验的过程，教学过程是教师和学生共同认识外界的过程，学生自主学习，教师只是指导，学生的学习是主动性，自觉性行为，建构主义学习理论在行动导向教学模式中得到充分体现，学生不再是知识的存储器，教师也不再是传道士，学生是信息加工主体，教师只是促进者或是催化剂，通过教学活动过程，学生获取自己的新经验，“生长”出新知识。“建构主义认为，获得知识的多少取决于学习者根据自身经验，在学习情境中建构[18]有关知识意义的能力，而不是取决于学习者的记忆和背诵教师的讲授内容的能力。”这为行动导向教学提供有力的理论依据。行动导向教学在教学过程中，自始至终以学生为中心，充分体现出建构主义学习理论的指导。2.3.3合作学习理论在合作学习模式下，每个人就自己学习体验，探索成果，思考方法，解决方案，可以交流感受，分享成果，加深对知识和技能理解。合作学习，是指在教学过程中组成小组，学生共同开展学习，最大限度促进自己以及他人学习的一种方式，对学生的发展有明显促进作用，我国在这方面的研究表明合作学习有助于提高学生完成复杂的学习任务，并且容易被大多数学生所接受，特别是基础稍差的学生更愿意合作学习。合作学习一般步骤如下：选题、分组、查资料、展示结果，小组讨论、评价任务完成情况及小组合作互动情况。20世纪50年代美国兴起合作学习，前苏联20世纪80年代开始研究合作教育学理论，我国建国初期教育就尝试过实践合作学习，比如上海实验中学“茶馆式”教育，但对于合作学习在课堂中的具体运用的理论研究却是20世纪70年代以后的事情，合作学习理论是为学生创设在课堂上积极交流的机会，“在共同完成任务的过程中，通过协调，[19]帮助，分工，伙伴和角色等形式,达到对学习内容的深刻理解和领悟。”培养良好人际关系和协作能力，达到互相启发，信息沟通，使认知、情感、行动都得到锻炼和提高，行动导向教学重视培养学生的关键能力，培养职业道德、责任意识和团队精神，充分借鉴了合作学习理论。15 综上所述，每种教学理论都有其积极地一面，优势的一面，也有不足的一面或是消极的一面，有其广泛性，也有其局限性，比如建构主义积极的一面是强调学生是知识意义的主动建构者，是认知的主体，是教学的中心，学习意义的获得是每个学习者以自己原有的知识经验为基础，对行动中获取的新信息重新认知组合，建构起自己创新的理解，原有的知识当做生长点，在以原有的经验中“生长”出新的知识，但是，片面强调学生自由学习，有可能导致放任自流，片面强调学生为中心，容易忽视教师的指导作用。“人们对建构主义自主建构式的理解，也可能导致教学形式的极[20]端化和盲目性。”每一种理论都在实践中不断发展和完善，每一种理论都是建立在前面的理论和实践基础上发展起来的，行动导向教学法之所以先进，就是汲取了相关理论的积极的一面，精华的东西，博采众长汇集发展而来，既符合“眼耳并用，手脑联动”益于认知的客观规律，又适应了当代职业教育培养人才的需求形势。2.4行动导向教学法中的主要方法行动导向教学是一种先进的教学理念，在这种教学理念指引下，可以创新出很多灵活的教学方法。例如，任务驱动教学法、项目教学法、四阶段教学法、模拟教学法、角色扮演法、头脑暴风法等，每一种方法都有其自身的特点和适用范围，下面我们主要介绍几种常用的教学方法。2.4.1任务驱动教学法任务驱动教学法是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学法，它将以往以传授知识为主的传统教学理念转变为以解决问题完成任务为主的多维互动式的教学理念，它是一种具有“以任务为主线，教师为主导、学生为主体”基本特征的教学模式。教师将教学内容隐含在一个或几个有代表性的任务中，以完成任务作为教学活动的中心，将具体的任务交给学生，让每一位学生根据对任务的理解，提出方案解决问题。学生从具体的任务入手，带动理论学习和实际操作，为每一位学生的思考、探索、发现和创新提供了开放的空间，大大提高了学习效率和兴趣，提高了教学效果。任务驱动教学法一般按照设计——分析——计划——完成——评价的程序进行操作。任务驱动教学法适用于以“任务”引领新的教学内容的学习方式，适用于学习操作类知识和技能，每一个操作环节，环环相扣。16 2.4.2项目教学法项目教学法是指师生通过共同实施一个项目工作而进行的教学活动，项目本身是以生产一件产品或提供一项服务为目的的任务。其指导思想是将一个相对独立的项目交给学生自己处理，从信息的收集，方案的设计，项目的实施到最终的评价，都由学生自己负责。通过一个个项目的实施，使学生能够了解和把握完成项目的每一个环节的基本要求与整个过程的重点难点，教师在教学过程中起到咨询、指导与解答疑难的作用。项目教学法按照信息——计划——决策——执行——评价——迁移六个阶段的程序进行操作。项目教学法适合于复杂问题的分析和解决，教学活动结束后一般要有产品展示。2.4.3四阶段教学法四阶段教学法是示范——模仿为核心，由准备、示范、模仿、归纳四个阶段组成，在教学过程中学生必须通过倾听、观察、模仿、练习等阶段，才能逐步认识和掌握所要学习的知识技能。四阶段教学法操作程序如下：（1）准备阶段：明确目标，确定任务，学生倾听。（2）示范阶段：教师示范，学生观察，明确做什么，怎么做。（3）模仿阶段：先观察后模仿，先局部，后整体。（4）练习总结，归纳阶段：反复练习，教师观察或提问，最后做出总结。四阶段教学法在初阶段一般需要教师手把手地传授与指导。主要适用于技能型教学，每一个阶段紧紧相连。2.4.4模拟教学法模拟教学法是指在教师的指导下，学生处于人为的情境里，学习某种职业所需的知识、技能和能力的教学方法，它为学生提供近似真实的训练环境，以提高学生的职业能力。模拟教学法有基于设备模拟的教学和基于情境模拟的教学。设备模拟不能代替情境模拟，情境模拟更接近职业真实环境和场景。基于情境模拟的教学主要是模拟职业活动中的某些场景，在这些场景中具有与实际职业活动相同的功能及工作过程，让学生在接近现实的情况下扮演相应的角色，与其中的人与事产生互动，从而对自己未来职业岗位有一个比较具体综合的理解。每一种教学法都有其自身的特点和应用范围，改革教学方法应根据教学内容的特17 点，综合考虑教学的各种因素，科学地选取不同的教学方法，相互补充，相得益彰，使教师才干能够得以充分发挥，使学生潜能得以有效挖掘。18 3行动导向教学法在《电力机车控制》中的应用3.1《电力机车控制》课程特点和教学现状分析电力机车是铁路运输的领头羊，《电力机车控制》课程是机车车辆的一门主课，知识面广，逻辑性强，操作内容多，涉及力学知识、机械常识、电子电工基础知识、计算机基本知识、自动控制常识以及电力机车电器等，用传统教学法效果很不理想，教师难教，学生难学，教的辛苦，学的很累，不能很好的适应社会发展对人才的需求，教学改革势在必行，教学方法的创新势在必行。目前，铁路运输专业教学方面普遍存在一些教学脱离实际的问题，特别是对电力机车这个专业性强，实践性强的专业来说，更显得突出，主要存在以下三个问题，一是教师感到难教，出力不少，效果不好，二是学生感到难学，枯燥无味，电路复杂，犹如雾里看花，三是学生走向岗位后，感到所学理论脱离实际，而实践操作技能又很不熟悉。为什么会出现这种状况呢？主要有以下四个方面的原因，一是电力机车控制课程涉及知识面广，控制电路庞大复杂，二是教师没有根据专业课实践性，操作性强的课程本身特点进行教学，三是职业学校学生本身基础知识较差，四是最重要的一点，那就是没有找到针对课程特点和学生特点更为适宜的教学方法。因此，目前这种状况既不利于学生的全面发展，也不利于用人单位的人才需求，现在很多国家职业教育采用行动导向教学法，国内很多学校也广为应用，并且取得了一些成效，例如：沈阳铁路机械学院杨春燕教授在《电力机车控制课程教学方法探索与实践》一文中指出：“机车电路系统庞大，原理抽象，逻辑复杂，是机车上最主要也是最难学[21]的内容。”介绍了结合案例，结合岗位要求，组织现场教学等教学方法，基于这种形势，石家庄铁路运输学校也积极倡导“行动导向教学法”。3.2课程实施行动导向教学法的必要性和可行性机车专业主要是培养电力机车司机,也包括内燃机车司机以及机车保养、检修、管理等人才，要求这些人员有很好的职业道德、安全意识、责任感，要有一定的理论知识和熟练的操作技能，以及事故应急处理等综合职业能力。《电力机车控制》课程是机车专业一门主课，只有学好这门课程，熟悉机车电路系统，熟练掌握驾驶技能，才能确保安全运营，但是电力机车电路系统庞大，逻辑复杂，牵涉知识面广，操作内容多，用传统教学方法难以让学生们理解记忆，难以学到实际本领。传统教学法多以讲授为主，虽19 然也有实习课程，但课时量较少，并且多以验证理论为主，与实际职业岗位联系较少，并且是采用先理论，后实践的办法，理论与实践两张皮，学生的学习兴趣不高，讲理论课时听不懂，记不住，上实习课时无从下手，束手无策。往往是老师在台上讲课滔滔不绝，学生在台下昏昏入睡，听课像听天书，看书像走迷宫，老师难教，学生难学，教学改革势在必行。根据《电力机车控制》课程特点分析，我们知道该课程电路系统庞大，操作内容丰富，逻辑控制复杂，主要有三大电路：主电路是指牵引电机及其相关的电气设备，用导线或铜排线连接起来的电路，它是机车产生牵引力和制动力的主体电路，辅助电路是由机车辅助电动机组和辅助设备及与其相关的电气设备相连所组成的电路，它是保证主电路正常工作所必不可少的电路，控制电路是由司机控制器、低压电器及主电路、辅助电路电器的电磁线圈在电方面连接起来组成的电路，司机通过控制器发出指令间接控制机车主电路及辅助电路，以完成各种工况的操作，也就是说三大电路联手协作，才能使机车正常运营。可见，主电路、辅助电路、控制电路时相对独立的，又相互关联的，行动导向教学法是以行动为主，以实践为主，在行动中增长知识，学习本领，把知识隐含在教学活动过程中，这对于实践性很强，职业性很强的《电力机车控制》课程是很适宜的教学方法。我们再从中等职业学校的学生特点进行分析，由于考试机制的惯例，有些中职学生都是高考落榜生，也有一些是自认为升学无望的初中学生，他们自认为是社会的弃儿，是被遗忘的群体，爷爷不疼，姥姥不爱，自认低人一等，有自卑心理，恐惧心理，有逃避情绪，畏难情绪，他们“孤独的心”渴望温情，自身的长处渴望被欣赏，这个时候，如果让他们围坐一起，共同学习，畅所欲言，讨论问题，完成工作任务，解决实际问题，那就像在他们心中点燃一把火，压抑已久的学习热情很快迸发出来，从这一点来看，中职学生很适宜生动活泼的联系实际的行动导向教学法。他们个性鲜明，勤于思考，好动好问，想象丰富，富于幻想，中等职业学校的学生很难适应抽象的讲座，他们更喜欢游戏运动手工制作等实践活动，愿意把创造想象同创造性运动联系起来，虽然学习目标有些茫然，但是他们都有美好的愿望，比如石家庄铁路运输学校的学生都是抱着尽快就业的愿望入校学习，尤其是进入机车专业学习的学生，更是抱着“好就业”的心情入校学习。根据这些学生的特点，要让学生们尽快掌握机车驾驶技能，熟悉职业情境，增强就业信心，必须实施理论知识与职业实践紧密结合的教学方法，我们认为《电力机车控制》课程应用行动导向教学法是比较适宜可行的。20 3.3教学设计思路本文以行动导向教学法为切入点，以《电力机车控制》课程为内容，从理论上分析《电力机车控制》课程应用行动导向教学法的必要性和可行性。并以几个不同的应用案例进行实践层面的教学探讨。其中介绍了我们在教学过程中的一些体会，以及课程设计时应注意的一些问题。根据《电力机车控制》课程现状，从发现问题中找出突破口，再对课程内容进行分类的基础上，结合工作任务逐步探索出针对学时有限，概念抽象，内容庞杂，难以理解，难以记忆，联系实践等六个方面应对的具体改革思路和课程设计路径。电力机车控制是电力机车驾驶与检修专业的一门主干专业课程，原教材内容包括电力机车控制的基本理论，韶山四改型电力机车电路原理和故障应急处理三大部分，借鉴了生产现场的操作规范和经验，应当说是既适合理论教学，又贴近生产实际的好教材。但是，教材虽好，它仍然是按传统学科系统排序的，教材中，第一章是电力机车工作原理。第二章是电力机车速度调节，分别介绍改变电阻、改变电压、改变磁通量等调速方法。第三章是电力机车制动，分别介绍电阻制动和再生制动方法。第四章是电力机车主电路，分别介绍主电路结构和工作原理。第五章是电力机车辅助电路，分别介绍复杂电器和工作原理。第六章是电力机车控制电路，分别介绍控制电源电路，整备控制电路，调速控制电路，保护控制，信号控制，照明控制等。第七章是电力机车的高低压试验与故障判断处理。每一章又分为若干小节，每小节又分别单独叙述，“电力机车三大电路，主电路、辅助电路和控制电路，在电方面基本上相互独立，但是它们之间通过电[22]磁、电空、机械传动方式相互联系着。”若按传统教学方法按章节顺序讲解，好的教材不一定收到好的效果,我们借鉴德国“框架”教学理论，把课程内容结合职业实际编成“校本”教材，即打破原教材章节顺序，并适当融进电力机车电器部分内容，进行课程整合，归纳成若干学习领域，运用行动导向教学法，完成学习领域的学习内容，实现其学习目标。教育部职业技术教育中心研究所姜大源教授在《当代德国职业教育主流教学思想研究——理论、实践与创新》一文中指出，学习领域是上世纪90年代德国职业教育界为扭转职业教育脱离企业实际、滞后于科技发展的教育弊端，根据新时期企业对新技术人才要求进行的教学改革，是一种创新的课程方案。一般职业教育课程由10~20个学习领域构成。21 “学习领域是一个主题学习单元，由能力描述的学习目标，任务陈述的学习内容和总量给定的学习时间（基准学时）三部分构成。”每一个学习领域可以设置一个或多个学习情境，通过行动导向教学完成教学任务，学习情境是学习领域课程的具体化，是构成在学习领域框架内的小型主题学习单元，而行动导向教学是具体的实施教学方法。学习领域课程方案的设计，实际上是对学科体系下课程方案的解构和按照工作过程为导向的行动体系下的重构。在有关行动导向教学文献的指导下，在一些有关行动导向教学实践应用成功经验的启发下，石家庄铁路运输学校也开始尝试新的教学法，我们选择2013届机车车辆专业两个班的学生作为教学改革试点，其中一个班作为实验班，应用行动导向教学法教、学、做一体化。另一个班作为对照班，仍然沿用传统教学法，以讲授法为主，为了教学对比结果比较真实客观，所以事先并不告知这两个班学生参与教学改革比较，而且选择的这两个班级学生在人数，入学成绩等方面大致均衡，实践证明，应用行动导向教学班学生发展形势好于传统教学学生。“教师在教学过程中，应以国家职业标准为依据，结合学生实际情况，对课程进行[23]改革，使学生学的不落伍，学了就能用。”我们根据职业岗位的工作过程，以企业工作情境为参照，以国家职业标准为依据，以《电力机车控制》教材为基础，我们把电力机车控制课程内容整合为若干以工作过程为核心的学习领域，把原来电机工作原理，调速原理，制动原理等理论部分融合在实践教学过程中，把原来分开讲的主电路、辅助电路、控制电路等电路工作原理，用职业工作过程主线串接起来，并且融合进电力机车电器、电机等课程相关内容，构成若干个学习领域，更加便于学生理解、记忆和操作。表2学习领域一：电力机车整体结构及驾驶室结构通过该学习领域的学习，使学生了解电力机车的整体结构；了解电学习目标力机车车顶车内及车底主要器件的结构及功能，以及工作情况熟悉电力机车驾驶室情境学习内容熟悉驾驶室操作设施熟悉驾驶室手轮，手柄及仪表功能学习总量16课时表3学习领域二：电力机车驾驶整备控制练习通过该学习领域的学习，使学生了解电力机车运行前必须的准备工学习目标作，并能正确熟练地操纵，为机车安全正常驾驶做好准备了解电力机车受电弓升弓、降弓过程学习内容了解主断路器合闸、分闸操作过程22 表3学习领域二：电力机车驾驶整备控制练习（续）了解劈相机启动及正常工作后，各辅机的工作顺序学习内容了解电力机车向前、向后、制动等工作原理及操作程序学习总量28课时表4学习领域三：电力机车保护控制电路原理通过该学习领域的学习，使学生了解电力机是如何通过控制电路对学习目标主电路、辅助电路加以保护的过流控制保护电路试验学习内容接地控制保护电路试验熟悉零压保护电路试验学习总量16课时表5学习领域四：电力机车驾驶操作技能通过该学习领域的学习，使学生掌握电力机车基本操作技能，并使学习目标学生了解电力机车一些驾驶技巧熟悉电力机车整备操作过程熟悉司机控制台各类仪表学习内容了解电力机车调速控制原理，熟悉其操作过程熟悉电力机车启动、加速、减速等操作技能了解机车上坡下坡的驾驶技巧学习总量50课时表6学习领域五：电力机车整流电源制作与调试了解电力机车主电路的调压原理学习目标了解电力机车控制电源整流电路读懂主电路调压电路工作原理图；读懂控制电源整流电路原理图学会按原理图，熟悉相关电器符号；学会按原理图绘制施工图学习内容学会对元器件检验及筛选；学会对整流电源的故障排查学会对整流电源的调试学习总量30课时表7学习领域六：电力机车高低压试验通过该学习领域的学习，使学生掌握电力机车高低压试验程序及意学习目标义，并在试验过程中，学习电力机车常见故障的处理方法了解低压试验的程序及基本操作方法学习内容了解高压试验的程序及基本操作方法随机出来机车上的故障学习总量10课时我们认为，完成这些学习领域的教学任务，学生基本上可以达到企业要求的从业资格，当然，每个学习领域还要由若干个具体的职业化学习情境构成，每个学习情境灵活运用适宜的行动导向教学法完成教学，下面分别介绍电力机车控制课程应用行动导向教23 学理念的几个具体教学法案例。3.4应用案例3.4.1四阶段教学法教学案例受电弓升弓操作过程的教学，我们采用四阶段教学法，目的是熟悉升弓操作以及工作过程，了解升弓过程涉及的器件动态，了解升弓安全事项，具体教学过程见教学情境设计表。表8受电弓学习情境内容学习情境1受电弓工作过程教学时间6学时1、了解电力机车受电弓升弓、降弓过程2、了解受电弓升弓前的准备工作学习任务3、了解受电弓升弓过程中的相关器件4、学会电力机车受电弓升弓、降弓操作1、熟悉受电弓升弓原理2、牢记升弓安全事项学习目标3、了解受电弓升弓过程中相关器件工作状态4、排除升弓过程中简单故障5、培养团队精神，增强安全意识教学方法四阶段教学法教学组织小组为主1、教学流程：准备—示范—模仿—归纳2、利用多种渠道，教师指导学生自主查阅资料，获取相关信息3、教师利用多媒体等手段布置教学任务教学活动设计4、学生根据任务书，分组讨论，做出行动计划，教师提出注意事项5、教师做出示范6、学生自主练习，教师观察指导7、学生自评、互评，教师总评1、一体化教学场地，教学设施2、工作柜、高压低压柜教学条件3、教学投影仪，模拟驾驶台初步设计教学情境表，经与河北轨道运输职业技术学院机辆系陈娜副教授、李联福副教授交流，探讨了行动导向教学最大限度调动学习积极性的特点，听取了两位教师的建议，将教学情境设计初表进行了优化，优化后的教学情境设计内容增加了游戏教学部24 分，教学反思部分和灵活穿插一些其他教学方法，见教学情境内容优化表。表9受电弓学习情境优化内容学习情境1受电弓工作过程教学时间6学时1、了解电力机车受电弓升弓、降弓过程2、了解受电弓升弓前的准备工作学习任务3、了解受电弓升弓过程中的相关器件4、学会电力机车受电弓升弓、降弓操作1、熟悉受电弓升弓原理2、牢记升弓安全事项学习目标3、了解受电弓升弓过程中相关器件工作状态4、排除升弓过程中简单故障5、培养团队精神，增强安全意识教学方法四阶段教学法、穿插头脑风暴法、张贴板法、1、教学流程：准备—示范—模仿—归纳2、利用多种渠道，教师指导学生自主查阅资料，获取相关信息3、教师利用多媒体等手段布置教学任务4、学生根据任务书，分组讨论，做出行动计划，教师教学活动设计提出注意事项5、教师做出示范6、各组比赛进场游戏7、学生自主练习，教师观察指导8、学生自评、互评，教师总评9、教学反思优化后教学过程如下：第一阶段、准备阶段。准备资料，熟悉场地，准备教具，教学方法等，提出问题，布置任务，提供学生查询资料目录和方法。由于“电力机车是非自给式机车，它必须配以电网供电，才能运营，电力机车上的[24]受电弓，是一种受流装置，能将电网上的电压电流引入机车内部，为机车提供电力。”25 所以，升弓控制是电力机车重要的环节。学生的准备，在学生们热烈讨论的基础上，开放一体化教学场地，让学生自主学习，搜集整理电力机车受电弓升弓资料。升弓原理图如图3.1图3.1其中464号线是由控制电源提供的110V的直流电源；602QA是线路图的自动开关；570QS是电力机车的电钥匙；403SK是升弓按键开关；587QS是受电弓的故障隔离开关；1YV是升弓电空阀；400号线是地线。所以受电弓升弓时的电流路径如下：464·602QA·570QS·403SK·587QS·N533a·N533b·515KF·N534b·N534a·534·1YV·400，1YV得电后，具备了升弓的条件。所以从操作上看，只要打开机车电钥匙，按动升弓按键开关，就可以升弓了，但是从升弓工作过程中看，受电弓的升起不仅需要电路，还需要压缩空气进入气缸推动活塞，并克服降弓弹簧的弹力后，才能完成升弓动作。这里可以向学生们提出问题，压缩空气通路是如何控制的呢？先让学生们分组讨论，然后共同总结，最后分析出推动受电弓升26 起的压缩空气的气路是受电磁阀287YV和1YV共同控制的，当司机打开电钥匙时，电磁阀287YV首先得电动作，开通气路通向门联锁阀，此时，如果高压室门已经正常关闭的话，压缩空气使门联锁阀动作，带动锁杆锁闭高压室门，防止检修人员进入，保证人身安全，同时打开1YV的气路，为升弓做好电路准备，这时只要司机按动升弓按键403SK后，电磁阀1YV得电动作，受电弓就会升起。可见287YV和1YV两个电磁阀既有电路，又有气路关系，由电路控制电磁阀的开闭，由阀门控制气路的通断，气路流程图如图3.2：图3.2在教师的指导下，学生们边操作，边讨论，边理解，边提问，熟悉了电力机车受电弓的升弓操作步骤和原理，在此基础上进入第二阶段教学。第二阶段、示范阶段。在大体均衡的前提下，学生自主搭配分组，教师负责协调，每小组选出组长一人，组织小组成员，对教学任务展开讨论，各抒己见，集思广益，制订计划，达成共识，在教师的指导下完成定案。教师演示，教师运用多媒体技术演示电力机车升弓过程，使学生们有一个感官的认识。由教师带领学生到教学做一体化场地，教师现场给学生做电力机车受电弓升弓动作示范，让学生边看边问，使学生对受电弓升弓机构，动作过程有一个感性认识，并且要27 提醒学生，注意用电和操作安全事项，最后要求每人写出观察报告，以便了解学生自学情况。第三阶段、模仿阶段。根据受电弓升弓各相关器件动作顺序以及安全操作注意事项，由各组选出学生，由教师组织模拟升弓的游戏，游戏方法是模拟运动会引导小姐举牌进场形式，我们叫它“举牌进场”游戏，当教师发出升弓指令时，举牌学生应当依次排序进场，每个标牌上标明升弓电路必经的电器名称和依次动作的顺序，在游戏中让大家对升弓过程一目了然，寓教于乐，快乐学习，提高了学生们学习兴趣，又加深印象，便于理解记忆。在教学过程中充分体现出行动导向教学以学生为中心的特征，学生自主学习，教师是组织者，指导员。接下来，各组分别进行升弓模拟表演，看哪个组表演速度快，模拟程序正确，培养学生们荣誉感，合作精神，同时进一步加深了对升弓过程的了解。学生模仿，各小组分别进行升弓实际演练，各小组成员分工负责，共同完成升弓操纵的任务。在演练中，有的学生负责检查仪表，气压是否充足，有的检查控制电源是否正常，在确保高压室内无人和机车顶部无人的情况下，要检查高压室门是否关闭，检查车顶门是否关闭等等，然后由组长进入司机驾驶室，实施升弓演练，接着各组成员轮流转换角色，进行升弓操纵体验。教师解疑，在正常升弓的体验基础上，教师设置一些人为故障，让学生能够快速找出故障原因及解决办法和应急处理，这些故障的设置可以根据动作原理或电力机车司机实际工作当中遇到的问题来进行设置。“电力机车的升弓过程是在电路控制和气路控制[25]的共同作用下完成的。”所以教师可以设置电气故障，也可以设置气路故障，比如：教师设置的升弓故障可以有压缩空气问题、电气开关问题、门联锁阀问题等等。教师每设置一个故障，就让学生们各组讨论解决，以观察学生的合作学习能力，以及解决实际问题的能力，培养学生职业综合能力，经过这样的教学，大部分学生能够很快掌握升弓操纵过程并熟悉升弓电路控制工作原理，并且能顺利排除一些简单升弓故障。提升了学生自我解决问题的能力，体现出行动导向教学“以能力为本位”的指导原则。在排除故障的同时，同学们领悟到升弓过程原理必须经过电气门联锁阀的道理，电路使门联锁阀动作，压缩空气打开阀门，锁住高压室门，同时，将压缩空气送往升弓控制风缸，为实现升弓做准备，确保人身安全。学生在学习过程中领悟出知识，感到喜悦和成就感。28 第四阶段、归纳阶段。每个学生对自己在教学过程中的表现进行自评，并写出在教学过程中的心得体会，为了防止自我评价的偏激，组内还要进行互评，然后各组再互相评判，相互提出问题并予以解答，最后由教师给予综合评价，没有对错评比，只是指出更为优势的想法或做法。这是一种即时评价，为下一步教学活动提供参考，也是为最后总结评价提供一些素材。比如有的学生提出辅助压缩机是否可以在储风缸风压低于标准时，通过自控装置自动进行泵风，这个想法很有创新想象力，要多多鼓励学生，对学生学习的积极热情要多加油，少泼水，倡导学生创新能力，在行动导向教学理念驱动下，激发学生的学习热情。教学结束，最后师生共同总结，电力机车韶山四改受电弓升弓操作过程及工作原理，汇总如下：升弓前，要喊话，通知机车工作人员离开高压室，并且关闭高压室门和车顶门，司机打开机车电钥匙，蓄电池供给机车控制电压110V，使安全保护阀287YV得电动作，此时，若高压室门正常关闭，门联锁阀才能动作，开通升弓传动风缸的气路，做好升弓准备。然后，按动升弓开关，升弓电空阀1YV得电，受电弓升起。每个学习领域都分几个学习情境，每个学习情境所用的教学方法有所不同，具体教学方法见附录1。本案例采用四阶段教学法，穿插了教学游戏，不仅使课程理论与实践活动紧密联系，而且还使教学活动更加生动有趣。在教师指导下，学生们查阅资料，热烈讨论，积极练习，较快掌握了受电弓升弓操作技能，加深了对受电弓升弓原理的理解。四阶段教学法改变了以往教师开篇即讲，一讲到底的教学方法，而是从培养学生的学习兴趣入手，提高学生对学习意义的认识，增强学生对学习责任的理解，让学生在学习过程中，开展个性化自我探索，自我超越，实现真正意义上的自主学习。四阶段教学法体现出教学理念的转变，体现出由“教师为中心”到“学生为中心”的转变，体现出由“重视接受性学习”到“重视研究性学习”的转变；体现出由“重视知识传承”到“重视能力培养”的转变，是具有新课程下教学行为自主性学习特点的教学方法。3.4.2任务驱动法教学案例电力机车驾驶操作技能，我们采用任务驱动教学法，任务驱动法是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学法。在任务驱动法教学中，我们体会到任务的设计要考虑学29 生的接受能力，难易程度要适中，太难时，学生有畏难情绪；太简单时，学生没有兴趣，比如把电力机车驾驶操作可以看做一个总任务，可以根据情况分成若干个子任务，比如电力机车起动、电力机车调速、电力机车制动、电力机车停车等，每个子任务都分别采用任务驱动法。在电力机车驾驶课程中，我们进行了课程整合，将电力机车电器部分相关内容融进电力机车控制课程中，从而让学生在一个比较完整的教学过程中，既熟练了驾驶技能，又了解了与驾驶操纵相关的一些电器知识，不仅学会机车驾驶，又能掌握机车维护的基本方法。了解电力机车操作运行所涉及的电器结构及工作原理，以及在机车操作中所起的作用。司机操作电力机车正常运行时，涉及很多相关电器元件，为了提高学生学习兴趣，并且便于理解其功能，了解其结构，我们在任务驱动法中加入教学游戏，教师拿一些有关的电力机车电器，让学生辨认，提问，拆装，解释其动作状态以及在驾驶操作过程中所起的作用，在大家对这些电器有了一定认识的基础上，把电器放入一个暗箱，然后，每个学生分别摸取，并说出电器名称，为了活跃教学氛围，可以分成小组竞赛，也可以在小组内成员轮流竞猜，教师要掌握好教学进度，要有时间限制。当然，这些电器实物要小巧，容易区分，比如电磁接触器、继电器、微动开关等。接下来进入第一个环节，设计任务，引出正题。电力机车如何驾驶，有哪些基本操作技能，有些什么操作技巧，行车应急措施，安全注意事项等，既要熟悉驶技能，又要培养学生严谨的工作作风，高度责任感，要把人身财产安全放在首位。由于提出如何驾驶电力机车这个总任务很有吸引力，所以学生们急于想了解电力机车是如何起动的，从而积极主动了解相关信息，这也正是建构意义过程中对学生提出的主动搜集并分析讨论信息的学习要求。教师指导学生自主查阅电力机车驾驶资料，以及电力机车电器相关知识。学生自主制订操作程序，并且可以相互讨论，取长补短，修订计划，策划方案。然后进入第二个环节，教师带领学生到一体化实训场地分析任务，每个学生可以到司机驾驶室观察结构，可以坐在驾驶位体验一下感受，再由教师进行驾驶操作示范，然后分组或个人轮流坐在驾驶位实际演练。韶山四改型电力机车教学做一体化教学场地为学生提供了模拟驾驶情境，有教学装置操作台，有电力机车一台，可以接近真实情景模拟的操作，这就为实施行动导向教学提供了物质基础和职业环境。操作台模拟电力机车驾驶布局，左侧为正司机工作领域，设有司机操作台，其中设30 置司机控制器按键开关、速度表、压力表、电压表、电流表以及主显示屏，右侧为副司机工作区域，设有副司机操纵台，其中设有按键开关、各种仪表以及副显示屏。如图3.3所示：图3.3学生在操作台前可以清晰地观察到驾驶设施的基本结构，认识司机控制台的各种装置，了解其名称、功能以及操作方法，比如琴键开关的解锁方法，仪表的读数识别方法以及显示屏各信号指示灯显示的意义等等。学生对电力机车操纵台结构有了基本了解后，教师带领学生到电力机车驾驶室进行真实操作。首先开启司机控制台电钥匙，然后按动升弓开关，闭合主断路器，启动劈相机，顺序启动通风机，转动司机换向手柄，完成机车运行前的整备操作，使学生们对机车驾驶基本技能有个大概了解。学生们一边操练，教师一边提出相关问题，让学生在熟练技能的同时，加深对驾驶功能的理解。教师对提出的问题，不要忙于解答，要正确引导，使之朝着有利于意义建构的方向发展，使意义建构更加有效。首先提出为什么设置按键开关机械联锁？学生们在实习中，发现直接按开关时，按不动，必须把电钥匙插入锁孔中，向前推动后，才能按动按键开关，并且内部接通电路电源，经过几次练习，学生们领悟到，键盘开关有机械联锁装置，只有当司机用钥匙打31 开联锁后，才能实施驾驶操作，这种机械联锁的作用是防止外人乱动或司机误操作。接着提出为什么调速手轮与工况手柄之间设置机械联锁？司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，它通过控制电力机车电路中的电器，间接控制主电路的电气设备，使司机能安全、方便地操纵机车，司机借助调速手轮和工况手柄实现对司机控制器的操作。学生们在操作手轮和手柄时，发现有时能动作，有时不能动作，经过反复练习，学生们自己总结出了操作规律，工况手柄是控制前、后、制动等工况的转换，而调速手轮是控制机车运行速度或是制动力的大小，当工况手柄在“0”位时，手轮被锁在“0”位不能动作，也就是说，只有先进行工况的选择，才能转动手轮，反之，当手轮在工作状态时，前后转向或制动时，手柄被锁在前、后或者制动位置，不能搬动等等。于是，学生提出疑问，为什么要这样设计呢？经过热烈讨论，教师进行总结，这样的设计叫作手轮与手柄的机械逻辑联锁，目的是防止司机误操作，保证机车正常运行，防止设备功能紊乱，保障人身设备的安全。有的学生会进一步提出问题，这样的机械联锁是如何实现的？教师先不忙于解答，要启发教学，让学生们发挥想象力，提出各种方案，最后由老师总结，“这种机械联锁是由手轮与手柄相联动的多层凸轮结构实现的逻辑控制关系”。有的学生如果有兴趣钻研，可以课下查找相关资料详细了解，教师可以提供资料目录，给学生们提供自学的空间。在完成校内教学的基础上，走出校外，进行校外实训，完成任务。进入第三环节。在学生有了模拟驾驶的一些体验后，我们采用走出去的办法，带领学生到石家庄电力机务段进行校外实训，石家庄电力机务段是与我校校企合作单位之一，机务段车辆现场为学生们真实训练提供了很好的场所。在真实情境的教学氛围下，制订的学习计划，更具有可操作性。情境是意义建构的基本条件，教师与学生，学生与学生在教学过程中的协作会话是意义建构的具体过程。首先，学生们要跟师傅们一起学习规章制度，进行职业道德和安全教育，上岗时要填写考勤表，任务书，时间、车次等一一写明，交班时要写好工作记录，填好交接单，最重要的是管理好机车的电钥匙！这是一套严谨的工作程序，学生们感受师傅们的爱岗敬业精神和高度的责任感以及安全意识，接下来开始做机车运行前的整备工作。机车整备工作要做到全面细致，程序如下：仔细检查齿轮箱，变压器是否有漏油现象；检查砂箱里是否存有杂物；确认各塞门管路无漏气现象；检查蓄电池电压是否达标；各转换开关处于“运行”位；打开机车电钥匙；查看主屏各显示灯是否正常；完成制动32 器缓解；确认车顶无人后关闭车顶门；检查高压室门联锁功能是否正常，确认高压室内无人后关好门整备工作完成后，进行机车运行前的操作，首先按动升弓按键，受电弓升起，主屏上“零压”灯灭，按动主断路器合闸按键，主断路器闭合，然后按动通风机按键，各个风机顺序启动，司机根据要求搬动工况手柄，此时“预备”灯灭，表示机车运行前的预备工作已经完成，各相关器件功能已经动作到位，“整装待发”，接下来，司机转动手轮，机车缓缓启动。第四个环节，在机务段实习现场，学生们轮流上车观看师傅的驾驶操作，实地体验机车驾驶的基本功能，然后在师傅的陪伴指导下，每个学生分别尝试动车前行、倒车、制动、停车等练习，现场教学既实际又具体，学生们感到既生动又好记，行动导向教学法把理论与实践很好地结合起来了。学生们在跟随师傅实际操作时，发现要想改变机车向前或向后的工况时，要先把调速手轮回到零位，并且待机车停稳后，再操作工况手柄，这样的目的是为了防止电动机的烧损，确保电器的安全，当然，前面已经讲过手轮与手柄之间的机械联锁，已经确保了机车的正常运行，但是师傅们的驾驶经验证明，司机本身也必须养成熟练的正确驾驶习惯，才能更加顺利地驾驶机车，有的学生提问，没有这种机械联锁，是否可以驾驶机车运行呢？理论上是可以的，实际上是不允许的，因为工况开关是两位置转换开关，操纵转动开关，使其在两个不同的位置工作，由于该电器没有灭弧装置，所以必须在无电状态下转换即停车转换，否则会造成电器的严重烧损。所以学习驾驶技能不仅学会怎么做，而且要知道为什么。“实践能力以技术实践为基础，包括技术规则、情境、知识和判断，知识技术规则是对技术行为方式的规定，是一种按一定顺序采取一系列行动以达[26]到既定技术目标的知识，它说明要实现预定目的应当如何去做。”还有学生提出疑问，调速手轮是如何调速的？是改变电压还是改变电流？教师先不忙解答，让大家七嘴八舌，发挥想象力，并让学生们根据自己的想象画出电力机车调速示意图，最后，教师画出实际的电力机车调速示意图，由学生们评价哪一个更接近标准答案，是否有创新的想象调速方法。教师根据学生们的讨论，总结一下，目前，电力机车调速是通过改变电位器的阻值，从而改变牵引电机的电流，达到调节机车速度的目的。这里穿插引入了行动导向教学理念下的头脑风暴法。在教学现场，教师和学生们一边演练一边讲解调速原理，使学生在掌握了理论的基础上，通过实际的操作，不但加深了对知识的理解，而且能将理论知识与实际操作相结合。建构主义学习理论强调学习者的认知主体作用。学生要用33 探索法、发现法去建构知识的意义，在这里主要应用建构主义“抛锚式教学法”，也称为“实例式教学”。让学生在真实情境中通过获取直接经验来学习。第五个环节，全部完成任务后，进行总结评价。任务驱动法驾驶技能现场教学的最后阶段是总结提高阶段，教师组织学生和司机师傅一起座谈，共同评价学生学习表现，包括职业技能，职业道德，出勤纪律，安全意识，理解能力，工作态度等综合表现，对学生们的表现给予综合评价，这里体现出行动导向教学培养学生综合职业能力、多元评价教学效果的特征。总起来讲，这种教学法让学生们感到直观生动，新鲜有趣，提高动手操作能力，便于理解记忆，学生们自我评价收获很多，使学生们更加深刻了解机车驾驶知识以及机械结构，电气原理，熟悉驾驶技能，了解机车驾驶的规章制度和操作程序，学生们跟随师傅驾驶时，不仅学到了一些驾驶经验，还学到了一些驾驶技巧，比如机车启动或停车的平稳技巧等等。教师要针对每个学生的特点进行指导性评价，教学过程是教师和学生共同建构意义的过程，让学生们感到学业有长进，学习无止境，激发学生强烈地求知欲。通过任务驱动法教学法，学生认识到，安全意识、责任意识是电力机车司机首要的职业道德，认识到驾驶技能对提高运输效率、保障人身财物安全和延长设备使用寿命的重要意义。实践证明，教育与生产劳动相结合，职业教育与职业实践相结合，行动导向教学与传统教学相结合，收到良好的教学效果。本案例采用任务驱动法，根据课程需要，将《电力机车电器》课程部分相关内容融进《电力机车控制》课程中。在《电力机车控制》课程驾驶操作技能教学过程中，不仅让学生在校内一体化教学场地学习，有些学习情境还把教学场地设在现场，学生在机务段的机车驾驶室内感知操作技能，使教学更加直观，化难为易，学生为完成每一项操作而感到成功的喜悦，体验到真实的职业感受，这些都是传统教学难以实现的教学效果。理论来源于实践，任务驱动法是学生在实践中还原理论，升华理论，并以理论指导实践，从某种意义上说，知识的开端从感官开始，技能的掌握从实践开始，教学理念是教育工作者在实践中逐渐探索形成的教育观念和理性认识，任务驱动法基于对教育功能和时代特征的认识，体现出科学的先进的教学理念，是适应时代要求的教学方法，是具有新课程下教学行为“实践性”学习特点的教学方法。3.4.3项目教学法教学案例电力机车控制整流电路是学习领域五中的学习情境之一，采用的是项目教学法，项34 目教学法依托建构主义学习理论与合作学习理论。项目教学是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。“将一个相对独立的项目交由学生自己处理，让学生[27]通过该项目的进行了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。”由于这个项目教学法相对比较复杂，在教学过程中我们穿插应用头脑风暴法和角色扮演法。电力机车控制电源整流电路具体教学过程具体如下：第一步，信息：说明项目任务。教师指导学生搜集与项目有关的参考资料，复习学过的物理电工知识，用建构主义“支架式教学”引导学生沿着概念框架逐步攀升，最终由学生自主提升建构意义。首先，必须让学生对教师提出的任务书感到有学习兴趣，这就必须在教学开始有一个好的切入点，我们在整流电源电路的教学中，就是这么做的，这里穿插头脑风暴法。教师进入教学场地后，拿出一个手电筒和一个台灯，向学生们提问，手电筒所用的电是直流还是交流，台灯电源插头在墙上插座内，所用的电是直流还是交流？当同学一致回答正确后，进一步问，你们所用的手机是用的直流电还是交流电，手机充电器呢？充电器如何将交流电转换成直流电呢？这一连串的问题，激起学生们极大的好奇，同时也恰如其分的引入到我们所要教学的内容——整流电路。教师开始布置任务书，及时解答学生们提出的问题，然后学生们根据任务书以及教师的指导，分头去查阅相关资料，除课本教材相关内容外，可以涉及很多相关电子电工资料，然后学生们讨论分析，归纳，整理出学习资料笔记，为下一步制订学习计划做好准备。为了帮助学生做好信息准备，教师要给学生提供电器实物，开放教学实训场地，提供相关图片，教给学生文献检索法，网络信息搜集法以及图书馆资料查阅法。控制电源原理图，如图3.4所示：图3.435 电源变压器670TC的初级是从主变压器的辅助绕组中获得396V单相交流电，经670TC降压后，次级输出220V交流电，并送入全波半控整流桥，通过晶闸管V1和V2，以及二极管V3和V4构成的半控桥式整流电路，再经过671L电抗器，663C电容滤波后，输出直流电压110V，正常情况下，110V整流输出电流与蓄电池110V并联运行，共同向机车控制电路提供110V直流电源，这里可以向学生提问有关电工电子的常识，然后说明蓄电池滤波作用及其它作用，即蓄电池组正负极板相当于一个大电容，可以起到滤波的作用，而且蓄电池能保证静态110V的电压脉动有效值小于5V，可以起到稳压的作用。第二步，计划：要优化分组。全班学生分成若干个学习小组，可以抽签组合，可以自由组合，教师要给予适当协调，使小组成员在成绩、能力、性格等方面要形成互补，要制订出工作步骤，分工负责，比如仪器使用、工作记录等等，组长负责，全员参与，体现出合作性学习的实施要求。学生自由结成小组，制订工作计划，教师做些指导，每组人数以5~8人为宜，若人员太少，则缺乏热烈讨论的氛围；若人员太多，则可能一人表演，旁人作看客。选出组长一人，然后具体分工，有的负责领取仪器工具，并学会使用，有的负责检测筛选器件，分工负责，协调工作，在充分讨论的基础上，订好工作计划。第三步，决策：对工作计划进一步分析比较，完善，确定出实施计划的一些方案，并想一些解决办法，依据工作原理，绘出具体工作图。选择工具器具合理分工，确定工艺。在教师参与下，共同调整修正工作计划，建构主义主张，教师是意义建构的促进者，是学生学习的合作者，这一环节主要是培养学生研讨能力和自我管控能力。第四步，执行：对任务书工作任务具体实施，在任务实施教学环节，教师不是闲人，而是参与伙伴，要让学生感觉老师是朋友相助，要创造轻松的教学氛围，若太严肃，则可能学生拘谨，防碍发挥；若管理随意，则可能放任自流，教师要掌控好教学氛围。主要培养学生的协作精神和解决问题的能力，合作性学习是研究性学习的具体方式，学生们相互学习，共同研究，解决问题，不仅是个体获得知识和发展能力的认知过程，也是一种人与人之间相互交往的过程。“诚实求真，和谐互动，博采众长，共同发展”是合作性学习的基本品质，在这个教学环节中，这种品质得到很好地体现。全组学员共同读懂电力机车控制电路整流电路原理图。韶山四改型电力机车控制电源为110V，由全波半控桥式整流稳压电源提供。36 电力机车牵引变压器辅助绕组提供396V单相电流，然后经由电源变压器670TC降压至220V后送入半控桥，半控桥式整流输出端电压为直流110V。此处为了便于学生们操作，简化为直接由日常用单相220V供电制作整流电源，而且为了方便操作，制作成果是电力机车控制电源的缩小版，原理结构相同，只是大小不同，在其电源输入输出端还有其他一些电路，比如接地保护电路等，为了突出重点，我们将原电路主要部分保留，把整流电源输入端和输出端附带电路简化掉，由学生自己画出简化图，教师提供两端电路的参考资料，可供学生课下自主学习。制作装调电路时要考虑元件参数，在教师指导下制订采买元件，并且让每一个学生识别器件，并与图纸符合一一对应，比如电阻电容等等。各组分别在各自活动区工作台上实施整流电源电路板的制作，电路施工工作图会各有千秋，教师在现场要多加巡视，提醒学生注意安全，防电防烫，并随时指导学生如何制作加工和检测，比如二极管正负极的检测，晶闸管三极的判断等，组长协调，全组动员，做好工作记录，共同完成整流电路板的制作。第五步，检验和评价。检查完成的工作是否达到任务书要求，各组完成产品制作后，在安全操作下，可以进行调试，检测。加电后，通过滑动变阻器改变电阻，电力机车控制电路中是用晶闸管触发电路改变输出电压，此处简化处理，便于调试，来改变并调出合适的电压。经过调试后，有的可能出现一些异常，这时学生们可以用万用表检测出来一些故障，并找出解决办法，在检测过程中，各组发挥团结合作精神，一般都可以顺利排除故障，圆满完成整流电路的制作任务，最后，在加电测试之前，教师要着重指出安全用电检测问题，各组要写出工作汇报。各组展示产品，并介绍产品制作过程，各组交流，互评，表达自己独特之处，组内学生自评，互评，说明自己在教学过程中表现，学生们不仅理解了电力机车控制电路的整流滤波工作原理，还学会了制作电子产品的基本技能，为了更加客观的进行评价，教师要根据整个教学过程中各组组员的表现进行综合评价，不仅是最后产品的展示成绩，还包括在制作过程中的团结协作精神，每个人的参与程度，制作产品的布局合理性，独创性，以及发现问题，解决问题的思维创新性，逻辑性，科学性，解决办法的多样性和排除故障的合理性等方面，结合学生们平时的工作记录，结合教师的巡视观察记录，对每一个学生的知识和能力做出综合评语。在教学过程中，学生通过自己的行动，在原有知识的基础上，在行动中产生新的认知，在熟悉职业技能的过程中，“生长”出新知识，37 用理论联系实际，用能力证明自己，展示自己的作品，颇有成就感，自豪感，可以说，学生们在制作产品的过程中，相互协作，共同探讨，表现出求知若渴的欲望，培养了自主学习的能力，感觉课程好学了，爱学了，提升了就业信心。这里可以在教学现场进行汇报，讲演，作品展示，也可以课后布置展厅进行展览，有利于提升学生成就感，提高学习兴趣和主动学习的动力。第六步，迁移，最后，通过学生反思，教师指导，共同总结教学成果，在此基础上，启发学生拓展教学成果，比如让每个学生独立设想整流滤波的多种形式以及全波整流电路，不控整流电路的制作，然后将制作产品与拓展产品一并归档，以作日后综合评价学生的依据和学生自我成长的记录。学生在学习中拓展思维，可以触类旁通，独立制作类似产品，“迁移”有助于学生的创新思维的开发，“联系”与“思考”是意义建构的关键，“迁移”的作用将会在新的教学活动中体现出来。本案例采用项目教学法，教学组织主要以小组合作学习形式为主，学生根据教师布置的教学任务书，查阅资料，制订计划，分工负责，策划实施，共同完成项目教学任务。项目教学法把概念原理以产品直观形式表现出来，变抽象为具体，变枯燥为有趣，在项目产品制作过程中，将知识点串联起来，降低理解难度，提升教学效率，在合作学习过程中，学生们协同作战，合力攻坚，让学生认识到个人与他人，个人与团体相互依存，互相促进的和谐发展关系。项目教学法激发学生创新思维，开发身心潜能内力，是具有新课程下教学行为“开放性、探究性”教学特点的教学方法。38 4行动导向教学法改革的教学评价4.1行动导向教学法评价目的我们在《电力机车控制》课程中应用行动导向教学法，从理论上讲，应该是不错的，但是我们应用的实际效果如何呢？为了检验一下我们的教学成效，有必要对行动导向教学改革结果进行一个评价。为什么要进行教学评价，概括地讲：“目的在于诊断。”因为我们是初步应用阶段，不可能一下子完美无缺。要找出教学过程中成绩和不足，要评价出现的高效或低效，甚至无效的各种情况。总结经验，找出问题，促进或调节教学改革。“教学评价是指有系统的收集有关学生学习行为的资料，预定的教学目标对其进行[28]价值判断的整个教学过程，其目的是对课程教学方法以及学生培养方案作出决策。”通过使用一定的技术手段和方法，对所实施的教学的活动、要素、过程、策略、结果进行科学判定，既要对教学过程作出科学评估，又要对教学成果作出客观合理评价，这些活动统称为教学评价，总而言之，就是对教学事实进行价值判断。行动导向教学评价的目的在于通过教学评价能够肯定成绩，找出不足，指明方向，具体而言，就是说评价行动导向教学过程是否达到预期教学目的，教学过程中解决什么问题，产生了哪些有实际意义的效果？教的怎么样？学的怎么样？效果如何？对成绩予以肯定，对问题要分析判断，找出原因，提出改进方法和建议，正确的教学评价对教学活动起到激励、调控、诊断和鉴定作用，从而不断提高教学质量，促进学生全面发展，总之，行动导向教学评价是教学过程中的重要一环，是检验教学成效，确定学生学习结果和教师教学效果的有效手段，是有效教学不可或缺的环节。4.2行动导向教学法评价方法教学评价可根据评价目的、时机等不同角度分为几种类型，这里只简单介绍形成性评价与总结性评价。这两种评价是以实施教学测评的时机来区分。形成性评价通常是在教学过程中实施，一般是由学生完成一些与教学活动密切相关的测验，也可让学生对自己的学习状况进行自我评估，或者凭教师的观察记录或与学生的面谈，它是指在教学或学习过程中进行评价，评价教学活动进程中的效果，从而保证教学目标的顺利实现，这种评价的优点是及时反馈教学信息，适时调控改进，所以也叫“即时评价”。行动导向教学课堂教学过程中，学生参与程度，解决问题的能力，合作39 学习精神等，在每个学习情境中的学生自评、互评以及教师的讲评都属于形成性评价。总结性评价，通常在一门课程或教学活动结束后进行，是对一个完整的教育过程进行测定，它是指在某一项活动完成后对一个完整的教育过程最终结果做出价值判断，是对教学全过程的检验，又称为“终结评价”，这种评价主要检查教学的有效性，了解学生达到最终教学目标的情况，以便对教学效果做出客观评价，同时，这种评价也起到反馈作用，以便总结经验，改进教学。期末知识考核，技能检测，学生自我总结，以及应用行动导向教学课程结束后，教师，学生及家长对教学效果的满意程度都属于总结性评价。4.2.1评价原则教育是人类所特有的一种社会活动，是有目的的培养人的社会活动，教育对社会发展所起的作用，是通过培养一定的社会所需的人来实现的，因此，教育不仅与社会发展有密切联系，而且与人的发展也有内在联系，“教学评价是对课程与教学是否满足学生[29]与社会发展的需要，以及满足需要的程度做出判断的教育活动。”因此，从根本上说,教学评价是以教育活动满足社会与个体需要的程度为价值判断的准则。行动导向教学法是否满足学生全面发展的需要，是否满足社会发展对人才的需要，是对行动导向教学法[30]的评价原则，“建立评价指标体系应该遵循客观性，可行性，简易可行的基本要求。”教学评价原则，是指在进行教学评价时，必须遵循的基本要求，主要有以下三个方面：（1）方向性原则教学评价必须有方向性，不能有随意性，教学评价必须以党的教育方针为主导方向，以我国教学培养目标为依据，以满足学生个体和社会发展需要的程度作为价值判断的准则。（2）科学性原则科学的教学评价是以客观事实为依据，对教学活动进行全面地、准确地分析，是众多评价方法的综合。比如形成性评价与总结性评价相结合，个人评价与他人评价相结合，使教学评价更加客观合理，具有积极指导意义。（3）整体性原则教学活动是教师与学生的双边活动，要有对教师教的评价，有对学生学的评价，有对教学教材、方法、及教学过程的分别评价，使教学评价既有针对性，又有完整性。教学评价是教学过程中很重要的，只有正确的评价才能有助于教学活动的健康发40 展。传统的教学法唯一测评的依据主要是考试成绩，而采用行动导向教学法后，教学评价多元化，不仅重视考试成绩，更重视学习过程，重视学生各方面发展水平，更加科学客观合理的评价学生的综合成绩，正所谓尺有所短寸有所长，因材施教，都成栋梁，电力机车控制课程教学评价结果表明，只要选择合适的先进的教学方法，教学效果会大有成效。既满足了社会发展的需要，又促进了学生的全面发展，体现出教学评价的客观性。“学习情境的评价采取阶段评价与过程评价相结合，理论考核与实践考核相结合，单项能力考核与综合素质评价相结合的多元评价方式，以过程考核为主，着重考核学生[31]掌握的基本技能以及综合运用所学知识和技能所解决实际问题的能力。”体现出教学评价简易可行的基本要求。这里要注意教学测量和教学评价是两个概念，两者既有区别，又密切联系，总的来说，测量是评价的依据，评价是对测量的判断，这种判断必须是客观的、科学的才有价值。测评的分数及等级基本可以反映出行动导向教学法对比传统教学法的总体优势，测评方式有笔试，面试，技能知识与实际操作测试，这些都是具体可行的教学评价。我们的教育要以多种方式去发现人、评价人、培养人。多元智能理论有助于形成正确的评价观，每一个体的智力都具有自己的特点，比如，中职学生虽然入学文化水平偏低，但是他们思维活跃，抗挫折能力相对较强，在动手制作能力和人际交往能力等方面也有优势，一旦遇到合适的教学方法和学习环境，他们会进步很大，要进行“诊断性”评价，扬长避短，促进学生开放潜能，健康发展。此外，还要根据每次教学过程中学生的表现进行考评，比如出勤次数，纪律情况，作业情况，实习效果，实习参与程度，是否态度积极，工作是否认真，分工负责项目完成的任务情况，工作总结以及表达能力，协作精神等，要全方位考评学生，教师还要依据平时对学生观察记录评价学生，每个学生自评以及小组互评都要参考，学生成长记录资料以及现场表现综合评价，在个人自评与小组评定的基础上，由教师进行综合评价，我们把书面考试成绩与技能测试成绩和学生在教学过程中的综合表现，定量与定性结合起来评价，分为优秀，良好，中等，及格四个级别。为了表达清晰，我们把实验班与对照班的学生级别列表进行比较，见比较表10表10实验班与对照班学生成绩比较班级实验班50人对照班50人级别优秀15541 表10实验班与对照班学生成绩比较（续）良好2020中等1010及格515我们再从毕业生就业率来看一下教学改革的成果。2012届机车专业部毕业生对口就业率仅为70%，2013届机车专业部毕业生对口就业率上升为80%，就业情况见比较表11。表11实验班与对照班学生就业比较班级实验班50人对照班50人岗位司机3015检修1520其它515司机与检修都属于对口就业，其它人员是指非备注对口就业或是当年未能就业人数总和。由以上两个表格对照分析中，可以看出实验班运用行动导向教学取得了初步成效，不仅从就业率上看出教学改革的积极成果。而且从就业质量上反映出行动导向教学具有很大优势。在取得教学成果的同时，我们也对教学过程进行了反思，由于是初步实施行动导向教学改革，有的学生一下子不适应，还习惯只“听”不“动”，有依赖思想，依赖教师讲解，依赖其他同学帮忙，而自己课前准备不足，有的甚至在教学现场趁机“放羊”。也有的学生因为个性或是环境的影响，学习现场主动性不够，造成一些学生“冷热不均”，也有的学生因为动手能力较慢，感觉实训时间不够用等等，这些不足之外，提醒教师要及时改进，课前除了备课，还要“备人”。管理能力要提升。通过对行动导向教学理论的探讨和教学实践的应用评价，我们对行动导向教学有了进一步的认识，结论如下：第一，时代在发展，科技在创新，社会在进步，教育也必然要相应发展，要以新的教育理念打破传统的思维观念，才能使教育与经济社会相互促进和谐发展。现代社会各行各业人才要求越来越高，行动导向教学以提升学生综合职业能力为目标，可以培养出社会需要的全面发展的高素质技能型人才。42 第二，行动导向教学不但满足社会发展的需要，而且也满足人的全面发展的需要，联合国教科文组织指出：人们除了“学会生存”，还要“学会关心”。这是人类对社会教育与自身认识的完善与深化，行动导向教学着力培养人的综合能力，包括专业能力，方法能力，社会能力等等。第三，行动导向教学充分调动了人的感官认识世界的能力，激发人认识事物的热情，开发人的思维心智分析事物的能力。心理学研究证明，一般情况下，我们所能记住听到事物的20%，能够记住看到事物的30%，如果是听看结合，可以记住事物的50%左右，如果是边听、边看、边做，可以接近事物的90%，从这点来看，行动导向教学把教、学、做一体化，可以使人的认知能力最大优化，学生不是知识存储器，而是信息加工主体，不再是考试机器，而是事物创新的主人。教育本质是有目的的增进人的知识、技能，影响人的思想品德和人的体质的活动，是依据一定社会的要求和个体的身心发展的规律，对受教育者具有全面影响的社会活动。行动导向教学正是在揭示教育实质的基础上产生的，符合人身心发展规律和认知规律的先进的教学方法。4.2.2教的评价依据教学评价原则中整体性评价要求，在行动导向教学的评价过程中，不仅要有对学生学的评价，也要有对教师教的评价。教师教的评价主要体现在教学成果上，在工厂，产品的质量就是对工人工作主要的评价；在学校，学生素质就是对教师教学的主要评价。教师的教学成果主要体现在对人才的培养上，应用行动导向教学培养的学生不仅理论知识、技能水平都得到提高，而且在职业能力等方面都得到综合培养，教学难点不难了，学生、家长、企业满意度提高了，教师很有成就感，教师在感受教学成果的同时，更加激励教学工作，不仅评价是否能教，而且要会教，更要教好。此外，在教学活动中，教师要事先查找适宜学生自学的相关资料目录，还要设想一些学生可能提出的怪问题，以及解答方法，还要设想在教学过程中可能出现的一些不和谐的现象，如吵架或单独行动，或放弃学习等等，要掌控好教学氛围，锻炼和提高教师组织管理能力。教师在行动导向教学法实施过程中，对自己教学水平也是一个考验和鞭策，不仅要把传统教学讲授中的特点发挥淋漓尽致，而且还要与行动导向教学紧密有机结合，不管哪一种教学方法，都离不开最基本的也是历史久远的讲授法，所以教师的仪容仪表，幽43 默机智，语速语调，逻辑条理，精准简练，深入浅出等教学艺术都是必不可少的，而且要在行动导向教学法中灵活穿插，巧妙运用，以期达到更好的教学效果。行动导向教学法对教师要求更高了，教师在备课方面要更加细致，不仅是专业知识方面，还是专业技能方面，特别是在操作方面，教师要向“双师型”教师发展，不仅准备教课内容，还要事先了解好学生的知识基础水平和心理活动，有的放矢，设问互动。总之，由于学生基本条件及家庭环境等多种因素的差异，所以对教师教学的评价除了评价教学主要成果，即培养学生的人才质量以外，还要评价教师本身的教学艺术和教师个人素质。4.2.3学的评价“教学评价是教学后根据教学目标对学生学习效果所做的综合评价，在对教学结果[32]进行价值判断时，并不只限于由测量所得的材料，也要根据教师日常的观察来进行。”通过实施行动导向教学在电力机车控制课程中的应用，学生普遍感到愿意学，提高了学习兴趣，增强了学习信心，不再感到畏惧情绪，而是知难而上，学习热情高，学习信心足，由过去苦学，死学，难学转到现在乐学，活学，会学。学生在学习过程中锻炼了工作能力，如语言表达能力，协作能力，在相互交流中，锻炼了团队合作学习精神，并且在热烈讨论的氛围中，启发思维，激发创新精神，提高了人际交往能力。在教学过程中，以学生自己动手为主，普遍感到容易理解，容易记忆，能够较快熟悉电力机车控制电路系统结构，能够较快熟悉电力机车的相关操作技能。在教学过程中，以学生自学为主，自己查阅资料，搜集相关信息，重温了电子电工知识，而且在原有知识基础上，“生长”出新的实用的电力机车方面的知识，学会了自学，独立工作，独立解决问题的能力。在学习过程中，相互交流，互相评价，成果展示，很有成就感，有职业感，对就业有信心，有指导意义，学生不再是被动接受知识，学会独立思考，开发个性潜能，创新精神得到发挥。“在实践教学考评中，应该坚持多元、客观、个性的原则，考核内容应包括基础理论知识，设备材料的结构知识，安全操作知识，操作方法的准确性以及实际[33]问题的解决方法等等”通过对学生的多元考评，证明应用行动导向教学法，学的效果明显提高。我们依据教学评价原则中科学性评价要求，在对学生学的评价过程中，把总结性评价与形成性评价相结合，不仅要看学生的分数成绩，还要看学生的综合表现。要依据多44 元智能理论多元评价学生，指出他们在活动能力、人际交往方面的优势，鼓励他们进步的幅度，使教学评价更加客观公正。45 5行动导向教学法的保障机制从对行动导向教学的理论认识和对教学实践的效果评价来看，行动导向教学是值得推广的一种教学模式，但是要想顺利实施行动导向教学法，必须要有相应的机制保障，若没有相应的机制保障，则无法使行动导向教学健康发展，或是难以实施，或是事倍功半，也可能半途而废。所以，我们有必要讨论一下行动导向教学的保障机制。江西科技师范学院职业教育研究所胡重庆教授在《行动导向法及其在职业院校的实现机制》一文中指出：“实训基地建设”、“双师型教师”、“课程模块化、项目化”等都是实现行[34]动导向教学的保障机制。我们认为这些保障机制都是顺利实施行动导向教学的重要举措。5.1完善融资机制，加强职业教育基础设施建设行动导向教学主要让学生们在职业情境中实践学习，主动学习，所以必须要有相应的教学场地，必须要具备相应的基础设施，不仅在前期要有大量的人力物力的投入，而且随着社会的发展，科技的进步，还要与时俱进的对设备更新改进，因此，要尽快完善融资机制，要有政策支持，不仅中央政府加快对职业教育的投资，还要督促地方政府加大对教育的投入，要鼓励企业和民间资本积极参与职业教育活动，建全校企联合办学机制，保障企业或民间资本投资的正常渠道和回报。石家庄铁路运输学校建有多功能一体化专业教学场地，设有《电力机车控制》课程教学做一体化教学装置，供学生们模拟练习，学校还专门购置一台企业退营的韶山四改型电力机车，供学生们在真实情境中练习机车操作技能，这就为行动导向教学的顺利实施提供了物质基础。5.2建全师资培训制度，组建“双师型”教师队伍在行动导向教学的教学改革中，教师起到很重要的作用，教师要敢于创新，大胆摸索，要“敢为天下先”，更新教学观念，认真学习行动导向教学理论，大胆借鉴国内外运用行动导向教学经验，在不断充实自己的理论基础上，还要加强对专业技能的培训，有关部门要安排职业学校专业教师轮流去企业培训，落实职业学校教师到企业实践制度，还要挑选企业中丰富经验的专业技师到学校参与行动导向教学的教学活动，完善企业工程技术人员，高技能人才到职业院校兼职教师的相关政策。总之组建双师型教师队伍，是顺利实施行动导向教学法的重要保障。46 5.3制定科学的评价机制，保障行动导向教学活动的健康发展教学评价是比较复杂的教学活动，只有用客观公平的评价标准，科学合理的评价方法，才能得出比较公正的评价结果。传统的教学评价方法比较单一，一般是以书面考试成绩来评价教学效果，以分数论英雄，一考定终身的单一评价方法，是比较片面的，行动导向教学法不仅重视教学结果，更为重视教学行动过程，不只看学生考试分数，而是更看重学生的综合能力。因此，要根据学生的学习主动性、创新精神、交往能力，责任心、纪律性、解决问题能力等方面综合评价，这就必须打破原有的传统评价机制，要建立创新的多元评价机制。上级管理机构，学校管理层要制订出适应教学改革的新型评价原则，一线专业教师要认真贯彻综合评价的指导原则，并结合教学实践活动，总结出一套科学的具体评价方法，这样，才能客观地评价行动导向教学成果，才能保护教师学生实施行动导向教学改革的积极性，才能保障行动导向教学法广泛深入地开展。47 6总结6.1行动导向教学法在实践研究中的总结行动导向教学是在当代社会不断进步，经济飞速发展，挑战与机遇并存的重大变革时代应运而生，是在汲取相关教学理论的精华的基础上逐步形成的先进的职业教育教学理念。通过对电力机车控制课程实施行动导向教学改革的实践经验体会到，行动导向教学在当代是比较先进的教学方法，是观念比较科学的教学理念，适合现代社会经济发展的需要，是尽快尽好的培养高素质一线劳动者的重要手段，我们要努力办好职业教育，努力搞好教学改革，正像国家主席习近平指出：“营造人人尽可成才，人人尽展其才的良好环境，努力让每一个人都有人生出彩的机会。”实践研究表明，《电力机车控制》课程实施行动导向教学法是必要的，可行的，教师讲课不再是一本书，一支笔，一块黑板，照本宣科，不再是黑板上跑火车，满嘴跑火车，而是指导学生亲自动手，理论与职业实践紧密结合，在教师的指导下，学生在真实情境，真刀实枪地演练，构建属于自己的知识和经验，如果说教师在黑板上书写的知识是可以擦去的记忆，那么，学生在实践中自我构建的经验则是难以抹掉的能力。通过《电力机车控制》课程的应用研究结果证明，在行动导向教学理念的指导下，灵活运用相应的教学方法，学生们对电力机车控制课程的学习兴趣大大提高，过去对上课望而生畏，现在渴望探索，急于练习，学习热情高涨，而且由于是有职业情境体验，对就业前景充满希望，学习信心大为增强，学习动机更为端正，学习目标更为明确。由于学习兴趣浓厚，求知欲望强烈，所以学生在学习过程中，都很积极努力，实践操作过程就像职业岗位工作一样，态度认真，工作积极。所以，学生在行动导向教学过程中，学的快，学的好，既熟练了操作技能，又提高了理论知识，学习效果大大提高。学生毕业参加工作后，通过反馈信息，学生普遍认为应用行动导向教学法很实用，由于在校教学过程中已经亲自体验到职业情境，所以上班后，没有陌生感，能较快熟悉岗位，适应工作，企业对学员表现比较满意，一是不用花费很大精力、很长时间对新学员再次培训，就能较快顺利顶岗工作，二是学员责任心强，安全意识强，这在铁路运输系统中是非常重要的职业素质。由于实施行动导向教学法，学生职业素质提高，很受企业欢迎，提高了学校的知名度，提高了社会效益，提高了企业对校企合作办学的积极性。48 2013年，石家庄轨道交通责任有限公司与我校签订了定向培养协议，分别开设了城市轨道交通运营和城市轨道交通车辆两个专业。2013年，我校与广州地铁公司举办了联合办学的签字仪式，并且签订了2014届学生订单培养协议。2014年，神华集团与我校签订2014届毕业生招聘协议。工学结合，校企合作，做中学，学中做，行动导向教学法在电力机车控制课程中的应用实践证明，教师好教了，学生好学了，教学效果明显提高。6.2行动导向教学法展望行动导向教学法在德国职教界已经广泛推广，世界很多国家职业教育也在积极推广行动导向教学法。我国职教界对行动导向教学法的研究越来越深入，职业教育院校对行动导向教学法的实践应用将会更加普及。展望职业教学的教学改革，形势一片大好，但是我们也应该清醒地看到，应用行动导向教学法是不可能一蹴而就的，只有脚踏实地深入细致地做好充分准备，才能保证教学改革的顺利进行和健康发展。在行动导向教学改革研究中，我们认为推广应用行动导向教学法，不能刮台风，行动导向教学法虽然比较先进，但是必须具备一定的条件才能很好地得以实施，一是要有相应的教学场地和设施，也就是要有相应的教学做一体化教学硬件；二是要有相应的软件，包括教学软件以及教师的教学理念和教学艺术的提升；三是要有适宜应用行动导向教学的课程教材。推广应用行动导向教学法，不要一阵风。行动导向教学法是新型教学法，无论是学生还是教师都有一个适应过程。刚开始，有可能“水土不服”，师生要共同努力，做好“转型升级”。所以我们要鼓励保护教师和学生的教学改革热情。我们应该还认识到应用行动导向教学法，要具体情况具体分析。不能生搬硬套，千篇一律。我们在选择新型教学法时，不能对传统教学法一概否定，传统教学法是历史悠久的教学方法，同时也是任何一种教学都离不开的普遍的教学方法，即使是应用行动导向教学法，也要灵活穿插运用讲授法，教师给予学生必要的讲解指导，所以任何一种教学法都要与讲授法有机地结合。行动导向教学突破传统教学模式，突出职业特点，强调以学生为中心，实用为主，重在过程，以职业活动为导向，以关键能力为本位，展示职业教育，以就业为导向，以49 能力为本位的特色。实践证明，行动导向教学对于《电力机车控制》课程教学改革是非常必要的，也是切实可行的，是行之有效的。当然这只是我们的初步尝试和点滴体会，我们将在理论研究和实践应用上进一步探讨、总结和提高。行动导向教学法的确是现今比较先进的教学方法，但却不是唯一的，只是相比较而言，行动导向教学对于某些课程来说，教学效果更为明显，教学质量更具优势，正所谓教无定法，贵在得法，没有最好，只有更好。随着社会发展，教育要改革，教学要改革，行动导向教学法也要不断发展，我们有理由相信，在逐步完善职业教育基础设施，组建双师型教师队伍，建立综合评价机制，建全校企合作办学机制的基础上，通过对行动导向教学理论的深入研究，通过对行动导向教学实践的经验总结，行动导向教学法以其先进的教学理念，必然越来越显示出其独特的魅力。50 参考文献[1][14][16]姜大源，吴全全.当代德国职业教育主流教学思想研究——理论、实践与创新[M].北京：清华大学出版社，2007:19-20、63、67.[2]申文缙，周志刚.从“行动领域”到“学习情境”——对德国“学习领域”课程模式的探究[J].职教论坛，2009，33—36.[3]陈永芳.职业技术教育专业教学论[M].北京：清华大学出版社，2007.[4]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京：科学出版社，2003:53、54.[5]王成荣.职业教育产教依存发展研究[M].北京：中国经济出版社，2014:7、8.[6]中国教育报.职业院校一体化教学的典型范本[J].2011.[7]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].北京：科学出版社，2003:63.[8]马庆发.当代职业教育新论[M].上海：上海教育出版社，2002.[9]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.[10]韩清林.中小学生心理发展与教育[M].石家庄：河北人民出版社，2007:33.[11][12][13]王勇.行动导向教学法在中职数学教学中的应用研究[D].广东技术师范学院，2014:9、10.[15]陈燕萍，王玉辉.基于工作过程的电力机车专业课程开发探索[N].湖南铁路科技职业技术学院报，2008.[17]韩清林.中小学生心理发展与教育[M].石家庄：河北人民出版社，2007:144.[18]韩清林.教育原理[M].石家庄：河北人民出版社，2007:50.[19][20]曾玲娟.职业教育心理学[M].北京：北京师范大学出版社，2013:73、95.[21]杨春燕.电力机车控制课程教学方法探索与实践[J].职教论坛，2010.[22]许聪明.电力机车控制[M].北京：中国铁道出版社，2009:57.[23]郑伟.铁路机车车辆教学方法探讨[J].职教论坛，2010.[24]赵嘉涛.电力机车电器[M].北京：中国铁道出版社，2005:82.[25]祁冠峰.电力机车电器[M].北京：中国铁道出版社，2011:86.[26]徐国庆.实践导向职业教育课程研究技术范式[M].上海：上海教育出版社，2005:106.[27]徐肇杰.任务驱动教学法与项目教学法之比较[M].教育与职业，2008.[28]教育部人事司、教育部考试中心.教育心理学考试大纲[M].北京：北京师范大学出版社，2002:217.[29]韩清林.课程与教学论[M].石家庄：河北人民出版社，2007:371.51 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后记当我完成这篇论文的时候，感到的是阵阵轻松和愉悦心情。但感受更多的还是感谢之情，首先感谢我的指导老师——刘波粒教授，刘老师渊博的学识和严谨的治学，使我受益匪浅，在此，我对刘老师的悉心指导表示深深的谢意，我还要感谢各位任课老师，是各位老师的教导，丰富了我的教学理论，我还要感谢学校领导的支持和同事们的协助，感谢家人的大力支持，使我得以全身心投入到教学改革和教学科研工作之中，当然，老师的指导和众人的帮助岂是一个“谢”字了得，但我还是要说一声“谢谢”！55